Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: seugre le 09 février 2010 à 18:51:34
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Bonjour,
Nous avons acheté une JAZZ luxury 1.4 en dec 2009, à ce jour nous avons constaté une anomalie au niveau de la jauge de carburant, nous n'avons pu mettre que 31 L pour le plein !
En effet, le vendeur vient de me rappeler, nous ne sommes pas les seuls dans ce cas, il y a un défault, système défectueux, et d'autres plaintes similaires sont en train de remonter à HONDA france, affaire en cours, et à suivre.
Il semble que bon nombre d'entre vous aient le meme problème, quels sont les recours possibles?
Le problème étant référencé par HONDA, ne peuvent ils pas changer la sonde? OU recalibrer l'ODB?
Certes cela a un coût pour eux, mais nous avons acheté un vehicule neuf et nous ne pouvons être victimes de ce défault et restés inactifs.
Cdt
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Ceci dit, l'avantage c'est que la jauge indique le réservoir vide, alors qu'il reste de l'essence. Moins de chance de rester en panne d'essence ;)
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Hum hum (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet1900.htm#t91344)
Ce serait du troll que ça ne m'étonnerait pas cette histoire.
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Hum hum (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet1900.htm#t91344)
Ce serait du troll que ça ne m'étonnerait pas cette histoire.
Ah oui, attends d'en avoir une de Jazz, et tu verras vite si c'est du "troll", l'allumage de ce voyant de réserve !!! ;)
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Hum hum (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet1900.htm#t91344)
Ce serait du troll que ça ne m'étonnerait pas cette histoire.
un peut d'aide ::) >:D >:D ;D ;D ;D
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/antitroll.jpg)
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Ca pourrait-être possible non ? Suffit que la jauge a essence soit montée trop haute, non ?
Mais si tu rajoutes que 31 litres c'est pas bien grave...ca veux dire que c'est la réserve qu'est plus grosse
que prévu. A toi de voir combien de km tu peux encore faire quand le voyant de réserve s'allume.
Peut-être qu'au lieu d'en faire 50, tu peux faire 100 ou 150 km.
Si y'a que çà comme "panne" moi çà me va ! ;D
(mais si vraiment t'es déçu revend la...et prend un clio...loule...)
Vous pensez à du troll vous ?
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UNe reserve de 12 L sur un bac en contenant 42 L n'est pas normal ! Ca represente plus du quart ( 28%)!
Pour info, le reservoir dune IQ est de 31L, il y a donc bien un probleme au niveau de la jauge et de l'affichage sur l'ODB, en gros vous trouvez ca normal de faire le "plein" tous les 430 Km!
Quand à m'amuser à rouler sur la reserve, quel interet alors d'avoir une jauge d'essence ...
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Ce qu'on veut dire ce ne pas l'intérêt de rouler sur la réserve, mais qu'on ne risque pas la panne à cause de la jauge :D ;D
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UNe reserve de 12 L sur un bac en contenant 42 L n'est pas normal ! Ça représente plus du quart ( 28%)!
Et bah revend tout, prend une Clio (ou la magnifique C3 tiens), et en diesel...tant qu'à faire ! ;D
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et en diesel...tant qu'à faire ! ;D
Ca sent pas bon le diesel :-[
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mrfantomas , quelle remarque constructive!
Vous semblez être un habitué au vu de vos posts.
Bref, qqun ayant le meme défault sur la jauge, aurait il trouvé une solution?
cdt
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mrfantomas , quelle remarque constructive!
Vous semblez être un habitué au vu de vos posts.
Bref, qqun ayant le meme défault sur la jauge, aurait il trouvé une solution?
cdt
Si tu parcours attentivement les deux forums sur lesquels tu viens de poser cette question, tu constateras que, pour le moment, la solution "réparatrice" n'a pas été trouvée... :'( Donc, comme déjà dit, il nous faut faire avec, mais, si tu trouves la solution, sois certain que tu feras plaisir à pas mal de possesseurs de ces autos... ;)
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Il n'y a pas a ma connaissance de defaut de jauge , c'est comme ca c'est tout. Sur notre vielle jazz la reserve allumée on met bien encore 10l aussi ...et sur la prius c'est pareil ( et vu qu'elle consomme moins de 5l ca donne 200km de reserve !!). J'avais deja des lancia, ou volvo ou c'etait aussi du meme genre . Seule mes pigot etait assez proche de la realite si on peut dire. Et de mes experience de location , renault ou vw aussi . Par contre bmw ou merco joue aussi la securite comme les japonnais ( est-ce lié aux marches amerlocs ?).
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mrfantomas , quelle remarque constructive!
Vous semblez être un habitué au vu de vos posts.
Bref, qqun ayant le meme défault sur la jauge, aurait il trouvé une solution?
cdt
Désolé pour mon ton 'ironique'. Mais sérieusement qu'est-ce que tu veux qu'on te dise ?
Y'a une reserve de 12 litres...c'est comme çà...
Y'en à c'est 5 litres, d'autres 9, 10, ici c'est 12.
T'as vu sur le net que le réservoir n'était pas situé à l'arrière, et que par conséquent la longueur
de tuyau entre le réservoir et le bouchon de remplissage était à prendre en compte.
Je suppose que la réserve est prévue pour s'allumer lorsqu'il reste 5/6 litres dans le réservoir, mais comme
tout le monde fait son plein jusqu'à ras-bord y'a encore 5/6 litres d'essence dans le tuyau.
Encore désolé pour le ton que j'ai pris. Mais franchement tu sembles offusqué par qq chose qui ne me semble pas
vraiment un problème en tant que tel...
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Non mais laissez tomber, le mec il écrit exactement la même chose sur deux forum différents. Il ne cherche pas de solution, il veut lancer une polémique.
La réserve est grande chez Honda, point barre. Faut pas commencer à essayer de parler de défaut connu etc.
Je vais lui faciliter la vie tient!
Voilà ce que, comme de par hasard, un nouveau membre viendrait poster:
"possesseur d'une jazz de 04/09 et 13500km, je confirme "l'anomalie" d'indication de réserve- dans mon cas 12 à 13 litres restants, ce qui est anormal-.D'autant que le chef mécano Honda orléans, m'a affirmé que le problème était réferencé, et qu'il suffisait de changer la sonde.Probable, mais un Maj. musclée du firmware s'avère indispensable à mes yeux, pour recalibrer l l'ordinateur de bord, et enfin avoir des infos fiables, ce qui est loin d'être le cas aujourd'hui.
en tout cas pas un drame, c'est pas une "panne" bloquante ou dangereuse. "
Puis Seugre de répondre:
"Merci pour votre témoignage, pensez vous qu'une lettre adressée à Honda France fasse bouger les choses, ou faut il envoyer cette meme lettre à une assoc de consomateurs, à la presse? faire appel à un avocat?
Cdt"
Voilà. Du troll en bonne et due forme.
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Les japonaises semblent indiquer très tôt le passage sur "réserve".
C'est le mot réserve qui n'est pas adapté, il faudrait plutôt parler de quantité réduite de carburant.
Sur mon CR-V, la "réserve" s'allume quand il reste environ 8 litres (près de 9.5 en fait car je remplis à fond jusqu'au ras bord du tuyau).
Le réservoir fait en théorie 60 litres, j'ai mis au plus un petit 59 litres.
Donc cette polémique n'a pas de sens. Il n'y a vraisemblablement pas de défaut de jauge... Tout au plus pouvons-nous parler de calcul de conso moyenne par l'ODB plutôt imprécis (bien plus que chez VW par ex.).
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POur répondre à Skydarking
1), La polémique, vous semblez la crééer vous meme, au vu de vos commentaires,
2) Oui j'ai bien posté le probleme sur l'autre forum, car je suis tout simplement tombé sur ces 2 forums en tapant sur google: "anomalie jauge essence honda jazz"
Et 2 avis valent mieux qu'1
3) Pour un voiture ayant un reservoir de 60 70 L, ca ne me choquerait pas une reserve de 12 L? mais pour une JAZZ OUI
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Pour répondre à alsido,
Merci pour votre franchise, nous ne sommes donc pas des cas isolés, un des techniciens de HONDA france doit passer chez mon concessionnaire sous peu, je vous tiendrai informé des suites.
cdt
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Pour répondre à alsido,
Merci pour votre franchise, nous ne sommes donc pas des cas isolés, un des techniciens de HONDA france doit passer chez mon concessionnaire sous peu, je vous tiendrai informé des suites.
cdt
Mais serons très heureux d'avoir leur avis à ce sujet... :)
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Un peu Seugrenue cette histoire !
:o
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Pour ceux qui sont comme saint THOMAS, voici 2 photos: et voila 400 Km avec un plein, quelle autonomie ! Bref, mon concessionnaire m a indiqué que le problème est en train de remonter, il ne touche pas toutes les JAZZ à ce jour, je fais donc parti des chanceux. Ceux qui ont le meme défault que moi, iL faut envoyer une lettre en AR en exposant le probleme: à HONDA FRance. –Service RELATION CLIENTELE AUTOS
Parc d’Activités Pariest – Allée du 1er Mai –
B.P.46 CROISSY-BEAUBOURG
77312 MARNE LA VALLEE cedex 2
La suite à venir
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Seugre ... fais comme tout le monde, roule encore 100km après que l'indicateur d'autonomie indique 0 ^-^
Le jour où tu tombes en panne sèche, tu appelles Honda Assistance et tu leur dis que, de toute façon, leur jauge n'est pas fiable >:D
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Voici un document qui trace bien
un problème d'ordinateur de bord concernant le kilométrage estimé restant à
effectuer. (c'est pas directement lié à ce voyant d'essence qui s'allumerait "trop tôt"
pour certains, je suis un peu H.S., mais çà signale un problème s'en rapprochant...et puis c'est juste pour partager l'info).
http://www.scribd.com/doc/22910166/Fit-MPG
(ca fait des jours et des nuits que je passe sur le net...Honda c'est démentiel ! :D
si qq1 à des infos sur des HDS et des firmwares...j'suis preneur en MP ;) )
PS : j'ai signé !!!! J'aurai bientôt la mienne aussi !!! O0
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Bien vu Mister Fantomas ! ;)
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Seugre ... fais comme tout le monde, roule encore 100km après que l'indicateur d'autonomie indique 0 ^-^
Je pense que la nôtre est comme celle de seugre, on fait environ 400/450 km avant que la réserve s'allume.........et on sait qu'on a encore 150 km avant de tomber en panne sèche ;)
Sur le fond c'est vrai que je trouve cette alerte particulièrement pessimiste, sur la forme une fois qu'on sait ce qu'il en est, ce n'est pas particulièrement gênant.
Maintenant, si Honda fait une mise à jour lors d'un entretien, je n'irais pas râler :)
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Sur le fond c'est vrai que je trouve cette alerte particulièrement pessimiste, sur la forme une fois qu'on sait ce qu'il en est, ce n'est pas particulièrement gênant.
Maintenant, si Honda fait une mise à jour lors d'un entretien, je n'irais pas râler :)
Pas mieux !!! >:D
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Encore un rappel alors !!! Ah lala ces japonnaises vraiment pas fiable ...
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Phil n'est pas à la fête avec sa voiture qui ne freine pas ... ;D
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Je pense que la nôtre est comme celle de seugre, on fait environ 400/450 km avant que la réserve s'allume.........et on sait qu'on a encore 150 km avant de tomber en panne sèche ;)
Sur le fond c'est vrai que je trouve cette alerte particulièrement pessimiste, sur la forme une fois qu'on sait ce qu'il en est, ce n'est pas particulièrement gênant.
Maintenant, si Honda fait une mise à jour lors d'un entretien, je n'irais pas râler :)
Moi ça me gêne de rouler sur autoroute dans ces conditions:je trouve cela stressant.
J'en ai parlé au mécano lors de ma révision des 15000 kms la semaine dernière:une mise à jour a été faite sur la voiture (impossible de savoir quoi) mais rien concernant ce problème est prévu à l'heure actuelle...
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Moi ça me gêne de rouler sur autoroute dans ces conditions:je trouve cela stressant.
Moi ce serait plutôt l'inverse. Sur autoroutes, a part sur quelques tronçons, il y a des stations-service tous les 40/50 km donc en principe peu de risque de tomber en panne sèche :)
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Encore un rappel alors !!! Ah lala ces japonnaises vraiment pas fiable ...
La fiabilité n'a rien à voir avec les rappels :(
C'est justement pour qu'elle restent fiable (et pas qu'elle le deviennent) qu'il y a les rappels O0
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Encore un rappel alors !!! Ah lala ces japonnaises vraiment pas fiable ...
Au cas où tu ne le saurais pas les rappels ne sont pas une spécialité japonaise: toute les marques y ont recours...
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::)....à mon avis, ça ne devait pas être du 1er degré la réflexion de phil !! ^-^
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C'est justement pour qu'elle restent fiable (et pas qu'elle le deviennent) qu'il y a les rappels O0
Alors ça, c'est beau O0
Dis donc, tu ne serais pas commercial, par hasard ? ;)
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Alors ça, c'est beau O0
Dis donc, tu ne serais pas commercial, par hasard ? ;)
Bien non, réaliste c'est tout,
Personne n'est parfait ;D je conduit des trains :D ;D
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Personne n'est parfait ;D je conduit des trains :D ;D
Beau métier, mais en cas de problème tu as une reconversion toute trouvée...
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C'est marrant on entend parler que des rappels Toyota et Honda en
ce moment à la télé...sacré Ricains...
Je sais pas ce qui ce passe coté "politique économique" mais clairement les américains
ont déclarés une guerre "médiatique" aux constructeurs japonais.
La vérité pour ceux que çà intéresse :
http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs-
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Beau métier, mais en cas de problème tu as une reconversion toute trouvée...
Oh oui! au prix où ils vendent leurs voiture, je ferais certainement une affaire :D ;D
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Bonjour,
Voici la réponse d'HONDA France à ce jour, je vous tiendrai informé de la suite.
cdt
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Pas si mauvais pour une fois, on ne t'a pas dit que c'était dans les normes d'homologation, que tu devais changer de lunettes, regarder devant toi au lieu de fixer ton compteur et le fameux voyant etc. etc.
Il y a peut-être un espoir d'obtenir une reprogrammation corrective ;)
Souhaitons simplement qu'après cette hypothétique intervention le voyant ne s'allume plus qu'une fois la panne sèche arrivée ^-^
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je trouve aussi que c'est une première étape encourageante.
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C'est marrant on entend parler que des rappels Toyota et Honda en
ce moment à la télé...sacré Ricains...
Je sais pas ce qui ce passe coté "politique économique" mais clairement les américains
ont déclarés une guerre "médiatique" aux constructeurs japonais.
La vérité pour ceux que çà intéresse :
http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs-
En france même politique... Doit-on y voir des mesures protectionnistes ? C'est pas impossible quand on sait que le groupe Renault a dévoilé ses mauvais résultats : 3,2 milliards de pertes... Cela fait mal au dents...
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sur ma nouvelle jazz luxury cuir, du 8 avril 2010. j'ai fais un premier plein de 31 litres alors que la jauge indiquait "niveau bas carburant". bref il restait 11 litres d'après le volume du réservoir de 42 litres. l odb m'informait d'une conso moyenne de 6.2 l/100, sachant que j ai parcouru 490kms. relativement précis toutefois. seul reproche comme beaucoup d'entre vous, c'est la quantité de carburant de réserve. j 'ai remonté cette info à mon concessionaire.
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Bonjour,
Voici les derniers news, le concessionnaire m'a changé la sonde, mais toujours même problème, d'autre part il m'indique que je ne suis pas le seul, le souci est présent surtout sur les JAZZ récentes, en version LUXURY, HONDA a fait remonté l'info à l'usine au Japon, et doivent nous tenir informé d'ici quelques semaines.
En espérant que cela ne traine pas trop, je vous encourage à faire de même et ne pas hésiter à écrire ou à téléphoner à HONDA france.
cdt
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Uniquement en Luxury? ???
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Sur ma Luxury, je fais une moyenne de 580 kms par pleins de 31 à 32 litres... Sur le guide de la Jazz, celui-ci (si je me souviens bien) indique que la réserve est de 6-7 litres...
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'ai expérimenté le problème opposé moi.
Je m'explique : la jauge m'indiquait qu'il me restait un quart d'essence environ et comme j'avais 300 kilomètres à faire j'ai fait le plein.
Au premier clic de la pompe j'avais déja mis 32 l et j'ai continué à mettre de l'essence jusqu'à 37 litres sans que ça déborde.
Après la mise en contact l'aiguille dépasse le 1 jusque là normal ce qui me surprend plus c'est que j'ai pu faire environ 260 km de nationale avant de voir l'aiguille bouger pour atteindre le 1 ...
Donc que que ce soit en réserve ou en plein la jauge est vraiment étrange sur cette voiture si je comprend bien.
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la plupart des jauges de carburant électroniques mesurent en fait la hauteur de carburant dans le réservoir. Comme les réservoir ont de plus en plus souvent des formes tourmentées, notamment dans les parties inférieures et supérieures, les indications de ces jauges ne sont pas très fiables. En tous cas pas du tout linéaires. Je me suis toujours demandé pourquoi ils n'ajoutaient pas un petit calculateur pour compenser cette différence. Bon, d'un autre côté, c'est une source de panne en moins...
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Ou alors passer à deux capteurs a deux endroit opposé du réservoir et faire une moyenne .
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je vois pas trop l'intérêt: la variation de hauteur de liquide sera la même partout.
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L’intérêt de mettre deux capteurs correspond plus pour corriger la variation de hauteur quand la voiture n'est pas sur du plat. en effet après reflexion.
Comme le réservoir est à l'avant sur les jazz,
quelqu'un saurait quel volume représente le tuyau allant du réservoir à la trappe ?
Ca me semble être une gros source d'incertitude quant au calcul de sa consommation.
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A vue de nez je dirais 2,5l
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j'aurais dit un peu plus, vu l'emplacement du réservoir. Un tuyau de 3 cm de diamètre sur 5 m de long = 5litres
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Ca fait plutot 3.5 litres pour être plus précis :P
Ce tuyau a une référence pour avoir une photo afin de connaitre un peu mieux ses dimensions ?
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Pour le coup, moi j'ai démonté mon compteur pour bouger l'aiguille, afin que le 0 soit atteint plus tard. Et ça marche, je peut faire un plein de 38L...
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pour info j'ai eu une jazz genération précédente qui avait un systéme de réservoir identique à celui de la génération actuelle et je n'avais pas du tout ce genre d'anomalie ( l'indication de mise en réserve correspondait pile poil à la réalité et aux indication du bouquin) ce n'est donc un problème du à l'emplacement du réservoir mais soit à un emauvaise conception de la jauge soit à une volonté délibéré de honda ( mais perké ?)
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Salut TLM,
J'ai fait part sur ce site d'un problème équivalent sur ma CRV innova BA de 2007.
Le témoin de jauge d'essence s'allume en me disant qu'il ne me reste que 30 km d'autonomie. Ce qui fait trop juste si on est sur l'autoroute.
Je fais donc le plein et j'arrive à y mettre maxi 50litres.
Or le réservoir contient 58litres.
Cela veut bien dire qu'en fait il me reste environ 8 litres dans le réservoir alors qu'on me signale 30km possibles.
Après voir prévenu Honda Europe, et changé la jauge electronique, rien n'a changé.
Bon on fait avec !!!!
Je sais simplement qu'une fois que le temoin d'essence s'allume, il me reste de quoi faire environ 80km et non 30.
Je pense qu'un simple reprogrammation de l'ordinateur de bord aurait changé la donne, mais il m'a été répondu que tout était normal et qu'Honda avait fait ce qu'il fallait.........
Bonne journée à tous.
Louis
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en ayant zéro km de réserve , je ne peux y mettre que 50 L
je sais que je pourrais en faire encore au moins 50 - 70 km facile mais je ne tente pas
mais au moins , je suis tranquille
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Surtout qu'attendre le dernier moment pour faire le plein facilite la remontée des merdes présentes au fond du réservoir !
Sur notre Jazz.... pardon, sur la Jazz de Madame, le témoin s'allume à 80 kms. C'est arrivé en remontant de la Sarthe et il devait rester 3-4 litres lorsque nous avons refait le plein une 30aine de kms plus tard.
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)
Surtout qu'attendre le dernier moment pour faire le plein facilite la remontée des merdes présentes au fond du réservoir !
Sur notre Jazz.... pardon, sur la Jazz de Madame, le témoin s'allume à 80 kms. C'est arrivé en remontant de la Sarthe et il devait rester 3-4 litres lorsque nous avons refait le plein une 30aine de kms plus tard.
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Nonobstant le fait qu'on refait le plein, après l'arrivée de l'ODB à zéro, sur la mienne (sept 2009), je fais toujours 80 à 100 km, et il reste toujours environ 7 à 8 L dans le réservoir... ;)
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ptit deterrage, je rajoute ma ptite pierre: apparition du voyant de reserve. 10 Bornes plus tard je fais le plein: 29L :uglystupid: :uglystupid:
13L de reserve c'est bien ca, enfin ca a au moins le merite de faire moins flipper quand tu paye...
PS: 5.8L/100 avec un paquet d'embouteillages tous les matins et des fois le soir, toujours le pied cette caisse O0