C'est bon, après tu fais comme moi, tu ne changes plus de voiture pendant 10 ans 

Déjà si j'arrivais à tenir 5 ans ce serait bien 

L’ assurance est le gros problème avec la type R , c’ est même le directeur de la CC Honda qui le disait car pour 1 amateur intéressé sur 2 ça stoppait la vente ( genre traqueur secret obligatoire , 1200 euros , et plus de 1000 euros par an avec 50% de bonus !!!). Les pneus à changer tous 10000 km c’est presque un moindre mal.

Pour ma civic 9 Type R, je paye 589,65€ par an d'assurance avec 300€ de franchise, ce n'est pas si cher que ça. J'ai 50% de bonus. Le plus gros budget c'est le carburant et les pneus en fin de compte. Pour la civic 10, l'assurance est peut-être plus cher, mais je ne pense pas que ce soit le double.

C'est très correct ton assurance, je paye un tout petit peu plus pour mon Accord...en région parisienne mais 109 ch de moins!

C'est un tarif d'assurance vraiment peu élevé vu le véhicule.......mais ton lieu d'habitation n'y est pas étranger 
En région parisienne il faut facilement compter le double.

La cambrousse n'a pas que des désavantages

J'habite aussi dans la cambrousse.....mais c'est une cambrousse d'Ile de France et on te le fait payer ! 

J'avais vu l'augmentation entre ma Picardie natale et le 78 puis le 92 (surtout)...
Après, les Honda ne m'ont jamais semblées cher en assurance (Accord 7 et 8 et Prelude!), ma compagne paye à peine moins pour une Twingo de 75 ch que mon Accord 8...

Pour ma civic 9 Type R, je paye 589,65€ par an d'assurance avec 300€ de franchise, ce n'est pas si cher que ça. J'ai 50% de bonus. Le plus gros budget c'est le carburant et les pneus en fin de compte. Pour la civic 10, l'assurance est peut-être plus cher, mais je ne pense pas que ce soit le double.

C'est le prix pour ma Jazz CVT et avec 50% de bonus, région Marseillaise !

Message aux possesseurs de Honda Jazz 3, avez-vous parfois les radars de recul qui ne s'activent pas ?

Je rencontre ce phénomène de nouveau de manière totalement aléatoire sans possibilité de les activer avec le moteur tournant.

Seule solution : couper le moteur et le contact puis remettre le contact pour que le problème disparaisse.

Message aux possesseurs de Honda Jazz 3, avez-vous parfois les radars de recul qui ne s'activent pas ?

Je rencontre ce phénomène de nouveau de manière totalement aléatoire sans possibilité de les activer avec le moteur tournant.

Seule solution : couper le moteur et le contact puis remettre le contact pour que le problème disparaisse.

Pas encore eu ça sur la mienne