Bonsoir à tous,
Quelqu'un pourrait me confirmer que la BV i-Shift est bien une BV standard qui est accouplée à un embrayage à disque classique et le tout est commandé par un système robotisé ? Est ce que je me trompe ?
Contrairement à une BV entièrement automatique CVT !!
Merci pour vos réponses.

Le système Honda semble assez fiable.

  A voir à quelle vitesse cette boîte a été abandonnée, j'aurais dis le contraire, et les rares retours que j'en ai eu disent la même chose: pas très fiable 

Merci pour l'info.
Concernant la fiabilité de l'i-Shift pour l'instant rien à signaler, pour infos ma jazz Luxury est de Mai 2009 et 70000 Kms au compteur donc on peut dire que c'est un système plutôt fiable.
Par ailleurs je n'échangerais pas contre une BV CVT car ce système mouline trop,tandis que L' i-Shift a l'avantage d'une BV automatique mais sans mouliner et franchement je me régale avec les palettes au volant et aussi avec le levier, c'est vrai qu'il faut savoir l'exploiter pour prendre du plaisir avec l'i-Shift.

J'ai roulé 7 ans avec une Jazz i-shift et il est vrai qu'elle était beaucoup plus agréable que ce que beaucoup écrivaient... je roule désormais avec une Jazz cvt et il faut dire qu'en toute automatique la cvt fonctionne beaucoup mieux que la i-shift qui passe les rapports à un niveau beaucoup trop bas... Je ne suis guère gêné par le moulinage (surtout en "S") mais je dois dire que je dois utiliser la boîte un peu énergiquement car en consommation, je suis toujours au dessus de 7L/100... 

Et/ou faire beaucoup de trajets très courts à froid + circulation très dense...   

C'est vrai que la BV i-Shift passe les rapports à un régime moteur un peu trop bas mais cela ne me gêne pas car je n'utilise que très rarement en mode full automatique,mais en mode sémi auto on peut faire ce qu'on veut avec l' i-Shift et comme j'aime faire monter le régime moteur,le moulinage n'existe pas par rapport à une BV CVT donc la consommation est moins importante.
En conclusion on ne peut pas dire que l'i-Shift est meilleur que la CVT ou vice-versa, tout dépendra de la façon d'utilisation de chacun, de la façon de conduire.

Alsido vient de prouver que la BV CVT fait consommer plus que l'i-Shift.