Bonsoir à tous,
J'ai une Jazz boite CVT, 1ère immat sept 2008, 60000km;
Depuis quelque mois, elle roule peu, entre 0 et 50 par semaine, en gros.
La semaine dernière, je n'ai pas pu la démarrer, pas de jus, rien ne s'allumait...Pensant que la batterie était morte, j'ai installé une batterie neuve, (et fait un bon court circuit en serrant les cosses avec la clé de 10 qui a fait contact entre les deux cosses), et ça n'a rien changé, toujours rien !!! J'ai vérifié les fusibles sous le capot, ils sont bons.
Je commence à penser que ma batterie n'était pas en cause, mais quoi d'autre ?
2ème souci: Comment faire pour l'emmener au garage ? Je crois qu'on ne peut pas tracter une boite auto... De plus, elle est garée en position parking, que je ne peux débloquer sans le contact... Comment font les dépanneurs pour bouger la voiture dans ces cas-là?
Merci de vos réponses !

a gauche du levier cvt il y a un trou, il sert a debloquer le levier si bloque..dixit la notice
tu peut tjs essyer...

Droopy, merci, je verrais ça demain - et je vais lire la notice aussi !!
Route66, ok ! je n'avais pas pensé aux roues AR , bien sûr ! En ce qui concerne la batterie, je pensais que le fusible aurait sauté , ce qui n'est pas le cas...

Je pense aussi que le court jus, meme tres bref, avec ta clé n'a pas fait du bien a la nouvelle batterie....

merci de vos réponses !
ce matin, j'ai tout vérifié, le serrage des cosses, les fusibles à coté de la batterie, y compris celui sur la cosse + de la batterie. En mettant le contact, j'ai eu un bref allumage du tableau de bord, puis plus rien.
Donc 2 solutions, soit mon court-jus a vidé la batterie, soit j'ai un problème électrique quelque part qqui vide la batterie. Ce week-end, démontage batterie, mise en charge, et je verrais ce qui se passe...

Je repasse vite fait donner la réponse à mon problème, si ça peut servir à d'autres...En fait, il y avait un problème de masse. La voiture a démarré au x câbles, fait quelques dizaines de km et le lendemain, de nouveau plus rien, mais câble de batterie chaud, qui a orienté le mécano vers une fuite due à une mauvaise masse. Voili voilou...merci à tous