Bonjour
Je suis un heureux futur aquereur d'une jazz. Je me permet de donner le resultat de ma negociation pour ceux que ca interresse et souhaite poser une question:
Il s'agit d'une luxury 1l4 V-TEC munit d'une boite manuelle 5 rapport. Elle possede la peinture metalisée (bleu azur), le radar de recul (le moins cher des 3 options a 300 € et quelques) ; les stores en options et les baguette de protection de portiere (la ou met le piedpour sortir. Du moins moi ca je suis assez grand)
Je possede actuellement une ford ka de plus de dix qui me permet de recuperer les 1000€ pour prime a la casse.
Donc, prime a la casse deduite (1000€), avec le tarif de la carte grise et les frais d'immatriculation, je tombe a 16100€. Je tiens a dire que comparer a une c3 picasso ou une kia soul diesel, c'est quand meme bien moins cher avec les meme options. Le radar de recul est offert et il y a 20 et quelques pour cent sur les deux autres accessoires. Je devrai la recevoir d'ici mi mai
 
Ma question est sur le systeme ISOFIX. Je vais etre un heureux papa d'ici debut aout et vais donc devoir choisir un siege auto. En regardant un peut j'ai lu qu''il y a un nouveau standart isofix universel avec 3 points d'ancrage. Quesqu'il en est de cette voiture ? A t-elle que les 2 de l'ancienne norme ? N'ayant pas la notice et ne la trouvant pas sur le net je m'en remet donc a vous.

Si certains d'entre vous possede une siege auto isofix et que vous me le consseillez  merci de m'en parler

Bienvenue à toi 

Nous serons papa presque en même temps ... ici, c'est prévu pour fin juillet, mais c'est le troisième 

Je ne suis pas au courant de cette nouvelle norme ISOFIX à 3 points d'ancrage  Cela date de quand?
A moins que le 3ème point d'ancrage soit le "top tether" ? Si c'est le cas, je pense que la nouvelle Jazz doit en être équipé ... car mon CR-V de 2005 les a déjà (ils sont situés au niveau du toit).

J'ai un réhausseur avec dossier ISOFIX pour le plus grand (4 ans) mais il n'utilise que 2 points d'ancrage vu que l'enfant est de toute façon attaché avec la ceinture de sécurité.

Pour le premier âge (cosy), il me semble que les bases ISOFIX coûtent fort cher ... pour un truc que tu utilises 9 mois.

Pour les sièges 2ème âge, il y avait très peu de choix lorsqu'on a acheté les nôtres ... et surtout, les rares modèles ISOFIX s'inclinaient très peu. Comme on fait souvent de longs trajets autoroutiers, on prèfère avoir un modèle qui s'incline. En tout cas, un siège moderne fixé correctement avec la ceinture à 3 points ne bouge quasiment pas  L'ISOFIX a principalement pour but d'éviter les erreurs d'installation.

Ce sont des sièges Römer qu'Honda vend 

Le réhausseur ISOFIX que nous avons ... est le nr 30 

isofix 3 points  2 points dans le siege et un au plafond je suis deja papa    ca va vite a installer 
 j'ai acheter un bebe confort iseo isofix 300+ euro le morceau mais  la securité on deconne pas !
le siege etant au dernieres norme  et "s enquillle" facilement dans la voiture j'en deduit que la jazz g2 est au normes actuelles

as tu penser aussi aà la pousette? si elle rentre dans le coffre?  la notre rentre !:)

Nous serons papa presque en même temps ... ici, c'est prévu pour fin juillet, mais c'est le troisième 

"c'est comment qu'on freine ? "

merci a tous pour ces reponses la jazz est donc apriori compatible avec les dernieres normes isofix.
Aos, je suis heureux pour toi meme si je te souhaite du courage et plein de bonheur car 3 enfants ca commence a faire . On va deja en faire un apres on verra   

Toujors dans le meme contexte, j'ai entendu dire que beaucoup de voiture ont des ceintures un peu courte.

En effet, j'ai eu le cas avec ma HR-V ... les ceintures arrière étaient trop courtes pour pouvoir attacher correctement le maxi cosy  Pas de souci avec le CR-V, heureusement 

Le plus simple, à mon avis, c'est de passer en concession pour faire l'essai car il y a peu de chance que quelqu'un ait exactement le même modèle de nacelle que toi