Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: garfield.13 le 02 avril 2013 à 13:25:06
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Le texte intégral ici (http://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-des-pieces-detachees-la-hausse-repart-2611372.html) ;)
Et le rang de classement de la Jazz (1.2 iVTEC 90 chevaux):
(http://www.largus.fr/images/images/Pieces-detachees_09_txt.jpg)
2000€, c'est "dans la moyenne" pour un panier de pièces constitué de:
Balais d’essuie-glace avant
Ampoule de code
Filtre à huile
Filtre à carburant (hors citadines, sur certains modèles il est directement intégré à la pompe à carburant)
Filtre d’habitacle
Kit d’embrayage (hors routières et SUV luxueux)
Courroie d’accessoire
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière (ou kit de frein pour les systèmes à tambour)
Disques de frein AV et AR
Quatre amortisseurs
Silencieux d’échappement
Observez où se trouvent les Coréenne Kia, Hyundai et Chevrolet... et vous comprendrez à qui profite vraiment la garantie de 7 ans "offerte" sur les Kia par exemples ;D
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Oui, encore de la poudre à la figure des pro-diesel, majoritaire sous la moyenne, mais quid de la fiabilité, du nombre de remplacement /xKm et du prix M.O. dans les réseaux soit disant moins chère, tu donne effectivement exemple des Coréennes très chère, vu qu'il faut récupérer la garantie longue durée, c'est encore une fois un tableau fait sans réelle comparaison dans un ensemble global
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Mouarf encore une enquete biaisée des le départ...Aucun interet si ce n'est encore mieux entuber le francais moyen qui va croire ces soit disants super enquetes detaillées. Deja sur les citadines qui roulent moins en moyenne ( selon une autre enquete officielle du meme journal d'ailleurs qui devrait donc savoir de quoi il parle !) les amortisseurs ou freins arrieres sont tres rarement changés par exemple. Et toujours selon les stats officielles , les versions essence representent encore 40% ( 50% pour une DS3) des ventes des citadines et 30% des petites polyvalentes. Pourquoi on a droit qu'aux hdi dci? Pour qu'on remarque pas que les versions essences sont moins cheres?
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Dans le dernier numéro d'AutoPlus, enquête annuelle sur le prix des pièces détachées.
Cette année, Honda est épinglé comme le constructeur ayant le plus majoré le prix de ses pièces au cours des 12 derniers mois (+6,5%).
:'(
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normal , c'est pas avec le peu de vente des voitures entières qu'ils vont gagner des sous >:D
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normal , c'est pas avec le peu de vente des voitures entières qu'ils vont gagner des sous >:D
Ni avec la fiabilité reconnue qui entraine très peu de changement de pièces >:D
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Dans le dernier numéro d'AutoPlus, enquête annuelle sur le prix des pièces détachées.
Cette année, Honda est épinglé comme le constructeur ayant le plus majoré le prix de ses pièces au cours des 12 derniers mois (+6,5%).
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Oui, mais globalement sur 8 ans, elles n'ont augmenté "que" de 22%.
Comparer à certains autres, ça se tient quand même.
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oui , mis a part le turbo (que je n'ai pas payé et les disques-plaquettes , (pièces d'usure ) je n'ai rien acheté ni changé
je ne sais pas si ma nouvelle tiendra 130 000 km : j'en doute
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Oui, mais globalement sur 8 ans, elles n'ont augmenté "que" de 22%.
Comparer à certains autres, ça se tient quand même.
En effet, les années précédentes, ils étaient plutôt parmi les bons élèves.
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Comparé à Citrouille par exemple +47% je crois ..... :buck2: