C'est fête!
Hier vu deux JAZZ 2018 sur route et  autant aujourd'hui.
La remontada Honda moi je dis 

* Ici des CRV et Civic un peu de HRV et presque pas de Jazz.

Mes premières impressions sur ma nouvelle voiture : 1.3 Exclusive navi. Elle remplace une 1.4 élégance de 2010 et 115000 km (et toujours en forme).
Peu de choses sur la silhouette si ce n'est que le dessinateur a, me semble-t-il, réussi l'avant et s'est un peu énervé sur le côté et l'arrière qui paraît lourd posé sur ses roues étroites. Rien de déplaisant quand-même.
À l'intérieur, cette version "exclusive" est très bien finie et accentue l'impression d'espace et de confort par rapport à la précédente qui semblait plus spartiate (par contre, les plastiques "durs" ont très bien vieilli).
Pour l'équipement, je ne maîtrise encore pas tout tant les fonctions sont nombreuses. Un truc génial : la caméra de recul, un truc très bien : la reconnaissance des panneaux de limitation et un truc utile qui fonctionne agréablement : le téléphone mains libres.
Au volant, je retrouve les sensations de la précédente auto avec le même silence à bas régime et la même souplesse. Par contre, bon sang ! quelle pêche au-dessus de 4500 tours ! Certes, ça fait un peu de bruit (pas désagréable) et dans une montée avec une voie de dépassement, on avale les camions et les pépères avec une facilité étonnante pour ce qui reste une petite auto.
Jusqu'ici, tout va bien et ce n'est que le début de l'histoire... 

Mes premières impressions sur ma nouvelle voiture : 1.3 Exclusive navi. Elle remplace une 1.4 élégance de 2010 et 115000 km (et toujours en forme).
Peu de choses sur la silhouette si ce n'est que le dessinateur a, me semble-t-il, réussi l'avant et s'est un peu énervé sur le côté et l'arrière qui paraît lourd posé sur ses roues étroites. Rien de déplaisant quand-même.
À l'intérieur, cette version "exclusive" est très bien finie et accentue l'impression d'espace et de confort par rapport à la précédente qui semblait plus spartiate (par contre, les plastiques "durs" ont très bien vieilli).
Pour l'équipement, je ne maîtrise encore pas tout tant les fonctions sont nombreuses. Un truc génial : la caméra de recul, un truc très bien : la reconnaissance des panneaux de limitation et un truc utile qui fonctionne agréablement : le téléphone mains libres.
Au volant, je retrouve les sensations de la précédente auto avec le même silence à bas régime et la même souplesse. Par contre, bon sang ! quelle pêche au-dessus de 4500 tours ! Certes, ça fait un peu de bruit (pas désagréable) et dans une montée avec une voie de dépassement, on avale les camions et les pépères avec une facilité étonnante pour ce qui reste une petite auto.
Jusqu'ici, tout va bien et ce n'est que le début de l'histoire... 

C'est finalement une version 2018 ou une 2017 ( avant face lift )?

Elle a été immatriculée en 2018 ; c'est donc une 2018.

Pas sûr! Si stock!

 Malgré son habitabilité étonnante, la Honda Jazz a toujours eu du mal à faire sa place dans notre pays. A l'occasion de son léger restylage, elle étoffe sa gamme 2018 avec un nouveau 1.5 de 130 ch. Un moteur essence atmosphérique qui renforce encore sa personnalité atypique.


Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-jazz-restylee-15-i-vtec-notre-avis-sur-la-jazz-2018-9015390.html#ixzz57pujlhFM

Malgré son habitabilité étonnante, la Honda Jazz a toujours eu du mal à faire sa place dans notre pays. A l'occasion de son léger restylage, elle étoffe sa gamme 2018 avec un nouveau 1.5 de 130 ch. Un moteur essence atmosphérique qui renforce encore sa personnalité atypique.

D'accord avec toi, mais quitte à y mettre 130 chevaux, je me pose tout de même la question de savoir pourquoi il n'y ont pas mis le 1.0 litre de la Civic X. Je pense qu'il aurait aussi tiré son épingle du jeux.

D'accord avec toi, mais quitte à y mettre 130 chevaux, je me pose tout de même la question de savoir pourquoi il n'y ont pas mis le 1.0 litre de la Civic X. Je pense qu'il aurait aussi tiré son épingle du jeux.

Le 1,5l devait être monté sur les Fit USA?
Et puis qui dit turbo, dit échangeur thermique.. Donc je ne sais pas si la conception serait simple si non prevue.