* Changement prévu pour nous (Max) début 2020.

Le fer à repasser est tombé en panne? 

J'ai essayé cette 1,5, forcé de constater que le moteur est très agréable dans cette config, mais je crois que les lacunes d'équipements et de finition (tableau de bord) sont rédhibitoires. Quel dommage ...
La clim manuelle, le cache du bouton de démarrage, ce n'est pas possible !

La finition a toujours été le point faible de la jazz pour moi. La mienne a 20000km on dirait qu'elle a 100000 de plus. Pourtant on n'est pas non plus des acharnés on essaie de faire attention... La poignée intérieure de fermeture de coffre qui me reste dans la main (elle tient avec des vis maintenant j'aurais du essayer la garantie mais j'ai pas tenté : mais je regrette maintenant), les rayures sur les plastiques (idem sur mon crv sous la boite à gant) au niveau des poignées de porte du tableau de bord. Quand on regarde les plastiques autour de la zone de clim on a 3  grains, textures et couleurs différentes : si on prend en photo cette zone c'est encore plus explicite.
Regardez la parti où il y a l'interrupteur de clim avec la partie juste à droite qui fait raccord entre les deux boites à gants:


La moquette : le renfort en plastique sous les pédales est déjà arrraché alors qu'il y a un tapide sol par dessus et jamais de talon utilisé (20000km je le rappelle)...


La nouvelle m'avait laissé un goût mitigé : c'est mieux que l'ancienne mais pas encore ça.

Heureusement que la jazz a d'autres atouts et pas des moindres : moteur (même si le 1300 parait pas terrible je trouve le 1200 agréable), boite, fiabilité, consommations, tenue de route, confort et espace à bord. pour 11000€ je ne vais pas me plaindre mais je me dis qu'en cas de revente tous ces défauts visuells vont être préjudiciables.