Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: marienbad73 le 04 juillet 2013 à 21:05:46
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Bonjour,
Bonjour,
Au début de l'année, j'ai déchargé complétement ma batterie en laissant les liseuses allumées (Cela m'était arrivé quelques temps après l'achat de ma voiture). J'ai rechargé la batterie qui fonctionnait normalement.
Quelques mois après, je n'ai pas utilisé ma Jazz pendant environ 3 semaines et elle n'a pas pu démarrer (le tableau de bord s'allumait quand même, le verrouillage centralisé marchait).
J'ai rechargé une nouvelle fois la batterie et remarqué qu'elle avait tendance à se décharger assez rapidement (démarrage laborieux), sachant que je ne roule avec ma voiture que le weekend généralement.
Depuis, si je ne roule pas pendant une dizaine de jours, je suis obligé d'utiliser un booster.
Il s'agit de la batterie d'origine qui a 3 1/2 ans. Moteur tournant le voltage est de 14,4 V
A votre avis, ma batterie est-elle morte ?
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La batterie a morflé, je le crains. Quel âge la batterie ? C'est celle d'origine ? :-\
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Non ... Cela se recharge une batterie ... c'est une "petite" batterie (faible capacité), car c'est un moteur essence ...
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Il l'a rechargée, après 3 semaines d'arrêt ne plus pouvoir assurer un démarrage c'est très mauvais signe... Sa capacité de démarrage doit avoir baissé... Elle a vraisemblablement 4 ans :-\, déjà une période de temps où elles lâchent...
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Si la voiture reste fréquemment sans rouler aussi longtemps, ça vaudrait le coup d'acheter un mainteneur de batterie.
Avec ça, j'ai réussi à prolonger la batterie de ma camionnette qui roule peu.
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Tu parles du Tourer ? :laugh:
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Tu parles du Tourer ? :laugh:
:2funny: K+1 :2funny:
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Si tu as un chargeur je te conseillerait :
1) décharger la batterie
2) recharger la batterie en petite charge (pas de boost) sa lui rendra la mémoire de charge (c'est un peu comme toutes les batteries ordi, téléphone, etc..)
3) quand tu dois t'absenter, débranche ta batterie.
;)
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Ou utiliser un mainteneur de batterie comme l'a conseillé Crix2 (j'utilise cela soit pour le HR-V soit pour le CR-V, tout dépend du VH qui reste au garage)
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Tu parles du Tourer ? :laugh:
Non, je ne parlais pas de ton Tourer :
(http://img11.hostingpics.net/pics/890519AccordEccureuilsarl.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=890519AccordEccureuilsarl.jpg)
Je parlais de ma belle italienne ...... ^-^
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C'est du rechauffé ! :crazy:
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Tu parles du Tourer ? :laugh:
Il a employé le mot "camionnette" pour ne pas dire corbillard ...
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C'est du rechauffé ! :crazy:
Faut rafraîchir les idées parfois ....
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Il a employé le mot "camionnette" pour ne pas dire corbillard ...
Je suis passé de la camionnette à l'ambulance, je ne l'ai pas gardé assez longtemp pour arriver au corbillard ;)
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Fort heureusement d'ailleurs ;)
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C'est du rechauffé ! :crazy:
Et celui-là, il est cuit !
(http://img11.hostingpics.net/pics/202122NuggetsdEcureuil.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=202122NuggetsdEcureuil.jpg)
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Tu l'as cru ? Tu l'as cru ?
fais le cuire ! ;D :buck2: :crazy:
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Fort heureusement d'ailleurs ;)
C'est vrai merci :)
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La batterie a morflé, je le crains. Quel âge la batterie ? C'est celle d'origine ? :-\
Bonjour
sur la jazz la batterie c’est un point faible, pas assez d’ampères recharger la batterie faire un test de décharge avec un appareil approprier ou un voltmètre rechercher une fuite de courant éventuellement a l’aide d’une pince ampéremétrique ,mais je pense que le problème vient de la batterie elle-même. Oscaro vend des batteries (silver) pour Honda plus solide que celle d’origine au plomb.
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Un mainteneur de batterie se trouve plus souvent chez un vendeur 2 roues. ;)