Et le frein à main électrique de leur bouse ,Il reste enclenché en roulant? Je vois pas en quoi le fait qu'il soit électrique ou manuel entraînerait une usure précoce.

Parce qu'il se désenclenche automatiquement en forçant au départ sur les plaquettes ! Plus un serrage plus ou moins fort en réglages d'origine (cas d'une des 308 du boulot ou il faut vraiment y aller pour le débloquer au départ, un colle sur deux calent bêtement....).

L'auto Hold s'est rien!
C'est le frein de parking au départ le matin par exemple ! Sur une des 308 c'est franchement très ferme, départ musclé obligatoire !

Nous pouvons effectivement déverrouiller manuellement ! Mais quel intérêt ? Déjà que la BVA nous n'y avons pas le droit ! Cela arrive en quelque sorte, notre patron a décidé de remplacer les Clio par des Auris Hybrides et les 308 par des Auris Hybrides break, la tendance était là ! La plupart de m s collègues sont demandeurs et fiscalement c'est mieux. Les temps changent...

Qui met le frein à main sur une Auris Hybride?
Franchement sur une voiture de service, personne n'y touche.

Nous ne sommes pas à San Francisco !
Mais oui, l'usage du frein à main est important ! Moi même en me garant je freine, mets le frein à main, passe la BVA sur P , relâche la pédale de frein et décide ou pas de laisser le frein à main.

Oui et même sur une manuelle, bien mettre une vitesse en pente. Mais beaucoup de gens ne le font pas...
Il parait qu'ils n'apprenent plus ça à l'auto-école.