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Et puis si je me souviens bien, le 1 L Turbo c'est courroie et plus chaîne.
Une courroie humide (en bain d'huile)! Comme le PureTech PSA, l'Ecoboost de Ford, certains me disent que ca tient la vie du véhicule? D'autres 10 ans ou 240000km? J'aimerais savoir pour le 1l Honda et les autres.
Tout dépend de ce qu'on appelle la vie du véhicule.
Si j'étais mauvaise langue je dirais que 240 000 km c'est plus que la durée de vie d'un Puretech...
10 ans ou 240000 km! Faut croire.
Hum, la voiture jetable c'est tout bon pour la planète ça.
Le 1,5l devait être monté sur les Fit USA?Et puis qui dit turbo, dit échangeur thermique.. Donc je ne sais pas si la conception serait simple si non prevue.
Pourquoi devait ?.....le 1.5 est sur la Jazz 3 nord-américaine depuis le début, non ?
Et était déjà disponible sur la Fit II et même la première du nom, ce n'est nouveau que pour le "vieux monde"
Et made in Japan la Jazz.Désiré pas fabriqué au Japon ou c'est une impression?