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Auteur Sujet: Hybride ou pas Hybride ?  (Lu 39867 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #30 le: 15 juin 2011 à 12:01:36 »
arretez de parler de rentabilité avec une bagnole..
c'est tout sauf rentable...
vous ne faites que sortir des sous pour une bagnole...
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Hors ligne Harry

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Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #31 le: 15 juin 2011 à 12:36:05 »
Citation de: Droopy le 15 juin 2011 à 12:01:36
arretez de parler de rentabilité avec une bagnole..
c'est tout sauf rentable...
vous ne faites que sortir des sous pour une bagnole...

Assez d'accord avec toi  ;).....une voiture ça ne se rentabilise pas.

Ne cherchez pas a vous persuader que vous avez fait un choix financièrement rationnel, dites-vous simplement que vous avez acheté la voiture qui vous plaisait......c'est au moins aussi important. 

Que le 1.4 atmo consomme un poil plus, ou que la version hybride ne vous fasse pas dépenser moins au final, l'essentiel quand on met 15 000€ ou plus dans une voiture, c'est quand même de choisir celle dont on a envie, non ?    :)   
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cfouelus

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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #32 le: 15 juin 2011 à 13:42:47 »
oui mais au prix de l'essence actuel, ma logique envers l'automobile a bien changé ... c'est un gouffre financier entre l'essence, la décote, les dépenses d'entretien et les petites réparations du quotidien. l'avantage d'acheter une voiture moins chère et qu'elle décotera moins (mathématique, c'est un % pour un modèle correctement choisi).
Il faut se faire plaisir mais ne pas perdre le côté pragmatique surtout quand on compare 2 versions d'un même modèle.

Quand à l'hybride, quid de l'état des batteries dans plus de 5 ans ? qui en voudra en occasion à cause de emmerdes potentielles que vont générer et la boite CVT et tout le bloc IMA par rapport au bloc 1.2 ivtec ultra fiable avec un boite méca elle aussi ultra fiable.

Quand à 14600 pour le 1.2, bien négocié, ça se touche à 12500 max, on est bien dans les 5000 €  de diff quand même.

Je suis moyennement convaincu par l'hybridation Honda.
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DMA

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Re : Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #33 le: 15 juin 2011 à 14:06:29 »
Citation de: cfouelus le 15 juin 2011 à 09:45:07
J'ai roulé un moment en honda insight qui a exactement le même bloc moteur/boite que la JH et j'ai une jazz 1.2 à la maison.

Conclusion, impossible de rentabiliser la version hybride au vue de la consommation du bloc 1.2 ...
Pour la jazz 1.2 c'est 5.3L/100 sur route à 90/110, 5.8L/100 à 130 chargé sur l'autoroute.
En version hybride, ce sera la même chose ... et à 5000/6000 € de différence à la louche entre 1.2 et un hybride ...

Sur route c'est plutot 4-4.5 l/100 km pour moi (ce matin 4.5 l/100 km avec de la circulation et un épisode à 130 compteur et un plus long épisode à 117-120 compteur).
Pareil pour la conso sur autoroute.

A cela il faut ajouter le fait que c'est une boite automatique, que le silence est plus important, que c'est particulièrement fiable (voir expérience civic hybride), qu'il y a plus de chevaux.
« Modifié: 15 juin 2011 à 14:08:41 par DMA »
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Hors ligne Droopy

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Re : Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #34 le: 15 juin 2011 à 14:15:28 »
Citation de: cfouelus le 15 juin 2011 à 13:42:47
Je suis moyennement convaincu par l'hybridation Honda.
tu as bien raison  :)
ils ne commercialisent des hybrides que depuis 1999, c'est bien peut..
pour leurs R&D sur ce sujet (hybride) ce n'est qu'environ le double, bien peut aussi...
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Petitcoyote91

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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #35 le: 15 juin 2011 à 14:35:53 »
En mixte, je suis à 4.9 en Jazz Hybride, 5.4L en 1.4L, la différence est en effet faible. L'agrément est par contre bien meilleur grâce à la BVA de l'hybride. En agrément moteur pur et dur, je dirais que c'est kif kif.
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #36 le: 15 juin 2011 à 14:46:02 »
Citation de: Droopy le 15 juin 2011 à 12:01:36
arretez de parler de rentabilité avec une bagnole..
c'est tout sauf rentable...
vous ne faites que sortir des sous pour une bagnole...

Bah, le terme rentabilité est juste un abus de langage, on avait compris non ?  ;)
On emploie souvent souvent ce terme "par rapport à...", et c'était bien le cas ici.

On peut dire sans trop choquer qu'une voiture peut être rentable par rapport aux coûts engendrés si on n'en possédait pas (avions, train, taxi, location, chômage ...), surtout quand on ne l'achète pas cher (une occase à 10000 € et gardée longtemps, par exemple, peut être TRES rentable par rapport aux autres solutions de transport, même quand on a déduit l'entretien).

Plus généralement, on dit qu'il est plus rentable d'acheter une voiture X qu'une voiture Y, au lieu de dire que c'est plus économique, mais pas de quoi fouetter un chat sur l'abus de langage  ;)

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DMA

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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #37 le: 15 juin 2011 à 14:46:28 »
Quand je suis à court de batterie et que j'accélère uniquement sur le moteur thermique, la différence ressentie est énorme !
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Hors ligne dav77

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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #38 le: 15 juin 2011 à 14:59:42 »
Puisqu'on en est à comparer, pourquoi comparer économiquement la Jazz Hybride avec la Jazz 1.2 alors qu'il me semble que question puissance, la Jazz Hybride joue plutôt dans la cour de la Jazz 1.4 ?
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phil

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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #39 le: 15 juin 2011 à 15:19:16 »
Citation de: cfouelus le 15 juin 2011 à 13:42:47
oui mais au prix de l'essence actuel, ma logique envers l'automobile a bien changé ... c'est un gouffre financier entre l'essence, la décote, les dépenses d'entretien et les petites réparations du quotidien. l'avantage d'acheter une voiture moins chère et qu'elle décotera moins (mathématique, c'est un % pour un modèle correctement choisi).
Il faut se faire plaisir mais ne pas perdre le côté pragmatique surtout quand on compare 2 versions d'un même modèle.

Quand à l'hybride, quid de l'état des batteries dans plus de 5 ans ? qui en voudra en occasion à cause de emmerdes potentielles que vont générer et la boite CVT et tout le bloc IMA par rapport au bloc 1.2 ivtec ultra fiable avec un boite méca elle aussi ultra fiable.

Quand à 14600 pour le 1.2, bien négocié, ça se touche à 12500 max, on est bien dans les 5000 €  de diff quand même.

Je suis moyennement convaincu par l'hybridation Honda.

Peut-etre bien , mais 2000 euros de remises sur une 1,2l jazz c'est pas tous les jours !! Honda ne paratique pas le politique europeenne question prix ( entre 2000 et 3000 euros de remises systematique actuellement sur n'importe quelle petites europeennes...). Et sur la hybride les 5 % de remises sont aussi possible sans trop de difficulte (comme sur la 1,2l en fait finalement). Bref la difference de prix entre les 2 reste plus proche de 3000 euro que de 5000 et rien que l'agrement moteur/boite justifie deja une grosse partie de la difference.
Par contre et comme dit plus haut, l'essentiel c'est que le vehicule corresponde en fait au desir de l'acheteur. Pas forcement besoin de 100ch ou de boite auto ou de stop start ( si on fait peu de ville aucun interet c'est vrai).
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Hors ligne Harry

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Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #40 le: 15 juin 2011 à 16:25:39 »
Citation de: Grigou69 le 15 juin 2011 à 14:46:02
Plus généralement, on dit qu'il est plus rentable d'acheter une voiture X qu'une voiture Y, au lieu de dire que c'est plus économique, mais pas de quoi fouetter un chat sur l'abus de langage  ;)

Venant de toi, habituellement si rigoureux, je suis surpris  ;)

Quoiqu'il en soit, l'économie que l'on peut espérer de la version hybride par rapport à la version atmo n'est quand même pas gagné d'avance, et dépendra pour beaucoup du temps passé en conduite urbaine.

Comme je le disais précédemment, celui pour qui la boite CVT et le stop/start sont réellement des plus au quotidien......ne vous perdez pas dans de savants calculs pour savoir si vous allez économiser, ou perdre, quelques dizaines d'euros par an par rapport à la version atmo........faites vous plaisir et choisissez la Jazz hybride  ;)   
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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #41 le: 15 juin 2011 à 16:56:31 »
+1
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cfouelus

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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #42 le: 15 juin 2011 à 17:01:51 »
le stop/start, discutable en IDF pour ceux qui font souvent de la voie rapide avec embouteillage, le système est insupportable et les gains négligeables.

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Re : Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #43 le: 15 juin 2011 à 17:25:05 »
Citation de: cfouelus le 15 juin 2011 à 17:01:51
le stop/start, discutable en IDF pour ceux qui font souvent de la voie rapide avec embouteillage, le système est insupportable et les gains négligeables.
Pourquoi insupportable ?
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Re : Hybride ou pas Hybride ?
« Réponse #44 le: 15 juin 2011 à 18:57:53 »
Citation de: Harry le 15 juin 2011 à 16:25:39
Venant de toi, habituellement si rigoureux, je suis surpris  ;)
 

Merci du compliment  ;)

Mais être rigoureux ne veut pas dire qu'on aime em...bêter les mouches  >:D
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