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Auteur Sujet: Honda Jazz 2018  (Lu 563802 fois)

Penguelen

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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #465 le: 25 août 2017 à 15:12:43 »
Citation de: LaurentKP le 25 août 2017 à 12:35:09

J'ai eu une Seat Altea avec le 1.4 TSI 125 cv. ..... Je préfère.....ma Auris actuelle qui est un atmo 1.6 132cv, avec laquelle je consomme 1l voir 1,5l de moins...

En même temps, l'aérodynamique d'une Auris et celle d'un Altea, ça n'a juste rien à voir....
Et même en poids, l'Altea est pénalisé d'une cinquantaine de kg.
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Hors ligne route66

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #466 le: 25 août 2017 à 17:41:30 »
Citation de: LaurentKP le 25 août 2017 à 13:18:36
Pour une utilisation urbaine/périurbaine le 100cv suffit.
pour aller en vacances voiture bien chargée plus deux vélos à l'arrière .....................aussi
pour traverser les vosges .........................aussi
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jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2018
« Réponse #467 le: 25 août 2017 à 17:52:33 »
Citation de: route66 le 25 août 2017 à 17:41:30
pour aller en vacances voiture bien chargée plus deux vélos à l'arrière .....................aussi
pour traverser les vosges .........................aussi

C'est vrai aussi  ;)........disons que dans ces conditions certains , dont je fais partie, apprécient d'avoir un moteur avec un peu plus de "coffre"  :)
Mais il est clair qu'on peut tout à fait envisager des grands trajets avec les 100/102 ch de la Jazz 1.4/1.3 i-VTEC.
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Hors ligne pascal78000

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #468 le: 26 août 2017 à 00:27:33 »
Pour le 1,3L en BVM, je n'avais rien senti de particulier lors de mon essai de la Jazz, jusqu'à une petite côte que je connais bien, mais à trois dans la voiture. J'ai appuyé sur l'accélérateur, il ne s'est rien passé ... c'est perturbant !  :(
Après cette petite frustration, j'ai convaincu ma femme de ne pas acheter la Jazz, et d'attendre le facelift.  :tickedoff:
Avoir une voiture qui se traîne plus que notre vieille Civic de 90 cv, non merci !
Nous sommes maintenant bien décidés à retourner chez notre concessionnaire pour refaire un essai de la Jazz avec le nouveau moteur, à condition qu'ils en ait une en 130 cv !!!
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Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2018
« Réponse #469 le: 26 août 2017 à 00:35:53 »
C'est quoi une "petite côte" ?  :coolsmiley:
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phil

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #470 le: 26 août 2017 à 00:40:56 »
Pour avoir déjà pratiqué les 3dernieres générations de Jazz en 1,3 l tant Bvm que CVT je peux clairement dire que la plus "molle" est l'actuelle . La plus à l'aise était , hors hybride bien sûr, la vieille DSI avec sa boite plus courte et son couple à bas régime supérieur. Mais c'était aussi la plus gourmande...toujours hors IMA bien sur
« Modifié: 26 août 2017 à 00:42:39 par phil »
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Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2018
« Réponse #471 le: 26 août 2017 à 00:52:54 »
En ce qui me concerne je ne vois guère de différence entre la Jazz 2 1.4 i-VTEC que nous avons eu et la Jazz 3 1.3 i-VTEC.
L'actuelle ayant une boite 6 ça ne facilite pas la comparaison. Alors oui, les reprises sont plus molles en 6ème que sur la Jazz précédente en 5ème......et vu que le 5ème rapport tire plus court que la 5ème du 1.4 i-VTEC, c'est plutôt un peu meilleur. 
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Erwann

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #472 le: 26 août 2017 à 08:48:58 »
Je pense que la 1,5L mettra tout le monde d'accord. A voir comment se comportera le véhicule avec une CVT.  :)
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Erwann

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #473 le: 26 août 2017 à 11:01:01 »
Un petit essai de Jazz via Nando....https://www.youtube.com/watch?v=9DkzRf3fOKY
« Modifié: 26 août 2017 à 11:04:32 par Erwann »
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phil

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #474 le: 26 août 2017 à 15:01:40 »
Citation de: Harry le 26 août 2017 à 00:52:54
En ce qui me concerne je ne vois guère de différence entre la Jazz 2 1.4 i-VTEC que nous avons eu et la Jazz 3 1.3 i-VTEC.
L'actuelle ayant une boite 6 ça ne facilite pas la comparaison. Alors oui, les reprises sont plus molles en 6ème que sur la Jazz précédente en 5ème......et vu que le 5ème rapport tire plus court que la 5ème du 1.4 i-VTEC, c'est plutôt un peu meilleur. 

Par contre je trouve qu'il y a une nette , et pas favorable , difference de sonorité entre les 3 moteurs !! Le DSi était bruyant et pas harmonieux à haut régime  , le 1,4 plutot sympa sur toute la plage et la 1,3 plutot désagréable dans les basses rotations ( mais lui comme le precedesseur totalement inaudible au ralenti !!).
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #475 le: 26 août 2017 à 18:21:59 »
Citation de: pascal78000 le 26 août 2017 à 00:27:33
Pour le 1,3L en BVM, je n'avais rien senti de particulier lors de mon essai de la Jazz, jusqu'à une petite côte que je connais bien, mais à trois dans la voiture. J'ai appuyé sur l'accélérateur, il ne s'est rien passé ... c'est perturbant !  :(
Après cette petite frustration, j'ai convaincu ma femme de ne pas acheter la Jazz, et d'attendre le facelift.  :tickedoff:
Avoir une voiture qui se traîne plus que notre vieille Civic de 90 cv, non merci !
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Si tu es resté en 6ème rien d'étonnant à qu'il ne se soit rien passé.
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #476 le: 27 août 2017 à 16:12:14 »
Citation de: Le Comte le 25 août 2017 à 12:13:53
:(

La conso sera t elle en hausse avec le turbo ??????????

Et la fiabilité en baisse
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #477 le: 28 août 2017 à 10:55:43 »
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #478 le: 28 août 2017 à 10:59:15 »
Citation de: AoS le 28 août 2017 à 10:55:43
Pourquoi ?

Ben parce que, qui dit turbo dit fiabilité en baisse, c'est bien connu !! 😋
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #479 le: 28 août 2017 à 10:59:31 »
Citation de: AoS le 28 août 2017 à 10:55:43
Pourquoi ?

Elément mécanique mobile supplémentaire (qui en plus tourne à de hautes rotations).
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010
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