Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: futura le 16 juin 2017 à 10:56:33
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Bonjour à tous.
Depuis quelques jours je n'avais plus de clim dans ma jazz de 2009, alors je l'ai emmené chez Norauto pour une recharge et il m'ont dit qu'il y avait une fuite.
Ma question est.
Quand il y a une fuite sur le circuit de climatisation et bien la clim se met en sécurité, ou cela est-il indiqué dans la voiture? car je n'ai rien trouvé.
Quelles sont les organes de la clim qui peuvent fuir et quelle est leur prix.
Merci :)
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Bonjour, tu n'as aucun voyant qui clignote au niveau des commandes de clim quand elle est en marche ?
Mais je ne suis pas sûr que pour une fuite il y ai un signalement...
Ceux qui connaissent bien la Jazz pourront te répondre.
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Il faut faire une détection de fuite (il existe des spécialistes) cela peut être un joint qui a "séché" un tuyau abimé qui s'est percé ... comme toute fuite cela peut être très simple à trouver ou prendre beaucoup de temps. Seulement après, le diagnostics peut être établi et chiffré.
Je pense que la clim se met en sécurité car il ne faudrait pas abimer le compresseur et tous les équipements du circuit.
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Bonjour,
j'ai eu il y a qq années ce problème sur une Ford, petit à eptit de moins en moins de froid produit mais pas de mise en sécurité; après détection, c'était le condenseur ou compresseur (je ne sais plus trop) qui avait était atteint par un projectile (gros gravillon? écrou ?) et il y avait une mini fuite. De mémoire le cout de remplacement MO comprise était d'environ 700€...
Si je puis dire cela refroidit !! :2funny:
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Il faut faire une détection de fuite (il existe des spécialistes) cela peut être un joint qui a "séché" un tuyau abimé qui s'est percé ... comme toute fuite cela peut être très simple à trouver ou prendre beaucoup de temps. Seulement après, le diagnostics peut être établi et chiffré.
Je pense que la clim se met en sécurité car il ne faudrait pas abimer le compresseur et tous les équipements du circuit.
C'est très simple, il existe un produit traçant à inclure dans le "gaz" et via une lampe, on trouve rapidement la fuite, mais il faut que le spécialiste en soit équipé ;)
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C'est très simple, il existe un produit traçant à inclure dans le "gaz" et via une lampe, on trouve rapidement la fuite, mais il faut que le spécialiste en soit équipé ;)
Exactement!
J’espère que Norauto ne t'as pas fait payer la recharge... Car ils peuvent aussi chercher la fuite, mais au vue de leur compétence en règle générale, je ne m'y risquerait pas.
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Je n'ai vu aucuns voyants sur le tableau de bord.
Norauto ne m'a rien fait payer, j'ai pris un rdv pour une détection de fuites avec traceur comme ils disent.
La clim ne s'est pas arrêté petit à petit mais d'un coup au dire de ma compagne.
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Je n'ai vu aucuns voyants sur le tableau de bord.
Norauto ne m'a rien fait payer, j'ai pris un rdv pour une détection de fuites avec traceur comme ils disent.
La clim ne s'est pas arrêté petit à petit mais d'un coup au dire de ma compagne.
Norauto n'a pas fait payer, c'est bien! Il faut vérifier en priorité le relais électrique de la clim (mais si celui là lâche c'est plus de clim d'un coup!) et ensuite la recherche de fuite qui parait nécessaire vue que la clim semble s'être arrêtée progressivement. Je ne pense pas qu'il y est de voyant si ce n'est le clignotement de la diode sur le bouton clim ou bouton "clim auto" si climatisation à régulation automatique.
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C'est une clim automatique sur ma voiture.
Je ne pense pas que le relais est lâché car je met et arrête la clim, sauf qu'elle ne fait pas de froid
Je viens de m'apercevoir aussi que quand je met la clim en route les deux ventilos de radiateur moteur se mettent en route immédiatement, est-ce normal
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Je ne pense pas qu'il y est de voyant si ce n'est le clignotement de la diode sur le bouton clim ou bouton "clim auto" si climatisation à régulation automatique.
Oui je ne pensais pas à un voyant dédié (il n'y en a pas) mais à un clignotement de la diode sur la commande de clim.
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Je n'ai vu aucun clignotement sur le petit afficheur de la clim.
Bon j'attends mon rdv mercredi et je verrai bien ce que Norauto va me dire :(
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Moi je pense bien au relais de l'embrayage du compresseur de clim, c'est ce qui m'est arrivé. Perte de froid aléatoire ou pas. C'est apparemment connu chez honda
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Tu peux aussi avoir le condenseur percé suite à un petit caillou ... Pour déterminer s'il y a une fuite il mettent un traceur UV, éclaire avoir une lampe spéciale (UV) et si un endroit a une tache jaune/vert fluo, c'est qu'il y a une fuite, un trou !
C'est assez courant avec les condenseurs en aluminium de plus en plus fin ... Prévoir dans ce cas de 500 à 800 euros.