Grrr elle va me faire tourner en bourrique cette jazz 5ème fois que je refait l'appoint de liquide, tjs un petit peu d'air à combler (5cl à chaque fois) . Si le bouchon du radiateur fuyait ça se verrait, j'aurais du liquide autour je pense

Sur la Yaris, je viens de faire le refroidissement, pareil pas de vis de purge mais la mise en chauffe se fait bouchon ouvert et en plus il est dans le circuit de circulation donc les bulles remonter plus facilement à cet endroit et lorsque le thermostat s'ouvre, on a un tourbillon qui se forme dans l'orifice car le liquide circule là. Verra bien demain. si il reste bcp d'air. Mais lors du cycle de chauffage, je voyais plein de bulles remonter.

C'est sur la Yaris qu'on laisse le bouchon ouvert ! 

Aujourd'hui encore de l'air dans la jazz, je vois le liquide de refroidissement, disons qu'il manque encore 2 cm sous le goulot lorsque j'ouvre le bouchon à froid. Effectivement, ça v se faire mais purée, c'est long, comment ils font les garagistes ??

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Contrôle de temps en temps comme tu fais, c'est un peu plus long que sur un autre circuit.
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Y a pas photos, j'avais déjà fait d'autres autos et pas de soucis avec les vis de purge et le vase d'expansion suspendu en hauteur pour l'occasion.
Bon, on va rouler 100 à 200km et revoir ça. 

Sur la Yaris, on fait la purge bouchon ouvert et ça ne dégueule pas par ailleurs, le bouchon n'est pas direct sur le radiateur mais dans le circuit de circulation entre thermostat et radiateur : d'où la formation d'un espèce de tourbillon lorsque le thermostat s'ouvre. Par contre, on doit compléter le niveau au fur et à mesure qu'il descend avec la sortie des bulles et surtout après le 1er démarrage.

Sur la jazz, on met le bouchon au 1er cran mais ça dégueule en chauffant et ça pisse par terre. Eau qui se dilate dans le radiateur.

Une autre idée pour éviter que le liquide dégueule lors de la phase de chauffe bouchon fermé au premier cran sur la jazz et limiter le remplissage manuel de la yaris au fur et à mesure et ainsi renvoyer de l'air au démarrage du moteur car le niveau descends fortement au premier démarrage : est-il possible de composer un espèce d'entonnoir avec une bouteille de 2L ouverte au cul et étanchéifié (joint caoutchouc planté dans le goulot du radiateur. Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté

Bizarre... Sur la mienne ça n'a jamais débordé avec le bouchon au premier cran.
Rien ne t'empêche en effet de remplacer ton bouchon de radiateur (ça ne fait pas de mal)

En tout cas, lors de l'ouverture du bouchon de radiateur avant vidange le niveau était parfait et certainement d'origine comme pour la Yaris (sur, je ne l'ai jamais vidangé  )

C'est tout à fait plausible mais lors de l'ouverture du bouchon avant vidange, le niveau était parfait, au ras du bouchon.

cependant, aie,  j'ai démarré le moteur 20s 2x en 10 minutes pour essayer de vider le liquide car je n'avais reussi à tirer que 2L. Ca pourrait être ça ?? dans ce cas, je suis mal.....

mais sur un cycle complet de 2 ventilations ou 20km de route, ça représente une misère de 5 cl maxi, mais pas de surpession au bouchon de radiateur (ejection d'air et liquide chaud).

je vais tenter de changer le bouchon de radiateur demain, sur la Yaris c'est exactement le même donc j'irait chez toyota et au passage, je changerait aussi le bouchon de la Yaris, ça ne mange pas de pain et ça évite un grippage à la con. Après 180 milles km, ça peut se faire. Car pour la Jazz, je commence à suspecter le bestiaux d'être en cause, 50km parcouru, après refroidissement partielle manque du liquide encore mais le vase ne s'est presque pas revidé, je me demande donc si il ne laisse pas entrer l'air lors de la phase de refroiddissement (perte de volume de l'eau dans le circuit) mais fait bien son boulot lors de la phase de chauffe.

je vais peut être dire une bétise, mais est-ce que tu es bien certain que c'est le même tarage entre les deux voiture pour les soupapes des bouchons?