Alors, le mystère entoure mon modèle de Jazz 3 ! Je crois que j'ai la seule Jazz 3 Hybride, mais pas au niveau de la motorisation


Est-ce qu'il serait possible que je me retrouve avec une Jazz 3 Executive Navi de 2015, immatriculée seulement en 2018, ou une toute fin de série?
Une Jazz Elegance revisitée en boîte auto + radar de recul pour la refourguer en tant qu'Executive à un client peu regardant?
Je précise qu'elle a été fabriquée au Japon.

Pas de soucis, tu as une jazz parfaitement normale car c'est exactement le même modèle que la nôtre.

On a une jazz élégance CVT, achetée neuve à Japauto (Paris) fin février 2018, c'était en fait une occasion 0km immatriculée 30/01/2018 car c'était un véhicule d'AVANT le restylage de début 2018, c'est pour cela que je l'ai achetée en soldes (14.000).
Les Elégance existaient bien en CVT avant le restylage.
Comme la tienne, mon Elegance a bien la CVT, les sièges chauffants, l'antenne standard et les palettes au volant, le petit écran non-tactile avec les deux gros boutons, les rétro rabattables à la main mais PAS de radar de recul. De base, une Elegance a les jantes-tôle.
Selon moi, ton vendeur savait tout à fait que c'était une élégance.
On a bien le même véhicule, sauf que le propriétaire a dû faire ajouter le radar de recul (c'est possible pour pas trop cher car le câblage doit être de série).

PS :
que veux-tu dire par "Pas de boutons pour sélectionner les dossiers sur la partie gauche du volant, contrôle de l'autoradio" ? Parles-tu des dossiers de mp3 ? (si oui, il faut juste appuyer 1 seconde sur avant ou arrière)

Jetez un oeil du côté du VIN du véhicule (numéro de série), soit sur la carte grise, soit via la petite trappe à côté du siège passager. Ca permettra d'en apprendre plus (origine de construction, finition etc).

Du reste, au regard de l'année, du kilométrage et de la transmission, c'est loin d'être une mauvaise affaire sincèrement, surtout si l'équipement vous va bien. La présence des radars de recul pouvant effectivement "faire penser que alors que...", mais en définitive votre côte sera toujours calée sur l'immatriculation, et l'année comme le kilométrage sont plus déterminants que certaines options de finition parfois payées chères à l'achat, et moins valorisées à la revente (la partie multimedia faisant partie des éléments rapidement ringardisés par les smartphone de mon point de vue, ce n'est pas un critère tant qu'il y a le bluetooth).

Et mon petit doigt me dit qu'au regard de la quantité de personnes qui passent leur permis en BVA ces dernières années, ce genre de véhicules sobres restera sur une côte stable pendant un bon moment...