Sois le bienvenu 

Je ne sais pas quelles sont les valeurs en dB pour la Jazz 1.4 i-VTEC.

Le 1.4 i-VTEC est TRES silencieux jusqu'à 100 km/h. A tel point qu'au début, il est parfois nécessaire de jeter un coup d'oeil au compteur de vitesse pour se rendre compte qu'on ne se traine pas. 

Au-delà, on l'entend plus mais je ne le trouve pas plus bruyant que le 1.6 16v Peugeot (mon point de comparaison, puisque c'est celui que nous avions avant la Jazz  )

En usage urbain, la Jazz est vraiment très agréable : silencieuse, maniable, dynamique quand on pousse un peu le moteur, sobre quand on roule tranquille....

Sur autoroute, on maintient sans problème la vitesse légale et même plus si nécessaire....

Si tu as l'occasion, fais un essai, rien n'est mieux que cela pour se faire un avis 

Sinon la boite  I-SHIFT a t-elle un intérêt ?

Il n'y a pas beaucoup de membre avec des Jazz i-shift sur Planète Honda 

Je pense que steph44 se fera un plaisir de te dire ce qu'il en pense 

Sinon la boite  I-SHIFT a t-elle un intérêt ?

L'intérêt est de pouvoir de concentrer sur la conduite, et pas sur le compte-tours.
Le passage des rapports est très doux, mais rien n'empêche de prendre la main à tout moment, avec les palettes au volant ou le levier de vitesse.
J'ai moins de 40 ans, et j'aime de plus en plus conduire "cool" (mais pas dans n'importe quoi  ), et je pense que c'est la voiture idéale pour ça.

Le mieux reste de faire un essai, la plupart les concessions ont maintenant un modèle d'essai en i-shift et manuel.

Le passage des rapports, en mode auto, te parait-il lent par rapport à la façon dont tu passais les vitesses avec une BVM ?

L'impression n'est pas la même, car quand on passe un rapport en manuel, on se rend moins compte de la décélération avec un pied sur l'embrayage et une main sur le levier de vitesse.

Le passage est plus doux quand on relève légèrement le pied de l'accélérateur à chaque passage, c'est une question de dosage.
Je vous en dirai plus quand j'aurai un peu plus de recul et d'heures de conduite