Il me semble qu'on a déjà eu ce débat sur PH ... pour moi, 0.3L/100km c'est le cas extrême: petite cylindrée essence (comme la Jazz, par ex.) en été avec des températures extérieures élevées.

Sur un véhicule comme le CR-V lorsque les températures sont clémentes, le coût de la clim auto est nettement plus faible.

Je suis bien d'accord mais, pour ma part, j'ai souvent noté des odeurs lorsque je ré-enclenchais la clim après l'avoir coupé quelques jours.

Je disais 0.3 maximum ... En tout cas pas de quoi mesurer la différence, c'est juste ce que je voulais dire 
Mais cette différence, quelle qu'elle soit, n'a pas de raison de changer entre un VH et un autre, puisqu'elle reflète juste le surplus d'énergie que demande le compresseur. Si demander 1 kw de plus à un moteur de 100 kw lui fait consommer 0.2 l/100 de plus, demander ce même kw à un moteur de 50 kw devrait lui faire aussi consommer 0.2 l/100 de plus, non ?
Si c'est "non", tu analyses les choses de quelle façon ?

Pour la buée, j'appuie sur le bouton ventilation pare-brise.
Et j'ai constaté que cela désactive le mode auto. Et normalement, la ventilation parebrise se coupe automatiquement..C'est beau l'assistance!