Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: ericfr57 le 02 octobre 2013 à 21:11:53
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Bonsoir à tous,
Possesseur depuis peu d'une Jazz 1.2 Elegance de 2012, quel liquide de refroidissement dois je utiliser car lorsque je pose la question chez Honda, on me répond que seul LEUR liquide de refroidissement est compatible dans ma Jazz... N'y a t il pas un seul liquide compatible sur le marché?
Est ce du type D, du g12, de l'universel?
En ce qui concerne l'huile, le vendeur m'a averti qu'il fallait nécessairement du 0w20 vendu uniquement chez Honda... Est ce bien vrai ou quel huile autre du marché puis je utiliser? De la 5w30 irait elle, mais de quel type?
J'avoue que là je suis un peu perdu car je trouve que celà fait beaucoup de choses qui ne sont pas facilement trouvables dans les centre auto
Merci d'avance en tous cas à ceux qui pourront m'éclairer sur ces questions :-[
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:buck2: j'ai la vague impression que ton CC essaye de t'entuber bien profond, cette jazz tu lui as achetée neuve ou est-ce une occas qui vient d'autre part?
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C'est une occasion que je viens d'acheter avec 10000km à un particulier, et c'est ma première Honda. On m'a dit aussi qu'il fallait que j'aille au garage pour transférer la Garantie constructeur. Est ce bien comme celà qu'il faut procéder?
Merci en tous cas pour votre rapidité
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C'est une occasion que je viens d'acheter avec 10000km à un particulier, et c'est ma première Honda. On m'a dit aussi qu'il fallait que j'aille au garage pour transférer la Garantie constructeur. Est ce bien comme celà qu'il faut procéder?
Merci en tous cas pour votre rapidité
Et cette Jazz provenait de chez ton "futur"CC ou provenait-elle d'un autre horizon, ce qui commencerait peut-être a expliquer son comportement.
Fait un sondage sur PH, s'il y a d'autres membres qui pourraient te renseigner sur ce CC, s'il est oui ou non sérieux ;)
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Je me pose une petite question :
Qui peut se séparer de son VH avec seulement 10 Mkm ?
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cette voiture ayant 10000 bornes pourquoi commencer à changer le liquide de refroidissement , si il en manque c'est qu'il y à un problème , puisqu'elle est de 2012 elle est encore sous garantie donc le mieux c'est vidange par le cc et vérification du circuit !
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C'est une occasion que je viens d'acheter avec 10000km à un particulier, et c'est ma première Honda. On m'a dit aussi qu'il fallait que j'aille au garage pour transférer la Garantie constructeur. Est ce bien comme celà qu'il faut procéder?
Merci en tous cas pour votre rapidité
Pour transférer la garantie et la valider tu dois faire toutes les révisons chez un concessionnaire Honda pendant sa durée ...
J'espère que tu as le tampon de la 1 ère révision (échéance 1 an) sur ton carnet d'entretien ...
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cette voiture ayant 10000 bornes pourquoi commencer à changer le liquide de refroidissement , si il en manque c'est qu'il y à un problème , puisqu'elle est de 2012 elle est encore sous garantie donc le mieux c'est vidange par le cc et vérification du circuit !
Le liquide de refroidissement dont est rempli le circuit en usine a une durée de vie de dix ans, cette durée passe à six ans après remplacement.
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la vidange c'est pour l'huile , je me suis mal exprimé ptete :angel:
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Pour vous donner des reponses précises, ma Jazz est une première main, venant d'une personne malade qui ne peut plus conduire depuis peu, j'ai bien la facture de la 1ere revision au bout d'un an (5000km) et mes questions concernant le liquide de refroidissement et l'huile sont de simples questions d'information;je suis peut etre trop prevoyant, mais j'aime bien avoir toujours un bidon de coté au cas où...
Voila, si vous avez d'autres reponses n'hesitez pas,
Merci à vous.
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La manuel de la voiture doit t'indiquer les préconisations pour le type d'huile et le liquide de refroidissement.
C'est vrai qu'Honda semble préférer la 0W20 pour les modèles récents (certainement une question de baisse de la consommation) mais ton manuel t'indiquera également d'autres grades qui sont "acceptables".
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Oui c'est vrai que sur la mienne (1.4 I-DSI 2005) le moteur (neuf) était garni en 0W10 ou 20.
J'ai encore le bidon de secours d'un litre neuf. Hors de prix :o
Les autres vidanges, j'ai mis de 5W 30 de chez Elf, donc depuis 7 ans... O0
Récemment j'ai effectué la vidange du circuit de refroidissement, là encore je l'ai remplacé par un autre liquide (de marque) protection -35°.
La seule huile qu'il respecter, c'est l'huile de boîte (que la concession m'a vendu (directement du fût. Sympa.)
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Sur la jazz 2002-2005, c'est recommandé d'utilisé le liquide de refroidissement/antigel toutes saisons Honda Type 2.
Mais à mon avis c'est commercial, moi mes niveaux je les fait avec du liquide de refroidissement de marque de supermarché.
Bien sur c'est un choix personnel, rien ne dit que j'ai raison.
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Les liquides sont tous Iso donc on s'en fout de la marque, après c'est que du business.
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Liquide universel et huile "pisse de chacal" type 5W40 de grande surface. C'est déjà plus que suffisant.
Type D inutile dans un bloc alu...
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Après leur vie en Europe ou au Japon, nos Honda ou autres voitures sont exportées en Afrique, Asie du Sud-Est, etc pour une deuxième vie.
Et je parie que là-bas, non seulement ils ne mettent pas l'huile full synthetic qui coûte un bras mais en plus leurs vidanges et leurs entretiens sont probablement bien plus espacées que ce qui est recommandé dans la notice ;D