Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: darkinluv le 26 septembre 2012 à 17:43:23
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Salut à tous!
J'ai parcouru votre forum qui est une mine d'infos sur le modèle que je convoites la JAZZ et qui plus m'a l'air bien actif!
Je me présente darkinluv,28 ans papa d'un ptit bout de 6 mois aujourd'hui.
Je fais déjà parti de la famille Honda,
en effet j'ai appris à conduire sur une Civic 1.5 e-vtec (114 chevaux din bien planqués...haut ds les tours en encore ce n'est pas des chevaux de courses) de 1995 en conduite accompagné.
Je suis passé par Ma 1ere voiture:
-Renault 19 1.9D pour me faire la main pour pas trop cher
Depuis toujours passionné d'auto sportives,j'ai rejoint la famille Honda avec une Civic EG9 (l'équivalent de l'EG6 en berline tri corps) de 1992 animée par le fabuleux B16 de 160 cv
(http://imageshack.us/a/img143/6268/bis2um4.jpg)
Je l'ai revendu pour passer à quelquechose de plus récent,mal m en a pris
Peugeot 1.4 8s de 75 cv 2002,l'horreur en terme de fiabilité...revendue pour revenir chez Honda! :D
Civic Ed7 de 89,une occasion en or,acheté à 130 000 kms 900 euros! Malheureusement une dépanneuse à eu raison de son arriere train et elle a finie à la casse...l'assurance m'a remboursée 2500 euros et oui certains modèles honda garde une cote :love:
Enfin maintenant que j'ai les moyens je me suis offert mon bijoux
une Civic Type R FN2 de 2007 :fight:
(http://imageshack.us/a/img190/8620/image76a.jpg)
Voilà en "bref" mon parcours auto.
Revenons à mon sujet,je suis là car je bosses en libéral je suis infirmier et j'ai récemment déménagé en Aveyron :love: (le réseau hors agglo est un pur plaisir en CTR)
Je roules environ 170 kms par jour et donc me voilà "obliger" de me trouver un daily raisonnable,"economique",pratique et surtout FIABLE.
J'ai choisi la JAZZ! et normalement je vais la chercher demain,il s'agit du millésime 2009 1.2i-vtec élegance noir(je vais ouvrir un post sur ce qu'il y a vérifier avant achat).
Merci d'avoir pris le temps de me lire à très bientôt.
(http://)
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salut et bienvenue dans cette grande famille Honda
que du bonheur
bonne route avec
O0
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Ca va te changer de la CTR,dans quel coin de l'Aveyron habites tu?
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Je suis du nord aveyron maintenant.
Je garde quand meme la civic au chaud sous la couette,pour mes envies de col ou piste!
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Si jamais tu passes dans le sud aveyron, tu peux faire la cote de St Sernin avec la Type R
https://maps.google.fr/maps?saddr=Saint-Sernin-sur-Rance&daddr=la+trivalle,+miolles&hl=fr&ll=43.875191,2.544199&spn=0.027656,0.042572&sll=43.867574,2.562575&sspn=0.01383,0.021286&geocode=FQmXnQIdSbUnACnJe224PAWyEjGFWGFhPOKapQ%3BFdR6nQIdKtomAClJjvD2LASyEjGJAItsBc2UOw&mra=prev&t=f&z=15&ecpose=43.87154909,2.57534242,1367.05,-80.774,74.979,0
Par contre, je n'arriverai pas à te suivre.
Évite de faire la ligne droite (en descente) à l'est de la trivalle. Dernier record chronométré par la gendarmerie 198kmh en moto.
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Salut collègue libéral ! Bienvenue dans la confrérie des gens qui ne vont plus au garage que pour ajouter du lave vitre !!! Si t'es en libéral, pourquoi tu prend pas une jazz hybride...? En frais pro... Perso la mienne me donne entière satisfaction sur nationales... Malheureusement moins en ville mais je l'aime bien quand même...
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Perso la mienne me donne entière satisfaction sur nationales... Malheureusement moins en ville mais je l'aime bien quand même...
c'est bizarre car elle est plutôt ville la jazz ,( même si son comportement route est correct) surtout en hybride
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c'est bizarre car elle est plutôt ville la jazz ,( même si son comportement route est correct) surtout en hybride
Oui elle est plutôt ville et il est vrai que si la ville possède de grandes artères... Ça pose aucun souci. Par contre j'en avais déjà parlé dans un autre post, mais mon cabinet est situé en hypercentre ( vieille ville médiévale...) et la, je suis souvent obligé de "ramper"... Et donc ça consomme à fond !!! Mais à part ça elle est au top cette caisse...
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Salut collègue libéral ! Bienvenue dans la confrérie des gens qui ne vont plus au garage que pour ajouter du lave vitre !!! Si t'es en libéral, pourquoi tu prend pas une jazz hybride...? En frais pro... Perso la mienne me donne entière satisfaction sur nationales... Malheureusement moins en ville mais je l'aime bien quand même...
Le surcout de la jazz hybride ne vaut pas le coup et puis par chez moi c'est routes de campagnes avec du denivelé donc moins adaptée à la conduite "hybride" qui trouve tout son interet en ville.De plus,la distance la plus courte entre 2 patients est de 8 kms ;)
Voilà sinon je viens de rentrer,240 kms dont 100 d'autoroute et je suis à 5.4L/100 je découvre la conso économique,du coup je n'aurais plus aucuns scrupules à taper dans le VTEC de ma CTR :angel:
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Le surcout de la jazz hybride ne vaut pas le coup et puis par chez moi c'est routes de campagnes avec du denivelé donc moins adaptée à la conduite "hybride" qui trouve tout son interet en ville.De plus,la distance la plus courte entre 2 patients est de 8 kms ;)
Voilà sinon je viens de rentrer,240 kms dont 100 d'autoroute et je suis à 5.4L/100 je découvre la conso économique,du coup je n'aurais plus aucuns scrupules à taper dans le VTEC de ma CTR :angel:
T'as pas tort... Et puis en même temps ça reste une voiture bureau...faut que ça reste rationnel...
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Salut collègue libéral ! Bienvenue dans la confrérie des gens qui ne vont plus au garage que pour ajouter du lave vitre !!! Si t'es en libéral, pourquoi tu prend pas une jazz hybride...? En frais pro... Perso la mienne me donne entière satisfaction sur nationales... Malheureusement moins en ville mais je l'aime bien quand même...
Pourquoi es-tu moins satisfait en ville ?
Je pensais que c'est son terrain de prédilection.
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Le souci vient que les villes qui montent et descendent font grimper le moteur dans les tours. Vivement un capteur d'assiette ou un gyroscope pour forcer le moteur électrique à pousser en montée!!
L'IMA est une feignasse préventive et c'est chiant!!
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Pour pallier à ça il vaut mieux désactiver le mode ECON, on peut aussi se mettre en S et jouer des palettes pour rester dans les hauts rapports. Bref, rien de rédhibitoire, la JH est très polyvalente de ce côté.
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Sans ECON, il consommera plus. A-t-il des palettes ?
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Pas sûr, l'ECON est un peu contre-productif dans les dénivelés (le moteur monte dans les tours bien trop tard et à un régime bien trop élevé). Et puis à ma connaissance tous les modèles de Jazz Hybrid sont livrés avec palettes.
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En effet, toutes les Jazz ont les palettes.
Il faudra que je vérifie si le moteur monte trop dans les tours avec l'ECON.
L'ECON est juste une bride moteur : - de tours/min et - de couple.
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Et il agît sur le papillon électronique,ouverture moindre même si t es pied dedans.