Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: autolover le 04 septembre 2013 à 18:33:23
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Bonjour,
j'ai un 1.4 L i-DSI.
Quand on regardes le huiles recommandée par les fabriquant d'huile en utilisant leur sélecteur d'huile sur leur site internet, on voir par exemple que :
- Chez Castrol : EDGE 0W-30 (a,b)
a. Also recommended, Magnatec 5W-30 A1
b. Also recommended, EDGE 0W-30 A5/B5 - Chez Mobil : 1st choice Mobil 1 0W-20 (a, b)
2nd choice Mobil 1 Fuel Economy 0W-30
Bref, pas du tout ce que met les concessionnaires Honda dans nos moteurs (5W40 ou 10W40)... Mesures d'économie des garages malgré les recommandations ?
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Bonjour
Moi je mets 5w40 Leclerc ma jazz à 240.000kms. Ma Suzuki Swift 420.000 kms huile 5w40 Leclerc egalement
L’huile Leclerc 5w40 a toute les normes requise a pris Leclerc api SL/CF, aceaA3 /B3
POUR 30 EUROS
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Est-ce que une huile plus fluide type 0W30 ou 5W30 baisse de beaucoup la consommation ou est-ce que c'est négligeable ?
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Est-ce que une huile plus fluide type 0W30 ou 5W30 baisse de beaucoup la consommation ou est-ce que c'est négligeable ?
C’est ridicule en thermes d’économie de carburant 0w30 ou 5w40, mais pas a l’achat surtout de marque.
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une bonne synthétique 10w40 de marque (je préfère)(évolution turbo de ELF ou 90000 de Total , 35€ les 5L environs ) suffit largement
ensuite , il y a la question du FAP ; là , il y a des huiles spécifiques toujours chez ELF ou TOTAL spéciales FAPqui valent presque le double
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Je voulais essayer la 0W20 de honda green pour mon insight (histoire de voir ce que cela allait donner niveau économie de carburant). J'ai contacté deux concessionnaires. Ils m'ont tous les deux répondu qu'ils n'en avaient pas et m'ont conseillé d'utiliser la 5W30.
Pour eux, une partie de l'huile en 0W20 était consommé par le moteur et qu'il fallait régulièrement en rajouter dans le moteur.
Mais bon, je compte quand même l'essayer. Il suffit que je trouve un garage honda qui accepterait de me commander du 0W20 (la "honda green").
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Pipo cette reponse...Nos Jazz ( la Jazz 2 CVT puis la Jazz 3 Hybride )sont depuis 8 ans lubrifiées à la 0W20 Honda et je n'ai constaté aucune consommation d'huile . Par contre le composition a évoluée en 8 ans d'apres un avis sur un site anglais lu il y a quelques mois ( bon en 8 ans c'est normal aussi...).
A noter que Toyota utilise le meme type d'huile dans ses hybrides ...mais que les CC ne reutilisent que rarement ( preferant la 5W30 moijsnchere).
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Mais bon, je compte quand même l'essayer. Il suffit que je trouve un garage honda qui accepterait de me commander du 0W20 (la "honda green").
Tu peux essayer la Castrol Edge 0w20
(http://img4.hostingpics.net/pics/620169CastrolEdge0w20.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=620169CastrolEdge0w20.jpg)
A noter que Castrol est depuis 2006 le partenaire lubrifiant officiel de Honda Motor Europe, et depuis 2009 il y a un un accord de fourniture de produits et de services liés aux lubrifiants pour le réseau de concessionnaires Honda France ;)
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Le plus important c'est pas la marque c'est le code API c'est la norme, donc vous prenez votre huile très chers notez le code API et allez au rayon des huiles - chers c'est la même :coolsmiley:
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Le plus important c'est pas la marque c'est le code API c'est la norme, donc vous prenez votre huile très chers notez le code API et allez au rayon des huiles - chers c'est la même :coolsmiley:
Exact, les grandes surfaces ne produisant pas d'huile, elles se fournissent chez les fabricants d'huile chère ;)
Par contre, les huiles un peu spécifiques (c'est le cas d'une 0w20) ne sera pas forcément au catalogue de la gamme référencée par la grande distribution.
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Ok merci pour ces précisions O0
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Tu peux essayer la Castrol Edge 0w20
(http://img4.hostingpics.net/pics/620169CastrolEdge0w20.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=620169CastrolEdge0w20.jpg)
A noter que Castrol est depuis 2006 le partenaire lubrifiant officiel de Honda Motor Europe, et depuis 2009 il y a un un accord de fourniture de produits et de services liés aux lubrifiants pour le réseau de concessionnaires Honda France ;)
Exact. Ma concession utilise des huiles Castrol.
Ah, les bonnes et belles histoires du Père Castrol ... :buck2:
:je-sors:
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et dire que je viens d'acheter cette huile avec l'indice recommandé pour ma moto
(http://)
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Le plus important c'est pas la marque c'est le code API c'est la norme, donc vous prenez votre huile très chers notez le code API et allez au rayon des huiles - chers c'est la même :coolsmiley:
entièrement d’accord avec toi
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Pour eux, une partie de l'huile en 0W20 était consommé par le moteur et qu'il fallait régulièrement en rajouter dans le moteur.
mon insight as 75 000km, elle tourne à la 0w20 ( Honda Valence met ça d'office) depuis le début, je n'ai jamais consommé un décilitre d'huile entre deux vidanges.
Mais à mon avis on ne gagne rien de mesurable à tourner avec la 0w20.
l'hiver quant les températures sont négatives en vallé du Rhône, sur des parcours routier-autoroutier je tourne à 4.7 - 4.9 ODB
sur des trajet routier quotidien de 12-25 km, en plein hiver toujours, ça vas plutôt être 5.5 L.
l'été conso sur long parcours routier (60 km minimum), aux vitesses légales : 4.2 odb.
Ce qui est bien financièrement dans l'insight, le moteur étant petit, la capacité d'huile également. 3.75L avec changement du filtre, à peine 3.2L sans.
par contre une vidange est préconisé tout les 10 000km, avec changement du filtre une vidange sur deux.
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Mais plus les vidanges sont rapprochées, moins la consommation d'huile est mesurable.
Ok pour 10000 km, mais si on vidangeait à 20000, je suis sûr que le niveau baisserait plus qu'une huile plus visqueuse.
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Est-ce que une huile plus fluide type 0W30 ou 5W30 baisse de beaucoup la consommation ou est-ce que c'est négligeable ?
Je n'utilise plus que de la 5w30 synthèse depuis 5 ans sur les différentes Honda "modernes" qui ont fait partie de la famille, FR-V 2.0, Civic 1.8 ou Jazz 1.2 et 1.4. Sur FR-V et Civic, la passage de 5w40 à 5w30 s'est traduit par une baisse de la consommation d'essence. Je n'ai pas mesuré de différence notable sur la Jazz. Rapporté à l'utilisation des véhicules, aux kilomètres parcourus et au climat du sud ouest, le compromis me semble convenir.
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Mais plus les vidanges sont rapprochées, moins la consommation d'huile est mesurable.
Ok pour 10000 km, mais si on vidangeait à 20000, je suis sûr que le niveau baisserait plus qu'une huile plus visqueuse.
la première année j'ai zappé la vidange intermédiaire, j'ai fait exactement 20 000km et le niveau n'as pas bougé d'un mm.
la conso d'huile dépend de sa fluidité, ok, mais d'abord et avant tout de l'état d'usure de ton moteur et de l'usage que tu en fait. Une essence honda si tu tappe pas dedans a froid, et qu'elle est en bon état, ça ne consomme pas d'huile en pratique. ( sauf peut etre moteur qui sort du tout venant, genre type-R etc)
Par contre on m'as souvent dit que les huiles + fluides s'abiment plus vite. Donc je me pose aussi la question de quel grade utiliser.
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L'huile a une tenue de viscosité de 1 an après elle se dégrade c'est pourquoi on dit vidange tout les 20 000km (moyen annuel d un automobiliste) ou tout les ans.
Quand on ouvre un bidon sa durée de vie est de 1 an pour cela que quand je fais les vidanges j'emmènes mes bidons au garagiste car leur gros fut de 200l je ne sais pas de quand il date ;)
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faut pas pousser quand même
un bon garagiste doit au moins passer un fût de 200l/an
je viens de faire la vidange de ma moto en 10w50
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L'huile a une tenue de viscosité de 1 an après elle se dégrade c'est pourquoi on dit vidange tout les 20 000km (moyen annuel d un automobiliste) ou tout les ans.
le kilométrage moyen annuel en France c'est 12 000km.
L'huile dans le moteur se charge en particule métallique et s'use à mesure de son usage, son état n'est pas uniquement une question de temps qui passe.
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5w30 sur la mienne, vidange tous les ans et 20000 km en moyenne le niveau ne bouge pas.
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un bon garagiste doit au moins passer un fût de 200l/an
Oui d'accord avec toi mais désqu il ouvre le fut il faudrait qu il le vide dans la semaine maximum ;)
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Moi j'ai du faire l'appoint d'huile après environ 15000 km.
Après c'est de la 0W40, ça explique peut-être...
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Oui d'accord avec toi mais désqu il ouvre le fut il faudrait qu il le vide dans la semaine maximum ;)
Tu crois vraiment qu'une huile perd sa viscosité en 1 semaine ? ::).........le temps n'altère pas les qualités d'une huile, ce sont les changements de conditions (grand froid, fonctionnement à très hautes températures...) qui finissent par la dégrader.
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Tu crois vraiment qu'une huile perd sa viscosité en 1 semaine ? ::).........le temps n'altère pas les qualités d'une huile, ce sont les changements de conditions (grand froid, fonctionnement à très hautes températures...) qui finissent par la dégrader.
:D Ca me rappelle mes débuts comme cheminot, avant de commencer la formation, j'ai été deux mois dans un atelier d'entretien de locomotives, à l'époque roulaient encore ce qu'on appelaient les gros nez, des diesel GM 16 cyl. 2temps turbo soufflante :buck2: on vidangeaient tout les 750.000bornes et entre le min et max sur la jauge, on rajoutaient 1 à 2 fûts de 210L :crazy:
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bonjour,je ne trouve pas une huile 100 pour cent synthèse en 10w40 pour ma jazz enssence de 2005 avec 200000km ?!!!
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Tu vas dans n'importe quel centre auto et tu trouveras des 10W40 de synthèse. Tu peux aussi commander sur OSCARO par exemple ;)