Jfkowbow: c est exactement ce qu il m est arrivé. Du coup jbai un peu peur de retourner a mon concessionnaire pour ma prochaine revision.

En fait, aucun geste ne m a ete fait. Je reste donc avec ma jazz et sa griffure:-)

A tes risques et périls
les CC n'aiment pas du tout et si tu as un blème tu risques de te faire balader
moi , avec mon CRV ,garanti 5 ans , j'y vais
je pourrais le faire moi même (je l'ai toujours fait ) et m'en sortir avec 100€ de fournitures au lieu de payer 400€ la révision
c'est vous qui voyez

Je pense notamment aux grandes montées, avec une file pour véhicules lents.
Pour info, j'ai une Toyota Aygo jusqu'à maintenant.

Merci d'avance

Outch!
Avec une 1,2 iVTEC toute neuve, les montées un peu sévères se prennent en 3ème... et donc sur la voie réservée aux véhicules lents, quand elle existe (ex.: A75 après Millau en direction de Clermont Ferrand).
Mais le moteur a la ressource nécessaire pour grimper plus vite en tirant très fort sur les intermédiaires, au prix d'un joyeux vacarme et d'une conso instantanée délirante...
Il y'a seulement 10 chevaux de moins que dans une 1,4!
Sinon sur autoroute, c'est impeccable.
La 1,4 tirant plus long, tu ne seras pas comme moi à 4000 tours à 130!

Bonjour,

Je pense notamment aux grandes montées, avec une file pour véhicules lents.

Bonjour, possesseur du même véhicule depuis peu : sur l'A48 (Grenoble/Lyon), pb moins valonnée que l'a75 (au moins une pente à +5%), avec le régulateur, la boite tombe en 4, le moteur par dans les tours (bruyant), mais la vitesse reste stable à 130 km/h.

Merci pour toutes vos réponses.
J'avais oublié de préciser qu'avant l'Aygo, j'avais une Honda Civic EG4 de 1993. Elle ramait un peu dans les montées, mais je n'avais pas peur de monter dans les tours. Certes, l'Aygo roule très bien, mais uniquement en ville. Avec le 3 cylindres, j'ai quelques appréhensions à tirer sur le moteur, sans parler du comportement routier pas très rassurant... Avec la Jazz, il faudra certainement monter dans les tours, mais je pense que la tenue de route doit être bien meilleure

bah à mon avis même si  jamais tu dois tomber un ou deux rapport dans les montées autoroutière sévère ça sera comparable a n'importe quel citadine essence d'environ 1 tonne et 100 chevaux, donc pas du tout galère, tu ne sera pas planté à 80 ça c'est sur.

Si le moteur hurle un peu le temps d'une montée, ç'est un petit moteur essence honda, une fois chaud ça ne craint rien de tirer un peu dessus pour franchir une montée, même si c'est un parcours que tu fait régulièrement. (petite cylindrée, ça peut prendre des tours a chaud, c est même fait pour ça)

avant la insight j'avais une 106 1124cc de 60 chevaux, tout le monde me disai " ho la la mais tu prend l'autoroute avec ça! tu dois galerer dans les montées, et pour doubler.. etc etc" et bien ma ptite 106 avais de la reprise même en 5eme sur autoroute, même en montée sur autoroute je n'ai quasiment jamais eut besoin de tomber la 4eme (juste pour l'autoroute clermont-millau d'ailleur)  à peine 830 kilos à tirer, un cx correct, un moteur volontaire et une voiture en état > ça ne ramais pas du tout malgré les 60 chevaux.

La presse auto française est pathétique ( le summum : autoplus) , sans parler du traitement de honda, leur attitude vis à vis du tout diesel (ils vont avec le courant, tout bètement)  est tout simplement honteuse.

bonjour a tous
me revoila.
bon j arrive a 1 an avec ma Jazz
pour l instant j en suis assez content.
j ai une question
j ai sur mon ordinateur de bord , le voyant comme quoi je doit aller faire ma revision
Le truc c est que je roule peu avec ma Jazz et j ai a peine 7500 Km au compteur.
je souhaiterai plutot attendre les 10.000 Km pour allez la faire.
Est ce possible d enlever ce message sur le tableau de bord?
ou bien faut il faire absolument sa revision maintenant?
Merci pour vos precisions