Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Mr. GREEN le 24 janvier 2017 à 15:59:49
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Bonjour
Je viens de demander un devis pour l'entretien annuel de ma jazz.
À priori juste besoin d'une vidange compte tenu de ce qui a déjà été fait.
J'ai également demandé un devis pour la batterie. Elle a 5,5 ans, 70.000 km environ.
J'hallucine en voyant le devis.
Qu'est ce que vous en pensez ?
Avez-vous de tels tarifs par chez vous ?
J'ai l'impression de rouler en Mercedes...
Ci-joint détail entretien 6ans (selon constructeur)et tarif batterie.
FORFAIT BIEN ETRE……345.00TTC………………
A AJOUTER …………
COURROIE D’ACCESSOIRE….87.00TTC…………………
REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE FREIN+PURGE……85.00TTC
PRISE EN CHARGE ET RESTITUTION
VIDANGE HUILE MOTEUR
REMPLACEMENT FILTRE A HUILE
REMPLACEMENT FILTRE A POLLEN
REMPLACEMENT FILTRE A AIR
REMPLACEMENT BALAIS ESSUIE GLACE AVANT
MISE A NIVEAU DES LIQUIDES
CONTROLE GENERAL DE SECURITE
DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE+BATTERIE
ESSAI ROUTIER.
REMPLACEMENT DE LA BATTERIE+RECYCLAGE/ 122.00TTC…
pose offerte si effectué lors de l’entretien constructeur..110.00ttc.
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https://www.oscaro.com/batterie-honda-jazz-iii-production-grande-bretagne-1-4-i-vtec-100-cv-2585-31430-789-gt#789 (https://www.oscaro.com/batterie-honda-jazz-iii-production-grande-bretagne-1-4-i-vtec-100-cv-2585-31430-789-gt#789)
sur oscaro pour 46€ tu as une batterie varta mais regarde bien les dimensions avant et la position du positif(+).
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Je ne suis pas choqué outre mesure par le prix.
Ce sont en général des forfaits.
Tu peux "gratter" quelques dizaines d'euros ailleurs chez des enseignes que je ne citerai pas, mais c'est toi qui vois ce que tu attends de cette prestation.
J'ai tendance à écrire que c'est le prix de la tranquillité.
Par exemple, si j'avais conservé l'Insight et fait la révision des 120000 km, j'en aurais eu pour environ 1000€.
Pour info combien t'on coûté les révisions précédentes?
As tu un autre garage de confiance où tu pourrais faire un devis pour comparer ?
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Merci
Pour la batterie c'est bien une 35/40 ampères ?
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regarde d'abord les dimensions,tu peux prendre une batterie plus costaud en ampères mais il faut quelle rentre et soit bien fixé.
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Chez Honda c'est assez cher en effet. Je trouvais aussi avec ma Jazz Hybride.
Mais je n'avais pas à me plaindre de la prestation, en échange de cette somme.
Qu'en sera-t-il avec ta nouvelle Opel? Les révisions sont moins chères surement?
Heureusement que tu l'as prise en essence vu le faible kilométrage, sinon l'entretien aurait été plus cher.
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Une révision standard plus le filtre à pollen c'est environ 290€ sur un CRV.
Tu rajoutes le filtre à air et les balais d'essuie-glace, 345€ ça paraît dans les tarifs habituels de la marque.
85€ le remplacement du liquide de frein, c'est aussi le tarif habituel chez Honda (et c'est aussi à peu près ce que je paie chez VW sur une Golf).
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http://www.batteriemegastore.fr/varta-a13.html (http://www.batteriemegastore.fr/varta-a13.html)
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Bon apparemment c'est la batterie qui a retenu l'attention.
Donc un tiers du prix du devis que l'on cherche à minorer.
Pourquoi pas.
Mais j'ai tendance à écrire que si on a pas les moyens de rouler en Honda...on a qu'à rouler en autre chose.
Et pourquoi pas en Opel.
Oui pourquoi pas?
Alors moi, je veux un véhicule fiable, solide et résistant.
Mais je ne veux surtout pas payer les factures d'entretien.
Ben voyons. :crazy:
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N'ayant pas de vh garantie tout l'entretien se fait chez mon petit garagiste sauf la BAV ainsi que le pont direction le CC. C'est sur que le prix est facilement divisé par 2 même voir plus en fonction. ;)
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......Mais j'ai tendance à écrire que si on a pas les moyens de rouler en Honda......
Alors moi, je veux un véhicule fiable, solide et résistant.
Mais je ne veux surtout pas payer les factures d'entretien.
Ben voyons. :crazy:
j'ai l'impression de lire un propriétaire de BMW, Mercedes ou Porsche sur un forum ad-hoc, qui vante leur marque comme élitiste ;)
(au Canada ou en Asie du Sud est (Thailande, Vietnam, Birmanie et Laos pour ce que j'en connais Honda est une marque courante et non premium de voiture , je vois pas pourquoi il en serait différemment en France )
Choisir de rouler en Honda ça peut aussi vouloir dire rouler malin, fiable et peu couteux en réparation (donc un modèle éco plus intéressant que d'autre marque moins chère à l'achat.
Ceci étant dit, je ne trouve pas la facture de révision si chère que cela pour un CC et je sais de quoi je parle habitant à La Réunion.
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Bjr
Tu peux baisser le coût de la révision en changeant le filtre à pollen et les balais d'essuie-glace toi même ça serait moins de 300€........env
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Salut
Merci pour vos réponses.
C'est vrai que ça se paye cher de rouler en honda !
Je pense que la politique de la marque n'est pas la bonne dans notre beau pays. Dommage, car les véhicules ont de belles qualités et mériteraient d'être diffusés davantage.
Je vais faire une révision de base, car le liquide de frein à 1,5 ans, les balais d'essuie-glace vont très bien, et la préconisation pour la courroie accessoires est à 6 ans et non 5,5 ans. Une vérification de son état devrait suffire dans un premier temps.
Pour la batterie je m'interroge à cause de la question du diamètre des bornes. La batterie s'est retrouvée à plat il y a déjà 2 ans et depuis je fais régulièrement une charge d'entretien dès que la voiture ne roule pas pendant 15 jours. Je sens bien que la batterie tire sur la fin.
Est-ce quelqu'un a le détail des préconisations Honda pour la jazz en termes d'entretien ?
À mon voisin, oui Opel c'est bien moins cher. De l'ordre de 100 euros de moins sur chaque type révision pour un diesel.
Ça fait une belle nuit d'hôtel sur le pacifique par exemple :)
Sur les quelques 130.000 km faits avec la dernière Opel, et ce sans soucis, cela fait au final une belle différence.
Le mokka est en diesel vu le nombre de km prévu, au-delà de 30.000 par an. J'en suis déjà à 4600 en un mois... Je préfère le feeling des moteurs essence, mais je dois dire que le 136 cv du Opel est très agréable au quotidien. Silencieux, souple, puissant. Question consommation, c'est très proche de la jazz essence pour le modèle 4x4 (sur mon type de parcours).
Le gros point positif du mokka est le confort pour les grands. Beaucoup de place, bons réglages. L'option siège AGR est vraiment bien. Honda ferait bien de s' inspirer de cette amplitude de réglage.
Bonne journée !
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La batterie de notre Jazz précédente avait rendu l'âme après seulement 4 ans. Je l'avais fait remplacer chez mon concessionnaire pour 100€.
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La batterie de notre Jazz précédente avait rendu l'âme après seulement 4 ans. Je l'avais fait remplacer chez mon concessionnaire pour 100€.
C'est à peu près le prix d'une batterie de marque, même en grande surface auto.... Y a pas de scandale sur la tarif.
Ergoter pour 0,5 mois pour une courroie ou un liquide de frein..... ::)
C'est vrai qu'Opel fait des sièges assez réputés.... Mais la suspension du Mokka ne nous a pas du tout convaincus (ni du point de vue de la tenue de route ni du confort).
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http://www.batteriemegastore.fr/varta-a13.html (http://www.batteriemegastore.fr/varta-a13.html)
Là nous avons une batterie de marque et pour même pas 50€.....
Ensuite pour rouler fiable à pas cher, nous avons Dacia qui s'améliore chaque année.... :)
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j'ai l'impression de lire un propriétaire de BMW, Mercedes ou Porsche sur un forum ad-hoc, qui vante leur marque comme élitiste ;)
(au Canada ou en Asie du Sud est (Thailande, Vietnam, Birmanie et Laos pour ce que j'en connais Honda est une marque courante et non premium de voiture , je vois pas pourquoi il en serait différemment en France )
Choisir de rouler en Honda ça peut aussi vouloir dire rouler malin, fiable et peu couteux en réparation (donc un modèle éco plus intéressant que d'autre marque moins chère à l'achat.
Ceci étant dit, je ne trouve pas la facture de révision si chère que cela pour un CC et je sais de quoi je parle habitant à La Réunion.
C'est sûr que les factures Sogecore n'ont rien d'amical !
Mais bon c'est partout pareil ici, sauf si tu trouves le petit garagiste indépendant sympa et compétent.
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Est elle encore garantie?
Pour moi ,le concessionnaire révise ma voiture uniquement si elle est garantie,par soucis de facilité en cas de problème sinon je préfère "reviser" moi même ma jazz 2009 y a rien de rédhibitoire et puis les + de 120 points de contrôle VISUELS laisse moi rire!
Si tu te sens pas va chez un mécano sérieux à l'ancienne ou chez un centre auto qui fera pareil que le CC hormis les consommable de 2eme monte.à part peut être les mise à jour ecu mais je doute que nos jazzs aient de maj régulières
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Salut
Non elle n'est plus garantie (5,5ans).
Avant d'avoir la jazz j'ai toujours fait mes révisions moi même.
Vu les tarifs ça peut donner envie de s'y remettre. Plus de 600 euros la révision...
Ça fait d'ailleurs un moment que les associations de consommateurs épinglent cette augmentation extraordinaire des prix d'entretien des vh.
Ça me fait penser à une petite image style bd que j'ai et qui illustre la question de "rouler pour travailler"... "Travailler pour rouler""...
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Juste un petit coup de gueule concernant le prix des révisions et la forte augmentation que certains d'entre nous ont pu constater en quelques années : je viens d'appeler pour la révision des 2 ans (23 000 km) de notre Jazz et on m'annonce 390€.
Je veux bien comprendre qu'il y a certains coûts plus élevés en région parisienne, mais quand même.........390€ pour une vidange + remplacement des filtres (huile et habitacle) + contrôles visuels habituels, je trouve ça franchement abusif ???
Je n'imagine même pas le prix le jour où il y aura en plus la nécessité de changer les plaquettes/disques de frein :-X
Je n'ai pas encore décidé mais j'envisage sérieusement de faire cet entretien hors réseau.
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Juste un petit coup de gueule concernant le prix des révisions et la forte augmentation que certains d'entre nous ont pu constater en quelques années : je viens d'appeler pour la révision des 2 ans (23 000 km) de notre Jazz et on m'annonce 390€.
Je veux bien comprendre qu'il y a certains coûts plus élevés en région parisienne, mais quand même.........390€ pour une vidange + remplacement des filtres (huile et habitacle) + contrôles visuels habituels, je trouve ça franchement abusif ???
Je n'imagine même pas le prix le jour où il y aura en plus la nécessité de changer les plaquettes/disques de frein :-X
Je n'ai pas encore décidé mais j'envisage sérieusement de faire cet entretien hors réseau.
C'est effectivement trop cher.
Moi je ne devrai pas trop m'en rendre compte puisque j'ai pris la Honda Box avec le forfait tout compris entretien / financement.
Bon mais je paie néanmoins mes 250 et quelques euros par mois et ce sur 5 ans puisque j'ai au minimum je l'espère la Jazz jusqu'en Février 2023.
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Juste un petit coup de gueule concernant le prix des révisions et la forte augmentation que certains d'entre nous ont pu constater en quelques années : je viens d'appeler pour la révision des 2 ans (23 000 km) de notre Jazz et on m'annonce 390€.
Je veux bien comprendre qu'il y a certains coûts plus élevés en région parisienne, mais quand même.........390€ pour une vidange + remplacement des filtres (huile et habitacle) + contrôles visuels habituels, je trouve ça franchement abusif ???
Je n'imagine même pas le prix le jour où il y aura en plus la nécessité de changer les plaquettes/disques de frein :-X
Je n'ai pas encore décidé mais j'envisage sérieusement de faire cet entretien hors réseau.
C'est hors de prix! Ou en région parisienne sans indiscrétion? Car sans le changement du liquide de frein (3 ans normalement), réglages du jeu des soupapes (40000 km), c'est beaucoup trop cher.
En revanche, attention à la garantie!
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Politique du forfait...
Tu peux prendre le risque de faire entretenir hors réseau, en prenant en compte qu en cas de soucis en garantie, cela sera plus difficile d'obtenir une prise en charge par Honda.
Tu es dans ton droit sur le papier, dans la vraie vie,Honda te cassera les c.... et ça sera a toi de multiplier les recommandés, menaces pr obtenir ton dû !
Ou tu choisis la tranquillité et tu achètes ta bonne relation avec ton chef d atelier
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Ou demande à une autre concession?
Je n'ai jamais payé cela les 2 premières années chez Japauto ni les 2 suivantes chez Victoria. Les factures doivent être sur PH. Sans travaux supplémentaire, c'est abusif...et sur une Jazz même si cela ne doit pas changer grand chose.
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Juste un petit coup de gueule concernant le prix des révisions et la forte augmentation que certains d'entre nous ont pu constater en quelques années : je viens d'appeler pour la révision des 2 ans (23 000 km) de notre Jazz et on m'annonce 390€.
Je veux bien comprendre qu'il y a certains coûts plus élevés en région parisienne, mais quand même.........390€ pour une vidange + remplacement des filtres (huile et habitacle) + contrôles visuels habituels, je trouve ça franchement abusif ???
Je n'imagine même pas le prix le jour où il y aura en plus la nécessité de changer les plaquettes/disques de frein :-X
Je n'ai pas encore décidé mais j'envisage sérieusement de faire cet entretien hors réseau.
Bonjour Harry. C'est bizarre, moi j'ai payé 252,98€ pour la même chose avec les balais d'essuie-glace- en plus! C'était le 27/06.
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Politique du forfait...
Tu peux prendre le risque de faire entretenir hors réseau, en prenant en compte qu en cas de soucis en garantie, cela sera plus difficile d'obtenir une prise en charge par Honda.
Tu es dans ton droit sur le papier, dans la vraie vie,Honda te cassera les c.... et ça sera a toi de multiplier les recommandés, menaces pr obtenir ton dû !
Ou tu choisis la tranquillité et tu achètes ta bonne relation avec ton chef d atelier
Un entretien hors réseau ça peut effectivement être problématique pour la garantie, mais Honda étant devenu très pointilleux et peu généreux sur les prises en charge, je me dis que je n'aurais finalement pas beaucoup plus à batailler qu'en le faisant chez un CC.
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Bonjour Harry. C'est bizarre, moi j'ai payé 252,98€ pour la même chose avec les balais d'essuie-glace- en plus! C'était le 27/06.
Ça c'est un tarif "raisonnable", en tenant compte que tu as bien dû en avoir pour 40/45€ d'essuie-glace ça fait une révision à grosso 200€. C'est le prix auquel je m'attendais.
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C'est chez qui ce tarif exorbitant en région parisienne sans indiscrétion? En tous cas, tu as plusieurs Honda à ta portée, je demanderai des devis ailleurs!
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Ça c'est un tarif "raisonnable", en tenant compte que tu as bien dû en avoir pour 40/45€ d'essuie-glace ça fait une révision à grosso 200€. C'est le prix auquel je m'attendais.
Si tu veux, je te fais une photo de la facture, comme ça tu peux en discuter avec ta concession. Les balais c'est 46,66 hors taxe
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Ça c'est un tarif "raisonnable", en tenant compte que tu as bien dû en avoir pour 40/45€ d'essuie-glace ça fait une révision à grosso 200€. C'est le prix auquel je m'attendais.
il te font payer ta désertion :crazy: >:D
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Et puis chaque année, il y a un bon de réduction Honda France et/ou concession. Mon futur entretien est fin décembre, je n'ai encore rien reçu! En général, 30€ de réduction ou - xx% sur les pièces (quand il y en a).
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Et puis chaque année, il y a un bon de réduction Honda France et/ou concession. Mon futur entretien est fin décembre, je n'ai encore rien reçu! En général, 30€ de réduction ou - xx% sur les pièces (quand il y en a).
Pas vu de réduction sur ma facture. C'est vrai que dans mon coin perdu c'est moins cher qu'en RP, mais quand même!
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il te font payer ta désertion :crazy: >:D
Partielle la désertion puisse madame est pour l'instant restée chez eux.
Pas certain que ces tarifs l'encouragent à prolonger l'expérience.
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C'est chez qui ce tarif exorbitant en région parisienne sans indiscrétion? En tous cas, tu as plusieurs Honda à ta portée, je demanderai des devis ailleurs!
A Cergy, c'est le plus proche de chez moi. Il faut que je vois avec Gisors, mais sur le principe je trouve ça pas mal de privilégier si possible le CC local.
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il te font payer ta désertion :crazy: >:D
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Partielle la désertion puisse madame est pour l'instant restée chez eux.
Pas certain que ces tarifs l'encouragent à prolonger l'expérience.
Et que mon père a acheté son CR-V 4 chez eux. C'est effectivement pas la meilleure manière de fidéliser le client ;)
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Quand j'ai eu le rappel d'airbag sur le cr-v j'ai dû aller sur Ajaccio (il n'y avait plus q'une cc Honda en Corse à ce moment la), j'en avais profité pour faire faire la vidange de boite auto + LDR + liquide de frein j'en ai eu pour 230e avec la voiture de loc offerte pour la journée.
En comparaison effectivement ça pique 390e pour vidange sur une jazz.
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j'ai préféré prendre le forfait Entretien 33 Euros par Mois pour la Jazz comme ça je ne me sens plus concerné par le prix des Entretiens...enfin si un peu quand même!
Quand à mon HRV...j'ai résolu le problème des entretiens ...je l'ai revendu!
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Slt Harry, comme tu dis ça commence à piquer.
Le pourquoi de ma propre intervention sur le CR-V, comme tu l'as lu, la vidange m'est revenue à 87€91 et je n'ai pas eu les px CC sur le matériel.
Quand à la garantie ? hors délai Honda (3 ans), Icard pour les 5 ans tu (je) peut m’asseoir dessus (souffet amortisseur) :fight:
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Juste un petit coup de gueule concernant le prix des révisions et la forte augmentation que certains d'entre nous ont pu constater en quelques années : je viens d'appeler pour la révision des 2 ans (23 000 km) de notre Jazz et on m'annonce 390€.
Je veux bien comprendre qu'il y a certains coûts plus élevés en région parisienne, mais quand même.........390€ pour une vidange + remplacement des filtres (huile et habitacle) + contrôles visuels habituels, je trouve ça franchement abusif ???
Je n'imagine même pas le prix le jour où il y aura en plus la nécessité de changer les plaquettes/disques de frein :-X
Je n'ai pas encore décidé mais j'envisage sérieusement de faire cet entretien hors réseau.
Sur ma jazz je fais moi même la révision : j'ai fait celle des 3 ans car la garantie se terminait. Rien de bien compliqué et coût total 80€ avec de l'huile en réserve pour la prochaine vidange (j'ai pris de la bonne huile d'où le prix : Huile moteur CASTROL Magnatec Stop-Start A5 5W30 Essence et Diesel 5 L): changement huile, filtre, joint et filtre habitacle. Je ferais la purge des freins chez honda pour ses 4 ans et la vidange dans mon garage...
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C'est hors de prix! Ou en région parisienne sans indiscrétion? Car sans le changement du liquide de frein (3 ans normalement), réglages du jeu des soupapes (40000 km), c'est beaucoup trop cher.
En revanche, attention à la garantie!
Réglage du jeu aux soupapes sur ces moteurs ???
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j'ai préféré prendre le forfait Entretien 33 Euros par Mois pour la Jazz comme ça je ne me sens plus concerné par le prix des Entretiens...enfin si un peu quand même!
Quand à mon HRV...j'ai résolu le problème des entretiens ...je l'ai revendu!
Ce qui fait 393€ par an donc le même prix exorbitant que Harry
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Ben Oui , mais je le sens moins , et je pense être un peu plus "protégé" au cas où...du moins je l'espère!
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Sur ma jazz je fais moi même la révision : j'ai fait celle des 3 ans car la garantie se terminait. Rien de bien compliqué et coût total 80€ avec de l'huile en réserve pour la prochaine vidange (j'ai pris de la bonne huile d'où le prix : Huile moteur CASTROL Magnatec Stop-Start A5 5W30 Essence et Diesel 5 L): changement huile, filtre, joint et filtre habitacle. Je ferais la purge des freins chez honda pour ses 4 ans et la vidange dans mon garage...
390€ pour Harry chez Honda et 80€ pour Yannick fait par ses soins, l'écart est ENORME :D
J'espère que Honda offre le café et les croissants lors des révisions :coolsmiley:
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et en cas de mise à jour logiciel, entretient des hybrides, ,vous faites comment ? car si effectivement faire une vidange n'à rien de compliqué sur une voiture sans trop d'éléctronique ( voir informatique) sur des voitures modernes voir hybride je me tâte
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Sur une jazz bas de gamme tu crois qu'il y a des mises à jour : d'autant que le moteur est éprouvé depuis 6 ans...
Sur mon ex crv j'avais déjà regardé la clé pour le filtre à huile (l'emplacement est moins aisé que la jazz) mais sur le rav4 vu la techno embarqué ce sera révision garage tant que je l'aurais et jusqu'à ses dix ans au mieux (je l'aurais vendu avant...) pour la garantie des batteries.
Après sur une hybride tu peux juste demander un bilan hybride.
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je parlais en général , mais je pense que celà va devenir difficile quand même ...............
pour moi l'hybride c'est chez honda . Mon vieux picasso c'est bibi au maximum suivant mes compétences ( limitées à l'entretien courant).
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C'est sur que les technologies sont de plus en plus complexes et de plus en plus verrouillées par la marque...
De toute façon la jazz on va la garder jusqu'au bout je pense. Elle n'a que 28000 km ça va être long...
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De toute façon la jazz on va la garder jusqu'au bout je pense. Elle n'a que 28000 km ça va être long...
Certes mais elle sera tjrs fiable dans le temps. ;)
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C'est pas pour une Jazz mais j'ai demandé un devis au garage VW local pour le remplacement des pneus hiver du California
- Dépose / repose 4 roues: 95 CHF
- Montage des pneus 171 CHF
- 4 pneus Nokian WR C3: 898.80 CHF
Total HT: 1164.80
Total avec TVA (7.7% en Suisse): 1254.50 CHF
En comparaison, sur un site en ligne:
4 pneus Nokian WR C3: 617CHF
Pour le montage/équilibrage, un petit garage prendra environ 20CHF / roue (surtout que ce sont des jantes en tôle donc plus facile pour l'équilibrage) donc je m'en sortirai pour ~700 CHF en tout.
Je veux bien faire un effort et faire travailler les CC ... mais il y a des limites ::)
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Le prix des pneus en concession est souvent exorbitant sauf belle promotion! Si en plus, le service est beaucoup plus cher...
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Je comprends.
Ça se finira probablement de la même façon pour le remplacement des 4 pneus de mon CRV qui approche.
Je pense que, comme pour la Golf, ça finira chez Euromaster.
Même si par acquis de conscience, je demanderai aussi un devis chez mon cc.
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J'ai édité mon message ... je m'étais trompé sur l'indice de charge pour le prix des pneus en ligne. Cela augmente un peu le prix final ... mais cela ne change pas le fait que le CC facture les pneus presque 2x le prix ::)
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Quelqu'un sur le forum (je ne sais plus qui) avait fit une révision chez honda pour son crv avec changement de pneus, on lui avait fait un peu peur je pense sur le tarif qu'il allait payer et finalement la concession lui a fait quasiment payer le prix internet pour les pneus sans qu'il ne demande rien.
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bon révision de la jazz :428€ :vidange , filtres , vidange BA ( 80000) recharge clim . Et le plus important .................le lavage/nettoyage et repassage >:D
quand je disais qu'ils pratiquent les prix de province ET ceux de paris réunis>:(
par contre est-il normal de changer les disques à 95000 ( prochaine révision)? . Précision , je n'ai pas encore changé de plaquette .
Pas d'observation sur les pneus arrière d'origine , je pense les changer vers 90000 ! pas mal non
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par contre est-il normal de changer les disques à 95000 ( prochaine révision)? . Précision , je n'ai pas encore changé de plaquette .
Non en générale les disques s'usent très peu c'est les plaquettes qui s'usent à moins d'arriver aux fers.
Prends un pied à coulisse et mesure l'épaisseur pour voire la cote.
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Je ne vois rien de choquant à changer des disques de frein à l'approche des 100 000 km.
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autant je suis favorablement surpris de la longévité des plaquettes ( je ne pensais même pas que ce la pouvait durer si longtemps vu notre usage car pas mal de ville)autant la durée de vie du disque et le fait que les deux soient à changer en même temps m'interroge !
ça me donne l'impression d'un espèce de forfait : on change l'un donc on change l'autre . Je n'avais jamais eu ça .
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Depuis l'interdiction de l'amiante dans les plaquettes, les disques s'usent plus vite, généralement, 2 jeux de plaquettes par disque, donc +/-100 à 120 MKm, t'y arrives avec un jeu de plaquettes ;)
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Il faut prendre une hybride si vous voulez des plaquettes disque qui durent :)
Mon Insight 88000 plaquettes avant sans aller à la corde par contre slt 16mm de garniture à la base
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Les disques/plaquettes c'est comme les pneus, l'usure dépend beaucoup des conditions de route.......et du style de conduite du conducteur.
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Les disques/plaquettes c'est comme les pneus, l'usure dépend beaucoup des conditions de route.......et du style de conduite du conducteur.
+1 ... je n'ai eu à changer les plaquettes sur aucune de mes Honda achetées ces 18 dernières années ^-^
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Du coup, il y a un truc spécial de prévu pour ton CRV4-que-tu-vas-garder-10-ans ? Juste pour qu'on bloque la date... >:D
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Du coup, il y a un truc spécial de prévu pour ton CRV4-que-tu-vas-garder-10-ans ? Juste pour qu'on bloque la date... >:D
Tu veux que je le change quand les plaquettes seront usées, c'est là que tu veux en venir? :crazy:
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+1 ... je n'ai eu à changer les plaquettes sur aucune de mes Honda achetées ces 18 dernières années ^-^
Inversement j'ai déjà eu à changer les plaquettes de notre précédente Jazz (à environ 40 000 km). J'avais aussi dû remplacer les pneus avant plus ou moins au même kilométrage.
Et sur notre Jazz actuelle les pneus avant (Bridgestone Turanza) me paraissent déjà pas mal usés alors qu'ils n'ont que 30 000 km. C'est surtout sur la bande extérieure que l'usure est la plus marquée.
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idem disques et plaquettes voilés (défaut ou mauvais freinage ???) sur mon crv à 40000.
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il me parraissait juste surprenat d'avoir à changer les deux en même temps , car si la conduite a permis de conserver les plaquettes 95000 km ( en gros) l'usure des disques devrait être proportionnelle non ?
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Y'a des plaquettes de reins trop dur et c'est le disque qui prend.
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Sur ma HONDA CIVIC TOURER 1.6 I DTEC 2015
Révision des 3 ans = 36911 KM.
Forfait remise en forme 175 E HT
Remplacement huile moteur , filtre à huile , joint de vidange.
Lavage intérieur et extérieur express .Mise à niveau des liquides, diagnostics électroniques calculateurs et batterie.Contrôles visuels dont freins , état et pression des pneus, fonctionnement de l'éclairage.
TITAN GT1 PRO C2 5 W 30
Dose lave glace
Main d'oeuvre.
Filtre à huile
Rondelle de bouchon
Traitement des déchets 0.20 e ht
Forfait liquide de frein 70.83 e ht
Remplacement et purge du liquide de frein, ingrédients et main d'oeuvre inclus
Forfait balais essuie glace AV 58.33 E ht
Balai d'essuie glace arrière 20.62 E ht
Forfait plaquettes de frein AV 141.67 E ht
Nettoyant dégraissant
protège pédale 10.34 E
TOTAL HT 476.99 E
TTC TVA 95.40 = 572.39 E
+pneus avant à 28700 km en 2017 mais chez feu vert 240 euros .
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Tu habites en montagne pour flinguer freins et pneus en 30000km ?
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Tu habites en montagne pour flinguer freins et pneus en 30000km ?
Après, Harry a raison, l'usure des plaquettes dépend de beaucoup de facteurs.
Comme sur mon Accord 7, je ferai au moins 60000 km avec la 8, en BVA. Et cela, permettra comme souvent de faire un jeu de disques pour deux paires de plaquettes.
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Tu habites en montagne pour flinguer freins et pneus en 30000km ?
Non mais pas mal de ville et rocade.
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Ben comme moi pourtant et je n'ai jamais consommé des freins et plaquettes comme ça (bon après ça dépend aussi des voitures mais les japonaises sont souvent supérieures aux autres côté frein), sinon essaie l'éco conduite ton porte feuille te remerciera ! Si tu le fais déjà je ne vois pas d'autre possibilités que de payer... Mais bon c'est cher 576€ plus les pneus pour une révision.
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Juste un petit coup de gueule concernant le prix des révisions et la forte augmentation que certains d'entre nous ont pu constater en quelques années : je viens d'appeler pour la révision des 2 ans (23 000 km) de notre Jazz et on m'annonce 390€.
Je veux bien comprendre qu'il y a certains coûts plus élevés en région parisienne, mais quand même.........390€ pour une vidange + remplacement des filtres (huile et habitacle) + contrôles visuels habituels, je trouve ça franchement abusif ???
Je n'imagine même pas le prix le jour où il y aura en plus la nécessité de changer les plaquettes/disques de frein :-X
Je n'ai pas encore décidé mais j'envisage sérieusement de faire cet entretien hors réseau.
Révision de la Jazz faite dans ma concession de province :)
J'ai juste demandé à ce qu'on ne me change pas le filtre d'habitacle, je le ferai moi-même. Résultat, pour la vidange + filtre huile + contrôles habituels j'ai payé 215€.
Même en rajoutant le prix du filtre d'habitacle, je vais rester très loin des 390€ qu'on m'a annoncé en région parisienne.
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Révision de la Jazz faite dans ma concession de province :)
J'ai juste demandé à ce qu'on ne me change pas le filtre d'habitacle, je le ferai moi-même. Résultat, pour la vidange + filtre huile + contrôles habituels j'ai payé 215€.
Même en rajoutant le prix du filtre d'habitacle, je vais rester très loin des 390€ qu'on m'a annoncé en région parisienne.
Chez Victoria?
Affolant cette différence de tarifs!
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Chez Victoria?
Affolant cette différence de tarifs!
Oui.
Si je rajoute 50 à 60€ pour le filtre, j'en aurais eu grosso pour 260/270€.......soit 35% moins cher qu'en région parisienne :-X
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Oui.
Si je rajoute 50 à 60€ pour le filtre, j'en aurais eu grosso pour 260/270€.......soit 35% moins cher qu'en région parisienne :-X
Le filtre doit être à 20 -30€ de mémoire sur l'Accord!
En parlant avec le chef d'atelier de Victoria, il me disait que les tarifs était déjà assez salés! Pour le coin...
C'est pour cela qu'il permet le changement de filtre soi même, ne fait pas forcément liquide de frein tous les 2 ans chez Toyota mais plutôt 3 ans comme chez Honda! Bref, sale temps pour les concessionnaires parisiens...
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Vous croyez qu'en région parisienne vous êtes des victimes ?
N'oubliez pas qu'en province, ce n'est pas forcément moins cher
Ça peut même être plus cher que dans votre règion.
On ne peut pas généraliser.
Des voleurs, il y en a sur tout le territoire.
Parfois, comme Harry l'a fait, on doit se déplacer plus loin pour avoir moins cher.
Ma révision, le 5 decembre à 115 km de chez moi. Le prix : on verra bien, j'espère ne pas être déçu
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En me basant uniquement sur les concessions Honda que j'ai fréquenté, c'est nettement plus cher en région parisienne qu'en province. Après il est probable que dans les grandes métropoles (Lyon, Toulouse, Marseille etc.....) les prix soient les mêmes qu'en région parisienne.
Ce sera en tout cas intéressant de savoir quel sera le tarif pour toi.
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Ce sera en tout cas intéressant de savoir quel sera le tarif pour toi.
Désolé, je ''ai pas de jazz.
Je parlais du crv. En comprenant bien que ta jazz doit coûter moins cher car elle contient moins d'huile.
Pour moi s'était 460 € pour la révision 2 ans, 20000 km. Révision basique
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Vous croyez qu'en région parisienne vous êtes des victimes ?
N'oubliez pas qu'en province, ce n'est pas forcément moins cher
Ça peut même être plus cher que dans votre règion.
On ne peut pas généraliser.
Des voleurs, il y en a sur tout le territoire.
Parfois, comme Harry l'a fait, on doit se déplacer plus loin pour avoir moins cher.
Ma révision, le 5 decembre à 115 km de chez moi. Le prix : on verra bien, j'espère ne pas être déçu
Demandes un devis avant?
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Désolé, je ''ai pas de jazz.
Je parlais du crv. En comprenant bien que ta jazz doit coûter moins cher car elle contient moins d'huile.
Pour moi s'était 460 € pour la révision 2 ans, 20000 km. Révision basique
Pour la Jazz j'ai rectifié ;)
460€ c'est effectivement très cher pour ce qui était probablement qu'une vidange + filtre habitacle + contrôles d'usage :-X
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Pour la Jazz j'ai rectifié ;)
460€ c'est effectivement très cher pour ce qui était probablement qu'une vidange + filtre habitacle + contrôles d'usage :-X
Ce qui m'a poussé hors de moi, ce n'edt même pas les 460€ payés
C'est qu'ils m'ont facturé le filtre à air et il n'a pas été remplacé.
Aussi, au calme chez moi, je regarde la facture et je vois 2,78h de main d'oeuvre, alors qu'ils ont gardé 50 minutes la voiture.
Aucuns contrôles, ou peu car roue de secours à moins de 2 bars. Pneus arrière -avant non intervertis. Niveau d'huile 2cm au dessus du maxi
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Ma révision, le 5 decembre à 115 km de chez moi. Le prix : on verra bien, j'espère ne pas être déçu
tu l'as fait où?
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tu l'as fait où?
A orléans-fleury les aubrais
le responsable sav s'y connait.
ça ne fait pas tout, ce n'est pas lui qui mettra les mains dans le cambouis, mais c'est mieux que dans le 37
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lis mes messages un peu plus haut ...........
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Bonjour,
Révision des 100000 kms faite chez mon CC sur Lille.
300 € pour le fft remise en forme + filtres huile/pollen/air + mise à jour calculateurs.
C'est la prochaine aux 120000 kms qui sera plus douloureuse...
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Pas de changement des bougies + courroie d’alternateur + contrôle des soupapes à ce kilométrage ?
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Le LDR + BAV + Liquide de freins ??
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Alors je viens d'acheter les consommables pour ma révision des 4 ans : filtre à huile purflux, filtre à air bosch filtre à pollen knecht et joint sans marque :buck2: : 30€ avec livraison gratuite. J'ai pris de l'huile CASTROL Magnatec Stop-Start A5 5W30 grâce à un bon d'achat et une réduction à 8 le litre (39€ les 5litres). Résultat 58€ (3.5 litres seulement) la "grosse révision" et j'ai trouvé un site qui sélectionne des garages pour des prestations : je vais donc faire le liquide de frein dans un petit garage peugeot à 55€ le forfait (lien du site : https://www.idgarages.com (https://www.idgarages.com).
Pour les calculateurs sur une jazz ils ne regardent que les codes erreurs à mon avis et vu que la voiture tourne bien je ne vois pas l'intéret d'y toucher.
Le contrôle technique sera à passer aussi.
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@ viggen et haga :
Au 120000kms : il y aura l'entretien habituel + bougies (+/- 380€ chez le cc !) + courroie accessoires +jeux des soupapes
Vidange CVT et plaquette AV faits à 87000 kms; contrôle disques et plaquettes à 120000 pour intervention selon état disques; prochaine vidange CVT selon indicateur ODB et/ou ressenti à la conduite (apparition d'à-coups)
Circuit et liquide de refroidissement OK
Pneus AV à changer prochainement.
Cout global sur 100000 kms :
20000 kms : 140 (après participation commerciale du CC suite aux multiples problèmes électroniques et immobilisations durant la première année)
40000 kms : 290
60000 kms : 450 (inclus achat et montage 2 pneus)
77000 kms : 120 vidange CVT + Controle technique
80000 kms : 370 (inclus chgt plaquettes)
87000 kms : 160 (2 pneus suite flancs pneus arrières craquelés en qq semaines)
100000kms : 300
TOTAL : 1830 €
Réparations sous garantie :
chgt calculateur principal moteur (+/- 2000 €, hors frais de remorquageS, locS voiture...) de 10 à 20000 kms
changement commutateur climatisation (1600 €) à 38000 kms
chgt amortisseurs AV et coupelles (couinement sur les dos d'âne par temps humide; cout non communiqué) à 80000 kms
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T'en as eu des problèmes sur ta jazz !
C'est quoi un commutateur de clim ? C'est une pièce en or massif vu le prix ?
T'as pas oublié le changement de l'airbag ????
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Et oui Yannick62, la première année a été compliquée, il y a de nombreux posts ici à ce sujet...
Oui effectivement l'airbag a été changé mais je n'ai pas eu le duplicata de la facture "garantie"
Commutateur clim : c'est l'ensemble des pièces électroniques qui gère la clim et ses automatisme.
Les symptômes étaient un arrêt progressif de la ventilation au bout d'une heure de route continue. Et il était difficile de les reproduire puisqu'il fallait absolument rouler au moins une heure sans arrét ... La seule solution a été de confier un soir la voiture au chef d'atelier qui habite à une heure de route...
J'ai même zappé une facture de 400 € pour les moteurs de "mode" et de "mélange" qui ont été changés également...
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La clim électronique c'est clairement plus cher en cas de panne qu'une manuelle mais ce n'est pas normal à ce kilométrage et à ce tarif ; tu as du payer ?
Tu vas à Lomme ou V. d'Ascq ?
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La clim électronique c'est clairement plus cher en cas de panne qu'une manuelle mais ce n'est pas normal à ce kilométrage et à ce tarif ; tu as du payer ?
Tu vas à Lomme ou V. d'Ascq ?
il a dit sous garantie donc pas payé normalement
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Exact j'avais pas vu.
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Jazz-Man, ton vh te reviens en gros à 1€/jours d'entretien. ;)
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Oui, grosso modo 400 €/an.
Cela me semble correct pour une citadine compte tenu que les entretiens sont tous fait en concession (Villeneuve pour répondre à Yannick62).
Et dans la moyenne si je me réfère à ce tableau http://lemobiliste.com/comparer-cout-entretien-top10-auto/ (http://lemobiliste.com/comparer-cout-entretien-top10-auto/) publié par lemobiliste bien que j'ignore la fiabilité des données issues de Vroomly
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Tu es bcp en dessous de ce tableau car tu as changé les pneus dans ton post et comme tu précises chez le CC. ;)
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Perso je trouve quand même que c'est cher pour une citadine. Une sandero par exemple 425€ : faudra qu'on m'explique comme on peut payer 425 € par an d'entretien sur une sandero essence avec un moteur à chaine sur 10 ans et 120000km.
Sur 120000 km : 6 pneus, 2 fois les freins, une fois les bougies, 3 fois le liquide de frein, une fois celui de refroidissement plus des entretiens à 150-250€ : je suis à 3000€ (Par exemple la révision des 20000 est à moins de 150€)
Bon faut dire qu'ils donnent une moyenne avec une fourchette de 348 (là on est plus proche de la réalité) à 503€ (là c'est mode pigeon)...
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Tu es bcp en dessous de ce tableau car tu as changé les pneus dans ton post et comme tu précises chez le CC. ;)
Le lien donné est un coût annuel moyen sur 10 ans donc les pneus doivent aussi entrer en jeu dans ce calcul.
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C'est pas une révision, mais un remplacement de pare-brise sur la Jazz de madame
Déjà parlé, j'ai horreur de carglass, donc travail effectué chez mon petit et très compétent CC.
La voiture fut déposée le 26 au soir, travail effectué le 27 au matin et récupération de la Jazz le 28 dans l'après midi ??? Because ??? Contrairement à chez le "spécialiste", ici min 24h pour laisser la colle sécher correctement avant de bouger la voiture-prendre une bordure-slalomer entre les trous des routes Belges etc etc Bref faire du bon boulot qui dure dans le temps O0
Avec véhicule de "courtoisie" en prêt O0
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Il y en avait pour plus de 1000€ sur une crv...
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Il y en avait pour plus de 1000€ sur une crv...
Du simple au double, il doit y avoir arnaque quelque part, non?
Le pare-brise du CR-V n'est pas 2 x plus grand, c'est pour cela que je montre la facture, marre de se faire entuber dans ce monde de requin, on comprend les GJ O0
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Du simple au double, il doit y avoir arnaque quelque part, non?
Le pare-brise du CR-V n'est pas 2 x plus grand, c'est pour cela que je montre la facture, marre de se faire entuber dans ce monde de requin, on comprend les GJ O0
Tu as de plus un mécanicien spécialiste Honda (ex restructuration Honda Belgique) très doué!
C'est bien de voir qu'il y a encore de la compétence!
Lui, ne paie pas des fortunes en pub pour te dire qu'il t'offre les essuies glaces ou les lunettes de soleil! Et nettoie bien les portées de colle, la laisse sécher 24h une fois le parebrise posé pour vraiment que cela soit fait dans les règles de l'art. En plus, il te prête une voiture pendant tout ce temps...
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Le changement avait été fait chez Honda et il y avait aussi pas mal de petits caches plastiques dans la facture... Je ne vois pas trop pourquoi les changer mais bon ça fait gonfler la facture...
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Il y en avait pour plus de 1000€ sur une crv...
plus de capteurs ? ou d'éqquipements ( pare brise chauffant? )?
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Non mais il y avait deux pages de fournitures... Le capteur a été changé par la suite : plus de 600€.