Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Jazzybridien le 23 octobre 2012 à 19:12:25
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Dites moi les pro, tout à l'heure je monte dans la jazz 1.4 ivtec, je mets la clé sur le contact...
Il ne se passe rien !
Pas un bruit. Tout s'allume mais pas un bruit.
Je devais partir vite alors j'ai pris la twingo sans faire plus de recherche.
Je ne vois qu'une seule solution : on m'a volé le moteur !
D'autres idées ?
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on en rigole ou on attend que tu ailles voir ??
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On peut rigoler.
Et me donner des idées.
Se pourrait-il que la batterie lâche comme ça d'un coup ?
Une batterie d'un an et 3 mois ?
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il ce peut , aussi , que les causses soient mal serrées
tu as le contact , tout s'allume mais quand tu veux démarrer , plus rien ; tout s'éteint
ça arrive
ou le bendix est collé
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Le bendix ? Qu'est-ce ?
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en gros , le bendix est ce qui "pousse " le démarreur sur le volant moteur
http://www.google.fr/search?q=bendix+du+demarreur&hl=fr&rlz=1C1CHFX_frFR471FR471&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=HN6GUJjSGMmxhAfI4oCQCA&ved=0CB8QsAQ&biw=1440&bih=837 (http://www.google.fr/search?q=bendix+du+demarreur&hl=fr&rlz=1C1CHFX_frFR471FR471&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=HN6GUJjSGMmxhAfI4oCQCA&ved=0CB8QsAQ&biw=1440&bih=837)
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Bendix étant une marque, je pense qu'il vaut mieux l'appeler lanceur. ;)
As-tu au moins un "clic" lorsque tu tournes la clef en position démarrage?
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Un clic... je ne sais pas.
J'ai l'impression qu'il n'y a rien. Pas un bruit.
Je suis revenu auprès d'elle. J'ai de nouveau essayé de démarrer. J'ai allumé les feux...
Ils sont faibles et quand je passe en phare, ça clignote de partout, ça fait des cliquetis, l'écran de l'ODB s'éteint et après il n'y a plus rien
Ce doit être la batterie. Mais ça me surprend qu'elle lâche d'un coup sans prévenir, sans faiblesse préalable et alors qu'elle a à peine un an et quatre mois.
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Rien laissé d'allumé (plafonnier, par ex.) ?
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Mais non.
Rien du tout
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La mienne a lâché de la même manière. Elle avait presque trois ans.
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Pour moi batterie avec un élément en court-circuit. cela peut se constater en mesurant le voltage aux bornes... Assez de jus pour allumer les voyants... Les phares s'allument ?
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Ils s'allumaient. Après le festival de lumières au tableau de bord plus rien ne s'allumait.
Il faudrait que j'aille réessayer
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Les phares ne s'allument plus.
La batterie certainement.
Petite nature cette batterie ! :thumb-down:
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Des phares qui ne s'allument plus ou faiblement, l'éclairage du tableau de bord tout faiblard, le démarreur qui tourne au ralenti ou ne tourne même plus.........ce sont bien les symptômes d'une batterie HS.
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La batterie doit etre sous garantie.
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La mienne a lâché de la même manière. Elle avait presque trois ans.
Non la tienne c'était la rouille! ;)
Sur le Verso D4D (2003) ,tout pareil:batterie H.S. en 2010.
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j'ai tj la mienne ; 6 ans bientôt
mais je la chouchoute : elle dors dehors en +
je surveille souvent le niveau d'eau
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j'ai tj la mienne ; 6 ans bientôt
mais je la chouchoute : elle dors dehors en +
je surveille souvent le niveau d'eau
C'est pas des batteries sans entretien (impossible à ouvrir) sur nos CR-V? ???
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C'est pas des batteries sans entretien (impossible à ouvrir) sur nos CR-V? ???
Il ne l'entretient pas, il la chouchoute !!
Ce n'est pas pareil. Demande à une femme
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Merci de vos avis en tous cas.
Je vais vérifier la garantie mais je n'y crois guère.
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Merci de vos avis en tous cas.
Je vais vérifier la garantie mais je n'y crois guère.
La batterie doit être garantie durant les 3 ans de garantie Honda ... et si ta Jazz n'est plus sous garantie mais que tu as déjà remplacé ta batterie, normalement tu as au moins 2 ans de garantie sur la batterie de remplacement.
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Article 6 de la garantie H + 24 = Sont couverts tous les éléments du véhicule montés d'origine sauf...(la liste est longue)... la batterie !...
J'ai acheté la voiture en juin 2011. Ils m'avaient dit avoir mis une batterie neuve... Je n'en trouve pas trace sur les facture, bon de commande et autres...
Si ça se trouve c'est toujours celle d'origine.
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La batterie même sur des Jazz récente est une des plus frequente cause de souci sur les Jazz, et qui lui vaut sont mauvais classement ADAC :
http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/detail.aspx?pmdlid=30&pstatid=4&ReturnUrl=nZl4gR.6g9F6VRx6na74gRxEf2dtTZnzgqt1fPdHfRGvVEx4fRsFVEx4fR74VatzeElteEl3naFHTZn1VRp1TRbDVXbzVaBIlaB3fElylrwCVvF6T9tDgDW6oh31ev7Gfh7GfDWHeK7rXSCsY,3xbShnXp3jmr7YWK3oZSF8bixGNvsGN,3V,4J8W9xuWSxBW4FRZil8XqC5X,fUW9jo,ilnmpMtW4fmVinRc9QHepnOXSxUVvjFTaOug,YIWqWsO44H,DFIb4s6YE7X.T__ (http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/detail.aspx?pmdlid=30&pstatid=4&ReturnUrl=nZl4gR.6g9F6VRx6na74gRxEf2dtTZnzgqt1fPdHfRGvVEx4fRsFVEx4fR74VatzeElteEl3naFHTZn1VRp1TRbDVXbzVaBIlaB3fElylrwCVvF6T9tDgDW6oh31ev7Gfh7GfDWHeK7rXSCsY,3xbShnXp3jmr7YWK3oZSF8bixGNvsGN,3V,4J8W9xuWSxBW4FRZil8XqC5X,fUW9jo,ilnmpMtW4fmVinRc9QHepnOXSxUVvjFTaOug,YIWqWsO44H,DFIb4s6YE7X.T__)
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C'est pas des batteries sans entretien (impossible à ouvrir) sur nos CR-V? ???
pas sur la mienne
chez oscaro , la batterie qu'il ME faut coûte 99€ au lieu de 159€ chez speedy ou feu vert
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les stats de l'ADAC semblent concernées la JAZZ non hybride (je ne suis pas sur de moi car j'ai du mal à maîtriser l'allemand).
D'après son pseudo, notre ami qui s'est fait volé son moteur aurait une Jazz hybrid. S'agit-il de la même batterie sur les deux véhicules ? est-ce que la JH a les mêmes soucis de batterie que sa consoeur non hybride ? ça m'intéresse car j'ai un JH mois aussi. Merci de vos infos
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Son pseudo evoque l'hybride, mais j'ai lu "1.4 ivtec" dans son message et pas 1.3 Ima, et pour le coup j'ignore s'il y a des difference de qualité de batteries 12v entre les deux :
les statististique de pannes ADAC ne détaille pas les modèles affectés apparemment :
http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/detail.aspx?KFZID=227710 (http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/detail.aspx?KFZID=227710)
Sous le capot, le 1.3 ima (sur une insight ci dessous) a l'air d'avoir le même type de format "mini" que la Jazz iVtec :
(http://www.frontseatdriver.co.uk/wp-content/uploads/2012/09/Honda-Insight-1.3-IMA-2012-Engine-Bay-1024x683.jpg)
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2009/05/honda_jazz_engine.jpg)
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O0 Up et +1!
Batterie à plat sur notre Jazz 1.2 i VTEC de 2011!
On est en mars, on ne l'avait plus utilisée depuis Nouvel An pour un grand trajet.
On l'a prise deux fois dans la semaine, j'ai bien trouvé le démarrage un peu paresseux samedi et ce matin, tout était fini!
Le tableau de bord qui clignote, les relais qui claquent frénétiquement, le démarreur qui tourne péniblement...
Je pense qu'elle aurait pu démarrer si seulement l'allumage et l'injection avaient été alimentés!
Sans doute une mesure pour protéger le pot catalytique.
Bon, faut que je vois si la garantie couvre la batterie (voiture achetée neuve en 2011) mais j'y crois peu :buck2:
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Les bateries Honda sont garanties 3 ans, comme la plupart des batteries ... mais il faut savoir aussi qu'une batterie cela se recharge avec un chargeur ... dans ton cas cela devrait suffire ...
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Tout à fait!
Après avoir différé l'achat d'un chargeur, pour mon autre voiture supposée peu fiable et volontiers sujette aux pannes électriques... mais qui m'a bien dépanné sur ce coup-là...
Je me suis donc procuré un chargeur "intelligent" avec fonction maintien de charge et le lendemain, tout était rentré dans l'ordre pour ma Jazzounette.
Un petit coup de gueule en passant contre l'atelier Honda qui a révisé ma voiture l'année dernière: c'est pas parce que la batterie est estampillée "sans entretien" qu'il faut se dispenser de remettre de l'eau dedans! :tickedoff: