Merci à tous pour votre aide!

Connaissant la fiabilité légendaire d'honda (jusqu'aux années 2000 merci la mondialisation) j'ai pas fait le difficile

du coup j'ai juste fait les verifs de base,embrayage,amortisseurs etc et suis reparti 10 min après.

On verra par la suite si l'assemblage chinois tient aussi bien le coup que la qualité de main d'oeuvre minable d'UK.

Y a juste une chose qui à retenue mon attention,le voyant température (d'eau? huile?) bleu qui s'est allumé avec le bip 2 min après avoir démarré...je pense que c'est juste un avertisseur "attention moteur froid,vas y cool" je vais de ce pas bouquiner le manuel!

Voilà 250 kms de fait,ça ne me dépayse pas de la CTR et je suis hyper satisfait de mon achat.Pour ma part les pare soleil sont très bien dimensionnés (ceux mécontent peuvent monter un bandeau "TUNING" sur leur pare brise ),le 1.2 fait très bien sont job,même sur autoroute pour peu qu'on sache le mener (la puissance max se trouve à 6000 rpm les gars faut pas avoir peur à aller les chercher et c'est un peu le charme des moteurs ESSENCE honda).

Niveau conso,l'obd est à 5.4L pour 100 kms d'autoroute calme (100-120 kmh) et le reste en Départementales avec dénivelé donc cravachage en montée,je trouve ça très très raisonnable;enfin c'est pas une nouvelle qu'elle consomme peu.

Dernier détail,le SIL d'après la brochure officielle Honda ne fait pas partie de la dotation Elegance or dans la mienne il y est,si c'est bien la led verte qui s'allume sur le compte tour UP ou DOWN.

C'est une des 1ères distribuées je suppose car 1ère MEC 28/11/2008 et c'est une Showroom car du concessionnaire de Labège.Est ce que le SIL est une option ? ou alors il s'agit peut etre d'une importation.

Si quelqu'un passe par là et peu prendre le temps de me renseigner sans partir comme un voleur  (peut etre que le titre de mon sujet peut preter à confusion?)