L'impression générale est excellente.
Elle a eu du mal a se décider sur la couleur et avait une petite crainte concernant le rendu de l'argent titane sur la Jazz, vu qu'elle n'avait vu cette couleur que sur un CR-V. Elle n'a pas été déçu en voyant la Jazz.
A l'intérieur, les différences entre le modèle actuel et la version 2008 est très subtile. Ce qui se voit le plus c'est le nouvel éclairage de la console centrale (radio, boutons de réglage etc.....) qui est maintenant orangé, et donc de la même couleur que l'éclairage des compteurs.
Ce qui lui plait beaucoup, c'est que maintenant elle a le toit panoramique 
Elle a aussi tout de suite ressenti une différence sur le comportement routier, avec l'impression que la voiture semble être davantage "collée" à la route.
Je pense que ça vient d'une part des modification apportées sur la liaison au sol, mais aussi plus simplement de la différence de monte pneumatique entre les 2 : sa 1ere Jazz était en 175 65 R 14 et celle-ci est en 185 55 R 15. Et malgré cela, la nouvelle semble réagir moins sèchement sur les petites irrégularités de la route.
Honda a donc bien amélioré le confort d'amortissement sur la nouvelle Jazz.
Je vais peut-être avoir le droit de l'essayer ce week-end 
J'ai essayé la Jazz aujourd'hui et je confirme la 1ère impression que j'avais eu en tant que passager : le filtrage et l'amortissement ont vraiment été améliorés par rapport à la génération précédente.
La comparaison est d'autant plus facile que j'ai fait l'essai sur des routes que j'emprunte quotidiennement, j'en connais donc tous les raccords/bosses/trous
Par ailleurs, comme l'avait constaté ma femme, la voiture semble mieux "posée" sur la route. Là, vu que la monte pneumatique est différente, difficile de dire s'il y a eu amélioration ou pas.
La nouvelle Jazz me semble globalement encore plus silencieuse qu'avant. Il y a certainement eu une amélioration sur les bruits aérodynamiques.
Sinon, le 1.4 i-VTEC reste un moteur vraiment très agréable : souple, silencieux, absence totale de vibration.....un vrai plaisir.
Je ne sais pas si c'est une nouveauté ou si c'est une fonctionnalité qui existait déjà sur les versions Luxury de la précédente génération, mais un témoin "ECO" s'allume automatiquement au tableau de bord lorsqu'on roule sur un filet de gaz, aussi bien a 40 km/h qu'a 110 km/h.
ça ne sert pas à grand chose, si ce n'est qu'on peut immédiatement savoir qu'on est dans une phase de faible consommation sans avoir besoin de jeter un oeil sur la conso instantanée.
En tout cas, cette Jazz est et reste une voiture vraiment très agréable
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