Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Jorglez le 16 octobre 2017 à 00:36:16
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Bonjour à tous,
Nous nous sommes réinstallés en France après quelques années dans la perfide Albion et avons ramener nos voitures avec nous, dont la Jazz de Mme.
C'est sa première voiture et bien qu'elle fasse son âge, la Jazz pas Mme, elle ne veut plus s'en séparer.
On avance peu à peu sur tout ce qu'il faut faire pour pouvoir l'immatriculer en France mais j'ai un "problème" avec les phares. Faut-il changer tout le phare ou juste une partie et dans ce cas, quoi ?
Après j'imagine que les importations de Jazz RHD sont plutôt rares et que ce n'est peut-être pas la bonne section pour poser cette question :D
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Ils ont quoi les phares ?
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C'est une Jazz à conduite à droite du coup les phares sont réglés à l'inverse qu'ici ;)
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En effet, tu vas aussi un peu galérer pour les péages autoroute et les parking souterrain, sinon j'ai trouvé cela :
Sur les F, l'orientation des codes est faite par une lentille de fresnel ( le machin rayé qu'on voit à l'intérieur, sur l'optique des codes).
Pour changer des phares Anglais en phares continentaux, il suffit de démonter les optiques et de mettre la lentille de gauche sur le phare de droite et inversement.
Il y a des détrompeurs, donc pas moyen de mal positionner les lentilles.
C'est l'affaire de 2~3 heures de boulot pas trop compliqué.
Et il parle aussi d'un réglage chez un CC pour environ 50€, si Xenon pas possible mais c'est pas le cas pour ta jazz.
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Super intéressant ça, merci.
Je vais jeter un oeil voir comment démonter ça.
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De mémoire, sur ces Jazz, les "glaces en polycarbonate" sont transparentes et sans dessin de faisceau de lumière donc la manipulation de haga doit suffire ! Je te le souhaite.
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O0
Faut que je vois comment ça se démonte cette semaine.
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Prévoir du temps et du doigté à mon avis !
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Bon ben finalement j'ai acheté deux phares (neufs) sur eBay.
Mais passage à Norauto qui dit qu'ils ne se règlent pas en hauteur.
Donc retour à la maison, côté passager il a l'air de bouger mais côté conducteur j'ai beau tourner, j'ai pas l'impression que ça tourne quoi que ce soit.
Phare défectueux ou jusqu'à combien faut-il tourner ?