Oui, j'ai rendez-vous demain chez Honda.
Ci-joint le double de la lettre reçue de Honda Suisse... 

C'est souvent comme ça que ça se passe : au départ le constructeur n'y est pour rien, c'est toi que ne sais pas te servir de ta voiture 

L'idéal serait que tu trouves un concessionnaire qui a une Jazz i-Shift de démonstration.
1) vous allez faire un tour avec la tienne
2) vous allez faire un tour avec celle de démo

S'il est de bonne foi, il devrait rapidement convenir que les 2 ne fonctionnent pas de la même façon 

Oui, j'ai rendez-vous demain chez Honda.
Ci-joint le double de la lettre reçue de Honda Suisse... 

En espérant que cette solution saura vous satisfaire? 

LA SEULE solution : trouver un garagiste qui veuille bien tester ta voiture et qu'il soit "mécanicien", seul cette personne pourra remédier le problème tout en négociant avec Honda des prises en garanties.

J'ai vécu la même chose au départ avec mon CR-V, mon 2e et actuel garagiste s'est attelé aux problèmes, à négocié avec Honda North avec qui j'étais en rupture, il a tout résolu et je n'y étais pour rien : mauvais montages en usine (UK)  d'où pièces cassées (supports moteurs) d'où vibrations ...

Les échanges avec l'importateur sont stériles, on te considère et on te fait passer systématiquement pour un incompétent qui râle pour rien, pour une personne qui ne sait pas conduire et l'on a peur de toi car la 1ère réponse (argumentation) est que ton VH répond aux spécifications de son homologation ! Tu n'en as jamais douté, tu dis simplement que ta voiture ne se comporte JUSTEMENT PAS comme les autres !

Il y a refus clair de s'engager dans ce type d'échange : respecter le client, ne pas mettre en doute a priori ses propos, accepter que des interventions aient pu dégrader quelque chose... mais là on s'engage dans un dialogue de respect mutuel et d'écoute "mécanique" qui n'est absolument pas pratiqué par les importateurs, là on l'on est déçu, c'est qu'Honda agit comme les autres alors qu'ils n'ont pas besoin de le faire, leur produit étant quand même en général au-dessus du lot des autres...

Continue avec un expert indépendant, change de garage si nécessaire (recherche de la perle rare qui voudra bien être objectif)...

Mais que de pertes de temps et d'énervements INUTILES !

Nous ne vous remercions pas HONDA 

Merci à tous,
Oui ils l'ont testée, mais selon les dires de l'inspecteur technique cette boîte aurait une mémoire qui enregistre les habitudes du conducteur  et si c'est vrai, le problème est là... pendant quelques temps j'avais de gros problèmes à cause de ce contacteur de frein... c'est peut-être ça qui a déréglé ma voiture... mais maintenant ils disent que l'on ne peut plus rien faire 
Je ne pense pas que cela soit très exact que la voiture garde en mémoire les habitudes des conducteurs... Si tu est 3 à la maison à la conduire, il garde les habitudes de qui??? de même, pour une voiture de location ou de prêt, la voiture doit complètement déconner si les dires de Monsieur G. inspecteur technique d'Honda Suisse sont vrais 
Je vais voir demain avec Honda Crissier, si l'offre d'échange est satisfaisant, je la change pour une boîte manuelle. Tant pis pour le confort de conduite 
Mais je vous tiens au courant, car cela me semble impossible leur histoire. En Amérique tu fais un procès sans problème, car à aucun endroit (prospectus, mode d'emploi, etc...) il n'y a de restrictions pour certains conducteurs par rapport à cette boîte et les exigences à avoir en tant que conducteur 
A mon âge (49), je roule cool, sans excès, c'est pourquoi j'ai choisi une boîte de ce type. Si je voulais des performances, j'aurais choisi d'entrée la boîte manuelle.
La nuit porte conseil... Il faudra que je me calme demain... car j'en ai marre de ces réponses à la con 

C'est exact qu'une boite automatique (tout comme le module du gestion du moteur d'ailleurs) apprend et mémorise les habitudes du conducteur. C'est un processus qui se fait lentement et qui peut être réinitialisé via l'ordinateur Honda ... ou en débranchant la batterie pendant un certain moment.

Donc, si tu dis que ta voiture fonctionne correctement après qu'ils aient connecté l'ordinateur, c'est probable qu'ils réinitialisent l'historique de la boite et que le problème vient bien du fait que la boite apprend mal de ton style de conduite (peut-être les habitudes de la boite CVT ?).

Attention, je ne dis pas que c'est de ta faute hein 

Juste pour le test, débranche une bonne 1/2 heure ta batterie et vois comment cela fonctionne ensuite.

Tu risques de perdre la remontée/descente auto des vitres électriques, pour récupérer la fonction tu descends à fond la vitre, tu la remontes à fond et cela va re-fonctionner 

Tu n'as pas essayé de prêter ta Jazz à un membre de ta famille pendant quelques jours?

Ils n'en veulent plus. Trop dangereux  Quand tu as l'habitude d'une boîte manuelle pour te lancer dans la circulation, et que tu trouves avec une boîte avec laquelle il faut se "stresser" à chaque démarrage pour ne pas se faire peur 

Ce n'est pourtant pas faute d'avoir essayé