Je parle des 3 générations de Fit/Jazz........la City étant d'une époque où beaucoup de membres PH n'avaient probablement même pas encore le permis de conduire 

Oui mais un des membres de PH en a une!
Et j'apprécie toujours de le voir aux Classic Days, au HEM! Il vient de Belgique en plus avec!
Et puis cette première génération est digne d'une Jazz question praticité, surtout quand elle a le Motocompo! Déjà la mobilité à l'époque.

J'ai négocié et acquis ceci, que je nommerai désormais Jazzouille la Fripouille numéro 2.

Livrée avec les jantes alu comme sur les photos (nouveaux pneus Michelin) et les jantes et enjoliveurs d'origine avec pneus hiver (Conti winter contact, quasi neuf).

Elle est de fin 2011 (euro) et comptabilise 51k kms. J' ai toute l'historique entretien.

Achetée avec une garantie de 12 mois (qui ne servira probablement à rien).

Voici quelques clichés pris chez le vendeur pro (spécialisé dans les véhicules d'occasion).

Une Jazz chasse l’autre Sergio The only one 
C’est un joli bond en avant avec ce charmant modèle.
Bonne route et donne nous des nouvelles de la fripouille...nouvelle 

Et pourquoi ce changement? Plaisir!

Bah t’as pas vu?
Il s’est fait tamponner l’autre sévère.
Il s’en sort pas trop mal l’ami Sergio 

Oui mais réparable?

Merci.

@ Zouzou et MousS, effectivement, le plaisir avant tout, car oui, je pouvais faire réparer Jazzouille 1.

Elle le sera d'ailleurs, par le revendeur pro qui m'a vendu Jazzouille 2, et fera les beaux jours de son futur acquéreur.

Et il faut dire aussi qu'il y a un monde de différences entre les deux voitures (confort, finition,...).

Ah oui, j'oubliais, il s'agit de la phase 2 (reliftée), version Trend (je pense équivalent à l' Élégance en Fr).

Et c'est la 1.2 i-vtec 90 chevaux (largement assez pour faire 3000 kms/an)

C'est celle que j'ai, largement suffisant dans le nord et donc très certainement aussi en belgique (je ne l'ai jamais testé en montagne). Seul défaut, la clim prend trop de puissance sur le moteur.

Voici des nouvelles toutes fraîches du vendeur :

Jazzouille 2 et passée ce jour, sans aucun problème (encore heureux), au contrôle technique.

J'en prendrai ainsi possession le samedi 11 en début d'après-midi en effectuant avec Jazzouille 1 mes 125 derniers kilomètres qui séparent mon domicile du garage  .

@ plus pour mes futures impressions.

  Tu vas où pour avoir un CC, tu n'avais pas parlé d'un nouveau sur Liège?

Bonjour hondasan. Je n'ai pas l'ai pas achetée en concession, mais bien chez un revendeur pro "multi-marques" aux alentours de Bxl (Dilbeek, plus précisément).

L'historique entretien (factures) qui accompagne le véhicule indique que les entretiens ont été effectués chez Ia..no à Ma..ge (je ne sais dire s'il a bonne réputation, donc je ne site pas son nom explicitement).

Et effectivement, il y a bien un "nouveau" CC Honda dans la périphérie Liégeoise (Umberto), chez qui je suis déjà allé (présentation notamment de la Civic 10 à l'époque (accueil impeccable)), mais pour mes entretiens périodiques, j'ai choisi d'aller chez Philippin à Comblain, qui reste indépendant agréé par la marque et qui a très bonne réputation.

Iacono de Manage a très bonne réputation, pour mémoire c'est lui qui a résolu les soucis du HR-V de ma soeur, il faut le connaitre et avoir affaire à lui dans ses bon jours, parfois lunatique comme tous bon Siciliens, mais je m'entends très bien avec lui, parfois j'arrive et directement il m'invite à m'assoir dans son bureau afin de parler de Honda notre passion, il a commencé comme apprenti mécano moto Honda dans les années 60 

Philippin de Complain au Pont, je connais également, très bien reçu chez lui lors de recherche d'infos sur la Civic coupé "Vaillant", il en avait d'ailleurs une en expo qu'il se réservait, il m'avait fait copie du cahier de presse de l'époque 

2 CC de l'ancienne génération, qui valent d'être connue, et tenue par de vrais passionnés, chose de + en+ rare