Ok, mais je pensais que ca refletait notre future 1.5 ici.

notre version dynamic (1.5) est sur la base de la RS Japon effectivement
il y a plusieurs niveaux d'équipement de cette RS, nous avons un mixte

RS = une des versions de la 1.5L au Japon 

Le catalogue Japonais reprend:
1.5 XL FF CVT
1.5 XL 4WD CVT
1.5 RS FF CVT
1.5 RS FF 6MT

FF étant traction 2WD 

Aux quelles on peut ajouter 8 versions/finitions de l'hybride en boite double embrayage et 7 versions/finitions de la 1.3L 

Peut-être qu'ils en vendent un poil plus que chez nous... D'ailleurs les chiffres de vente par ici doivent les faire pleurer de rire... 

Peut-être qu'ils en vendent un poil plus que chez nous... D'ailleurs les chiffres de vente par ici doivent les faire pleurer de rire... 

Env 10 000 ..... par’ mois 

Je pense que tu vois le problème à l'envers, "SI" ils en vendaient plus par chez nous et que ça leur ouvre un certain marché, ils ouvriraient sûrement leur gamme mais comme les acheteurs sont plus que confidentiels (et c'est un euphémisme) pourquoi se compliqueraient t'ils la vie pour en vendre quelques centaines de plus (et encore)... La réponse est dans la question... 

Rien que sur PH, ce qui représente une goutte d'eau, nombreux sont ceux espérant le retour d'une hybride, d'autres attendent avec impatience le 1.5L, sans oublier qu'il doit y avoir une clientèle en montagne recherchant une petite citadine en 4WD en place d'un gros SUV, je dis gros SUV car rare sont les petits SUV à proposer le 4WD.
Les clients il faut aller les chercher en leur proposant un choix, s'il n'a pas ce choix, il va voir chez le voisin si l'herbe n'est pas plus verte, suffit de regarder 30-40 ans en arrière ce que nous proposait Honda comme gamme et les chiffres de vente à l'époque, où voir la gamme de Hyundai et Kia et voir qu'ils vendent 10fois plus que Honda.
C'est toujours une question "d'offres et de demandes", mais est-ce valable dans les deux sens? 

Reste une autre inconnue, Honda a-t-il la possibilité, la capacité à produire plus?
Honda ne fait pas que 5 millions de voitures/an, il est aussi N°1 en motos, matériel horticole, groupe électrogène, moteurs marin, robotique, aviation, pour au total/final être le plus grand motoriste mondial avec de 18 à 21 millions de moteurs produit annuellement, peuvent-ils faire plus?

* Qu'elles seront les concurrents en moteur Atmo. du Jazz 1.5 130cv.

 - La Mazda 2 en 1.5 : 115cv

- et puis................

Yaris 1.5 VVT-i 110 ch

Oui et cela ne fait pas beaucoup; 

La mazda  2 et yaris sont quand  même bien moins logeable et pratique que la Jazz, non ?

Flo.

Le coffre de la Mazda c'est pas çà, trop profond.

Ayant rouler en Yaris I et II durant 11 ans, la nouvelle est plus grande; mais elle ne vaut pas la Jazz.