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On s'est fait la même réflexion lors du passage de la 3 à la 4. Il n'y a pas que la batterie qui prend de la place, le passage des roues s'est élargi à l'intérieur, pénalisant l'espace utile...Ceci dit, quand je suis passé de la Civic 9 à la 10, c'était pareil : plus grande voiture mais finis les sièges magiques et l'espace utile dans le coffre s'est aussi réduit !
La sécurité passive et les différents éléments d'insonorisation y sont pour quelque chose.C'est comme comparé une 306 de l'époque avec l'actuel 308 phev...
Ok mais c'est deux conceptions de l'automobile différentes. Pas les mêmes enjeux et problématiques entre les deux époques.
tu as raison , comment puis je mep ermettre de critiquer la 4 et une honda qui plus est! elle est tellement belle , d'une conception qui écrase les anciennes !! la 2 , une vraie me.... . voilà , je vais allez m'auto flageller pour avoir osé critiqué une honda . donc je me bannis.............
Victoire par KO de la 2 . Je m'en doutais vu mes soucis de mes vacances pour caser les valises mais à ce point
Non la Jazz 2 est une super voiture et en avance sur certains points. Mais je trouve ta conclusion un peu rapide.Si tu compare une twingo 1 avec l'actuelle, il y aura toujours quelques choses à redire en terme d'habitabilité.