Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: garfield.13 le 16 août 2021 à 10:41:29
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La gamme japonaise s'enrichit d'une version Modulo X présentée comme une "sportive", à en juger par les inserts rouges dans l'habitacle, les jantes allégées (au moins sur le plan visuel!) et un énigmatique amortisseur peint en blanc!
Je vous laisse juger sur la page qui va bien (https://www.honda.co.jp/Fit/modulox/), pourvu que le lien tienne! ???
(https://www.honda.co.jp/ACCESS/modulox/fit/assets/images/gallery/04.jpg)
(https://www.honda.co.jp/ACCESS/modulox/fit/assets/images/gallery/09.jpg)
Fit e:HEV Modulo-X (https://www.honda.co.jp/ACCESS/modulox/fit/)
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Joli, bien dommage que Honda ne fasse pas des modèles aussi sympas ( tous modèles confondus) ailleurs qu'au Japon.
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1991 - 2021 : la Jazz fête ses 20 ans et souffle ses... 20 bougies, le compte est bon! ;D
(8 bougies sur la 1ère génération GD puis 4 sur les 3 suivantes GE, GK et GR ;) )
:D Joli et le tout sans calculette O0
La gamme japonaise s'enrichit d'une version Modulo X présentée comme une "sportive",
Toute la gamme a droit à des kits carrosserie "Modulo", c'est un préparateur officiel de la marque, maintenant en ont-ils fait un différent pour les 20ans?
Merci pour les infos ;)
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:D Joli et le tout sans calculette O0
Toute la gamme a droit à des kits carrosserie "Modulo", c'est un préparateur officiel de la marque
Merci ;D
Oui j'ai vu le micro site Modulo X, même le Step WGN y a droit!
Allez, je mets le lien (https://www.honda.co.jp/ACCESS/modulox/) ;)
La S660... :love:
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La gamme japonaise s'enrichit d'une version Modulo X présentée comme une "sportive", à en juger par les inserts rouges dans l'habitacle, les jantes allégées (au moins sur le plan visuel!) et un énigmatique amortisseur peint en blanc!
Je vous laisse juger sur la page qui va bien (https://www.honda.co.jp/Fit/modulox/), pourvu que le lien tienne! ???
(https://www.honda.co.jp/ACCESS/modulox/fit/assets/images/gallery/04.jpg)
(https://www.honda.co.jp/ACCESS/modulox/fit/assets/images/gallery/09.jpg)
Fit e:HEV Modulo-X (https://www.honda.co.jp/ACCESS/modulox/fit/)
Ah punaise elle en jette dans cette version !
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Oh purée la Modulo X en action ^-^
https://youtu.be/8AVxYyYTaE4 (https://youtu.be/8AVxYyYTaE4)
Ils lui ont collé des petits générateurs de vortex sous le bouclier avant, je sais pas combien de millièmes de secondes ça fait gagner de la Terre à la Lune, mais quoi qu'il en soit on ne néglige aucun détail ::)
https://youtu.be/Du3jBdM30p8 (https://youtu.be/Du3jBdM30p8)
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Suite à une demande aux GduT, les posts traitant de la Modulo X ont été regroupés dans un fil dédié ;)
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La gamme japonaise s'enrichit d'une version Modulo X présentée comme une "sportive",
Elle est réussie cette version Modulo O0
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https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.honda.co.jp%2FACCESS%2Fmodulox%2Ffit%2F (https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.honda.co.jp%2FACCESS%2Fmodulox%2Ffit%2F)
Un amortisseur qui atténue l'entrée transmise de la surface de la route aux pneus. Le comportement d'une voiture change fortement en fonction de ses caractéristiques.
La calandre ressemble à une version tuning de celle disponible en seconde monte chez Honda Access (ref: 08F21-TZA-000E).
https://drive.google.com/file/d/1c9DWu-PL7ejl6apupa-gXfVfddrXtXSK/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1c9DWu-PL7ejl6apupa-gXfVfddrXtXSK/view?usp=sharing)
Reste que le concept est assez hors sujet vu la placidité de la voiture et son marketing afférent. :idiot2:
Ça rappelle la version de course d'il y a quelques mois, et son moteur hurlant (pour rien ou pas grand chose) :
https://www.youtube.com/watch?v=DNvelgPXlzI (https://www.youtube.com/watch?v=DNvelgPXlzI)
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Et pourquoi pas une Jazz 2021 Dynamic hyb. avec une puissance portée à 131cv ?
Ca le ferait non ?
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Et pourquoi pas une Jazz 2021 Dynamic hyb. avec une puissance portée à 131cv ?
Ca le ferait non ?
+1 :)