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Auteur Sujet: Honda Jazz 2018  (Lu 565756 fois)

phil

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #255 le: 03 juillet 2017 à 09:10:06 »
Et comme d'habitude ...la transmission ça compte aussi. Pour avoir testé la 2008 puretech 110ch et ses 200 Nm ..ben en reprise ça rame pas mal aussi . Clair pas autant que la Jazz mais les 60% de couple en plus ne semblent en faire que 20% ..ce qui est logique car la boite tire nettement plus long.
C'est la toute la force des hybrides avec l'appoint d'un moteur électrique des les plus bas régime. La Jazz Ima était parfaite sur ce point, mieux même que la Yaris HSD en phase bas régime car moins lissé . Dommage que l'accouplement était en multidisques ( pas aussi fluide que la CVT convertisseur actuelle) et biensur que le moteur EV était "mort " après 3000 tr ( enfin l'effet) ce qui fait que la vigueur  au dela s'estompait nettement .
Si j'en crois les tests americano canadien de la Jazz 130ch 1,5l c'est nettement plus vigoureux à tous les régimes ...et éviterait de se "tapper" une hybride avec double embrayage . Mais la vigueur de cette derniere semble encore un étage au dessus  8) .
« Modifié: 03 juillet 2017 à 09:12:16 par phil »
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Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2018
« Réponse #256 le: 03 juillet 2017 à 22:46:15 »
Le 1.5 i-VTEC s'en sort déjà très convenablement avec les 1 300 kg du HR-V. Avec 200 kg de moins sur la Jazz, il n'y a pas vraiment de quoi s'inquiéter de son agrément et de ses performances.
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #257 le: 03 juillet 2017 à 23:05:54 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2017 à 22:46:15
Le 1.5 i-VTEC s'en sort déjà très convenablement avec les 1 300 kg du HR-V. Avec 200 kg de moins sur la Jazz, il n'y a pas vraiment de quoi s'inquiéter de son agrément et de ses performances.

OK  :)
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #258 le: 04 juillet 2017 à 23:46:40 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2017 à 22:46:15
Le 1.5 i-VTEC s'en sort déjà très convenablement avec les 1 300 kg du HR-V. Avec 200 kg de moins sur la Jazz, il n'y a pas vraiment de quoi s'inquiéter de son agrément et de ses performances.

Oui, c'est assez prometteur.
Je demanderai à l'essayer à sa sortie.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #259 le: 04 juillet 2017 à 23:52:40 »
Citation de: Désiré le 1.8 de Mouss le 04 juillet 2017 à 23:46:40
Oui, c'est assez prometteur.
Je demanderai à l'essayer à sa sortie.

Mais c'est énervant ce blog, tu peux tout essayer !
Moi, j'essaie mes pauvres voitures de location. La dernière, 308 essence PureTech 110 ch 5 vitesses ! Il faut absolument prendre la 130 ch 6 vitesses..... Sinon rien dans le sac, rapport trop long et risque de calage en ville...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Kirchhoff

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #260 le: 04 juillet 2017 à 23:57:28 »
Citation de: zouzou60 le 04 juillet 2017 à 23:52:40
Mais c'est énervant ce blog, tu peux tout essayer !
Moi, j'essaie mes pauvres voitures de location. La dernière, 308 essence PureTech 110 ch 5 vitesses ! Il faut absolument prendre la 130 ch 6 vitesses..... Sinon rien dans le sac, rapport trop long et risque de calage en ville...
Ça existe encore des 308 bvm5 ?!

Sinon ça montre bien que maintenant il faut beaucoup de cheveux pour avancer, 110 cv c'était la puissance d'une Civic 7 1.6, qui avançait bien !
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #261 le: 05 juillet 2017 à 00:01:46 »
Citation de: Kirchhoff le 04 juillet 2017 à 23:57:28
Ça existe encore des 308 bvm5 ?!

Sinon ça montre bien que maintenant il faut beaucoup de cheveux pour avancer, 110 cv c'était la puissance d'une Civic 7 1.6, qui avançait bien !

Oui le bas de gamme en 308! Véhicule de location....
En plus, mon collègue croyait que c'était un diesel au ralenti à froid à Valence (pas si froid). À l'accélération, il me disait ça fait du bruit comme une sportive ! Sauf que ça n'avancais pas fort....et bien il me dit la 307 HDI et 270000 km, je vais encore la garder....
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Kirchhoff

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #262 le: 05 juillet 2017 à 00:05:47 »
Citation de: zouzou60 le 05 juillet 2017 à 00:01:46
Oui le bas de gamme en 308! Véhicule de location....
En plus, mon collègue croyait que c'était un diesel au ralenti à froid à Valence (pas si froid). À l'accélération, il me disait ça fait du bruit comme une sportive ! Sauf que ça n'avancais pas fort....et bien il me dit la 307 HDI et 270000 km, je vais encore la garder....
Ça donne envie !
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #263 le: 05 juillet 2017 à 00:18:14 »
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #264 le: 05 juillet 2017 à 00:20:41 »
Citation de: Kirchhoff le 05 juillet 2017 à 00:05:47
Ça donne envie !

C'est étonnant mais il voulait une 308, enfin au moins un minimum intéressé et puis il souhaite passer à l'essence (roulant presque plus) et bien ça la dégouter de changer ! Et finalement, pourquoi ne pas user sa déjà vieille 307? Qu'il peut laisser à la gare tranquillement quand nous partons en mission (moi, je prends par conviction les transports en commun)....
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #265 le: 05 juillet 2017 à 00:21:01 »
Citation de: zouzou60 le 04 juillet 2017 à 23:52:40
Mais c'est énervant ce blog, tu peux tout essayer !
Moi, j'essaie mes pauvres voitures de location. La dernière, 308 essence PureTech 110 ch 5 vitesses ! Il faut absolument prendre la 130 ch 6 vitesses..... Sinon rien dans le sac, rapport trop long et risque de calage en ville...

Attends, ce n'est pas toujours suivi de réponse positive.
Bm par exemple...pour l'instant...c'est compliqué. Du coup je retenterai plus tard. Ou pas.
Sinon, j'embauche toujours  ;)
Pour ce qui est de la Jazz et des Honda essence en général, le blog n'y est pas pour grand chose. La passion de la marque si.
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #266 le: 05 juillet 2017 à 00:22:42 »
Citation de: AoS le 05 juillet 2017 à 00:18:14
Normal, ce sont des moteurs chinois  :crazy:

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/psa-exporte-des-moteurs-made-in-china-vers-la-france_484200

Quel carton le PureTech !
Franchement à 130 ch en 308, c'est correct. En 3008, je vais bientôt essayer....
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #267 le: 05 juillet 2017 à 00:23:26 »
Citation de: Désiré le 1.8 de Mouss le 05 juillet 2017 à 00:21:01
Attends, ce n'est pas toujours suivi de réponse positive.
Bm par exemple...pour l'instant...c'est compliqué. Du coup je retenterai plus tard. Ou pas.
Sinon, j'embauche toujours  ;)
Pour ce qui est de la Jazz et des Honda essence en général, le blog n'y est pas pour grand chose. La passion de la marque si.
Je sais !
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #268 le: 05 juillet 2017 à 00:24:35 »
Citation de: zouzou60 le 05 juillet 2017 à 00:20:41
C'est étonnant mais il voulait une 308, enfin au moins un minimum intéressé et puis il souhaite passer à l'essence (roulant presque plus) et bien ça la dégouter de changer ! Et finalement, pourquoi ne pas user sa déjà vieille 307? Qu'il peut laisser à la gare tranquillement quand nous partons en mission (moi, je prends par conviction les transports en commun)....
Il faut lui vendre une Civic !
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #269 le: 05 juillet 2017 à 00:28:03 »
Citation de: Kirchhoff le 05 juillet 2017 à 00:24:35
Il faut lui vendre une Civic !

J'ai essayé !
Il va garder sa 307 ou prendre une Hybride (Auris ?), Il ne prendra plus de diesel, presque convaincu car sa 205 diesel l'a fait rêver mécaniquement et le HSD le fait rêver en tant qu'ingénieur ben électricité !!!!
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