Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Seb_35_ le 24 septembre 2018 à 18:59:47
-
Hello,
Ma copine possède une Honda JAZZ 1.4 100ch Luxury en boite méca, avec comme 1ère date d'iimmatriculation le 26/02/2009.
A Rennes, dès Octobre, cette p@#{[µ°ain de vignette crit'air sera obligatoire lors des pics de pollution....
En regardant sur la carte grise la partie V.9 (Indication de la classe environnementale de réception CEV.9 Indication de la classe environnementale de réception CE), je suis étonné de la valeur "83-05 2" qui correspondrait d'après Crit'Air (ttps://www.certificat-air.gouv.fr) à la norme Euro 3.
Or je m'attendais à une norme Euro4 pour un véhicule Essence de 2009 d'après le tableau de classification Crit'Air (https://www.certificat-air.gouv.fr/docs/tableaux_classement.pdf (https://www.certificat-air.gouv.fr/docs/tableaux_classement.pdf)) et du fait des informations que l'on retrouve sur les fiches techniques de ce modèle. (https://www.autoplus.fr/honda/jazz/fiche-technique/Honda-Jazz-1.4-i-VTEC-100-Luxury-5p.-15608.html (https://www.autoplus.fr/honda/jazz/fiche-technique/Honda-Jazz-1.4-i-VTEC-100-Luxury-5p.-15608.html))
Vous avez quel valeur pour pour votre Honda Jazz 1.4 100ch en boite méca?
Merci.
-
Je suis étonné. Ma précédente Jazz était de 2010 en méca et classée EURO4 -> Critair 2.
-
Je m'attendais en effet qu'elle soit classée EURO4 / Critair 2, mais quand je rentre les données sur le site critair, c'est EURO 3...
J'ai fais une demande par email à la gestion de l'Homologation Honda France (homologation.france@honda-eu.com) le 07 Aout et à ce jour, j'ai toujours aucune réponse... Ha si le mec a répondu mais sa réponse n'était pas pour moi, il s'était trompé de mail.... Bref c'est des branquignoles ... :idiot2:
-
Ma Jazz 1.2 90cv de Decembre 2008, était également en Crit'Air 2
Ca sent l'erreur administrative, ou alors tu as acheté une Jazz Diesel sans le savoir
-
Tous les véhicules neufs vendus depuis le 1er janvier 2006 sont Euro 4.
-
Ma Jazz 1.2 90cv de Decembre 2008, était également en Crit'Air 2
Ca sent l'erreur administrative, ou alors tu as acheté une Jazz Diesel sans le savoir
Ils ont amélioré le moteur alors (ou bien il passait les normes euro 5) car la mienne de 2015 est en crit'air 1
-
Ma Jazz 1.2 90cv de Decembre 2008, était également en Crit'Air 2
Ca sent l'erreur administrative, ou alors tu as acheté une Jazz Diesel sans le savoir
Oui certainement une erreur administrative.
Ha une Jazz diesel sans turbo alors car elle est molle à bas régime! ;)
Elle manque clairement de reprise cette bagnole. Honda dit que c'est un 1.4L, mais en réalité la cylindrée est plus proche des 1.3L (1 339 cm3). De même je me demande vraiment si ça fait vraiment 100cv, quand je vois les perfs pures en accélération
-
Elle a les accélérations d'une Fiesta 1.0 Ecoboost 100ch, d'une DS3 VTi 95 ch, d'une Clio 1.2 TCe 100 ch...........bref, les perfs d'une voiture avec un petit moteur de 100 ch ;)
-
Bah, c'est pas la seule. Ma conjointe a une 207 de 1.4 90ch essence et ben......c'est mou et ça manque de souplesse. Faut lui rentrer dedans ! Je préfère, et elle aussi, et de loin, ma vieille Golf de 1.6 et 75ch essence (plus légère il est vrai).
-
Le problème sur la Jazz, c'est sa boite qui est bien trop longue.
La 2ème rupte à 100 compteur environ, c'est bien trop long! On voit bien le creux en accélération, si on accélère à fond de 1ere dans une grosse cote, la 2eme perd trop de tr/min et là ça fait un "creux" le temps de reprendre les quelques centaines de tr/min pour repartir plus énergiquement...
-
Étonnant ce crit’Air 3 pour une jazz de 2009...
Mon CR-V3 2,2 I-DTEC de 2010 est en Crit’Air 2,
Comme ma civic hybride de 2008...
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
-
Crv3 essence de 2007 Crit'Air 2 aussi comme la Nissan note 1,4 de 2009.
Tu es allé sur le site et fait une simulation ?
-
Oui je suis allé sur le site pour faire la simulation (https://certificat-air.gouv.fr/simulation).
Je crois avoir compris.
En fait quand tu vas sur https://certificat-air.gouv.fr/simulation et que tu cliques sur le 'i' de "Norme EURO", on voit une photo de la carte grise avec le numéro indiqué au V9 avec écrit "EURO" à la fin.
C'est inscrit:
"La norme EURO est indiquée au niveau du champ <V.9> du certificat d'immatriculation.Ce champ n'apparaît pas sur les certificats émis avant le 15 mars 2009. "
Comme la voiture a été immatriculé le 26/02/2009, dans le champs j'ai "83-05 2" mais pas écrit EURO ensuite.
Par contre si je clique sur "Connaître ma norme EURO ?" qui me dit:
"Saisissez le contenu du champ V9 à l’identique de votre certificat d’immatriculation.", et si je mets "83-05 2", il me dit Euro3.
Comme au-dessus, c'est indiqué Ce champ n'apparaît pas sur les certificats émis avant le 15 mars 2009, je dois donc pas le remplir!