Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Harry le 05 janvier 2009 à 22:00:48
-
Bon, ça y est, on est décidé.....ce sera une Jazz 1.4 i-VTEC Executive :)
On va juste rajouter l'accoudoir central avec bac de rangement, disponible en accessoire.
Y'a plus qu'a aller signer le bon de commande. Ce sera certainement cette semaine ;)
-
St Ouen, pour la partie commerciale ils sont très bien.....et puis ils me connaissent déjà ;)
Pour l'entretien, ce sera Victoria auto à Gisors......le CR-V 3 va d'ailleurs bientôt y faire un tour pour la révision des 40 000 km.
-
Bon, ça y est, on est décidé.....ce sera une Jazz 1.4 i-VTEC Executive :)
On va juste rajouter l'accoudoir central avec bac de rangement, disponible en accessoire.
Y'a plus qu'a aller signer le bon de commande. Ce sera certainement cette semaine ;)
Génial ! tu vas devoir t'y mettre sérieux en descriptifs de tous genres illustrés avec photos O0
-
Tu remarqueras que depuis quelques temps je participe "activement" aux discussions concernant la new Jazz ::) :)
-
Tu remarqueras que depuis quelques temps je participe "activement" aux discussions concernant la new Jazz ::) :)
Tu crois qu'on n'avait pas remarqué ? ;D ;D ;D
-
2 Honda dans la famille, c'est le pied O0
Quid de la vente de la 307?
-
Tu crois qu'on n'avait pas remarqué ? ;D ;D ;D
:angel:
-
2 Honda dans la famille, c'est le pied O0
Quid de la vente de la 307?
Elle est sur la Centrale depuis hier......wait & see :)
-
Elle est sur la Centrale depuis hier......wait & see :)
Celle de ma femme est chez Peugeot depuis ce matin >:D
-
Celle de ma femme est chez Peugeot depuis ce matin >:D
En panne ? ???
-
En panne ? ???
Cache en plastique de protection du soubassement moteur qui a giclé pour la 2ème fois ... et cette fois, c'est la bonne: avec le gel, le tout est cassé. 200€ les 3 bouts de plastique, cela fait chier :-X
Et comme ma femme avait roulé sous la neige sans la protection, il y avait des gros blocs de glace dans le moteur dont certains qui avaient tordu des bouts de tôle de protection autour de la direction :-[ Ils ont préfèré la garder dans l'atelier le temps que tout cela dégèle ::)
Au passage, ils ont vu que les câbles du frein à main ne sont plus étanches .... à changer aussi. Mais pour ça, "coup de bol", la voiture est encore garantie jusqu'au 25 janvier !
-
Ce cache il se fait la malle tout seul ou c'est après avoir "racler" sur un trottoir ??
-
Ce cache il se fait la malle tout seul ou c'est après avoir "racler" sur un trottoir ??
Môôôssieur ! Madame AoS ne racle pas les trottoirs !
-
Ce cache il se fait la malle tout seul ou c'est après avoir "racler" sur un trottoir ??
La première fois, c'était sur une petite route en vacances en France sans avoir rien touché ... j'avais réussi à le reclipser et on était passé chez Peugeot qui avait dit qu'on avait dû toucher quelque chose. Comme c'était 2-3 mois après l'avoir achetée d'occasion ... c'était peut-être un "héritage" de l'ancien propriétaire. Cette fois-ci, cela semble être un peu de ma faute :-[ J'avais emprunté la 307SW et, habitué au CR-V, je l'ai garée un peu trop en avant dans un tas de neige :o Quand ma femme a repris la voiture et a reculé ... le cache est tombé :-\
Quoi qu'il en soit, j'ai lu quelques messages sur forum-peugeot d'autres proprios qui ont eu le même souci (un en roulant à 190km/h ... Peugeot lui a répondu qu'il n'aurait pas dû rouler si vite :-X ) et que cela aurait été corrigé (clips plus solides). Par contre, je pense que je serai quand même bon pour payer les 200€ :-[
-
faute avouée, péché à demi-pardonné, l'autre moitié à négocier sur l'oreiller ;D
-
Môôôssieur ! Madame AoS ne racle pas les trottoirs !
;D.....effectivement, c'est pas Madame, c'est Monsieur qui pousse la neige......avec la voiture de Madame >:D
-
Bon.....ben voilà, elle est commandée :)
Une Executive noir cristal. Livraison prévue d'ici le 30 janvier.
-
Bonnes conditions? ???
C'est quoi l'équipement de l'Executive? Ce n'est pas celle avec le toit panoramique?
-
Bonnes conditions? ???
Plutôt, oui. 7% de remise, c'est ce que fait actuellement Elite-Auto.
C'est quoi l'équipement de l'Executive? Ce n'est pas celle avec le toit panoramique?
Non, celle avec le toit panoramique c'est la Luxury.
L'Executive a, entre autres :
- clim régulée
- volant et pommeau de vitesse cuir
- jante alu 15" (16" sur la Luxury)
- vitres électrique AV & AR
- radio 6 HP
- prise USB
- antibrouillard avant
...
La Luxury a en plus, le toit panoramique, phares et essuie-glace auto, régulateur de vitesse et kit mains-libres.
-
Non, celle avec le toit panoramique c'est la Luxury.
L'Executive a, entre autres :
- clim régulée
- volant et pommeau de vitesse cuir
- jante alu 15" (16" sur la Luxury)
- vitres électrique AV & AR
- radio 6 HP
- prise USB
- antibrouillard avant
...
Ok ... c'est la finition qui s'appelle Elegance ici ^-^
-
Ok ... c'est la finition qui s'appelle Elegance ici ^-^
Et vous avez aussi une finition Executive et Luxury ?
-
Et vous avez aussi une finition Executive et Luxury ?
Exclusive qui correspond à la Luxury en France.
-
P... c'est pas la crise pour tout le monde...
mais que fait la police ??? ::)
Bravo Harry en tout cas, madame doit apprécier.
Fais péter du tof à la réception, parce qu'une jazz je ne sais pas trop comment c'est fait :-X
(honte à moi, quand je pense que j'ai poireauté une plombe chez Honda sans avoir eu une présentation de leur gamme...
à part les motos Honda, les 4 roues je ne l'ai connais pas vraiment...
Tiens au fait, il y en a qui roule en 2 roues par ici ?
-
Exclusive qui correspond à la Luxury en France.
ça reste un mystère pour moi ???
L'Executive en France correspond à l'Elegance en Suisse, qui elle-même correspond peut-être à la Luxury en Belgique ou en Allemagne.....pour éviter qu'on puisse comparer les prix d'un pays à l'autre ?
-
Bon.....ben voilà, elle est commandée :)
Une Executive noir cristal. Livraison prévue d'ici le 30 janvier.
enfin.....je me sentirais moins seul ;)
on avait hesité avec ce noir pour la couleur ....... O0
et c'est la finition qu'on visais au depart.....
et puis je crois que c'est le toit panoramique qui nous a fait craqué pour la Luxury........ ::)
-
enfin.....je me sentirais moins seul ;)
Il me semble que vous êtes déjà 2 "New Jazzystes" sur PH, non ? ::)
-
Il me semble que vous êtes déjà 2 "New Jazzystes" sur PH, non ? ::)
exact ....j'avais oublié muchu64..... ;)
par contre, j'en ais pas encore croisé une autre sur la route.... :(
-
Bravo Harry en tout cas, madame doit apprécier.
C'est elle qui l'a choisie...............j'ai un peu orienté son choix ^-^
Fais péter du tof à la réception, parce qu'une jazz je ne sais pas trop comment c'est fait :-X
Tu peux déjà jeter un oeil aux photos de la Jazz Luxury de Scoub33 :)
-
Encore noir ?!!! Decidement il y a des amateurs de nettoyage sur le forum :)
-
Pour voir une jazz ancien modèle (année 2005) look ma signature mon ptit Pat' vas sur mon blog de ma jazzy >:D
Bonne visite.
Grenouillita
Pour voir une jazz ancien modèle (année 2005) look ma signature mon ptit Pat' vas sur mon blog de ma jazzy >:D
Bonne visite.
Grenouillita
ben j'irai dans ton bocal numérique dès demain, le temps de bénéficier de l'adsl, parce qu'avec du 33 ko, je ronfle avant que l'écran me mette la couleur... :-[
P;;; dire que l'on a une Yaris "wanadoo", ça s'invente pas, je m'autoflagelle à chaque démarrage.
-
ça reste un mystère pour moi ???
L'Executive en France correspond à l'Elegance en Suisse, qui elle-même correspond peut-être à la Luxury en Belgique ou en Allemagne.....pour éviter qu'on puisse comparer les prix d'un pays à l'autre ?
En BE les "hauts" de gamme sont en version "EX" pour Exclusive http://www.fr.honda.be/content/voitures/modeles_jazz_comparaison_de_modeles.php (http://www.fr.honda.be/content/voitures/modeles_jazz_comparaison_de_modeles.php), 5 finitions : Base, Trend, Confort, Elegance et Exclusive ;)
-
En BE les "hauts" de gamme sont en version "EX" pour Exclusive http://www.fr.honda.be/content/voitures/modeles_jazz_comparaison_de_modeles.php (http://www.fr.honda.be/content/voitures/modeles_jazz_comparaison_de_modeles.php), 5 finitions : Base, Trend, Confort, Elegance et Exclusive ;)
En Suisse, Trend, Confort, Elegance, Sport et Exclusive ^-^
-
Bon..............donc Executive et Luxury ça n'existe qu'en France; Sport qu'en Suisse; Base qu'en Belgique; Trend il n'y a qu'en France que ça n'existe pas......... ::)
........c'est bien ce que je dis, d'un pays à l'autre c'est un peu le bordel pour s'y retrouver ! >:D
-
Encore noir ?!!! Decidement il y a des amateurs de nettoyage sur le forum :)
Le noir c'est pas mon choix, c'est celui de madame ^-^........moi j'aurais bien aimé bleu, mais bon ::)......c'est quand même SA voiture !! :P
-
On vient de trouver un acheteur pour la 307 ^-^
Annonce passée dimanche, quelqu'un est venu la voir hier.....et l'a achetée ce matin :)
On s'en sort plutôt bien.
-
On vient de trouver un acheteur pour la 307 ^-^
Annonce passée dimanche, quelqu'un est venu la voir hier.....et l'a achetée ce matin :)
On s'en sort plutôt bien.
ben ca c'est du rapide...... :o
un souci de moins.... ::)
-
tu vas pouvoir arroser le 10 000 ème avec tous les membres PH,
inutile de mettre les billets au coffre donc ^-^
-
tu vas pouvoir arroser le 10 000 ème avec tous les membres PH,
inutile de mettre les billets au coffre donc ^-^
Si t'as besoins d'un coffre j'peux t'aider.. ::)
-
On va déjà en redonner une partie à Monsieur Honda ;)
-
Mais la Jazz n'arrive qu'à la fin du mois, non? ???
-
On vient de trouver un acheteur pour la 307 ^-^
Annonce passée dimanche, quelqu'un est venu la voir hier.....et l'a achetée ce matin :)
On s'en sort plutôt bien.
Ben comme quoi les voitures essence se vendent encore finalement !!! C'est bien une essence non?
-
Mais la Jazz n'arrive qu'à la fin du mois, non? ???
Oui, oui.
Disons qu'on a signé un compromis de vente, récupéré un chèque pour bloquer la voiture et qu'on finalisera la transaction à la fin du mois. ;)
-
Oui, oui.
Disons qu'on a signé un compromis de vente, récupéré un chèque pour bloquer la voiture et qu'on finalisera la transaction à la fin du mois. ;)
L'idéal si l'acheteur est même prêt à attendre O0
-
Y'a plus qu'a espérer que Honda tienne son délai de livraison..... :angel:......parce que j'ai quand même promis à l'acheteur que ce serait le 30 janvier au plus tard :-\
-
Y'a plus qu'a espérer que Honda tienne son délai de livraison..... :angel:......parce que j'ai quand même promis à l'acheteur que ce serait le 30 janvier au plus tard :-\
En général, oui ;) Le garagiste doit pouvoir suivre sa trace sur son système informatique, normalement.
-
Ben comme quoi les voitures essence se vendent encore finalement !!! C'est bien une essence non?
Oui c'est une essence : 1.6 16v 110 ch.
Honnêtement, je ne pensais pas que ça irait aussi vite et on s'était déjà fait à l'idée que la reprise serait faite par le concessionnaire.
Mais tu as raison, y'a encore moyen de vendre une voiture essence ^-^
-
En général, oui ;) Le garagiste doit pouvoir suivre sa trace sur son système informatique, normalement.
Je vais lui passer un petit coup de fil fin de semaine prochaine. En théorie, elle devrait être dispo semaine 3, donc semaine du 19 au 23 janvier.
-
La Jazz sera peut-être prête pour le Vendredi 23/01.....sinon ce sera Lundi 26 :)
-
hé hé ....ca s'approche.... ^-^
-
hé hé ....ca s'approche.... ^-^
Yep :P....et si tout va bien, avec l'accoudoir central monté et les plaques définitives.
-
La Jazz sera peut-être prête pour le Vendredi 23/01.....sinon ce sera Lundi 26 :)
Pas de nouvelles ... ce sera donc pour lundi? ^-^
-
Pas de nouvelles ... ce sera donc pour lundi? ^-^
Même pas :'(............si notre Jazz a été livrée dans les temps, d'autres livraisons sont arrivées en retard du coup ils donnent la priorité à ces clients là, qui commencent à s'impatienter.
Il m'a proposé une livraison pour Mercredi....mais c'est moi qui ne peut pas, je pars en Allemagne Lundi soir et rentre Jeudi.
Du coup nous sommes tombés d'accord pour une livraison Vendredi 30/01 au matin. Au moins la voiture aura son immatriculation définitive.....ça évitera d'y retourner.
-
Salut !
j'envisage aussi l'achat d'une 1.4 executive (bleu sapphire) et l'accoudoir central me paraît un accessoire intéressant : à combien est-il officiellement en France ?
Sinon, les protections latérales, à votre avis, ça a un intérêt ?
merci !
-
Salut !
j'envisage aussi l'achat d'une 1.4 executive (bleu sapphire) et l'accoudoir central me paraît un accessoire intéressant : à combien est-il officiellement en France ?
Sinon, les protections latérales, à votre avis, ça a un intérêt ?
merci !
L'accoudoir est cher :(........je ne veux pas dire de bêtise mais je crois que c'est de l'ordre de 350€.
Dans le cadre d'une LOA on ne paye pas le prix de l'accessoire ou de l'option, cela se rajoute au montant du loyer mensuel, c'est pour ça que je n'ai pas le montant exact en tête.
Je sais simplement que ça nous coûtera 4€/mois ;)
-
Sinon, les protections latérales, à votre avis, ça a un intérêt ?
merci !
Ben....elles protègeront la carrosserie mais ce sont quand même des protections peintes de la couleur de la carrosserie. En cas de "touchette" ça risque malgré tout de laisser de traces sur la peinture de ces protections.
-
Même pas :'(............si notre Jazz a été livrée dans les temps, d'autres livraisons sont arrivées en retard du coup ils donnent la priorité à ces clients là, qui commencent à s'impatienter.
Et tu as dit "je vous en prie passez avant moi..." ? C'est plus Harry Callaghan, mais Robert Kinkaid dans "sur la route de Madison"...
-
Et tu as dit "je vous en prie passez avant moi..." ? C'est plus Harry Callaghan, mais Robert Kinkaid dans "sur la route de Madison"...
;D.......... O0
Peut-on refuser quelque chose a Meryl Streep ? ^-^
-
Peut-on refuser quelque chose a Meryl Streep ? ^-^
Elle avait commandé une voiture dans ta concession ?
-
Elle avait commandé une voiture dans ta concession ?
^-^......pas vu beaucoup de femme fréquenter la concession......elles sûrement plus attirer par Mini que Honda ;)
Pour notre Jazz, la date "officielle" indiquée sur le bon de commande était le 30/01. Elle sera livrée à cette date là, donc difficile de râler parce que nous ne l'avons pas pour le 26.
-
Si tout se passe comme prévu....nous prenons livraison de la Jazz aujourd'hui ;)
-
Si tout se passe comme prévu....nous prenons livraison de la Jazz aujourd'hui ;)
je croise les doigts pour toi.... ;)
mais je pense que si il y avait un probleme ils t'aurait contacté..... ::)
-
Y'a pas eu de problème : voiture réceptionnée 8)
Je ferais le 1er essai ce week-end, aujourd'hui je vais quand même laisser ma femme la conduire !! ^-^
-
Félicitations ! O0
-
Y'a pas eu de problème : voiture réceptionnée 8)
Je ferais le 1er essai ce week-end, aujourd'hui je vais quand même laisser ma femme la conduire !! ^-^
Oui comme les autres ;) : des photos et des avis ;)
-
C'était notre 1ère "vraie" journée pour nous faire une impression de la Jazz :)
Nous avons fait environ 60 km sur routes, voies express et un peu de ville.
Moteur :
Confirmation de ce que j'avais constaté lors de mon essai avant l'achat : le 1.4 i-VTEC est TRES silencieux (et je ne le compare pas au i-CTDi mais au 1.6 16v de la 307).
:) - Au ralenti, on ne l'entend quasiment pas et c'est finalement l'aiguille du compte-tour qui est le meilleur moyen de savoir si le moteur tourne ou pas.
:)- En roulant, il reste très discret au moins jusqu'a 110 km/h (nous n'avons pas été au-delà). Cette discrétion donne presque l'impression qu'on roule moins vite que la vitesse à laquelle on roule réellement.
:) - On va attendre un peu avant de lui faire prendre des tours, mais les relances dans les régimes usuels me semblent tout à fait correspondre à ce qu'on peut attendre d'un 1.4 100 ch.
On ne risque pas d'être collé au siège, mais les remises en vitesse se font correctement dès 2500 tours (les journalistes qui parlaient d'un moteur amorphe ont, soit eu une voiture "rincée" par leurs collègues, soit venaient juste d'essayer une sportive de 300 ou 400 ch et avaient un peu perdu le sens de la réalité ^-^)
:( - Finalement ce qu'on entend le plus en roulant à 90/100 km/h ce sont les bruits d'air.
Comportement routier :
:) - Bien que la version Executive n'ait que la monte pneumatique "standard" 175/65/15 (contre 185/55/16 pour la Luxury) la tenue de route est très saine : guidage précis, pas de prise de roulis......on sent la voiture bien stable.
:(- La seule chose qui m'a un peu surpris c'est la direction : un système électrique demande certainement un peu d'accoutumance.
Intérieur :
:) - Question habitabilité, et compte tenu de la taille de la Jazz, l'espace est royal O0
:) - La modularité des sièges arrières et du coffre est très astucieuse et les différentes configurations se font en un tour de main.
:) - Le confort et le maintien des sièges avant est très bon. La banquette arrière est moins confortable, du fait que ce soit une banquette d'une part (c'est à dire sans place réellement dessinée sur le dossier) et par l'absence d'accoudoir central (seul la Luxury y ayant droit il me semble)
:) - La finition est bonne : je n'ai pas trouvé de plastique mal ébavuré, l'alignement du tableau de bord avec les contre-portes ne pose pas de problème.
:) - La présentation du tableau de bord est bonne, même si c'est essentiellement du plastique dur.
:( - Les poignées de portes intérieur en plastique font..........vraiment plastique. On se dit qu'il ne vaut mieux pas forcer dessus.
:( - Un effort aurait pu être fait sur les garnitures de contre-portes (assez cheap) et sur bac de rangement central, sous l'allume cigare, qui fait pour sa part très cheap ! (notamment le petit bac amovible)
Voilà donc mes 1ères impressions après ces quelques kilomètres 8)
-
:(- La seule chose qui m'a un peu surpris c'est la direction : un système électrique demande certainement un peu d'accoutumance.
La 307 avait aussi une direction à assistance électrique, non?
-
La 307 avait aussi une direction à assistance électrique, non?
Pas avec le 1.6 16v.................ou alors le rendu est vraiment très différent.
Mais me semble c'est une direction assistée hydraulique classique.
-
tes premieres impressions correspondent un peu au miennes...
pour moi apres 1800 km, je remarque que le moteur se libere, et les reprises, meme en cinquieme, sont sympatiques....... O0
pour la conso....ca descent encore....... ^-^
-
pour la conso....ca descent encore....... ^-^
Bon, nous avons que 50 km avec le plein, mais pour l'instant l'ODB nous affiche une moyenne de 5,9 l ;)..........c'est juste une parenthèse pour faire un clin d'oeil a un essai web (je ne sais plus trop lequel) où l'essayeur disait ne pas avoir réussi a descendre en dessous de 6,5 l ^-^............il devrait essayer de conduire sans ses semelles de plomb !! >:D
-
:(- La seule chose qui m'a un peu surpris c'est la direction : un système électrique demande certainement un peu d'accoutumance.
c'est exact
je n'en avais pas parlé, mais au debut , j'avais tendance a "partir a l'exterieur" dans les virages...... :-[
en fait je ne braquais pas assez par rapport a mon ancien vehicule......
mais on s'y habitue tres vite........ O0
-
Merci pour le compte rendu Harry.
Pour la direction electrique c'est effectivement different de la 307 ( electrohydro elle alors que la 308 c'est maintenant aussi electrique) mais une fois habitué je prefere meme car moins sensible a l'etat de la route . Certains prefere le contraire remarque!
Sinon comme deja dit ici, les moteurs essence Honda ont besoin de bien 10000km ! pour etre en top forme tant au niveau perf que conso que sonorité. Faudra etre patient!!
Si tu as encore la 307, tu pourrais mesurer le coffre et comparer? Celui de la jazz doit etre 10 cm plus court mais 10 plus haut non, environ.
-
Pour la direction electrique c'est effectivement different de la 307 ( electrohydro elle alors que la 308 c'est maintenant aussi electrique) mais une fois habitué je prefere meme car moins sensible a l'etat de la route . Certains prefere le contraire remarque!
Je fais partie de ceux qui préfèrent le contraire ^-^
C'est vrai qu'une direction à assistance électrique est plus "reposante" sur route dégradée ... mais je préfère avoir du feedback lorsque la route est humide ou enneigée. J'arrive mieux à "sentir" lorsque la route glisse avec le CR-V qu'avec la 307.
-
Petite parenthese pour remarquer qu'au canada la honda FIT ( jazz) vendue avec un vtec 1,5l de 117ch ( 120ch DIN) et dispo en boite manu ou auto "classique". Celle coute l'equivalent de 800 euro de plus et annonce des consommations normalises ( norme US plus realiste que les normes europeennes !!) legerement inferieure a la boite manuelle !!! Et si on compare aux valeurs du japon ou avec le meme moteur la boite CVT est aussi dispo on constate que celle ci serait alors encore moins gourmande!!!
Bref pourquoi on peut pas avoir en europe la jazz 1,5l 120 boite CVT??? !!!! en haut de gamme au moins .
-
Je fais partie de ceux qui préfèrent le contraire ^-^
C'est vrai qu'une direction à assistance électrique est plus "reposante" sur route dégradée ... mais je préfère avoir du feedback lorsque la route est humide ou enneigée. J'arrive mieux à "sentir" lorsque la route glisse avec le CR-V qu'avec la 307.
Moi itou.
-
Si tu as encore la 307, tu pourrais mesurer le coffre et comparer? Celui de la jazz doit etre 10 cm plus court mais 10 plus haut non, environ.
Je n'ai plus la 307, mais je confirme que le coffre de la Jazz est plus haut et moins profond que celui de la 307......et on ne doit effectivement pas être loin des 10 cm ;)
Le coffre de la Jazz est aussi moins large que celui de la 307, la mise en place la poussette pliante le confirme : elle rentre au mm près dans la Jazz alors qu'on pouvait la ranger sans trop y regarder dans la Peugeot.
-
mais on s'y habitue tres vite........ O0
J'éspère bien ::) ;)
Mais comme AoS et nadar, lorsque la route est humide ou glissante je pense que ce rendu "artificiel" doit être un peu gênant pour sentir les réactions de la voiture.
On verra à l'usage....... :)
-
apparemment, la direction électrique permet un gain substantiel de conso.
-
Je fais partie de ceux qui préfèrent le contraire ^-^
C'est vrai qu'une direction à assistance électrique est plus "reposante" sur route dégradée ... mais je préfère avoir du feedback lorsque la route est humide ou enneigée. J'arrive mieux à "sentir" lorsque la route glisse avec le CR-V qu'avec la 307.
Euh le crv 2 ( comme le 3 diesel) a une direction assistee full hydro alors que la 307 c'est electrohydro donc hydraulique quand meme . Donc la c'est pas un probleme d'assitance electrique alors.
-
J'éspère bien ::) ;)
Mais comme AoS et nadar, lorsque la route est humide ou glissante je pense que ce rendu "artificiel" doit être un peu gênant pour sentir les réactions de la voiture.
On verra à l'usage....... :)
Disons que dans le cas de la jazz2 dont l'assistance electrique fait partie des moins bonnes du genre ( a comparer avec celle d'une 207 par exemple) le sensibilite a la route ne me parait pas genante une fois habitué . Et j'ai pourtant a cote ce qui ce fait sans doute de mieux en terme de direction avec le RX !!! ( sauf rayon de braquage de camion mais ca c'est un autre probleme!).
Ce qui me gene en fait le plus c'est le manque d'assistance !!!
-
Bref pourquoi on peut pas avoir en europe la jazz 1,5l 120 boite CVT??? !!!! en haut de gamme au moins .
La future Jazz hybride devrait répondre à tes attentes O0
-
apparemment, la direction électrique permet un gain substantiel de conso.
Substanciel ... je pense que c'est maximum 1 décilitre au cent (probablement en ville) et sur des voitures de faible cylindrée.
-
Ben alors, si c'est aussi peu, je préfèrerais garder une direction plus communicante ! je pensais qu'on parlait d'au moins 0.5 l / 100 de gain !
Je suppose qu'en réalité une direction électrique coûte moins cher à fabriquer, et qu'une fois de plus on se cache derrière l'argument de la conso pour justifier une régression technologique...
Si au moins on poussait la logique jusqu'au bout et qu'on remplacait le volant par un joystick, etc.
-
Une photo du CR-V et de sa petite soeur ! ^-^
-
Une photo du CR-V et de sa petite soeur ! ^-^
Jolie photo de famille O0
-
... mais à l'occasion, il faudra penser à refaire le crépi de la façade ;D
-
... mais à l'occasion, il faudra penser à refaire le crépi de la façade ;D
Et à serrer comme celà son mur à crépir, il risque d'avoir aussi à crépir le côte du CR-V III (à qui rappelons le ce n'est pas le côté qu'il faut refaire mais bel et bien son appendice nasal proéminent)
-
Une photo du CR-V et de sa petite soeur ! ^-^
Sympa les deux, enfin surtout la plus petite (elle est mieux née - elle ;D).
Mais dis-donc ! tu nous as caché que tu avais un gros pif des champs ;D ;D ;D ( O0)
-
... mais à l'occasion, il faudra penser à refaire le crépi de la façade ;D
Derrière les voitures, c'est pas chez moi :P
-
quelle fantaisie dans le choix des teintes ! un vrai arc-en-ciel ! >:D
-
quelle fantaisie dans le choix des teintes ! un vrai arc-en-ciel ! >:D
Je reconnais que ce n'est pas très flashy !! :P
La Jazz, ce n'est pas le choix que j'aurais fait si elle avait été pour moi ;).......quant au CR-V, faut reconnaitre que les couleurs proposées par Honda ne sont pas très gaies non plus :(
Moi j'aurais bien aimé du bleu.....un bleu assez clair, mais y'en avait pas :'(
-
Le cap des 1000 km est passé.
Une virée de 250 km ce week-end sur des routes limitées a 110 et 90 km/h s'est soldée par une conso de 5.7 l (ODB). Reste à savoir si le calcul réel confirme ce bon chiffre.
Côté moteur, j'ai commencé à lui dégourdir un peu les jambes : s'il est souple et paisible en dessous de 3000 tours, il devient tonique passé 3500 tours.
Je me suis contenté pour l'instant de flirter avec les 5000 tours, ce qui suffit largement pour des accélérations franches et/ou des dépassements. Dans ces conditions le moteur est bien évidemment plus sonore.
Au final, cela confirme la bonne impression que m'avait laissé le 1.4 i-VTEC lors de mon essai de la Jazz : souple, très silencieux et paisible en conduite calme, il devient dynamique lorsqu'on le "taquine" un peu et permet de prendre la route sans craindre les dépassements :)
-
Tu prends des risques toi a t'aventurer sur routes avec une jazz de 100ch , enfin si on en croit ce que raconte le magazine automobile mag!!! Reste en ville et ne va pas sur route ou autoroute (encore pire) avec une petite non diesel ,non mais!!!!
PS : je pense que passé les 10000 km ta consommation "normale" sera atteinte...pas avant
-
Tu prends des risques toi a t'aventurer sur routes avec une jazz de 100ch , enfin si on en croit ce que raconte le magazine automobile mag!!! Reste en ville et ne va pas sur route ou autoroute (encore pire) avec une petite non diesel ,non mais!!!!
PS : je pense que passé les 10000 km ta consommation "normale" sera atteinte...pas avant
Effectivement, mais tant qu'il ne s'aventure pas sur autoroute ???... tout va bien ;D
-
;D.....oui, ce week-end j'ai eu envie de faire un truc insensé : faire de la route avec un moteur essence :D
Je crois tout simplement que le diesel a prit une telle place que beaucoup ne savent plus ce qu'est un moteur essence et comment l'utiliser.
Si on est réfractaire au changement de vitesse et à monter dans les tours, on ne peut être que déçu par un moteur atmosphérique essence.
Quand je vois les commentaires sur la Jazz, soulignant qu'il ne lui manquait plus qu'un moteur diesel pour la rendre encore plus agréable !!.... :-\ .....ben franchement, quand je vois les petits diesel qui équipent cette catégorie (1.5 dCi; 1.4 HDI/TDCi; 1.4 TDI...) je me dis que la Jazz serait non seulement moins performante, mais en plus moins agréable à utiliser qu'aujourd'hui.
Et cette remarque ne vaut pas uniquement pour la Jazz.....on pourrait croire que je ne suis pas objectif ;)
J'ai essayé la Clio III en version 1.2 TCE 100 et 1.5 dCi 85 (qui sont à peu près dans la même gamme de prix).........la version essence est nettement plus agréable 8)......on ne voit pourtant que des Clio dCi sur les routes :(
-
Il faut se souvenir d'un temps pas si lointain où les moteurs diesels étaient considérés comme des veaux, sans reprise, bruyants, mous... le seul avantage étant leur consommation. Ça a bien changé avec l'arrivée des turbos, mais je pense que les moteurs essence ont aussi bien progressé... y a qu'à voir la consommation de la Jazz !
-
On est quand même passé dans l'excès inverse, comme si rouler au sans plomb était une maladie honteuse. Vous vous souvenez peut être de la pub pour la golf très seventies où c'était la honte de rouler en diesel ? Il n'y a plus qu'à l'inverser pour l'essence ajd en France...
Symptomatique, des amis me demandent pourquoi je n'ai pas choisi le mazout alors qu'ils sont comme moi à moins de 15 000 km / an et en urbain essentiellement ... Ça va pas bien là haut !!!
Je crois que les concessionnaires sont pour beaucoup là dedans aussi. Avant de choisir la Jazz, je visite la concurrence... Arrivé chez Peugeot je demande des infos sur la 207 1,6 L 120ch. En moins de 10 min le vendeur me fait l'article sur le HDI 90ch !!! j'ai trouvé ça incroyable
Pour en revenir à la Jazz ESSENCE, je suis d'accord avec Harry, elle est agréable sur route ou autoroute et ne m'a jamais paru poussive, mais pour ça il faut savoir qu'un moteur essence c'est pas du diesel et que le rapport ne se change pas à 2000tr/min ^-^
La seule chose à laquelle je ne suis pas habitué, c'est la longueur des rapports :-\
-
c'est effectivement de la responsabilité des vendeurs et uniquement d'eux.
Un ami s'est fait refourger il y a 3 ans chez rino un mazout alors qu'il fait en gros 12/13000 kms par an, 95% en ville et sur des trajets de 5 à 20kms et "sort" 2 ou 3 fois l'an
Je lui est expliqué x fois mon point de vu...et la oh miracle il vient de prendre une golf tfsi.. il a compris ma t-il avoué et l'agrément à aussi joué...
-
Les garages se font plus de pognon sur les entretiens des mazout. Ceci explique sans doute cela...
-
Et aussi qu'en ce moment ils doivent avoir un sacré stock à écouler
-
Sur le neuf a marge indentique( en pourcentage) un diesel etant plus cher HT les vendeurs gagne un peu plus a refourguer un diesel . Le commerce prime c'est pas plus compliqué que ca ...Quand aux considerations ecologiques , quand je vois qu'actuellement avec la baisse de prix ( inexpliquee?) du gasoil les francais roulent a nouveau plus ( il y a 6 mois au plus haut on parlait de trouver des solutions pour moins depenser en carburant..,ces dernieres semaines on parle surtout de quel destination de sport d'hiver on a choisi!!!! consommation consommation..) je trouve que le discours CO2 blabla est vraiment de la manipulation de masse !!!
-
Avant de choisir la Jazz, je visite la concurrence... Arrivé chez Peugeot je demande des infos sur la 207 1,6 L 120ch. En moins de 10 min le vendeur me fait l'article sur le HDI 90ch !!! j'ai trouvé ça incroyable
Il m'est arrivé la même aventure.
En allant chez Renault pour qu'on me fasse une proposition sur une Clio III 1.2 TCE, le vendeur m'a proposé 7% soit la même remise que celle de Honda pour la Jazz.....alors que je m'attendais à plus pour un modèle qui doit être restylé cette année.
Dans la foulée le vendeur me dit que pour le même prix je peux avoir une Clio III 1.5 dCi 85, soit 12% de remise ???
Précisant que le diesel ne répondait pas à l'utilisation que comptais avoir avec ce véhicule, je lui ai demandé quelle était la raison d'un tel écart sur la remise : "dans le cadre de son programme "eco2", Renault souhaite privilégier les véhicules moins polluants" !!
Ensuite, il m'explique que le dCi consomme moins, qu'il a plus de reprise etc, etc..........celui qui a encore envie d'acheter un moteur essence après ça, c'est qu'il est vraiment motivé :P
-
Mêmes arguments chez Peugeot pour leur HDI 90, sans le discours écolo-pub eco2.
En revanche de mon côté, Renault n'a pas rechigné à me présenter le TCI 100ch...
-
Il me semble que les constructeurs ont l'obligation au niveau européen d'avoir la moyenne des emissions de CO2 de leurs voitures vendues sous un certain seuil ... sous peine d'amende infligée par la commission (les rachats de Mini par BMW et Smart par Mercedes ne sont d'ailleurs pas étrangers à cela).
Du coup, ils ont probablement intérêt à favoriser les motorisations diesel qui émettent moins de CO2 ::)
-
Elle vient de fêter son 10 000ème km notre Jazz :)
C'est vraiment une voiture pratique et très agréable au quotidien, et une excellente alternative aux 207, Clio ou C3 qui inondent nos routes françaises ^-^
Quant au 1.4 i-VTEC, je persiste à dire que pour cette catégorie de voiture c'est un choix bien plus rationnel qu'un 1.4 HDI ou 1.5 dCi : il consomme guère plus, son fonctionnement est bien plus agréable et ses performances sont meilleures. Son seul concurrent chez les françaises, c'est le 1.2 TCE Renault.......impossible à essayer, puisqu'il n'est généralement pas disponible en concession.
Pour le reste, j'ai vérifié le niveau d'huile ce matin : il n'a pas bougé d'un iota depuis le début ^-^...............ça me change du i-CTDi ;)
Bref, c'est du tout bon O0.........il n'y a que la peinture, qui n'est franchement pas à la hauteur des qualités de la voiture >:(
-
Ca c'est surtout lie a la teinte choisie ::)...faut assumer quoi... :)
Je sais que c'est pas forcement de la meme usine( de peinture) ni type ( peinture a l'eau ?) mais franchement le bleu sirius de notre jazz semble ne pas vieillir du tout et est encore moins sensible aux eclats. Quand aux plastocs interieurs ils sont pour la plupart inrayable !! Mais d'un autre cote l'assemblage laisse quand meme apparaitre des petits bruits a gauche ou a droite au bout de 5 ans.
-
Ca c'est surtout lie a la teinte choisie...faut assumer
Le noir n'aide pas, je te l'accorde ;)
Mais le fait d'être une couleur salissante est une chose, qu'elle soit aussi sensible à la moindre petite griffure en est une autre :(.....la couche de peinture est vraiment très mince.
La peinture du CR-V 3, qui pourtant de couleur foncée elle aussi, est beaucoup plus résistante.
-
J'ai une executive rouge:la peinture est aussi très sensible et ne semble pas très résistante...
-
je confirme niveau peinture c'est ultra sensible ....
-
je confirme niveau peinture c'est ultra sensible ....
Bienvenue au club des "utilisateurs de l'efface rayure" :P
-
J'ai une executive rouge:la peinture est aussi très sensible et ne semble pas très résistante...
J'ai ausssi un 1,4 Luxury i-Shift auto en rouge, pas encore de soucis de peinture. Je pense, que c'est maintenant toutes les marques qui ont des peintures fragiles, j'ai une C5 neuve ( février2009), j'ai des mini rayures <3cm sur le capot, une porte ar gauche, et une énorme rayure faite à la clé sur l'aile av gauche.
Je pense que maintenant les constructeurs mettent de la peinture sans solvant, il suffit de regarder la peinture de la voiture pour qu'elle sa raie.
-
Bienvenue au club des "utilisateurs de l'efface rayure" :P
tu utilise lequel ? :)
-
il suffit de regarder la peinture de la voiture pour qu'elle sa raie.
va falloir porter des lunettes solaires pour ne pas abîmer sa carrosserie !
-
tu utilise lequel ? :)
Spontex >:D
-
tu utilise lequel ? :)
Pour l'instant je termine un tube de GS27.
Mais suite aux conseils de nos "experts" sur PH je vais maintenant tenter les produits Meguiar's ;)
-
Pour l'instant je termine un tube de GS27.
c'est une marque de vaseline ? ;D
-
va falloir porter des lunettes solaires pour ne pas abîmer sa carrosserie !
Eh oui Nadar, mais même les lunettes n'y suffisent pas, car vu mon grand âge (60 ans dans deux mois), j'en porte. Depuis 20 ans pour être précis, et je ne les quitte jamais, mais j'ai quand même des rayures, et vu ... que je porte des lunettes,... je les vois.
Je suis assez Fan de tes remarques qui sont bien teintées d'humour pour les plus plaisantes, et avec d'exquises pointes acerbes pour les plus dures.
J'aime bien aussi l'inspecteur Harry. Je prie les autres posteurs de m'excuser, mais je n'ai pas tous les noms en tête.
-
merci.
pour plaire à mon fan club, je vais donc essayer d'être encore plus cynique.
Le Dr House de l'automobile !
-
Mais lui au moins il est bon en medecine....alors que toi en automobile tu ne depasses pas le pequin moyen....et toc !!!! ;)
-
la bave des crapauds...
-
La vache.....y'a de l'ambiance ici ::)
-
merci.
pour plaire à mon fan club, je vais donc essayer d'être encore plus cynique.
Le Dr House de l'automobile !
Tu vas nous montrer ta housse ? ^-^ >:D
-
Tu vas nous montrer ta housse ? ^-^ >:D
C'est surtout quand il marche en s'appuyant sur sa canne que c'est impressionnant :2funny:
-
Hummm. C'est pas une canne !
-
Re-Hummm et c'est pas en marchant qu'il s'appuie dessus ^-^ >:D
-
Pour fêter son 1er anniversaire j'ai offert une révision à notre Jazz :)
Après 17 000 km, elle donc eu droit à de l'huile toute neuve. Sinon RAS.
-
Pour fêter son 1er anniversaire j'ai offert une révision à notre Jazz :)
Après 17 000 km, elle donc eu droit à de l'huile toute neuve. Sinon RAS.
Moi aussi, elle sort aujourd'hui de sa première révision :15000 kms.
Bilan : 151 euros
Et toi, combien?
-
Moi aussi, elle sort aujourd'hui de sa première révision :15000 kms.
Bilan : 151 euros
Et toi, combien?
155€ pour la mienne :)
-
Ah bon, elle est pas gratuite la première révision ? >:D
-
30'000km pour la mienne, RAS
Service dans 4500km.
-
[...]
Moteur :
Confirmation de ce que j'avais constaté lors de mon essai avant l'achat : le 1.4 i-VTEC est TRES silencieux (et je ne le compare pas au i-CTDi mais au 1.6 16v de la 307).
:) - Au ralenti, on ne l'entend quasiment pas et c'est finalement l'aiguille du compte-tour qui est le meilleur moyen de savoir si le moteur tourne ou pas.
:) - En roulant, il reste très discret au moins jusqu'a 110 km/h (nous n'avons pas été au-delà). Cette discrétion donne presque l'impression qu'on roule moins vite que la vitesse à laquelle on roule réellement.
[...]
:( - Finalement ce qu'on entend le plus en roulant à 90/100 km/h ce sont les bruits d'air.
[...]
Bonjour à tous,
Nouvel inscrit et, si tout va bien, futur nouveau propriétaire d'une Jazz.
Tout d'abord, merci à Harry pour son retour complet (quoi, j'ai un peu de retard ?)
Après avoir lgt étudié le marché des voitures à la fois pas trop grosses (<4,20m), spacieuses (int. et coffre), fiables, sobres, correctement motorisées tout en restant abordables et jolies (ouf!) ... on s'est quasiment décidé sur une Jazz Luxury (blanche, avec accoudoir central et pare-soleil).
Premier essai samedi dernier d'une Jazz 1.4 Elégance. Je ne fais pas la liste de tous les points positifs, certains attendus, d'autres moins (j'ai rarement vu qqch d'aussi bien oragnisé en soulevant le capot d'une voiture :) ).
Je dirais juste que contrairement à d'autres, la direction éléctrique ne m'a pas du tout dérangé, au contraire.
Le seul point qui me fait encore hésiter concerne... le bruit. J'ai trouvé la voiture (très) bruyante pendant les phases d'accélération (à vitesse stabilisée, c'est déjà mieux). Je suis donc assez étonné des retours comme celui-ci.
Par ex. par rapport à une C3 1.4 (le vieux moteur de 75ch), la jazz m'a semblé (vraiment) plus bruyante.
D'ou qq questions :
1) Qu'est ce qui peut expliquer ce ressenti vs d'autres retours ?
- conditions de l'essai (-3° et véhicule ayant stationné à l'exterieur)
- moteur en rodage ? (argg, je ne me souviens plus du kilométrage du véhicule d'essai)
- accélérations franchement... franches (faut bien estimer le potentiel du moteur non ? :)
- la C3 est particulièrement silencieuse (je n'ai pas bcp de points de comparaison, dsl)
- un peu de tout ça à la fois
2) De longs trajets (500km) vous semblent ils faisables à bord de cette petite voiture ? Je veux dire, sans arriver avec un gros mal de tête...
Merci pour vos avis/retours
Si vous parvenez à me rassurer, le voyage à la concession ce samedi pour une deuxième proposition et pour le délicat test de la poussette sera peut être le dernier :)
-
Concernant le bruit,je n'ai pas été frappé par le silence mais pas non plus par un bruit extraordinaire : pour moi la jazz est dans la norme (j'ai un 1,4 VTEC).
Pour ce qui est des voyages, j'ai parcouru en tout 15 000 kms avec plusieurs voyages de 500 kms et plus et il n'y a aucun souci que ce soit concernant le confort ni la puissance du moteur: il est très facile de maintenir un 130- 140 sur autoroute même chargé et les sièges AV sont très confortables (c'est moins évident pour la banquette AR).
-
Concernant le bruit,je n'ai pas été frappé par le silence mais pas non plus par un bruit extraordinaire : pour moi la jazz est dans la norme (j'ai un 1,4 VTEC).
Pour ce qui est des voyages, j'ai parcouru en tout 15 000 kms avec plusieurs voyages de 500 kms et plus et il n'y a aucun souci que ce soit concernant le confort ni la puissance du moteur: il est très facile de maintenir un 130- 140 sur autoroute même chargé et les sièges AV sont très confortables (c'est moins évident pour la banquette AR).
Même motorisation, mêmes impressions..... ;)
-
Merci pour ces retours rassurants.
De toutes façons, c'est pour l'instant le seul point faible et même si je la trouve assez bruyante, ce seul petit défaut ne suffira pas à arrêter notre choix dessus.
J'espère juste qu'en conditions normales (moteur chaud et conduite calme) ce sentiment sera atténué.
Plus qu'a attendre la seconde propale et le test de la poussette :)
-
2) De longs trajets (500km) vous semblent ils faisables à bord de cette petite voiture ? Je veux dire, sans arriver avec un gros mal de tête...
Pas de souci, vacances en Belgique l'été passé, plus de 500 km par jour, pas de fatigue, siège relativement confortable (au vu de la catégorie), rien à redire O0
Avec l'accoudoir central, un vrai régal la position de conduite ;)
-
Le seul point qui me fait encore hésiter concerne... le bruit. J'ai trouvé la voiture (très) bruyante pendant les phases d'accélération (à vitesse stabilisée, c'est déjà mieux). Je suis donc assez étonné des retours comme celui-ci.
Par ex. par rapport à une C3 1.4 (le vieux moteur de 75ch), la jazz m'a semblé (vraiment) plus bruyante.
Pour le bruit, rien à redire, du départ à 120 km/h tu n'as pas besoin de monter le volume de l'autoradio :) Certes, ce n'est pas une limousine, tu n'as pas besoin de regarder le compte-tours pour savoir que ton moteur tourne ;D mais rien de désagréable ou dérangeant au point de vue du bruit O0
-
Pour le bruit, rien à redire, du départ à 120 km/h tu n'as pas besoin de monter le volume de l'autoradio :) Certes, ce n'est pas une limousine, tu n'as pas besoin de regarder le compte-tours pour savoir que ton moteur tourne ;D mais rien de désagréable ou dérangeant au point de vue du bruit O0
Normal il le fait tout seul! ;)
-
Si j'ai bien compris, tu prétend que le volume monte tout seul en fonction de la vitesse? :-\
C'est pour ça alors que je n'entend pas le moteur tourner :D ;D
-
En tous cas sur les dernières finitions.
Je crois/j'espère qu'il mesure le bruit dans l'habitacle et règle le volume en fonction.
-
Si j'ai bien compris, tu prétend que le volume monte tout seul en fonction de la vitesse? :-\
Je confirme.
-
Mon cher jelt,
J'ai bien bien fait de me lever ce matin O0 J'ai appris quelque chose 8)
Trouve-t-on cette information à quelque part sur la documentation? Je ne me rappelle pas d'avoir ça quelque part :'(
-
Si c'est comme sur le CR-V, tu peux même régler l'augmentation du volume en fonction de la vitesse ... Off, Low, Mid ou High ;)
-
Mon cher jelt,
J'ai bien bien fait de me lever ce matin O0 J'ai appris quelque chose 8)
Trouve-t-on cette information à quelque part sur la documentation? Je ne me rappelle pas d'avoir ça quelque part :'(
Il faudra que je regarde la notice:il me semble qu'il y a un réglage dans l'autoradio (on peut couper la fonctionnalité).
En tout cas je suis sur de cela et c'est très audible à partir de 110-120 km/h:le volume augmente sensiblement.
-
Effectivement, c'est d'origine sur tous les modèles même la 1.2 (en tout cas en Suisse) O0
-
Ca y'est, ja'i fait le grand saut! J'ai signé.
Bon évidemment, je m'en veux de pas avoir tirer un peu plus lors de la négo.. j'aurais pu facilement.. mais bon...
J'ai donc commandé une Jazz Exclusive i-shift (en suisse, ça correspond à la luxury française) Blanche avec 5 vitres teintées en foncé.
Je me suis payé les déflecteurs et les bavettes avant et arrière et je me fait offrir les seuil de porte, garnitures de ventilation et tapis (Et le "forfait mise en circulation" qui, en suisse, ne fait pas partie du prix catalogue).
Mon CR-V II ES de 2003 (70'000 km) est repris grêlé pour 14'000.- CHF (Le garagiste est carrossier, je lui transmet le dossier de l'assurance).
Voilà, je crois que je peux être content de cette affaire.
Je regrette de pas avoir demandé les garnitures des commandes de vitre et l'accoudoir central... bref.. c'est fait.
Je connaitrai le délai lundi, mais avec un espoir pour fin mars au plus tard.
-
J'ai donc commandé une Jazz Exclusive i-shift (en suisse, ça correspond à la luxury française) Blanche avec 5 vitres teintées en foncé.
Encore une blanche ! :) on va pouvoir commencer à monter un club... >:D
-
Félicitations. O0
Tu étais chez Honda Crissier ce matin? ;)
-
Non, je l'ai prise au garage Repcar à la Borde.
Le vendeur de Crissier m'a pas donné de nouvelles depuis deux semaines.. j'estime qu'il a eu sa chance.
Quand à Lausanne... le vendeur s'est vraiment pas battu pour me garder.. tant pis.
Et chez Repcar, je pense qu'ils se seraient aligner et m'auraient fait une meilleur offre quel que soit celle que j'aurais eu chez Honda Bellevaux..
Alors voilà, on verra ce que ça donne!
En tout cas bon échange avec le type de chez Repcar.
C'est un peu lui qui m'a convaincu pour la couleur. Je pense qu'il y avait son propre intérêt... Je me suis laissé faire, c'est vrai que le blanc c'est pas mal.
Je me serais laissé tenté par le jaune.... mais long délai et le risque de se lasser...
-
Je regrette de pas avoir demandé les garnitures des commandes de vitre et l'accoudoir central... bref.. c'est fait.
L'accoudoir central est braiment génial, même sur une manuelle, tu as le levier au bon endroit en laissant le coude posé O0
Félicitations, c'est vrai qu'en blanc elle est superbe (mais les goûts et les couleurs ^-^ )
-
Non, je l'ai prise au garage Repcar à la Borde.
Le vendeur de Crissier m'a pas donné de nouvelles depuis deux semaines.. j'estime qu'il a eu sa chance.
Je confirme qu'à Crissier il semble ne pas avoir envie de vendre :o
Lors de l'échange de ma ishift contre une manuelle suite au défauts (voir autres post) je n'ai eu que des soucis... 3 semaines de délais pour une voiture en stock à Genève, avec à chaque appel des excuses bidons... Pis à la livraison, ils devaient transférer certaines options, le jour de la livraison (jeudi passé) la moitié des options et les plaques étaient encore sur l'ancienne.
Pourtant j'ai exigé une voiture de prêt en attendant la livraison, donc il ont largement le temps de faire les divers transferts. Le vendeur semblait se moquer de moi à chacun de mes passages :(
Heureusement, maintenant elle est livrée, et sauf problèmes de garantie, je vais retourner chez mon garagiste (Garage Gliding à Cheseaux) qui me vend mes voitures, sauf cette fois vu que c'était un échange, je devais passer par le concessionnaire :-\
-
Salut à tous,
2ème service sur la mienne à 35'000km, effectué par Honda Crissier:
Service identique au premier sauf pour le filtre à pollen qui a été changé cettre fois et une huile plus chère (5W30): 280 euros