Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: pierrecou le 09 octobre 2015 à 13:21:00
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Bonjour à vous tous,
ça y est , je me décide à acheter une honda (enfin , me direz-vous...) (budget 7500€ env..)
mon choix s'est porté sur la Jazz.
Ce matin, j'ai essayé une Jazz 1,4 iv-tech boite i-shift, et j'ai vraiment été emballé par cette voiture. (8300€, 59000 km)
Je dois essayé une 1,2 qui a 90000km à 6400€.
la différence entre ces 2 moteurs est elle vraiment flagrante compte tenu de l'écart de prix?
et que pensez vous de la boîte i-shift? est-elle fiable? perso, j'ai trouvé ça très fun..
Merci d'avance pour vos conseils.
Pierre
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Bon choix, si tu cherches une voiture fiable et économique.
Pour la différence de prix, outre les 30000 kms qui les séparent, il faut prendre en compte plusieurs paramètres, dont notamment, la finition de chacune (les finitions "haut de gamme" sont réservées à la 1.4.), et le fait que la 1.4. possède la boîte i-shift, qui apparemment, t'a déjà conquis.
A voir aussi l'état et le suivi des 2 (intérieur, extérieur, suivi d'entretiens, etc.)
Pour la différence de motorisation, je pense que la 1.2 est plutôt destinée à la ville, tandis que la 1.4 est plus à l'aise comme routière.
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Comme Sergio le 1,4 est plus polyvalent pour tout type de route, ville/route/autoroute ;)
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merci bien!!!!
je crois que je vais me laisser tenter... en effet, les équipements sont au top!!!
resta plus qu'à convaincre madame...
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Bah ça ne devrait pas être trop difficile. La jazz a beaucoup d'atouts pour séduire la gente féminine ;).
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Il faut apprécier l'I-shift! C'est une boîte robotisée qui demande à être essayer. Si OK, 1,4l sans hésiter.
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ok, merci pour vos conseils...
une dernière chose:
quelqu'un a-t-il déjà testé le 1.2 sur autoroute?
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C'est un peu léger surtout chargé et en plus tu vas tuer le moteur à 130 sur plusieurs centaines de kilomètres. :buck2:
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ok, merci beaucoup haga!!!
vous m'avez convaincu, choix définitif: le 1.4i v-tech!!!!
reste plus qu'à trouver the occaz'...
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ok, merci pour vos conseils...
une dernière chose:
quelqu'un a-t-il déjà testé le 1.2 sur autoroute?
Ma femme faisait 500 kms / semaine l année dernière, avec la 1.2!
C'est faisable, si tu cravache bien quand ça monte ( pas de l escalette A75 pour ceux qui connaissent)
À 130kmh t'es à 3500 tours,ça consomme entre 5.5 et 6.3
Seul regret,pas de régulateur. Moi je l'utilisais en rurale /montagne, 200kms/jour pour ma tournée infirmier libéral. En 110 000 kms je n'ai eu AUCUN souci, juste la batterie faiblarde au bout de 5 ans
Ps: tapes i-vtec, tu auras peut être plus de résultats ;D
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ha oui, merci, je me disais aussi.... :buck2:
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C'est un peu léger surtout chargé et en plus tu vas tuer le moteur à 130 sur plusieurs centaines de kilomètres. :buck2:
:crazy:
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Salut
Franchement une 1.2 ça suffit amplement pour tous types de trajets.
Le moteur est très fiable et 90 cv c'est bien suffisant pour rouler normalement.
Pour moi le défaut de la 1.2 c'est de ne pas avoir de régulateur de vitesse. Vu la répression actuelle sur nos routes le régulateur me semble être un outil indispensable pour être un peu tranquille.
C'est pour le régulateur que j'ai acheté une 1.4 luxury. Sinon j'aurais pris une 1.2 pour gagner un peu en consommation d'essence.
Ce qui est bien avec la jazz 2015 c'est la présence du régulateur dès l'entrée de gamme.
Concernant les occasions que tu as citées je trouve la 1.4 plus intéressante. À 60.000 km elle est juste rodée si le précédent propriétaire en a pris soin.
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ok, merci beaucoup haga!!!
vous m'avez convaincu, choix définitif: le 1.4i v-tech!!!!
reste plus qu'à trouver the occaz'...
Hello, j'ai commandé la new jazz que je n’aurai pas avant avril 2016 aussi je vais donc vendre ma Jazz 2009 1.4 i-shift executive blanc orchidée 1ère main 30 000 KM Toujours couché en garage, rares parcours en ville, le reste autoroute ou voies rapides... Prix demandé 7200 €... IDF MP si intéressé...
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N'hésites pas à mettre quelques photos !
Tu n'as pas demandé de reprises du véhicule ou tu préfères la vendre un peu plus cher par toi même, la question est surtout comment le concessionnaire peut évaluer une voiture à reprendre 6 mois avant la livraison delà nouvelle Jazz.
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N'hésites pas à mettre quelques photos !
Tu n'as pas demandé de reprises du véhicule ou tu préfères la vendre un peu plus cher par toi même, la question est surtout comment le concessionnaire peut évaluer une voiture à reprendre 6 mois avant la livraison delà nouvelle Jazz.
Tu plaisantes... le vendeur (enfin le très jeune"commercial") ne souhaite te reprendre ton véhicule à un prix à,pleurer que pour le revendre bien plus cher (ils utilisent la cote argus sans te parler de la plus value kilométrique), des gens intéressants je te dis)...
Les photos je peux les faire demain mais elle est nickel !!!
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Donc j'espère que tu asveu une bonne remise !
Même si sur un véhicule qui vient de sortir c'est difficile !
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et ça vous en pensez quoi? :) 1,4 luxury
de 2009 , 83000 km... 8000€ à débattre
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Sur la Centrale elle côte que 7380 €, sachant qu'elle surcote de 10 à 20% de plus que l'argus. :afro:
PS: en plus avec cette peinture pas évident de trouver un acheteur, donc attention à la revente.
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heu....7750€ sur la centrale... je viens de voir
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Le jaune n'est pas la couleur la plus facile à revendre. Après il faut connaître l'historique, l'etat visuel...
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heu....7750€ sur la centrale... je viens de voir
Faut entrer le kilométrage pour affiner, manque le mois et si 1er main pour affiner un peu plus, la version luxury a 2 modèles , un avec I-schift ou normal ?
Lien pour affiner la cote: http://www.lacentrale.fr/cote-voitures-honda-jazz--2009-.html (http://www.lacentrale.fr/cote-voitures-honda-jazz--2009-.html) ;)
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en effet, le vendeur la mise en ligne en aout sur le bon coin!!!
c'est clair le jaune , on aime ou pas...
d'après le vendeur, entretien exclusif chez honda ( je le crois, il en a 3 chez lui, celle ci, une civic 2l et une diesel pour la famille..)
en fait c'est ma chérie qui a flashé sur la couleur!! :love: :love: :love:
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7660 , côte affinée , en fait...
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c'est la boîte manuelle
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Si en plus en vente depuis Août, il doit y avoir une marge de négociation. Et le jaune n'est pas courant, avantage ou désavantage lors de la revente.
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et 83000 bornes, c'est bien? car je compte la garder un bon bout de temps..
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Bien entretenue cela ne doit pas poser de problème !
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et 83000 bornes, c'est bien? car je compte la garder un bon bout de temps..
Oui le kilométrage n'est pas si gros que cela, y'a encore bcp de marge, si l'entretien a été fait régulièrement ^-^
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merci!! O0