Salut à tous!

J'ai parcouru votre forum qui est une mine d'infos sur le modèle que je convoites la JAZZ et qui plus m'a l'air bien actif!

Je me présente darkinluv,28 ans papa d'un ptit bout de 6 mois aujourd'hui.

Je fais déjà parti de la famille Honda,

en effet j'ai appris à conduire sur une Civic 1.5 e-vtec (114 chevaux din bien planqués...haut ds les tours en encore ce n'est pas des chevaux de courses) de 1995 en conduite accompagné.

Je suis passé par Ma 1ere voiture:

-Renault 19 1.9D pour me faire la main pour pas trop cher

Depuis toujours passionné d'auto sportives,j'ai rejoint la famille Honda avec une Civic EG9 (l'équivalent de l'EG6 en berline tri corps) de 1992 animée par le fabuleux B16 de 160 cv




Je l'ai revendu pour passer à quelquechose de plus récent,mal m en a pris

Peugeot 1.4 8s de 75 cv 2002,l'horreur en terme de fiabilité...revendue pour revenir chez Honda!

Civic Ed7 de 89,une occasion en or,acheté à 130 000 kms 900 euros! Malheureusement une dépanneuse à eu raison de son arriere train et elle a finie à la casse...l'assurance m'a remboursée 2500 euros et oui certains modèles honda garde une cote 

Enfin maintenant que j'ai les moyens je me suis offert mon bijoux

une Civic Type R FN2 de 2007




Voilà en "bref" mon parcours auto.

Revenons à mon sujet,je suis là car je bosses en libéral je suis infirmier et j'ai récemment déménagé en Aveyron  (le réseau hors agglo est un pur plaisir en CTR)

Je roules environ 170 kms par jour et donc me voilà "obliger" de me trouver un daily raisonnable,"economique",pratique et surtout FIABLE.

J'ai choisi la JAZZ! et normalement je vais la chercher demain,il s'agit du millésime 2009 1.2i-vtec élegance noir(je vais ouvrir un post sur ce qu'il y a vérifier avant achat).

Merci d'avoir pris le temps de me lire à très bientôt.

Ca va te changer de la CTR,dans quel coin de l'Aveyron habites tu?

Si jamais tu passes dans  le  sud aveyron, tu peux faire la cote de St Sernin avec la Type R
https://maps.google.fr/maps?saddr=Saint-Sernin-sur-Rance&daddr=la+trivalle,+miolles&hl=fr&ll=43.875191,2.544199&spn=0.027656,0.042572&sll=43.867574,2.562575&sspn=0.01383,0.021286&geocode=FQmXnQIdSbUnACnJe224PAWyEjGFWGFhPOKapQ%3BFdR6nQIdKtomAClJjvD2LASyEjGJAItsBc2UOw&mra=prev&t=f&z=15&ecpose=43.87154909,2.57534242,1367.05,-80.774,74.979,0

Par contre, je n'arriverai pas à te suivre.

Évite de faire la ligne droite (en descente) à l'est de la trivalle. Dernier record chronométré par la gendarmerie 198kmh en moto.

Perso la mienne me donne entière satisfaction sur nationales... Malheureusement moins en ville mais je l'aime bien quand même...

c'est bizarre car elle est plutôt ville la jazz ,( même si son comportement route est correct) surtout en hybride

Salut collègue libéral ! Bienvenue dans la confrérie des gens qui ne vont plus au garage que pour ajouter du lave vitre !!! Si t'es en libéral, pourquoi tu prend pas une jazz hybride...? En frais pro... Perso la mienne me donne entière satisfaction sur nationales... Malheureusement moins en ville mais je l'aime bien quand même...

Le surcout de la jazz hybride ne vaut pas le coup et puis par chez moi c'est routes de campagnes avec du denivelé donc moins adaptée à la conduite "hybride" qui trouve tout son interet en ville.De plus,la distance la plus courte entre 2 patients est de 8 kms

Voilà sinon je viens de rentrer,240 kms dont 100 d'autoroute et je suis à 5.4L/100 je découvre la conso économique,du coup je n'aurais plus aucuns scrupules à taper dans le VTEC de ma CTR 

Salut collègue libéral ! Bienvenue dans la confrérie des gens qui ne vont plus au garage que pour ajouter du lave vitre !!! Si t'es en libéral, pourquoi tu prend pas une jazz hybride...? En frais pro... Perso la mienne me donne entière satisfaction sur nationales... Malheureusement moins en ville mais je l'aime bien quand même...

Pourquoi es-tu moins satisfait en ville ?

Je pensais que c'est son terrain de prédilection.

Pour pallier à ça il vaut mieux désactiver le mode ECON, on peut aussi se mettre en S et jouer des palettes pour rester dans les hauts rapports. Bref, rien de rédhibitoire, la JH est très polyvalente de ce côté.

Pas sûr, l'ECON est un peu contre-productif dans les dénivelés (le moteur monte dans les tours bien trop tard et à un régime bien trop élevé). Et puis à ma connaissance tous les modèles de Jazz Hybrid sont livrés avec palettes.