Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: GP le 30 mai 2009 à 19:43:51
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Salut l'équipe :P
En lavant aujourd'hui ma jazz fraichement sortie de carrosserie, j'ai constaté pas moins de 5-6 petits impacts de gravillons, la plupart sur le capot.
Ma jazz n'as que 7300km... ???
J'ai nettement l'impression que cette Jazz est un véritable aimant à gravillons.
Peinture trop fragile et/ou avant trop incliné ? Avez-vous aussi remarqué ce problème ?
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Les propriétaires de Civic se plaignent du même problè¨me :-[
En règle générale, je trouve la qualité de la peinture chez Honda très moyenne. :-\
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En règle générale, je trouve la qualité de la peinture chez Honda très moyenne. :-\
C'est un euphémisme.
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3500 km
j'ai juste remarqué que les oiseaux aiment bien baptiser ma jazz ! :)
plus serieusement je jetterai un oeil se soir sur la mienne
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1 éclat de peinture sur le capot moteur pour nous :-\.....je vais utiliser le pinceau de retouche fournit par Honda.
J'en ai 2 sur le CR-V (1 sur le capot et 1 sur la calandre), sans compter les petits impacts sur le pare-brise >:(
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en fait pour bien faire faudrait pas rouler!
moi j'ai bien un abruti qui a mis son tournevis dans la trappe avant pour tracter la voiture:peut etre pour voir le pas de vis cacher derriere ?
du coup j'ai une trace de tournevis qui se voi pas trop
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Depuis le temps que je ne compte plus les impacts dans ma peinture :D
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la mienne aussi commence a en avoir, plus un rond d une dizaine de centimetre ou il y a tout des petit point gris come si il n y avait plus de peinture. j ai passé au polish et sa ne se vois plus mais en passant chez mon ccss cette aprem pour le spoiler je lui en ai parler, il m a dit que quand le polish serait repartit et qu ont reverrait les taches que je prenne des photos pour qu il puisse me repeindre le capot en garantie car il ne trouve pas sa normal qu une voiture de 3 mois ai deja des eclat et des tache sur le capot
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après avoir lu le post, j'ai été jeter un coup d'oiel, et rien pas un seul gravillon ! j'ai de la chance ou alors je dois les éviter :D
CRIE PAS malheureux, sans être superstitieux, faut pas tenter le >:D ... ???
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Ma Jazz date de janvier 2009, et au bout de 6 mois déjà un séjour chez le carrossier!
Un abr**** m'a dépassé sur une route en "rénovation", où plein de jolis petits graviers avaient été déposés.
Ce gentil monsieur qui m'a dépassé avec sa 306 m'a projeté plein de graviers, total, le capot était
criblé d'impacts, et les deux portières de gauches bien touchées.
Au final, la facture s'est élevée à 2200€ ! Avec mon assurance je n'ai payé que la franchise, qui est quant même de 200€. Mais je me dis que la peinture n'a pas beaucoup résisté, et j'espère donc ne pas avoir à faire appel à mon carrossier tout le temps.
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J'ai l'impression que la peinture de la jazz n'est pas du plus haut niveau
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J'ai l'impression que la peinture de la jazz n'est pas du plus haut niveau
Je confirme. J'ai déjà dû jouer du stylo-retouche, chose que je n'ai encore jamais eu à faire pour le CR-V.
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Je pense que la Jazz souffre du même mal que la Civic :
Face avant très inclinée et capot bombé, d'où une exposition accrue aux impacts de gravillons.
Sur ma Civic, j'avais vu le coup venir (en raisont de la forme) et j'ai fait poser dès le début un film adhésif transparent verni de protection sur toute la face avant (pare-choc, capot, ailes avant, rétroviseurs).
C'est un film de protection aux gravillons et aux rayures fabriqué par 3M.
Malgré cela, depuis 2 ans et demi, 3 gravillons sont parvenus à trouer le film sur le capot (dont un avec un impact qui a enfoncé la tôle en surface).
Je n'ose pas imaginer ce que ça aurait donné sans le film de protection !
Pour conclure, je pense que c'est la forme de ces voitures qui induit les impacts sur le capot et les ailes avant car même avec une protection (qui est relativement épaisse et élastique), certains gravillons parviennent à laisser des impacts.
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Tu as tout à fait raison, le capot incliné est effectivement beaucoup plus exposé qu'un capot plat, comme celui du CR-V par exemple.
Cela dit, en tout cas pour la Jazz, la couche de peinture me semble quand même très fine et du coup sensible au moindre frottement (il faut aussi reconnaitre que le noir n'aide pas !! :-\)
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Cela ne m'a pas empêché de me prendre un caillou sur le capot de mon CR-V qui n'avait pas 1 mois ... caillou qui a laissé un impact dans la peinture et la tôle :fight:
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Cela ne m'a pas empêché de me prendre un caillou sur le capot de mon CR-V qui n'avait pas 1 mois ... caillou qui a laissé un impact dans la peinture et la tôle :fight:
Oui...c'est vrai :-X
Tu as essayé de "récupérer" un peu le coup ou tu laisses tel quel ?
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Tu as essayé de "récupérer" un peu le coup ou tu laisses tel quel ?
Pour la bosse dans la tôle, il n'y a pas grand chose à faire :-[ ... sinon, j'ai demandé à mon concessionnaire de me commander un style de retouche (vu qu'ils ne sont plus fournis gratuitement ::) ) pour la peinture.
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Pour la bosse dans la tôle, il n'y a pas grand chose à faire :-[ ... sinon, j'ai demandé à mon concessionnaire de me commander un style de retouche (vu qu'ils ne sont plus fournis gratuitement ::) ) pour la peinture.
Pour l'avoir expérimenté sur la Jazz, le stylo de retouche c'est quand même franchement pas terrible..... :-\
ça ne mérite pas que tu fasses faire la réparation, via ton assurance, par un garagiste ?
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Pour l'avoir expérimenté sur la Jazz, le stylo de retouche c'est quand même franchement pas terrible..... :-\
ça ne mérite pas que tu fasses faire la réparation, via ton assurance, par un garagiste ?
J'ai contacté mon assureur ... mais il faudrait que je fasse jouer ma casco avec une franchise de 500 CHF / 333€ donc je laisse tomber :-[
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et pas moyen de "s'arranger" à moindre coût, directement avec ton concessionnaire ?
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et pas moyen de "s'arranger" à moindre coût, directement avec ton concessionnaire ?
Je n'ai pas demandé ... mais si on veut que le travail soit propre, cela implique de poncer et repeindre le capot dans son entièreté et je ne pense pas qu'on y arrive à moins de 300€ :-\
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c'est dommage que Honda a negligé ce point la sur la jazz ...
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Ouais enfin, faut quand même relativiser. Des peintures qui marquent aux impacts de gravillons sur les parties exposées, ça a toujours existé.
L'essentiel, c'est que ça ne rouille pas après.
Je me souviens de ma Ford Fiesta noire de 1990 achetée neuve, au bout d'un an, la partie frontale du capot était constellée de points blancs (c'étail la couleur de l'après sous la peinture).
En même temps, il faut aussi savoir que les peintures maintenant utilisées sur les véhicules récents, sont sans solvants pour des questions de protection de la santé des salariés qui travaillent avec ces peintures. Ce sont des peintures à l'eau.
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J'ai été laver la Jazz, avec finition à la peau de chamois et là........ :o............pas moins de 6 éclats sur le capot moteur >:(
Certes on l'a déjà dit, la peinture de la Jazz est certainement son plus gros défaut........mais quand même, sur une voiture d'à peine plus d'1 an, ça fait ch... :tickedoff:
Qu'est-ce que ça va être dans 1 ou 2 ans :(
Est-ce spécifiquement une fragilité des Jazz chinoises ?
A ceux qui ont des Jazz japonaises, la peinture est-elle aussi fragile sur les votres ?
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Je dois en avoir autant sur mon CR-V ... de 9 mois ::)
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Je dois en avoir autant sur mon CR-V ... de 9 mois ::)
Sur le capot ? le pare-choc ?
Sur le mien j'ai un éclat sur le capot, et un autre sur au pied du montant de pare-brise, c'est tout.
Et pourtant j'ai eu plusieurs fois l'occasion d'entendre des gravillons taper, mais sans conséquence sur la peinture :)........c'est pour ça que la différence entre la Jazz et le CR-V me choque autant :(
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J'ai été laver la Jazz, avec finition à la peau de chamois et là........ :o............pas moins de 6 éclats sur le capot moteur >:(
Certes on l'a déjà dit, la peinture de la Jazz est certainement son plus gros défaut........mais quand même, sur une voiture d'à peine plus d'1 an, ça fait ch... :tickedoff:
Qu'est-ce que ça va être dans 1 ou 2 ans :(
Est-ce spécifiquement une fragilité des Jazz chinoises ?
A ceux qui ont des Jazz japonaises, la peinture est-elle aussi fragile sur les votres ?
Sur ma Jazz Luxury du Japon, j'ai juste un petit éclat... La voiture a 1 an et demi. Maintenant, je fais très attention à l'approche des poids lourds et autres véhicules. Dés que j'arrive à 100m environs, je les double. (Bien sûr lorsque je suis sur une autoroute)
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Sur ma Jazz Luxury du Japon, j'ai juste un petit éclat... La voiture a 1 an et demi. Maintenant, je fais très attention à l'approche des poids lourds et autres véhicules. Dés que j'arrive à 100m environs, je les double. (Bien sûr lorsque je suis sur une autoroute)
Tout pareil, avec ma "japonaise"... ;)
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Bon.....c'est peut-être ça la différence entre "Made in China" et "Made in Japan"
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Sur le capot ? le pare-choc ?
Sur le mien j'ai un éclat sur le capot, et un autre sur au pied du montant de pare-brise, c'est tout.
Et pourtant j'ai eu plusieurs fois l'occasion d'entendre des gravillons taper, mais sans conséquence sur la peinture :)........c'est pour ça que la différence entre la Jazz et le CR-V me choque autant :(
Surtout sur le gros pif ^-^
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augmentation du trafic poids lourd le problème ...
Je vois d'année en année, les nombre d'impact sur le pare brise et mon capot est bizarrement en adéquation avec l'augmentation du trafic poids lourd ...
La majorité des impacts que j'ai pu prendre sont du à ça dans mon cas.
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Bonne remarque. Surtout que comme je l'ai deja dit , perso je n'ai aucun probleme de gravillon mais effectivement je fait tres peu d'autoroute et grandes routes et du coup tres peu de traffic lourds . Ca peut coller !
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Surtout sur le gros pif ^-^
Absolument rien sur le mien.
J'ai peut-être eu du bol jusqu'à présent......et pourtant j'en fais des kilomètres sur autoroutes.
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Absolument rien sur le mien.
J'ai peut-être eu du bol jusqu'à présent......et pourtant j'en fais des kilomètres sur autoroutes.
Je pense qu'il y a une partie de bol/manque de bol ... parce que j'ai même 1 ou 2 impacts ou la tôle est légèrement pliée suite à l'impact :-X