Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: jelt le 11 novembre 2009 à 16:54:14
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Quel intervalle de révision sur votre ODB?
Je pose cette question car je suis désagréablement surpris que mon ODB indique la révision dans 1500 kms alors que je n'ai parcouru que 11 500 kms.
Cela me parait exagérément faible pour une voiture dite moderne et ce même si je ne fais pas que des grands parcours...
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En principe une révision est a prévoir tous les 20 000 km ou 1 fois par an ;)
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En principe une révision est a prévoir tous les 20 000 km ou 1 fois par an ;)
Sur la Jazz (et l'Insight aussi, je pense), il y a une fonction sur l'ODB qui calcule quand la prochaine révision doit être effectuée (basée sur le type d'utilisation, la date de la dernière révision, ...) et qui doit aussi, il me semble, indiquer au mécano les interventions qui sont à prévoir.
Il me semble qu'un autre possesseur de Jazz avait aussi noté le fait que l'ODB voulait effectuer la 1ère révision assez rapidement et que son concessionnaire avait désactivé la fonction --> on retombe dans l'intervalle recommandé (20000km / 1x par an).
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Plus on fait de petits trajets et ou de la ville plus les vidanges doivent etre rapprochée . Si on fait 50000 km d'autoroute a 130 par an une seule vidange suffit avec une huile de synthese de qualite.
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Ba voilà......on vient d'avoir l'indicateur de maintenance qui nous signale qu'il faut faire une révision ???
La Jazz a 13 000 km et 10 mois............ben, elle va attendre un peu !
Vu le kilométrage qu'on fait avec elle, 1 vidange par an ça me semble largement suffisant.
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Ba voilà......on vient d'avoir l'indicateur de maintenance qui nous signale qu'il faut faire une révision ???
La Jazz a 13 000 km et 10 mois............ben, elle va attendre un peu !
Vu le kilométrage qu'on fait avec elle, 1 vidange par an ça me semble largement suffisant.
Il y a effectivement un lezard avec l'indication d'entretien pour les news jazz...
A regarder ds le carnet, mais pour moi c'est tjrs 20000 kms ou 1 an.
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Ba voilà......on vient d'avoir l'indicateur de maintenance qui nous signale qu'il faut faire une révision ???
La Jazz a 13 000 km et 10 mois............ben, elle va attendre un peu !
Vu le kilométrage qu'on fait avec elle, 1 vidange par an ça me semble largement suffisant.
L'Insight m'a aussi prévenu bien en avance, du genre 3000km, je ne sais pas si elle calcule en fonction du kilométrage restant ou du temps (pour moi 3000km c'est à peu près un mois)... ???
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Il y a effectivement un lezard avec l'indication d'entretien pour les news jazz...
A regarder ds le carnet, mais pour moi c'est tjrs 20000 kms ou 1 an.
Exact, et c'est d'ailleurs ce que m'a confirmé le garage quand j'ai fait la révision du CR-V.
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L'Insight m'a aussi prévenu bien en avance, du genre 3000km, je ne sais pas si elle calcule en fonction du kilométrage restant ou du temps (pour moi 3000km c'est à peu près un mois)... ???
Normalement, c'est un mix entre nombre de kilomètres, temps, nombre de trajets.
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Ba voilà......on vient d'avoir l'indicateur de maintenance qui nous signale qu'il faut faire une révision ???
La Jazz a 13 000 km et 10 mois............ben, elle va attendre un peu !
Vu le kilométrage qu'on fait avec elle, 1 vidange par an ça me semble largement suffisant.
Cela correspond à la mienne: 9 mois 11500 kms et vidange prévue dans 1500 kms.
J'attendrai aussi les 1 ans de la voiture en février...
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Cet indicateur de maintenance doit être comme le témoin de réserve carburant : pessimiste ;)
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c'est mieux que d'avoir des estimations "optimistes" et de tomber en panne sèche ou de griller son moteur, non ?
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On peut voir ça comme ça ;)
Je ne suis pas spécialement amateur des indicateurs de maintenance. J'ai toujours fait une vidange par an ou tous les 20 000.
Indicateur ou pas, ça ne changera pas grand chose à mes habitudes.
Pour ce qui est du témoin de réserve, effectivement, mieux vaut pessimiste que le contraire.
Que ce soit avec la Jazz ou le CR-V, une fois qu'on sait qu'on a plus ou moins 8 à 10 l dans le réservoir, on roule en toute décontraction avec le témoin allumé :)
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On peut voir ça comme ça ;)
Je ne suis pas spécialement amateur des indicateurs de maintenance. J'ai toujours fait une vidange par an ou tous les 20 000.
Indicateur ou pas, ça ne changera pas grand chose à mes habitudes.
Pour ce qui est du témoin de réserve, effectivement, mieux vaut pessimiste que le contraire.
Que ce soit avec la Jazz ou le CR-V, une fois qu'on sait qu'on a plus ou moins 8 à 10 l dans le réservoir, on roule en toute décontraction avec le témoin allumé :)
Le temoin de reserve est vraiment très pessimiste .Chez moi,il s'allume à 30 l consommés.Il reste 12 l dans le réservoir:c'est beaucoup.Et continuer à rouler avec le témoin allumé lorsqu'on est sur autoroute,c'est stressant...
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Le temoin de reserve est vraiment très pessimiste .Chez moi,il s'allume à 30 l consommés.Il reste 12 l dans le réservoir:c'est beaucoup.Et continuer à rouler avec le témoin allumé lorsqu'on est sur autoroute,c'est stressant...
Je suis d'accord sur le côté stressant. Pour ma part, je roule jusqu'à ce que l'autonomie affiche 0km ... mais après, cela devient vraiment trop stressant >:D
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Pareil sur les toyo/lexus. Sur le RX il restait 15 litres dans le reservoir et sur la prius 8l ( ce qui fait presque 200km d'autonomie residuelle !!!) . Sur jazz 2 8l aussi.
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Le temoin de reserve est vraiment très pessimiste .Chez moi,il s'allume à 30 l consommés.Il reste 12 l dans le réservoir:c'est beaucoup.Et continuer à rouler avec le témoin allumé lorsqu'on est sur autoroute,c'est stressant...
Stressant et surtout énervant car même si tu arrives à le zapper, il revient et cache sans arrêt les autres infos de l'ODB.
Tiens il est aussi pessimiste sur le risque de verglas, car hier un pictogramme d'un flocon sur une route s'est affiché à la température de 3° seulement, avez vous la même chose ? :o
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Je suis d'accord sur le côté stressant. Pour ma part, je roule jusqu'à ce que l'autonomie affiche 0km ... mais après, cela devient vraiment trop stressant >:D
Tout le monde ne roule pas dans des régions où on trouve des pompes à chaque carrefour.
Ca serait peut-être utile de pouvoir paramétrer cela dans l'ODB. mais il y a tellement d'autres infos qu'on voudrait pouvoir adapter !
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Tiens il est aussi pessimiste sur le risque de verglas, car hier un pictogramme d'un flocon sur une route s'est affiché à la température de 3° seulement, avez vous la même chose ? :o
Oui, mais ça je trouve cela plutôt normal.
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Tiens il est aussi pessimiste sur le risque de verglas, car hier un pictogramme d'un flocon sur une route s'est affiché à la température de 3° seulement, avez vous la même chose ? :o
Oui, c'est normal. mieux vaut prévenir que guérir.... C'est pour prévenir d'un risque éventuel de gel sur la chaussée. Sachant qu'il peut aussi geler avec une température légèrement positive, je trouve cette indication plutôt réaliste.
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La température a laquelle s'affiche le pictogramme est très probablement un standard pour tous les constructeurs.
Le flocon s'affichait aussi a 3°C sur nos véhicules précédents (Jeep, Ford, Peugeot, Alfa Roméo...)
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La température a laquelle s'affiche le pictogramme est très probablement un standard pour tous les constructeurs.
Le flocon s'affichait aussi a 3°C sur nos véhicules précédents (Jeep, Ford, Peugeot, Alfa Roméo...)
Pareil chez BMW (e46).
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Quel intervalle de révision sur votre ODB?
Je pose cette question car je suis désagréablement surpris que mon ODB indique la révision dans 1500 kms alors que je n'ai parcouru que 11 500 kms.
Cela me parait exagérément faible pour une voiture dite moderne et ce même si je ne fais pas que des grands parcours...
Entretien à 11000kms sur ma jazz bien que je la prenne rarement pour les petits trajets.J'ai fait faire le 1er entretien qui m'est revenu à 156€ mais le prochain sera dans 1 an ou 20 000kms.Ma jazz a 10 mois.
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Entretien à 11000kms sur ma jazz bien que je la prenne rarement pour les petits trajets.J'ai fait faire le 1er entretien qui m'est revenu à 156€ mais le prochain sera dans 1 an ou 20 000kms.Ma jazz a 10 mois.
A se demander si le témoin ne s'allume pas automatiquement tous les 10 mois, quel que soit le kilométrage parcouru ::) ;)
Notre Jazz aussi a 10 mois, et 14 000 km.....et le témoin s'est allumé il y a quelques jours :)
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A se demander si le témoin ne s'allume pas automatiquement tous les 10 mois, quel que soit le kilométrage parcouru ::) ;)
Notre Jazz aussi a 10 mois, et 14 000 km.....et le témoin s'est allumé il y a quelques jours :)
Cela serait bien dans la logique alambiquée des ingénieurs japonais de chez Honda (voir la gestion de la T°C ext. sur le CR-V 2 :o :D) :uglystupid:
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A se demander si le témoin ne s'allume pas automatiquement tous les 10 mois, quel que soit le kilométrage parcouru ::) ;)
Notre Jazz aussi a 10 mois, et 14 000 km.....et le témoin s'est allumé il y a quelques jours :)
Bizarre!j'ai discuté avec un gars qui avait garé sa jazz devant la mienne et il a du faire son entretien à 13000kms et sa jazz avait 10mois.Coincidence?En tout les cas il en avait gros sur la patate de devoir faire sa vidange à ce kilométrage et d'avoir l'impression de revenir en arrière quand à la périocidité de l'entretien d'un véhicule moderne.Je suis du même avis et mon prochain entretien se fera à 20 000kms ou 1an. ^-^
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Bizarre!j'ai discuté avec un gars qui avait garé sa jazz devant la mienne et il a du faire son entretien à 13000kms et sa jazz avait 10mois.Coincidence?En tout les cas il en avait gros sur la patate de devoir faire sa vidange à ce kilométrage et d'avoir l'impression de revenir en arrière quand à la périocidité de l'entretien d'un véhicule moderne.Je suis du même avis et mon prochain entretien se fera à 20 000kms ou 1an. ^-^
J'ai débranché l'indicateur qui m'indiquait 1500 kms (j(en ai 11 500)
Aujourd'hui l'indicateur indique 80 jours : ce qui correspondra à environ un an: c'est mieux...
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La raison est en fait très simple ... ^-^
Il y a tellement peu de concessions Honda, qu'il faut prendre rendez-vous longtemps à l'avance ... la liste d'attente est longue ... au moins 2 mois ... ce qui explique que votre gentil ordinateur de bord vous prévient à l'avance.
c'est bien vu, non !
;D ;D ;D ;D ;D
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Et si en plus tu avais raison :D ^-^ Va savoir avec ces japonais de chez Honda (sont bizarres ces bestiaux >:D)
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J'ai débranché l'indicateur qui m'indiquait 1500 kms (j(en ai 11 500)
Aujourd'hui l'indicateur indique 80 jours : ce qui correspondra à environ un an: c'est mieux...
Tu as débranché l'indicateur ? ???
Comment tu t'y es pris ?
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Cutter ? Ciseaux ? ^-^
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J'avais fait cela sur la C3 aussi ... il y avait une manip pour effacer le rappel de maintenance ^-^
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Tu as débranché l'indicateur ? ???
Comment tu t'y es pris ?
Il y a une manip toute simple qui se trouve dans le livret conducteur.Depuis il reste une information de maintenance qui indique un délai qui correspond à un an:c'est mieux !
(Pour la manip désolé je n'ai pas le livre à coté de moi:il faut appuyer quelques secondes sur SEL dans un des affichages de l'ODB)
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Il y a une manip toute simple qui se trouve dans le livret conducteur.Depuis il reste une information de maintenance qui indique un délai qui correspond à un an:c'est mieux !
(Pour la manip désolé je n'ai pas le livre à coté de moi:il faut appuyer quelques secondes sur SEL dans un des affichages de l'ODB)
Merci, je vais regarder ça ;)
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ça y est, j'ai trouvé la manip et j'ai réinitialisé l'indicateur de maintenance.
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Bizarre!j'ai discuté avec un gars qui avait garé sa jazz devant la mienne et il a du faire son entretien à 13000kms et sa jazz avait 10mois.Coincidence?En tout les cas il en avait gros sur la patate de devoir faire sa vidange à ce kilométrage et d'avoir l'impression de revenir en arrière quand à la périocidité de l'entretien d'un véhicule moderne.Je suis du même avis et mon prochain entretien se fera à 20 000kms ou 1an. ^-^
Nan je pense pas, la mienne avait 6 mois quand l'indicateur m'as gentiment prié de prendre rendez-vous chez mon garagiste (14'000 km environ si je me trompe pas)
Reste à savoir si le fait de zapper le service demandé par l'affichage pose des soucis pour la garantie en cas de service tardif.
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Reste à savoir si le fait de zapper le service demandé par l'affichage pose des soucis pour la garantie en cas de service tardif.
Non, il ne s'agit là que d'une indication.
La périodicité "officielle" concernant l'entretien de la Jazz c'est tous les 20 000 km ou 1 fois par an ;)
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Non, il ne s'agit là que d'une indication.
La périodicité "officielle" concernant l'entretien de la Jazz c'est tous les 20 000 km ou 1 fois par an ;)
Ce n'est pas 10000km dans des "conditions extrêmes"? ^-^
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si ... et "conditions extremes" signifie petits parcours ou embouteillages au quotidien ... pas Paris Dakar ... ;)
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si ... et "conditions extremes" signifie petits parcours ou embouteillages au quotidien ... pas Paris Dakar ... ;)
Est-ce qu'il y en a beaucoup qui ne font que des petits parcours (j'entends par là moins de 5 km) et uniquement dans les bouchons ? ::)
A partir du moment ou le moteur arrive a température, nous ne sommes plus dans des conditions extrêmes.
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Est-ce qu'il y en a beaucoup qui ne font que des petits parcours (j'entends par là moins de 5 km) et uniquement dans les bouchons ? ::)
A partir du moment ou le moteur arrive a température, nous ne sommes plus dans des conditions extrêmes.
Si tu tracte une remorque, si tu roule souvent à vitesse soutenue, si tu circules sur des chemins poussièreux ou encore si tu habites en montagne, moteur chaud ou pas, tu sollicites plus la mécanique, d'ou le fait qu'en principe, on devrait faire des services moins espacés.
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Si tu tracte une remorque, si tu roule souvent à vitesse soutenue, si tu circules sur des chemins poussièreux ou encore si tu habites en montagne, moteur chaud ou pas, tu sollicites plus la mécanique, d'ou le fait qu'en principe, on devrait faire des services moins espacés.
Je me demande du coup si l'indicateur de maintenance tient justement compte de ces paramètres (nombre de démarrages à froid, longueur moyenne des parcours, vitesse moyenne sur les parcours, température extérieure, ...)
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Si tu tracte une remorque, si tu roule souvent à vitesse soutenue, si tu circules sur des chemins poussièreux ou encore si tu habites en montagne, moteur chaud ou pas, tu sollicites plus la mécanique, d'ou le fait qu'en principe, on devrait faire des services moins espacés.
Tout à fait d'accord.
Je voulais surtout dire que rares sont ceux qui roulent dans ces "conditions extrêmes".
Si ce n'est une fois de temps en temps, et sur une courte durée, qui roule a vitesse soutenue ?
Idem pour les chemins poussiéreux, ça reste généralement occasionnel et même sur une année ça ne représente pas des centaines de km.
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Tout le monde n'habite pas en province ou à la campagne ...
Par exemple, faire 10kms de N(ational) 20 le matin n'est pas forcément génial pour la mécanique ...
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Si tu tracte une remorque, si tu roule souvent à vitesse soutenue, si tu circules sur des chemins poussièreux ou encore si tu habites en montagne, moteur chaud ou pas, tu sollicites plus la mécanique, d'ou le fait qu'en principe, on devrait faire des services moins espacés.
OK mais le conducteur qui fait certes de courts trajets à vide alternés avec des voyages à 130 sur autoroute la trouve un peu saumâtre quand l'indicateur lui dit qu'il faut changer l'huile à 12000 kms .(C'est mon cas)
La plupart des constructeurs préconisent aujourd'hui des vidanges à 20 000 voire 25 000 kms avec les huiles modernes.
Sans aller jusque là, j'estime que ma vidange peut bien attendre l'échéance d'un an soit environ 15 000 kms d'autant que c'est ce que je faisais sur ma jazz précédente qui n'avait pas d'indicateur.Autre argument: certaines Jazz du même modèle que la mienne n'ont pas d'indicateur :dans ce cas , il faut attendre un an ou 20 000 kms(cf livret de bord ).
Du coup j'ai désactivé l'alerte..
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100% d'accord avec jelt :)
Avec les huiles actuelles, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de Jazz qui soient utilisées dans des conditions à ce point extrêmes pour justifier une réduction des periodicité de vidange.
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Désolé, ce n'est pas à 100% le sujet mais c'est lié.
Sur ma petite Elegance (je me sens bien seul au mileiu de toutes ces Luxury :'( ) je n'ai pas trouvé l'indicateur de maintenance. Pourtant j'ai pas mal tourné avec le SEL et le INFO. Est-ce que cette fonction n'existe que sur les autres modèles ou est-ce que j'ai mal regardé ?
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Il me semble qu'elle est activée ou non par le concessionnaire via la mallette.
Donc probablement qu'il faudra que tu la lui demande.
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Ok merci. Pour toi c'était activé dès l'achat ?
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Pour moi cela s'est activé au fil du temps comme par enchantement, sérieux !
Mais cependant affiche la révision à 15000 et non 20000 comme indiqué dans le journal de maintenance du carnet, bizarre ? ???
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Te rassure, t'es pas le seul en Élégance :), moi aussi , et pas d'indicateur, de toute façon, une révision par an lui suffit bien et à mon porte feuille aussi ! ;D
Bon, on est deux ! Youpii O0
Je sais bien que ce n'est pas indispensable cette histoire mais ça me semble tellement ridicule d'avoir une version ODB pour Elegance et une autre pour les autres modèles alors que j'imagine que c'est juste une histoire logicielle (à moins qu'il y ait des capteurs supplémentaires...)
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C'était activé dès le début chez moi, et ça faisait partie des trucs que le cc m'a montrés.
Il affichait 356 jours avant le service.
C'est toujours le cas (enfin, aujourd'hui je dois en être à 349).
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... et ça faisait partie des trucs que le cc m'a montrés.
J'ai l'impression que les concessionnaires suisses sont quand même plutôt sympas !
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En même temps il m'a rien montré que je ne connaissais pas déjà...
Mais sinon oui, il a passé un bon petit moment à tout me montrer, et c'est moi à la base qui ait insisté pour qu'il remplisse correctement la première page du carnet d'entretien.
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Te rassure, t'es pas le seul en Élégance :), moi aussi , et pas d'indicateur, de toute façon, une révision par an lui suffit bien et à mon porte feuille aussi ! ;D
Vous ne manquez rien à ne pas avoir cet indicateur.
A priori, il a tendance à vouloir nous faire retourner plus tôt que prévu chez le concessionnaire. Sur notre Jazz, il nous a signalé qu'un entretien était nécessaire a tout juste 10 mois et moins de 15 000 kms ???
Du coup, j'ai fait le remise a zéro moi-même et la Jazz est allé faire un tour chez Honda pour son 1er anniversaire avec 17 000 km au compteur.
ça me semble tout a fait suffisant comme périodicité d'entretien ;)
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Le premier service à été affiché plus tôt sur ma jazz comme pour la plupart d'entre nous (aux env. de 15'000km)
Les suivants semblent être espacés de 20'000km comme prévu, l'OCB m'indique le service dans 2100 km alors que j'arrive à 33'000 km.
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Pour la révision à 15000 au lieu de 20000 mon garage m'a expliqué que cela dépend des trajets, ville ou autoroute, petits ou longs trajets.
Pénalité bien sûr au petits trajets et conduite en ville, et l'ODB le détecterait...
C'est pas un peu fumeux comme explication ? ::)
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Pour la révision à 15000 au lieu de 20000 mon garage m'a expliqué que cela dépend des trajets, ville ou autoroute, petits ou longs trajets.
Pénalité bien sûr au petits trajets et conduite en ville, et l'ODB le détecterait...
C'est pas un peu fumeux comme explication ? ::)
Un peu, si ;)......notre Jazz ne fait jamais de petits trajets en ville ::) ^-^
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Moi le mien indiquait 13000 kms pour la révision.Je l'ai déconnecté et je suis allé faire la révision au bout d'un an:la voiture avait 15 000 kms
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Sur le modèle 2009, ODB activé et inexistant sur le modèle 2010 :(
De toute façon, si c'est pour dire n'importe quoi :D ;D
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Il n'y a plus d'indicateur de maintenance sur la Jazz 2010 ? ???
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Il n'y a plus d'indicateur de maintenance sur la Jazz 2010 ? ???
pas étonnant s'il ne sert à rien d'autre que donner des intervalles farfelus ^-^ :crazy: :coolsmiley: :uglystupid:
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pas étonnant s'il ne sert à rien d'autre que donner des intervalles farfelus ^-^ :crazy: :coolsmiley: :uglystupid:
....disons qu'il est comme le témoin de réserve carburant, plutôt du genre pessimiste !! ^-^
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Il n'y a plus d'indicateur de maintenance sur la Jazz 2010 ? ???
En tout cas, sur mon modèle 2010 il n'apparaît plus. Là je ne sais pas si on peut l'activer, mais comme dit, pour ce qui sert ;D
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Alsido, en est tu vraiment sur ? sur la mienne en faisant défiler les messages de l'ODB je le trouve bien...
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Personnellement je le laisserais désactivé, moi il m'avait indiqué l'entretient à 11500kms.
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Alsido, en est tu vraiment sur ? sur la mienne en faisant défiler les messages de l'ODB je le trouve bien...
Euh, j'ai rien dit, moi... Ma Jazz est blanche également, mais c'est tout ! ;)
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Ooops ! c'est vrai ! c'était Blaco :) Quel idée aussi d'avoir la même couleur de voiture !
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Ooops ! c'est vrai ! c'était Blaco :) Quel idée aussi d'avoir la même couleur de voiture !
N'est-ce pas.... :D
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Alsido, en est tu vraiment sur ? sur la mienne en faisant défiler les messages de l'ODB je le trouve bien...
Tu as aussi un modèle 2010 ?
Il n'y a pas assez de couleur disponible, on prend tous blanc ;) :D ;D
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c'est pas tant la couleur de la voiture qui gêne, que le manque d'originalité dans le choix de l'avatar...
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c'est pas tant la couleur de la voiture qui gêne, que le manque d'originalité dans le choix de l'avatar...
Sorry ! Septembre 2009... :) Mais il n'y a pas d'exclusivité, n'est-ce pas... ^-^
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Tu as aussi un modèle 2010 ?
Je suppose... en tout cas elle m'a été livré le 1er mars 2010...
Pour ce qui est du témoin d'entretien, il est exprimé en nombre de jour sur l'odb et il me donne aujourd'hui 340 jours avant l'entretien ce qui me semble juste ;)
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c'est pas tant la couleur de la voiture qui gêne, que le manque d'originalité dans le choix de l'avatar...
Tu veux qu'on mette une Ferrari rouge? :D ;D
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Je suppose... en tout cas elle m'a été livré le 1er mars 2010...
Pour ce qui est du témoin d'entretien, il est exprimé en nombre de jour sur l'odb et il me donne aujourd'hui 340 jours avant l'entretien ce qui me semble juste ;)
Bizarre que certaines voitures ont un ODB et d'autres pas pour le même type de véhicule :-[ Et je ne pense pas que c'est la couleur qui change quelque chose ;D :D
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En fait les versions Françaises, Suisses, Belges different, pour le même nom de version ...
En plus, il y a des modifications en fonction de l'année modèle ... et le prix n'est pas identique au sein de l'Europe (même en tenant compte des differences de taxes ...).
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ce qui est étonnant, c'est que l'activation des fonctions de cet ODB soit apparement une option. Qu'est ce que ça peut bien coûter, une fois que l'affichage et les commandes sont là ?
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C'est une mauvaise pratique commerciale ... c'est tout ... pour vendre plus chère ...
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C'est du fiable cette info concernant l'absence d'indicateur de maintenance sur certains modèles ? ???.....je trouve ça bizarre quand même.
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Non à mon avis c'est bidon.
J'iai lu plein de fois sur forum auto des témoignages de gens qui l'ont demandé à leur cc qui le leur a activé via la mallette.
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C'est quand même incroyable que ce ne soit pas activé d'origine.
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C'est quand même incroyable que ce ne soit pas activé d'origine.
Oui, si c'est le cas que ce n'est pas activé d'origine, je ne comprend pas la démarche de Honda :-\
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Ou alors.. ce sont les CC consciencieux qui désactivent car ils savant que c'est bidon et que ça raconte n'importe quoi...?
Oui oui je sais, vous aller me dire que je rêve ;)
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Ou alors.. ce sont les CC consciencieux qui désactivent car ils savant que c'est bidon et que ça raconte n'importe quoi...?
Oui oui je sais, vous aller me dire que je rêve ;)
Non il en existe ;)
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Avant, on vivait sans, et on était heureux ... Lorsque ces voyants/indicateurs sont apparus sur les BMW et Mercedes, les gens trouvaient cela génant ... On était obligé de faire ses révisions chez le concessionnaire ...
Maintenant, on se plaint de ne pas en avoir ... ah marketing, quand tu nous tiens ... voyant, garantie, ...
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Maintenant, on se plaint de ne pas en avoir ... ah marketing, quand tu nous tiens ... voyant, garantie, ...
Voyant ou pas, je m'en tiens a la périodicité du carnet d'entretien (révision tous les 20 000/1 an) ;)
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Mon concessionnaire m'a confirmé que cet indicateur de maintenance n'était pas la panacée ... certains clients faisant beaucoup de petits trajets ont le voyant qui s'allume dès 10.000km et, pour lui, ce n'est pas nécessaire.
D'autre part, ils m'ont dit qu'à moins de rouler très peu, on pouvait se contenter d'une révision tous les 20.000km même si cela dépasse un peu l'échéance des 12 mois ... à priori, pas de conséquence sur la garantie si on dépasse de quelques mois.
Je pense qu'il convient malgré tout d'être prudent et de vérifier quand même le niveau d'huile de temps en temps ;)
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Pour ma part je ne suis pas un fana de ces indicateurs de maintenance. Une révision tous les 20/25 000 km ou 1 fois par an, je trouve ça parfait.
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Mon concessionnaire m'a confirmé que cet indicateur de maintenance n'était pas la panacée ... certains clients faisant beaucoup de petits trajets ont le voyant qui s'allume dès 10.000km et, pour lui, ce n'est pas nécessaire.
D'autre part, ils m'ont dit qu'à moins de rouler très peu, on pouvait se contenter d'une révision tous les 20.000km même si cela dépasse un peu l'échéance des 12 mois ... à priori, pas de conséquence sur la garantie si on dépasse de quelques mois.
Je pense qu'il convient malgré tout d'être prudent et de vérifier quand même le niveau d'huile de temps en temps ;)
Un concessionnaire plein de bon sens! Je l'apprête à faire la révision du Fr-V, 18000kms, 1 an et 4 mois après la précédente. Pour la Jazz ce sera même quelques semaines de plus, mais 15000kms seulement. Les autos ont l'air de bien le vivre ;)
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Je pense qu'il convient malgré tout d'être prudent et de vérifier quand même le niveau d'huile de temps en temps ;)
Sur le CR-V pas besoin; un témoin orange s'allume sur le tableau de bord pour signaler qu'il manque env. 1l. d'huile, celà m'est arrivé en mars après env. 10'000 km (moteur 2.0l)
Au fait, sur la Jazz i-DSi, ce témoin lumineux existe-t'il aussi? Merci les Jazzistes d'éclairer >:D ma lanterne!!
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Au fait, sur la Jazz i-DSi, ce témoin lumineux existe-t'il aussi? Merci les Jazzistes d'éclairer >:D ma lanterne!!
??? aucune idée, surement... mais en 8 ans de Jazz jamais ajouté un seul cl d'huile..
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Au fait, sur la Jazz i-DSi, ce témoin lumineux existe-t'il aussi? Merci les Jazzistes d'éclairer >:D ma lanterne!!
Non, je pense que tu as juste le témoin rouge (pression d'huile et pas niveau) qui s'allume lorsqu'il est déjà trop tard :-X
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Bonjour,
ça y est c'est reparti,j'avais fait ma première révision au bout de 10 mois et à 11500kms en novembre 2009 comme me l'indiquait l'odb et la, 10 mois après et à 23000kms rebelote l'odb me relance pour la 2ème révision.Sachant que cette année nous avons fait pas mal de grands tajets.Mercredi l'odb est passé du mode de nombre de jours restants aux kilomètres.mercredi il m'indiquait 2600kms.j'en ai fait 220 le jour même et le jeudi il me disait qu'il me reste 2250km.Jeudi escapade dans les vosges 200kms environ et il m'indique 1850km restant avant la révision.Ce coup ci j'annule la fonction sur l'odb et ma révision sera faite au bout d'un an voir 13ou 14 mois.Toutes les fonctions de cet odb sont erronnées.Kms restants,réserve carburant,et la gestion des révisions.C'est quand même étonnant de la part d'une marque Japonaise au top de la technologie d'une carance pareil et sans aucune mise à jour en vu au nombre de personnes qui se plaignent du problème.Personnellement je mis suis fait et je pense que je ne suis pas le seul.
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Salut a tous,
Je reviens sur l'entretien de nos jazz
J'ai un modèle juillet 2014 1.2 élégance, et j'ai pas l'avertisseur d'entretien dans l'odb.
Dans le carnet d'entretien, ils en parlent pour ceux qui en sont équipés, mais rien sur les intervalles a part ceux qui roulent en condition extrême avec vidange a 10000km ou 6 mois
Dans le gros bouquin, dans le tableau, on voit les intervalles 20000km/1an etc...et dans la ligne vidange, c'est indiqué à 10 000km en condition normal ou 5 000km en sévère
Donc, c'est un peu confus tout ça
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Salut a tous,
Je reviens sur l'entretien de nos jazz
J'ai un modèle juillet 2014 1.2 élégance, et j'ai pas l'avertisseur d'entretien dans l'odb.
Dans le carnet d'entretien, ils en parlent pour ceux qui en sont équipés, mais rien sur les intervalles a part ceux qui roulent en condition extrême avec vidange a 10000km ou 6 mois
Dans le gros bouquin, dans le tableau, on voit les intervalles 20000km/1an etc...et dans la ligne vidange, c'est indiqué à 10 000km en condition normal ou 5 000km en sévère
Donc, c'est un peu confus tout ça
Une révision tous les 20 000 km ou 1 fois par an, c'est un rythme d'entretien tout à fait suffisant ;)
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Pour ma 1.2 de 2009,je vidange tous les 10 000kms car je l'utilise pour ma tournée (infirmier à domicile) donc je considère que c'est une utilisation sévère.
De plus ma femme l'utilise pour faire moins de 15kms pour aller au boulot, même pas le temps à l'huile d'atteindre une bonne température (climat aveyronnais...)
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Hello,
Sur ma jazz 1.2 2013 impossible de remettre à zéro l'alerte de vidange et ce malgré la lecture du manuel et l'application scrupuleuse des consignes.
Je me demande donc si via la valise le concessionnaire ne peut pas bloquer la remise a zero pour obliger à faire les vidanges chez lui!
Sur EBAY j'ai trouvé ça pour contourner la difficulté:
http://www.ebay.com/itm/221740173329?item=221740173329&viewitem=&sspagename=ADME:X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/221740173329?item=221740173329&viewitem=&sspagename=ADME:X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr)
quelqu'un se sert déjà de ce genre de truc?
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Bonjour,
Ce "truc" c'est un lecteur ODB, Il relève les codes défaut que le calculateur a en mémoire.
Il les effacent aussi, après réparation bien sûr. Je ne pense pas qu'il peut réinitialiser la maintenance. J'ai ce lecteur.
C'est ta version cette vidéo ?
http://www.youtube.com/watch?v=vunL-K-VGIw (http://www.youtube.com/watch?v=vunL-K-VGIw)
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Hello,
Sur ma jazz 1.2 2013 impossible de remettre à zéro l'alerte de vidange et ce malgré la lecture du manuel et l'application scrupuleuse des consignes.
Je me demande donc si via la valise le concessionnaire ne peut pas bloquer la remise a zero pour obliger à faire les vidanges chez lui!
Sur EBAY j'ai trouvé ça pour contourner la difficulté:
http://www.ebay.com/itm/221740173329?item=221740173329&viewitem=&sspagename=ADME:X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/221740173329?item=221740173329&viewitem=&sspagename=ADME:X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr)
quelqu'un se sert déjà de ce genre de tc?
Faisant mes vidanges moi-même, j'ai galeré pour comprendre comment réinitialiser ce décompte kms/jours avant prochaine vidange...
Il faut mettre le contact (position 2 crans,juste avant le démarrage) laisser appuyer 10-15secondes sur le bouton "i" ou "sélect" je ne me rappelle jamais,ainsi tu accèdes au menu du décompte et tu peux rajouter par tranche de 5000 kms
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Bonjour,
Sur ma Jazz hybride de 2011 achetée en VO le rappel des vidanges n'existe plus.. Le concessionnaire n'a pas pu rénitialiser le programme. Signalé sur Planète Honda il semble que ce n'est pas important.
Ma solution le carnet d'entretien pour une vidange tous les ans pour environ 20000 kms parcourus.
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Tout à fait. Une fois par an ou tous les 20Mkm me semble parfait. Qqun d'un peu organisé peut s'en rappeler sans avoir besoin d'un ODB me semble-t-il.
A force de tout pré-mâcher aux gens...
Par contre c'est étrange que ça ne marche plus sur ta voiture.
Et aussi, n'oublie pas la vidange de la CVT tous les 3 ans et 60Mkm.
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Tout à fait. Une fois par an ou tous les 20Mkm me semble parfait. Qqun d'un peu organisé peut s'en rappeler sans avoir besoin d'un ODB me semble-t-il.
A force de tout pré-mâcher aux gens...
+1, d'ailleurs je ne me suis jamais soucié de ce que disait l'indicateur de maintenance.
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Au défilement des programmes de l'ODB il y a une page noire qui devait être celui représentant la clé.
comme cité précédemment la mécano Honda a essayé de le réénitialiser mais il n'a pas réussi et à mon avis c'est tant mieux. J'ai fait réaliser la vidange du CVT à 60000kms pour supprimer les secousses à chaque reprise de l'accélérateur . Sur mon carnet d'entretien, il est indiqué que la Vidange CVT doit être réalisée tous les 40000kms ou 3 ans mais le mécano Honda m'a affirmé que c'était une ancienne préconisation. Plus de secousse après cette vidange et, je suivrai votre recommandation. Merci.
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Un petite frayeur aujourd'hui.
Je roulais depuis quelques minutes, quand j'ai vu apparaître une alerte orange figurant une voiture et une clé à molette.
Sur le coup j'ai vraiment cru que j'allais tomber en panne.
Comme la voiture semblait bien fonctionner, j'ai manipulé une touche de l'ODB et l'alerte a disparue.
Ensuite j'ai fait défiler les pages de l'ODB et j'ai vu apparaître l'indication de maintenance dans 29 jours.
Ce qu'il y a de bizarre c'est que l'indication 30 jours n'est pas apparu hier, et que les années précédentes l'indication apparaissait à la mise en route et pas en roulant comme cette fois.
Bon rien de grave heureusement.
Bonne journée à tous.
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Un petite frayeur aujourd'hui.
Je roulais depuis quelques minutes, quand j'ai vu apparaître une alerte orange figurant une voiture et une clé à molette.
Sur le coup j'ai vraiment cru que j'allais tomber en panne.
Comme la voiture semblait bien fonctionner, j'ai manipulé une touche de l'ODB et l'alerte a disparue.
Ensuite j'ai fait défiler les pages de l'ODB et j'ai vu apparaître l'indication de maintenance dans 29 jours.
Ce qu'il y a de bizarre c'est que l'indication 30 jours n'est pas apparu hier, et que les années précédentes l'indication apparaissait à la mise en route et pas en roulant comme cette fois.
Bon rien de grave heureusement.
Bonne journée à tous.
Il semblerait que lodb calcule soit la distance restante avant la prochaine vidange, soit le nombre de jours, selon l'utilisation quotidienne ou non de la voiture. A mon avis,le calculateur "compte" la durée entre deux démarrages et s'adapte.
Évidemment que le conducteur qui se soucie de sa caisse saiyt qd il doit faire sa révision...Je rappelai la procédure car c'est chiant cette indication à Chaque démarrage (30 j avant) quand comme moi tu redémarres 30x/jours...
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Bonjour,
Ce "truc" c'est un lecteur ODB, Il relève les codes défaut que le calculateur a en mémoire.
Il les effacent aussi, après réparation bien sûr. Je ne pense pas qu'il peut réinitialiser la maintenance. J'ai ce lecteur.
C'est ta version cette vidéo ?
http://www.youtube.com/watch?v=vunL-K-VGIw (http://www.youtube.com/watch?v=vunL-K-VGIw)
Si tu regardes bien sur l'emballage il est marqué dans la case honda: oil reset!
Almaviva: j'ai essayé ta procédure, qui correspond à celle du livret et ça ne marche pas!