'ai expérimenté le problème opposé moi.

Je m'explique : la jauge m'indiquait qu'il me restait un quart d'essence environ et comme j'avais 300 kilomètres à faire j'ai fait le plein.

Au premier clic de la pompe j'avais déja mis 32 l et j'ai continué à mettre de l'essence jusqu'à 37 litres sans que ça déborde.

Après la mise en contact l'aiguille dépasse le 1 jusque là normal ce qui me surprend plus c'est que j'ai pu faire environ 260 km de nationale avant de voir l'aiguille bouger pour atteindre le 1 ...

Donc que que ce soit en réserve ou en plein la jauge est vraiment étrange sur cette voiture si je comprend bien.

Ou alors passer à deux capteurs a deux endroit opposé du réservoir et faire une moyenne .

L’intérêt de mettre deux capteurs correspond plus pour corriger la variation de hauteur quand la voiture n'est pas sur du plat. en effet après reflexion.

Comme le réservoir est à l'avant sur les jazz,
quelqu'un saurait quel volume représente le tuyau allant du réservoir à la trappe ?

Ca me semble être une gros source d'incertitude quant au calcul de sa consommation.

j'aurais dit un peu plus, vu l'emplacement du réservoir. Un tuyau de 3 cm de diamètre sur 5 m de long = 5litres

Pour le coup, moi j'ai démonté mon compteur pour bouger l'aiguille, afin que le 0 soit atteint plus tard. Et ça marche, je peut faire un plein de 38L...

Salut TLM,
J'ai fait part sur ce site d'un problème équivalent sur ma CRV innova BA de 2007.
Le témoin de jauge d'essence s'allume en me disant qu'il ne me reste que 30 km d'autonomie. Ce qui fait trop juste si on est sur l'autoroute.
Je fais donc le plein et j'arrive à y mettre maxi 50litres.
Or le réservoir contient 58litres.
Cela veut bien dire qu'en fait il me reste environ 8 litres dans le réservoir alors qu'on me signale 30km possibles.
Après voir prévenu Honda Europe, et changé la jauge electronique, rien n'a changé.
Bon on fait avec !!!!
Je sais simplement qu'une fois que le temoin d'essence s'allume, il me reste de quoi faire environ 80km et non 30.
Je pense qu'un simple reprogrammation de l'ordinateur de bord aurait changé la donne, mais il m'a été répondu que tout était normal et qu'Honda avait fait ce qu'il fallait.........
Bonne journée à tous.
Louis

Surtout qu'attendre le dernier moment pour faire le plein facilite la remontée des merdes présentes au fond du réservoir !

Sur notre Jazz.... pardon, sur la Jazz de Madame, le témoin s'allume à 80 kms. C'est arrivé en remontant de la Sarthe et il devait rester 3-4 litres lorsque nous avons refait le plein une 30aine de kms plus tard.