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Auteur Sujet: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?  (Lu 84831 fois)

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #135 le: 30 novembre 2017 à 10:36:34 »
ya plus qu'a attendre un peu alors avant de craquer ^^
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Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #136 le: 30 novembre 2017 à 10:59:23 »
Citation de: Droopy le 30 novembre 2017 à 10:18:52
:fight: :fight:


j'ai redit ce matin qu'il me fallait absolument cette cam  >:(    (la clim auto j'men balance..)   

les CC ont pour la plupart remonté cette erreur de gamme/équipements pour le 1.5
ils ont une réunion fin janvier avec la direction, ils vont remonter ce soucis de gamme...

* Est possible de nous faire un Topo sur ce moteur 1.5 (Jazz)  :)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #137 le: 30 novembre 2017 à 11:27:30 »
Citation de: Le Comte le 30 novembre 2017 à 10:59:23
* Est possible de nous faire un Topo sur ce moteur 1.5 (Jazz)  :)
c'est celui du HRV
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #138 le: 30 novembre 2017 à 11:38:31 »
Citation de: Droopy le 30 novembre 2017 à 11:27:30
c'est celui du HRV

OK , merci

- Il va en donner. ;)

« Modifié: 30 novembre 2017 à 16:31:19 par Le Comte »
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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #139 le: 11 décembre 2017 à 09:20:32 »
Ah la redondance... :angel:

Citation de: MousS' le 11 décembre 2017 à 09:11:04
Et

Voilà les specs issues du Moniteur Automobile lors des essais détaillés de la Jazz 1.2 et 1.4  puis  de la Jazz Hybride et enfin de l'actuelle Jazz 1.3 CVT:

#Les Jazz                                                          1.2       _I_      1.4       _I_  Hybrid  _I_ 1.3  i-CVT
0 à 60 km/h:                                                    5,1        _I_      4,8       _I_     5      _I_  6
0 à 100 km/h:                                                  12.1      _I_      10.8      _I_    11,3  _I_  12,1


 #Les Jazz                                                          1.2         _I_      1.4       _I_  Hybrid_I_1.3  i-CVT

                                                                    4 é_I_5 é    _I_   4 é_I_5 é    _I_          en  D   
                                                                               
Reprises de rien que pour le 60 à 90 km/h:      12s_I_16s   _I_   9,3_I_12,2  _I_   6       _I_    5,6
Reprises de rien que pour le 90 à 120 km/h:   13,8_I_18,3  _I_  12_I_13,6   _I_   8,2     _I_   6,9



Alors je le redis, en accélération à la limite mais en reprises, c'est qui les mous?  >:D
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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #140 le: 11 décembre 2017 à 09:45:23 »
OK  O0
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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #141 le: 11 décembre 2017 à 11:02:59 »
Citation de: Le Comte le 11 décembre 2017 à 09:45:23
OK  O0

Bah oui parce que bon voilà quand même  :crazy:
A force de lire des inexactitudes ou des chiffres fantasmés, les chiffres, les vrais chiffres eux ne mentent pas, ne trichent pas.
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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #142 le: 11 décembre 2017 à 11:06:04 »
C'est un peu tronqué ton tableau car ils ont la boite en D mais cela correspond à quelle vitesse sur une BVM (mais la 3eme et tu verras que ça ira aussi vite si ce n'est plus) surtout sur les reprises évidement.  :D
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #143 le: 11 décembre 2017 à 11:17:52 »
Citation de: haga le 11 décembre 2017 à 11:06:04
C'est un peu tronqué ton tableau car ils ont la boite en D mais cela correspond à quelle vitesse sur une BVM (mais la 3eme et tu verras que ça ira aussi vite si ce n'est plus) surtout sur les reprises évidement.  :D

Vas voir sur le Moniteur Automobile, inscrits toi et regarde les chiffres...
Moi je vais pas passer mon temps à chipoter  :coolsmiley:  ;D
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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #144 le: 11 décembre 2017 à 11:23:19 »
Sois un peu sérieux la Cvt mets 5/6 secondes en reprise et les autres entre 9/13 secondes, c'est du grand n'importe quoi car les Cvt seront sur un rapport style2/3 par apport à une BVM. Au demeurant tu constates bien que la 1,4 mets la rouste à tout le monde en accélération même à l'hybride.  :angel:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #145 le: 11 décembre 2017 à 13:58:13 »
Citation de: haga le 11 décembre 2017 à 11:23:19
Sois un peu sérieux la Cvt mets 5/6 secondes en reprise et les autres entre 9/13 secondes, c'est du grand n'importe quoi car les Cvt seront sur un rapport style2/3 par apport à une BVM. Au demeurant tu constates bien que la 1,4 mets la rouste à tout le monde en accélération même à l'hybride.  :angel:

Je ne travaille ni au Moniteur Automobile ni pour le Moniteur Automobile.
Mais si tu sais lire tu devrais comprendre.
Je ne vois pas la rouste dont tu parles.
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Hors ligne Flo

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #146 le: 11 décembre 2017 à 14:17:06 »
La 1.4 est clairement plus performante en accélération quand même.


Pour ces chiffres de reprise ça ne veut rien dire, une reprise à 60 ou l'on veut tous les chevaux je ne serai pas surpris qu'il faillepasser la 2 puis la 3, mais la démarrer en 4ème pour comparer à une BVA (CVT ou pas) en D, pour moi celà n'a pas de sens.

Déjà à la base BVM/BVA ce sont deux pilosophies différente, ce que je retiens c'est quand même les très bonne performance en reprise / hybrid !
Par contre je n'explique pas cet écart en accélération au niveau des chiffres.

Flo.
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Hors ligne fabrs

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #147 le: 11 décembre 2017 à 14:21:35 »
j'ai comparé sur ce cite et le 1,3 i-vtec cvt jazz 2017
http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2182070/honda_jazz_1_3_i-vtec_cvt.html
jazz 1,4 i-vtec cvt 2014
http://www.automobile-catalog.com/car/2014/1389950/honda_jazz_1_4_i-vtec_ex_cvt.html
la nouvelle jazz est plus efficiente bien quelle soit un peu plus lourde et réservoir de 40l contre 42l de la jazz 2014 et Honda à du amélioré la cvt.
« Modifié: 11 décembre 2017 à 14:24:19 par fabrs »
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phil

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #148 le: 11 décembre 2017 à 14:41:57 »
Désolé mais pour avoir conduit les 2 en CVT je ne vois pas comment la 1.3l actuelle peut faire mieux que l'hybride, surtout en reprise . Disons qu'a 90 en ecrasant l'accelerateur la version actuelle grimpe à 4000 tr et reaccelere bien alors (  elle arrive vers les 100ch à 120kmh ) mais de la à faire mieux et surtout sortir un temps de 6,9 sec ( alors qu'une 208 turbo de 110ch fait moins bien)..alors qu'il lui faut deja 3 sec. pour monter en regime (à 90 sur du plat le moteur tourne a 1500 tr) . Bref encore une fois le moniteur- auto raconte n''importe quoi , c'est devenu la specialite de ce journal et de leurs essayeurs de pacotille qui font du remplissage plutot que des essais serieux comme dans le temps...
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Hors ligne ElPapyo

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #149 le: 11 décembre 2017 à 15:05:40 »
Citation de: Flo le 11 décembre 2017 à 14:17:06
Par contre je n'explique pas cet écart en accélération au niveau des chiffres.
Les accélérations 0-x km/h sont en général mesurés avec une montée en régime genre 3500/4000trs par min, puis on lache l'embrayage.
Chose que ne te laisseras probablement pas faire une Cvt.

du coup, sur le papier, le démarrage/l'accélération va être plus flatteuse pour une boite manuelle qu'une Cvt, ce qui se retranscrit rarement en situation quotidienne ou la boite Cvt sera généralement plus vive a un feu rouge/un stop : le 0-x kmh est peu représentatif entre une boite manuelle/boite auto.

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