Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: Jazzyy le 09 avril 2025 à 19:41:37
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Bonjour à tous !
J'ai ma brave Jazz 1.2 qui va sur ses 200 000km (199 958) et depuis environ 1 a 2 semaines (je dirais à la louche il y a bien 100/150km) j'ai un problème de perte de puissance mais uniquement à froid !
Dès lors que le voyant bleue disparaît (a chaud) la perte de puissance disparaît ! (même avec un redémarrage après plusieurs heures! J'ai l'impression que c'est au moins après 10 h d'inactivité que ma belle galère...)
Je passe la première puis deuxième et la quand vient la troisième j'ai un "trou" dans la pédale entre 100 et 2500 tr/min ! j'appuis pas à fond non plus mais je sens qu'elle galère !!)
J'ai remarqué également un bruit inhabituel au niveau du moteur (intérieur quand je conduis ) comme si elle ne tourne pas sur tous ses cylindres !
Je pense qu'il faut que je lui change ses bobines + bougies ...
Auriez vous des recommandations sur les références pour les bobines ? Sur Autodoc ou Oscaro il y a boire et à manger... Pour ce qui est des bougies c'est sur de l'iridium de chez Bosch que je compte aller !
Peut-être une vannes EGR aussi ?
D'avance merci pour vos retours !
Bien à vous
Jazzyyyy
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Je te conseille de partir sur du ngk ou denso en bougie avec la référence constructeur.
Pour les bobines pour les testés tu débranche le petit connecteur une part une pour voir si y a un effet de calage ou rien(bobines HS).
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Tu n'as pas un lecteur OBD pour voir si c'est un problème de bougies/bobine?
Pour les bougies, regardes les Denso et NKG.
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Je te conseille de partir sur du ngk ou denso en bougie avec la référence constructeur.
Pour les bobines pour les testés tu débranche le petit connecteur une part une pour voir si y a un effet de calage ou rien(bobines HS).
Tu as été plus rapide que moi.
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Bonjour à tous !
J'ai ma brave Jazz 1.2 qui va sur ses 200 000km (199 958) et depuis environ 1 a 2 semaines (je dirais à la louche il y a bien 100/150km) j'ai un problème de perte de puissance mais uniquement à froid !
Dès lors que le voyant bleue disparaît (a chaud) la perte de puissance disparaît ! (même avec un redémarrage après plusieurs heures! J'ai l'impression que c'est au moins après 10 h d'inactivité que ma belle galère...)
Je passe la première puis deuxième et la quand vient la troisième j'ai un "trou" dans la pédale entre 100 et 2500 tr/min ! j'appuis pas à fond non plus mais je sens qu'elle galère !!)
J'ai remarqué également un bruit inhabituel au niveau du moteur (intérieur quand je conduis ) comme si elle ne tourne pas sur tous ses cylindres !
Je pense qu'il faut que je lui change ses bobines + bougies ...
Auriez vous des recommandations sur les références pour les bobines ? Sur Autodoc ou Oscaro il y a boire et à manger... Pour ce qui est des bougies c'est sur de l'iridium de chez Bosch que je compte aller !
Peut-être une vannes EGR aussi ?
D'avance merci pour vos retours !
Bien à vous
Jazzyyyy
tien comment va jazzyy depuis le dernier contact????? :afro: ;) ;) ;)
ton probleme effectivement a ete bien conseillé par le membre ici au sujet bougies bobines etc... par contre tu tournes a l ethanol de memoire 8) il faut préciser il peut y avoir un code defaut sur 'l ordi diag en concession ou garage
et ton pot ca va toujours un sons sympa VIRIL !!!! O0
bruit dans le moteur j'ai eu ca il y a quelques semaine c'etait le chapeau caoutchou complétement bouché qui sert de respiration sur la boite cvt j avais un broutage et un bruit
mais en ce moment j'ai un glissement au demerrage je pense que mon huile a cramé avec la vitesse sur autoroute et le manque de respiration :coolsmiley:bref