Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: grenouillita le 21 janvier 2007 à 21:32:24
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Voici quelques photos de notre Jazzy, c'est simple c'est la même que Droopy, mais avec un accoudoir central à l'avant et le pack city et couleur gris argent métalisé.
Désolé, y a pas beaucoup de photos car on en a pas beaucoup faites ;D
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Quelques news tofs de notre jazzy >:D
(http://images.forum-auto.com/mesimages/299088/Jazzs ding dong et droopy.jpg)
Avec celle de Droopy.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/299088/jazz a deauville.jpg)
Dans les rues de Deauville.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/299088/099.jpg)
A la campagne.
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De nouvelles news concernant notre jazounette adorée >:D
Elle vient de se faire changer ce matin :
son pare-brise et l'anti-brouillard avant droit.
Facture détaillé de Allo Pare Brise
Pour le pare-brise :
Pare-brise (1) ---> PU HT : 228.33 € Remise Matmut 12 % Total HT : 200.93 €
Kit joints pare-brise (1) ---> PUHT : 24.94 € Remise Matmut 12 % Total HT : 21.86 €
Kit de collage (1) ---> PUHT : 38 € Remise Matmut 12 % Total HT : 35.72 €
Fongibles (1) ---> PUHT : 4.32 € Total HT 4.32 €
Elimination déchets pare-brise et autre (1) ---> PUHT : 3.78 € Total HT : 3.78 €
Main d'oeuvre bris de glace (2h45) ---> PUHT : 28.33 € Total HT : 79.32 €
Total HT : 345.93 €
TVA : 67.80 €
Total TTC : 413.73 €
De notre poche 10 % de la somme soit 41 €.
Pour l'anti-brouillard avant droit :
Phare anti-brouillard (1) ---> PUHT : 148.31 € Remise Matmut 6 % Total HT : 139.41 €
Fongibles (1) ---> PUHT : 4.32 € Total HT : 4.32 €
Elimination déchets optiques (1) ---> PUHT : 0.74 € Total HT : 0.74 €
Forfait dépose pose optique (1) ---> PUHT : 15.11 € Total HT : 15.11 €
Total HT : 159.58 €
TVA : 31.28 €
Total TTC : 190.86 €
De notre poche, 10 % de la somme soit 19 €.
Total de notre poche : 60 €.
Voilou bonne journée à tous. >:D
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Bien, 10% comme je l'avais indiqué, c'est raisonable.
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par contre 413 € pour un pare-brise... (je pense que c'est le même prix partout), ça semble quand même vachement exagéré. si ce n'était pas en général les assurances qui payent, je doute que de tels tarifs subsisteraient longtemps...
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Eh voui Nadar, que veux tu, y a plus rien qui se donne maintenant, c'est comme ça, et heureusement qu'il y a effectivement les assurances ;)
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par contre 413 € pour un pare-brise... (je pense que c'est le même prix partout), ça semble quand même vachement exagéré. si ce n'était pas en général les assurances qui payent, je doute que de tels tarifs subsisteraient longtemps...
Pour le remplacement du pare-brise sur mon CR-V chez Honda : 744 euro TTC - 615 euros HTVA dont 269 euros pour le pare-brise seul et 148 euros HTVA de MO ...
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Sur mon CRV, il y a eu 2 changements de pare brise (mais je n'ai pas eu facture car pris en charge en totalité par l'assu) et on m'a dit que cela coûtait aux alentours de 600 euros. :o
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Eh voui Nadar, que veux tu, y a plus rien qui se donne maintenant, c'est comme ça, et heureusement qu'il y a effectivement les assurances ;)
Oui, mais tu sais, au final, c'est quand même toi qui les payes, ces assurances... >:(
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Sur mon CRV, il y a eu 2 changements de pare brise (mais je n'ai pas eu facture car pris en charge en totalité par l'assu) et on m'a dit que cela coûtait aux alentours de 600 euros. :o
Idem chez moi: > 600 €
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Oui, mais tu sais, au final, c'est quand même toi qui les payes, ces assurances... >:(
Suis bien d'accord mais on pas le choix :-\
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C'est un peu agaçant, tous ces changements d'avatar. Je crois chaque fois que c'est une personne différente Tu ne pourrais pas te fixer sur une image une fois pour toutes (ou du moins essayer de les garder quelque temps) ?
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C'est un peu agaçant, tous ces changements d'avatar. Je crois chaque fois que c'est une personne différente Tu ne pourrais pas te fixer sur une image une fois pour toutes (ou du moins essayer de les garder quelque temps) ?
Ok Nadar, mais je pense pas être la seule à changer non ???
Pourquoi toujours s'en prendre à moi et pas aux autres, parce qu'ils sont des mecs c'est ça ???
En tout cas, je prend note et je garde cet avatar là >:D
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En général, ceux qui changent le font après quelques semaines ou quelques mois. C'est aussi un peu perturbant, mais on a le temps de s'habituer. Toi, c'est parfois plusieurs fois par jour. Le dernier que tu as utilisé me semble très bien. Pourquoi en changer ?
NB. Ce n'est pas une attaque personnelle. J'avais d'ailleurs suggéré il y a quelque temps aux gardiens du temple qu'on supprime cette possibilité, ou du moins qu'on réduise la fréquence des changements, et si j'ai bonne mémoire, j'avais fait cette proposition à une époque où tu naviguais dans d'autres eaux.
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En général, ceux qui changent le font après quelques semaines ou quelques mois. C'est aussi un peu perturbant, mais on a le temps de s'habituer. Toi, c'est parfois plusieurs fois par jour. Le dernier que tu as utilisé me semble très bien. Pourquoi en changer ?
NB. Ce n'est pas une attaque personnelle. J'avais d'ailleurs suggéré il y a quelque temps aux gardiens du temple qu'on supprime cette possibilité, ou du moins qu'on réduise la fréquence des changements, et si j'ai bonne mémoire, j'avais fait cette proposition à une époque où tu naviguais dans d'autres eaux.
Très certainement, enfin oui tu as raison, celui ci me plait et je le garderai longtemps, longtemps, j'ai pas envie de décevoir les gardiens du temple >:D
Sur ce, @ pluche tout le monde...
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C'est vrai qu'on finit par s'y habituer à ces avatars.....on a même plus besoin de regarder le nom.
Allez la grenouille, choisis soigneusement celui que tu veux et....gardes le ;)
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C'est vrai qu'on finit par s'y habituer à ces avatars.....on a même plus besoin de regarder le nom.
Allez la grenouille, choisis soigneusement celui que tu veux et....gardes le ;)
+1 :police:
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Whaouh bah dis donc, ça rigole pas ici :o
Bon finalement je faisais que passer, je repars.
Bonne soirée à tous :-[
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Whaouh bah dis donc, ça rigole pas ici :o
Bon finalement je faisais que passer, je repars.
Bonne soirée à tous :-[
(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Fume/drogue-peace.gif)
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Whaouh bah dis donc, ça rigole pas ici :o
Bon finalement je faisais que passer, je repars.
Bonne soirée à tous :-[
Y a pas de lézard ;)
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Aucuns soucis Lio, bonne soirée et bon rétablissement. ;)
@ +++
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Aucuns soucis Lio, bonne soirée et bon rétablissement. ;)
@ +++
Merci 'Tite ;)
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De rien Lio, je suis pas revenue pour vous importuner, allez cette fois ci j'y vais.
Bye. >:D
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De rien Lio, je suis pas revenue pour vous importuner, allez cette fois ci j'y vais.
Bye. >:D
;) Bizz 'Tite
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Point conso :
Ce jour trajet de 200 kms A/R : essentiellement autoroute et départementale, 7.9 l/100 km à l'aller et 8.2 l/100 kms au retour.
Pour le retour ---> autoroute circulation assez dense, rentrée de week-end de nos amis les parisiens (il y a eu beaucoup de belles voitures qui nous ont doublées >:D) mais au passage le respect des limitations de vitesse, ils connaissent pas :(
Bref 130/140 km/heure de moyenne pour la route du retour 120/130 pour l'aller.
Voilou bonne soirée.
@ ++++
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mais au passage le respect des limitations de vitesse, ils connaissent pas :(
Bref 130/140 km/heure de moyenne pour la route du retour 120/130 pour l'aller.
Comment atteindre 140 de moyenne en respectant les limitations ??? >:D
Je plaisante... ;D
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Comment atteindre 140 de moyenne en respectant les limitations ??? >:D
Je plaisante... ;D
140 Compteur ^-^
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Le compteur de la jazz est exacte...
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Le compteur de la jazz est exacte...
Je veux bien croire mais comparez avec un GPS ... ^-^
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Je veux bien croire mais comparez avec un GPS ... ^-^
Je confirme il est vraiment exact, on avait le gps de branché dans la voiture >:D
Je confirme aussi que mon crapaud a le pied lourd mais au vue aussi de la circulation de malade qu'est l'autoroute de Paris le dimanche soir, c'est d'ailleurs pour ça que je lui laisse volontiers le volant :)
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Je confirme il est vraiment exact, on avait le gps de branché dans la voiture >:D
C'est vraiment remarquable car toutes les voitures que j'ai conduit ou dans lesquelles je suis monté présentaient un compteur qui surestimait...
La C3 de ma femme surestimait le moins : 2 km/h à 160 km/h (160 affiché pour 158 vitesse GPS)...
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C'est vraiment remarquable car toutes les voitures que j'ai conduit ou dans lesquelles je suis monté présentaient un compteur qui surestimait...
Je confirme : celui de ma Golf me donne 6 km/h de plus que le GPS (alors que celui de ma Punto est exact...).
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Quelques photos de notre jazzy prises aux port des minimes de La Rochelle ;)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/299088/Jazzy aux minimes.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/299088/Jazzy aux minimes bis.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/299088/Jazzy aux minimes ter.jpg)
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Point conso avec notre jazzy pour Rouen ---> La Rochelle : 6.1 l / 100 kms. Vitesse moyenne 110 Km/heure 5h de route pour 484 kms. Temps ensoleillé température extérieure départ 11° et arrivée 27°.
La Rochelle ---> Rouen : 6.1 l/100 kms mais 5.9 l / 100 kms sans la clim. Vitesse moyenne 110Km/heure pareil 5h de route pour 484 kms. Temps ensoleillé à la mi-parcours température extérieure départ 15° et arrivée 25°.
Moralité sur grand parcours la jazz consomme peu, durant notre séjour à La Rochelle notre conso tournait autour de 5.5 l / 100 kms alors qu'ici à Rouen c'est souvent du 7.1 à 7.5 l/ 100 kms...
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C'est bien, elle était propre ^-^
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C'est bien, elle était propre ^-^
Vi, on l'avait bichonnée avant, évidemment >:D
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C'est bien, la 'Tite rêve tellement de rouler avec la Jazz et d'avoir sa "Jazzy" à elle ;)
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Sinon petite question, comme vous le savez je dois racheter la jazzy qui est à mon crapaud mais pensez vous qu'on soit obligé d'effectuer un contrôle technique alors que la voiture n'as pas encore 4 ans, elle les prendra en avril 2009 ??
Merci pour vos réponses les amis.
Grenouillita
Le contrôle technique concerne les véhicules automobiles de moins de 3,5 tonnes (voitures particulières et camionnettes), qui doivent s'y soumettre dans les six mois précédant le quatrième anniversaire de leur date de première mise en circulation. Celle-ci figure en haut à droite de la carte grise, alors que la date limite à ne pas dépasser est indiquée en bas à gauche ou, pour les nouvelles cartes grises, au dos.
:)
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Le CT pour une Jazz de moins de 4 ans ... fingers in the nose ^-^
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Vous DEVEZ vous la vendre ?
J'ai roulé pendant 3 ans avec la voiture d'un copain qui était à l'étranger. L'accord était que je payerais toutes les factures liées à la voiture durant son absence, plus la différence de la valeur à l'argus entre le début et la fin de la période. Et on est restés copains...
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Content pour vos deux ;)
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Content pour vos deux ;)
vos deux quoi ? :D
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vos deux quoi ? :D
Merdouille :o j'ai "fauté" et toi bien entendu "faux frère" ! :fight: ... tu ne rates pas l'occase pour faire remarquer à tout le monde que je deviens vieux ;D
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...
Lundi soir champagne dans le bar ^-^
:D :D :D
Grenouillita
Okodoki O0
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Mouais :idiot2:
De part mon expérience avec Honda North j'émets des doutes ...
Mais il ne faut pas généraliser des cas particuliers me diras-tu ... sauf qu'il semble que les comportements "testés" par les acheteurs de Honda vis-à-vis de l'importateur Honda North semblent devenir une "généralité" :(
De plus, il n'y a pas que Honda qui fait des rappels, il ne faut quand même pas faire du "nombrilisme" même si ce rappel démontre en effet une prise louable de responsabilités.
;)
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Idem sur le CR-V ... si je ne fais pas tourner la clim, ça pue lorsque je la coupe pendant quelques jours.
En plus, je n'ai pas noté de différence significative au niveau de la consommation avec ou sans ... du coup, je la laisse allumée tout le temps. C'est d'ailleurs conseillé par les constructeurs de faire tourner la clim régulièrement.
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Sur le CR-V 2 tu peux rouler sur "AUTO" avec la clim "ON" ou "OFF"
Je mets en général en hiver la clim le matin en partant pour désembuer (fonctionne jusqu'à environ 1 à 2 °C ext.).
Je ne roule pas tout le temps avec mais je l'enclenche régulièrement (c'est préférable ;))
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Sur le CR-V 2 tu peux rouler sur "AUTO" avec la clim "ON" ou "OFF"
Je mets en général en hiver la clim le matin en partant pour désembuer (fonctionne jusqu'à environ 1 à 2 °C ext.).
Je ne roule pas tout le temps avec mais je l'enclenche régulièrement (c'est préférable ;))
Idem pour moi :)
Le compresseur ne s'enclenche pas en deçà de 1 ou 2 °C ?
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Idem pour moi :)
Le compresseur ne s'enclenche pas en deçà de 1 ou 2 °C ?
Le compresseur peut-être mais le condenseur lui ne fonctionne plus en deçà de ces températures, résultat pas de déshydratation de l'air, la buée persiste alors plus longtemps ;)
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Le compresseur peut-être mais le condenseur lui ne fonctionne plus en deçà de ces températures, résultat pas de déshydratation de l'air, la buée persiste alors plus longtemps ;)
OK, bon à savoir ;)
Donc en ce moment, où nous avons des températures négatives le matin, le bouton "désembuage rapide" à une action plutôt psychologique si je comprends bien !! ::)......si le condenseur ne fonctionne pas, utiliser cette fonction qui en principe allume la clim ne sert pas à grand chose :-X
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Pour le fonctionnement par grand froid effectivement la clim de refroidissement ne sert a rien. Par contre un compresseur pompe entre 2 et 3 kw (voir plus) et donc en usage a faible charge ( la ou on utilise que 30kw de puissance moteur ce qui est frequent surtout sur une jazz) ca augmente inevitablement la consommation. Perso j'ai toujours sur mes voitures la clim ( donc le bloc de conditionnement de l'air) sur auto mais meme en été rarement le compresseur en marche. Je trouve la deshydratation de l'air tres desagreable lorsque utilisee longuement.
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Meuhhh non ;) Pense à la faire fonctionner 15-20 minutes une fois par semaine, c'est suffisant ;)
Nous, sur nos CR-V 2, nous n'avons pas de dégivrage électrique du parebrise, aussi ... il faut "jouer" avec clim et T°C (VOIR (http://www.planete-honda.com/technique/comment-eviter-la-formation-de-buee-au-demarrage-en-hiver/)) ;)
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Aujourd'hui, j'ai roulé avec la clim réglée à 17° et ça m'a balancé de l'air froid aux pieds le temps de chauffe de la voiture ?
Et pourquoi 17 °C ? ???..........tu attends que le moteur soit chaud pour augmenter la température de la clim ?
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J'aime pas trop mais bon, si ça permet d'éviter que je recharge la clim, je préfère la garder en fonctionnement tout le temps.
Je ne pense pas que cela empêche/retarde le fait de devoir recharger la clim ... mais si le compresseur ne tourne pas durant des mois, il risque de se gripper --> remplacement du compresseur de la clim qui coûte nettement plus cher que le fait de recharger la clim.
Mais si tu fais fonctionner la clim du style 1x par semaine, c'est amplement suffisant.
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Pour désembuer plus vite (au départ) pulse de l'air le plus froid possible quand la T°C ext. est < 1-2°C (donc quand le condenseur est "out"), après quelques km, tu peux remonter le T°C int., va voir ICI (http://www.planete-honda.com/technique/comment-eviter-la-formation-de-buee-au-demarrage-en-hiver/) ;)
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Je ne sais pas si c'est la même chose sur la Jazz que sur le CR-V ... mais lorsqu'on enclenche le désembuage du pare-brise, la clim se réactive automatiquement même si elle était désactivée.
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Je ne sais pas si c'est la même chose sur la Jazz que sur le CR-V ... mais lorsqu'on enclenche le désembuage du pare-brise, la clim se réactive automatiquement même si elle était désactivée.
Sur le CR-V OUI mais il suffit alors de la remettre sur OFF par une pression sur le bouton ad hoc ;)
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Sur le CR-V OUI mais il suffit alors de la remettre sur OFF par une pression sur le bouton ad hoc ;)
Exact ... et il existe d'ailleurs une manipulation "secrète" pour désactiver cette fonction de réactivation de la clim ^-^
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Exact ... et il existe d'ailleurs une manipulation "secrète" pour désactiver cette fonction de réactivation de la clim ^-^
... pour la désactiver de manière définitive et irréversible ? >:D
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Je ne sais pas si c'est la même chose sur la Jazz que sur le CR-V ... mais lorsqu'on enclenche le désembuage du pare-brise, la clim se réactive automatiquement même si elle était désactivée.
Idem sur le CR-V 3 ;)
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Quelle est cette manipulation secrète ?
Visiblement, il n'y a pas que le désembuage qui enclenche l'air conditionné : c'est toujours en marche dès que l'on déclenche la ventilation en mode auto :(
Sur notre Jazz (toutes le Jazz ?), il n'y a pas d'indicateur analogique de la témpérature moteur (liquide de refroidissement ?), juste 2 voyants :
un pour froid et un pour chaud.
Cela nous a un peu surpris de voir le voyant froid toujours affiché après démarrage car il ne s'éteint pas immédiatement après avoir mis le contact (visiblement il faut un petit peu de temps pour que le moteur/capteur monte en température)
Voici les petits inconvénients "mineurs" constatées après notre première prise en main :
- les rétroviseurs
L'extrémité des rétroviseurs est trop importante comparée à la taille des mirroirs, le feu de clignotant intégré prend de la place => du coup la surface des mirroirs parait trop petite.
Cela ajouté au positionnement sur la portière, cela demande une certaine adaptation ("un coup à prendre") pour bien mesurer la largeur avec les rétros en position ouverte et la vision périphérique :o
- la fermeture centralisée
Il faut impérativement la débloquer pour pouvoir sortir du véhicule, il est impossible d'ouvrir la portière de l'intérieur sans effectuer au préalable cette opération (mauvaise habitude prise sur d'autres voitures d'ouvrir directement la portière sans dévérouiller).
Pourquoi deux boutons (fermeture+ouverture) sur la télécommande ?
- la condamnation des lève-vitres électriques
Pourquoi la condamnation "enfant" vérouille-t-elle aussi celle du passager avant ? Cela ne doit-il pas verrouiller que les commandes pour les vitres arrières ?
(Réponse : cas de l'enfant assis sur le siège passager avant !)
- les appuie-têtes
Ils font pencher la tête en avant (effet sans doute désiré par les concepteurs :o)
- le pare-brise
J'ai été surpris par l'épaisseur des montants du pare-brise, comme ils sont épais cela demande une certaine attention supplémentaire lors de la conduite en ville (cela a du être amélioré sur la nouvelle Jazz).
Coté avantages :
- La boite CVT
La prise en main cette boite CVT est vraiment bluffante. Où sont donc les vitesses ? En toute logique il n'y en a pas, c'est très dynamique.
Pour l'instant nous n'avons conduit qu'en ville, c'est plutôt bien adapté à cela.
D'ailleurs une p'tite question lorsque l'on reste à l'arrêt un certain temps à un feu ou à un stop par exemple, quelle est la meilleure manipulation : Faut-il rester en position D enclenchée et avoir le pieds sur le frein ? passer en position N avec le pieds sur le frein ? N avec le frein à main ? ou carrément passer en position P ?
- la position de conduite
Elle est basse (comparé à la position de conduite d'un Scenic, ça change un peu ;D) et confortable (mis à part le petit coup à prendre pour les rétroviseurs et les montants du pare-brise).
- les suspensions
Elles sont plutôt fermes mais confortable (pas trop trop "tape-cul")
What else ?!
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Concernant la température moteur, rien d'anormal. Il faut effectivement un certain temps (voire beaucoup de temps en ce moment) pour qu'il monte en température. Avec un indicateur a aiguille c'est la même chose : il faut un peu de temps avant que l'aiguille commence à bouger.
Pour ce qui est de la fermeture centralisée et la condamnation des lève-vitres, c'est à priori comme ça sur toutes les Honda. En tout cas, idem sur le CR-V 3.
Et je te l'accorde, au départ on ne trouve pas ça très pratique.......puis on s'y habitue ;)
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Pour l'épaisseur des montants de pare-brise. Sont-ils vraiment plus épais, ou est-ce une impression liée à leur forte inclinaison ? C'est en tous cas un problème que j'ai observé avec la plupart des modèles récents dont le pare-brise est très incliné, en particulier les dernières Peugeot.
J'avais il y a quelque temps commis un petit croquis pour expliquer comment la proximité du montant augmentait l'angle mort.
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Alors pour ce qui est de la visibilité avant ,c'est vrai que les montant sont plutot epais mais comparativement avec toutes les petites actuelles du marché c'est encore la moins pire !!. Faut s'y faire. Pour les retroviseur je trouve par contre qu'ils sont tres bien ( mieux que sur clio ou surtout 207) mais tout changement surprend et venant d'un scenic c'est clair que ca change bien que le scenic ( que j'ai deja conduit) ne ma jamais convaincu par sa visibilite peripherique.
Pour la boite il faut généralement rester en D sauf si tu sais que l'arret est prolongeé ( plus de 2 mn par exemple). Le mode sequentiel permet soit d'utiliser les palettes et donc d'avoir des vitesses "fixes" soit d'avoir un fonctionnement de boite auto tradionnel ( qui simule une boite a rapport fixe) plutot que CVT.
Mais surtout pour la boite cvt il faut apprendre a doser l'accelerateur de sorte que la transmission "patine" le moins possible. Un peu difficile a expliquer mais il faut pas juste appuyer sur l'accelerateur de facon lineaire et rester dessus. Il faut plutot soit juste effleurer ( conduite douce a moins de 2000 tr) soit appuyer franchement puis relacher progressivement ( ca reduit reduit l'impression de patinage sans reellement reduire l'acceleration ). Bref il faut plusieurs milliers de km pour apprendre a gerer la boite CVT ( pareil en faite que pour une boite auto classique sauf qu'ici le fontionnement est encore different) efficacement. Plus simple a utiliser est le mode auto sequentiel auto !!
Sinon bonne route en jazz...
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- la fermeture centralisée
Il faut impérativement la débloquer pour pouvoir sortir du véhicule, il est impossible d'ouvrir la portière de l'intérieur sans effectuer au préalable cette opération (mauvaise habitude prise sur d'autres voitures d'ouvrir directement la portière sans dévérouiller).
Tu veux dire que dès que tu es dans le véhicule ça se vérouille tout seul et que du coup il faut dévérouiller à chaque fois que tu veux sortir ?
Si c'est ça, sur certaines marques (sur honda je ne sais pas) ce fonctionnement (anti-car jacking) peut être annulé par un appui prolongé sur le bouton de vérouillage (même méthode pour le réactiver).
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Que 8 litres ! ^-^ Bah c'est pas énorme ;D
Non sérieux, en embout + hiver c'est normal, dans ces conditions je tourne avec mon CR-V aux environs de 9-10 litres et avec le HR-V de ma femme (essence - 1.6 - 105cv) autour de 10-11 litres ;)
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Sinon juste pour vous dire que cela fait à peu près 5 semaines que je roule tous les jours en jazzy (bah voui elle est à moi maintenant >:D) et c'est que du bonheur, j'ai fait plus de 1 000 bornes avec, dans toutes les situations possibles (autoroutes, embouteillages, campagne, ville, verglas, pluie, nuit, il reste la neige...), et je n'ai fait que 3 pleins d'essence (enfin environ 30 litres à chaque fois).
Ma conso moyenne est aux alentours des 8 litres aux 100. Je trouve encore cela énorme mais vu les conditions hivernales, et mes conditions de circulation c'est sans doute pour cela !
Et pour finir, la CVT c'est que du bonheur, à tous points de vue, et je la recommande vivement à tous ceux qui hésite entre une BVM et une BA. Vivement la jazz hybride CVT ^-^
Grenouillita
ma conso moyenne, avec pas mal de ville, sur mes 1000 premiers km, est de 6.2 l/100... ::)
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Comment fait tu pour mettre ta conso dans ta signature ?
Tu vas faire un tour ICI (http://www.spritmonitor.de/en/login.html), tu crées un compte, tu saisies les infos à chaque fois que tu fais le plein....puis tu ajoutes le lien dans ta signature ;)
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On a pas la même jazzy (toi t'as la new generation ::)) et pis t'es dans le sud et pis p'être que t'as pas beaucoup d'embouteillages ??? ^-^
Grenouillita
pour les embouteillages, à bordeaux on est poutant les specialistes........ ::)
mais ta boite auto augmente certainement la consommation aussi.....
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P'être pas autant qu'à Rouen ! Enfin quoique, je ne connais pas Bordeaux >:D
Pour la BA surement mais c'est un vrai délice miammmm :P
Vous avez la chaleur en tout cas, car nous d'ici mercredi c'est du -10° qui nous attend et au mieux du -4° pour le plus chaud de la journée :-[
Lundi neige annoncée, j'vous dirai si je conduis dans ces conditions, ce qu'il en résultera, 1ère fois de ma vie que je roulerai sur la neige en étant au volant ::)
Grenouillita
evidement chez nous il fait plus chaud..... O0
et ca joue enormement.....
et 8 l/100 reste une consommation raisonable dans ces conditions
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Pas mal ... sur 136 Jazz, il y en a quand même 3 qui consomment plus que toi >:D
http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/169-Jazz.html?fueltype=2&constyear_s=2002&constyear_e=2009&minkm=500&page=9
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Non, je pense qu'il veut plutôt dire que quand on appuie sur le bouton "fermeture automatique" cela verrouille bien sûr toutes les portes mais que pour sortir du véhicule on doit ré appuyer sur ce même bouton.
Cela ne se verrouille pas automatiquement dès que l'on est dans le véhicule, c'est au conducteur de le verrouiller manuellement en appuyant sur le bouton et de ré appuyer pour déverrouiller.
Sinon, si vous sortez de votre voiture et que vous oubliez d'appuyer sur la télécommande pour verrouiller les portes, ça se ferme automatiquement passé quelques minutes, et ce uniquement si la clef s'éloigne du véhicule, genre si elle est dedans (peu importe l'endroit dans la voiture) le voiture ne se verrouille pas.
Grenouillita
Bonjour,
Oui c'était ce que je voulais dire : il faut juste prendre l'habitude déverrouiller de l'intérieur avant de sortir
car après être entré dans la voiture, nous on verrouille toutes les portières (même si on peut utiliser le verrouillage enfant).
Le verrouillage automatique au bout de quelques minutes fonctionne-t-il vraiment sur une Jazz lorsque l'on est en dehors de la voiture ?
Question conso, notre Jazz consomme près de 9 litres/100 Kms (l'information donnée sur le compteur est autour de 8,5 - 8,8)
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Près de 9 litres ???......ça fait quand même pas mal pour un petit moteur comme ça :-\
Tu ne fais que de la ville et des embouteillages ?
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Ah bon ???
Je vais tester le verrouillage...
Pour la conso, pour l'instant on fait que de l'urbain avec beaucoup de feux rouges (la vitesse est rarement au dessus de 50 Km/h).
La conso est élevée peut-être parce qu'elle n'a pas encore beaucoup roulée ?!
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Et oui, quand il fait très froid, il vaut mieux ne pas tirer le frein à main ;)
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En plus avec une boite auto le frein a main ne sert pas a grand chose en fait!!
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Et oui, quand il fait très froid, il vaut mieux ne pas tirer le frein à main ;)
Effectivement, avec une manuelle mettre la 1ère ou la MA et avec une auto mettre en P ;)
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Tout à fait, ce soir sur le parking de la maison, je ne l'ai pas mis...
J'suis trop bête, j'aurai du y penser plus tôt, enfin ça fait une expérience de plus, j'en verrai d'autres >:D
Sinon ce soir, c'était Mariokart en puissance 10 :o
Grenouillita
Comme à BXL, la neige reste dans les rues et sur les traces de passage des VH -> glace >:D
Le pied en accélérant avec le CR-V : tu sautes des tas de neige vers les traces gelées, là le VSA s'affole :P :P :P, tu pousses encore >:D et tu joues à saute moutons O0
Bon j'en rajoute un peu pour te faire "bisquer" ma belle ;)
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Continu Lio continu ;)
Merci pour ces bons moments, mais t'inquiète ===> moi a pas peur ^-^
La jazzy va glisser dans les rues de Rouen demain, telle une patineuse sur une patinoire :D
Tout en douceur bien sûr, si ça continue, je vais l'appeler choupette (bah voui c'est ma choupette à moi quoi >:D).
Grenouillita
tu dois effleurer ton accélérateur, éviter de freiner et bien garder tes distances (allonge-les car sur la glace l'ABS s'affole et tu freineras plus long quoi qu'il arrive). Pas de coups de volants intempestifs et SURTOUT, QUOI QU'IL ARRIVE REGARDE TOUJOURS où TU VEUX ALLER, ce sont tes yeux qui guident ta voiture PAS tes mains ;)
Dans une manœuvre d'évitement, TOUJOURS REGARDER Là Où TU VEUX ALLER ! PAS l'OBSTACLE à éviter !
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y'a pas une position sur la CVT pour la neige à enclencher afin d'éviter que les roues ne patinent suite au passage à une vitesse supérieure ?
Ouf, depuis que j'ai fait le plein, la conso moyenne a diminué : 7,2 l/100 Kms :)
Lorsque le voyant du réservoir s'allume, il doit rester une dizaine de litres dedans
car je n'ai du mettre que 32 litres (l'indicateur n'est d'ailleurs pas à zéro) ?!!
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Dommage je voulais tester les donuts comme Lio & sa femme :D
Avec une traction, cela aurait été un peu difficile ^-^
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J'aurai fait autre chose que des donuts avec ma jazzy >:D
J'vais plutot "piquer" le CRV de mon adorable voisin ^-^ Il sera pas contre de me le prêter j'suis sure :)
;D
Grenouillita
ça va pas la tête ? C'est mon CRV (avec son gros pif ;D)
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Mais je vais le bichonner ton ptit CRV, puis faut avouer qu'il va bien avec la jazzy ^-^
Grenouillita
Ca draque sec sur PH O0
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Ca draque sec sur PH O0
Des mots, rien que des mots ! ^-^
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Ca draque sec sur PH O0
Normal, PH c'est plein de draque-queen >:D
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Normal, PH c'est plein de draque-queen >:D
:2funny: :2funny:
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Normal, PH c'est plein de draque-queen >:D
Tu veux dire plutôt dingue-green >:D
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:-\ désolé mais il faut pouvoir bénéficier de roues arrières motrices : soit une propulsion pure soit un 4 roues motrices ;)
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J'ai pas encore fait mon relooking d'M6 :2funny:
Grenouillita
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Bonjour,
Le verrouillage automatique au bout de quelques minutes fonctionne-t-il vraiment sur une Jazz lorsque l'on est en dehors de la voiture ?
J'ai laissé notre Jazz dans un parking tout un après-midi sans verrouiller les portes avec la télécommande :
Les portes ne sont pas verrouillés !!!
Quelqu'un peut me dire s'il y a quelque chose à configurer pour que le verrouillage se fasse automatiquement ?
Je trouve cela assez bizarre vu que le technicien de la concession m'a parlé de cette fonction lors de la livraison.
Merci !
NOTA: c'est l'ancienne Jazz en finition graphite
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Il n'y a pas de verrouillage automatique lorsque tu quittes la voiture ... et heureusement car sinon tu aurais vite fait de te retrouver avec les clés dans la voiture et la voiture verrouillée :-X
Ce qui se passe, c'est que si la voiture est vérrouillée, que tu actionnes la télécommande pour dévérrouiller mais que tu n'ouvres aucune porte dans un certain délai (30 secondes au pif), la voiture se revérouille.
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je pense que lorsque tu part sans verrouillé avec ton bip de clef et que toutes tes portes sont fermé elle se verrouille toute seule
sur la mienne je pense que c'est le cas je verifierai
nota: jai une G2
ou sinon il m'est arrivée la même chose que AoS décrit
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Je dirais comme AoS : pas de fermeture automatique.
Et effectivement, si tu déverouilles les portières via la télécommande et que tu n'ouvres pas les portes dans les secondes qui suivent, elles se referment automatiquement.
Par contre, si tu ouvres une porte et que tu la refermes, les portières ne se verouilleront plus automatiquement.
C'est valable sur le CR-V comme sur la Jazz.
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je pense que lorsque tu part sans verrouillé avec ton bip de clef et que toutes tes portes sont fermé elle se verrouille toute seule
sur la mienne je pense que c'est le cas je verifierai
Cela m'étonnerait ... cela correspond au système d'entrée sans clé qu'on retrouve chez Renault ou Toyota mais il ne me semble pas que ce soit disponible chez Honda.
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Je dois avouer que je n'ai pas lu les paragraphes du manuel de notre Jazz concernant le verrouillage ???
Rappel au passage que dans ce manuel rien n'est précisé pour la pression des pneus, peut-être que cela a changé dans le manuel de la nouvelle Jazz ? :o
Merci pour tous vos éclaircissements, j'ai fait le test : il y a bien un verrouillage automatique des portes après un déverrouillage via la télécommande si aucune porte n'a été ouverte, cela suit l'extinction du plafonnier si la fonction est en marche.
Je me demande d'ailleurs s'il existe une voiture dans laquelle l'allumage du plafonnier est associée à un capteur de luminosité pour éviter que cela s'allume en plein jour ? :o
Enfin bref, cette fonction de verrouillage automatique est assez sympathique lorsque l'on est tête en l'air ::)
En ce qui me concerne j'ai tendance à toujours verrouiller plus qu'il ne faut : la présence de boutons dédiés sur la télécommande (un pour verrouiller et un pour déverrouiller) est un plus en fait !
Le système d'entrée sans clé de Renault est une fonction plus évoluée mais super pratique car il n'y a plus besoin de sortir la clé pour verrouiller ou déverrouiller.