Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: JazzReunion le 09 juillet 2018 à 10:01:17
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Hello,
Je m'apprête à faire la vidange et je me demande si une huile de marque généraliste et pas de marque reconnu type Castrol, Motul, Total... est aussi bon
j'ai besoin pour ma Jazz essence 1.4 iVtec de 2011 d'un référence 5w30 ( c'est ce que mettait le concesssionnaire lors des révisions antérieures)
du coup j'hésite à prendre ce bidon Tech 9 vendu au supermarché Leclerc moitié prix d'un bidon de marque :idiot2:
(https://zupimages.net/up/18/28/9r7g.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/28/9r7g.jpg)
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bon je me réponds à moi même :2funny:
en fait à référence égale les huiles de grandes surface ou de grandes marques pétrolières sont aussi bonnes pour les moteurs concernés.
MAIS sur le long terme des études ont montré une dégradation certaine des huiles de grande surface au bout de 7/8000 km quand celle des marques reconnues tiennent leur propriété jusqu'à 15/20000 km
en gros si vidange tous les ans avec moins de 7/8000km -> huile de supermarché sans pb
si vidange tous les ans avec 15/20000km -> huile de grande marque à préférer
sinon mon pote me dit qu'avec 70 000 km au compteur de la jazz essence , je ferais mieux d'aller sur du 5w40 voir 10w40 (je suis à La Réunion où la température oscille entre 20 et 40 ) :idiot2:
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Pour moi, c'est une chose avec laquelle on ne rigole pas.
Quand j'avais ma Toyota Mr mk2, le garagiste m'avait montré une culasse foutue et m'avait dit :"voilà ce qui arrive avec les huiles bon marché".
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oui c'est clair pour un moteur sportif comme ton ancienne Toyota MR , vaut mieux lui mettre le meilleur possible
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Pour moi, c'est une chose avec laquelle on ne rigole pas.
Quand j'avais ma Toyota Mr mk2, le garagiste m'avait montré une culasse foutue et m'avait dit :"voilà ce qui arrive avec les huiles bon marché".
J imagine qu'il a dit aussi de ne jamais prendre d essence dans les grandes surfaces :)
Prend une SAE 10/30 ou 10/40 API SL ou + sans additifs. Les additifs ne servent qu' à augmenter le prix du bidon ( c est le manuel du conducteur qui le précise ).
Cela dit faire une économie de 10 ou 20 euros pour 10000 kms, est ce bien raisonnable ?
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Bonjour,
10 w 50 par exp. le premier chiffre indique la résistance au froid (conservation de la fluidité) le deuxième à la chaleur (résistance du film d'huile) pour faire simple. L'idéale une huile synthétique, pas de semi synthétique en effet semi ne veut pas dire 50% cela peut être 80 ou 20% !!. Les additifs ont un rôle de protection, d'amélioration des caractéristiques globales. C'est sur que suivant les conditions d'utilisation et la fréquence des vidanges le choix est différent. Mais si vous économiser 50€ sur 2 ans......2 € par mois il faut mieux cajoler le moteur...... :D
Polish
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bon ben ça y est c'est fait :
- 39€ les 5 litres de Elf 5w40 évolution 900 SRX (oui ça pique le prix de l'huile à La Réunion, mais le 0w30 ou 10w40 était au même prix)
- 6,80 € le filtre NPS
- 2,30 € le joint (2 pièces en fait , donc parfait pour la prochaine fois)
- 20€ de main d'oeuvre ( j'ai pas eu le courage de le faire moi même)
= 80 € environ O0, titine est repartie pour faire ses 14/15000km jusqu'à l'année prochaine.
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70 € je veux dire ! ;D
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L'huile n'est pas plus chère à la réunion qu'en métropole, il ne faut pas croire. Ordre de grandeur en IDF est le même ...
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castrol au top