Salut à tous, chers camarades de route, chers amoureux de Honda !

Me revoilà parmi vous, et cette fois, avec de très bonnes nouvelles !

Après des semaines à me gratter la tête, j’ai enfin résolu le mystère des ratés à chaud. Ce n’était pas les bougies (fausse piste, comme souvent !) mais bel et bien le capteur de position du vilebrequin. Si quelqu’un cherche la référence OEM, je la partage avec plaisir 😉

Depuis mars 2024, je vis une véritable histoire d’amour avec cette fabuleuse Jazz. Une compacte de moins de 4 mètres qui réussit le tour de force d’être spacieuse, pratique et… magique ! Entre ses sièges ultra modulables, son habitabilité bluffante et ce moteur i-VTEC qui donne le sourire à chaque démarrage, c’est simple : je suis conquis.

Et quand on aime, on ne compte pas… surtout pas les kilomètres ! Mon objectif ? Qu’elle m’enterre. Littéralement. Et qu’elle fasse partie de mon héritage. Riez si vous voulez, mais moi je la vois sans problème filer vers les 800 000 km, les doigts dans le nez !

Mais voilà… une nuit, en flânant sur un site d’annonces, BAM : le coup de foudre.

Quelques photos bien senties, une ligne familière... Et là, la révélation : EUREKA.

Je l’ai trouvée ! La perle rare. Celle que je cherchais depuis plus d’un an.

Dans ce contexte où les citadines disparaissent à cause des normes absurdes, chaque exemplaire préservé devient un trésor. C’est donc avec une immense joie que je vous présente…

Ma nouvelle Honda Jazz Luxury MT 1.4 100 HP – millésime 2008, import direct du Japon 🇯🇵 !

🗓️ Première immatriculation : octobre 2008, pile au moment du lancement en France
🎨 Couleur exclusive GE6 phase 1 : Deep Sapphire Blue Pearl (code B548P)
📍 Véhicule français, première main
📊 Kilométrage : 121 956 km – Autant dire qu’elle démarre juste sa seconde vie

Elle n’est pas toute neuve, mais rien qu’un petit passage en carrosserie ne puisse corriger. Et après ça… elle sera prête à briller de mille feux !

Je vous tiendrai au courant des prochaines étapes. Préparez-vous à en voir passer, du contenu ! J'ai un kit carrosserie du Japon à installer que je reçoit très prochainement ... mais chut ! c'est un secret

Jazzystement vôtre,

Un passionné comblé 🚗✨

bonne et longue vie à vous avec cette Jazz
J'avais eu le modele 2009 boite I-Shift, on s'attache vite à cette voiture pour ce qu'elle nous offre en moins de 4 mètres de long 

c'est vrai que la jazz 2 réussie un vrai tour de force au niveau habitabilté /pratique dans moins de 4m

... et en plus crit'air1

Je doute qu'une Jazz 2008 soit Critair 1...Elle est plus probablement classée 2.

Confondu avec l'hybride  qui était le 1,3L en 102ch.