Bonjour,
Proprietaire d'une Jazz 1,4 LS avec boite auto cvt, de Decembre 2006, a 23'000 Km j'ai du changer les disques avant.  Sachant que la condutrice principal est ma femme qui conduit vraiment doucement, je trouve celle tres premature.  Honda Suisse et surtout le garage Tanner & Weber a Geneve ne veulent rien savoir et bien sur, selon eux, nous conduisont avec le pied au frein.
Pour moi, une voiture, meme citadine de 1000 et quelques kilos, ne detruit pas les disques a 23'000 km, sauf si ces memes disques ont un probleme.   Probleme que le vendeur et un mecanicien Honda ont avoue ... discretement.
Alors a part le fait que je suis vraiment degoute du traitement recu de la part de mon (EX) garage + de Honda Suisse, de leur arrogance, de leur mepris de nos droits et aussi du faite qu'ils essayent toujours de nos faire passer pour des vrais abrutis, j'aimerais savoir si quelqun dans ce forum a eu des experiences similaires.
Merci d'avance pour votre attention et desole de mes erreurs en Francais, mais c'est pas ma langue d'origine.

Bonjour,
Proprietaire d'une Jazz 1,4 LS avec boite auto cvt, de Decembre 2006, a 23'000 Km j'ai du changer les disques avant.  Sachant que la condutrice principal est ma femme qui conduit vraiment doucement, je trouve celle tres premature.  Honda Suisse et surtout le garage Tanner & Weber a Geneve ne veulent rien savoir et bien sur, selon eux, nous conduisont avec le pied au frein.
Pour moi, une voiture, meme citadine de 1000 et quelques kilos, ne detruit pas les disques a 23'000 km, sauf si ces memes disques ont un probleme.   Probleme que le vendeur et un mecanicien Honda ont avoue ... discretement.
Alors a part le fait que je suis vraiment degoute du traitement recu de la part de mon (EX) garage + de Honda Suisse, de leur arrogance, de leur mepris de nos droits et aussi du faite qu'ils essayent toujours de nos faire passer pour des vrais abrutis, j'aimerais savoir si quelqun dans ce forum a eu des experiences similaires.
Merci d'avance pour votre attention et desole de mes erreurs en Francais, mais c'est pas ma langue d'origine.

J'aimerais bien parler comme ça dans une autre langue que la mienne...

Slt
même tuture que la tienne et RAS, elle à 45000 kms.
J'ai changé les plaquette avts  en avrl dernier lors de la révision annuelle, logique vu que je fais 90% de ville, mais les disuqes no problem.

2 solutions, la conduite avec trop de gros freinage... ou (preférence) default des disques.
J'espère que tu les a gardé..
Dans un premier temps, courrier/mail à Honda Suisse..

Alors ayant aussi une jazz 2 , je confirme qu'effectivement les freins ont assez peu de mordant ( en comparant a une clio par exemple) . Toutefois leur efficacite ne semble pas inferieure en cas de freinage "fort". D'ailleurs si l'on en croit les tests un peu serieux  , les distance d'arret de la jazz etait largement dans la moyenne.
Sinon pour l'usure , deja dit mais je repete, les plaquettes actuelles privilegie l'efficacite et du coup leur tenue a l'usure est reduite. Toutefois cela ne se remarque que pour les personnes faisant tres largement de la ville ou des petits trajets ( ex: 207 plaquettes morte a 30000km dans ce cas alors qu'une collegue qui fait tous les jours 80km dont 70 d'autouroute est deja a 70000km avec les plaquettes d'origine).

merci beaucoup a tout le monde pour vos reponses.

C'est toujours tres frustrant de discuter sur des matieres sujects a des appreciations subjectives et c'est bien pour cela que les constructeurs nous baladent souvent en bateaux.
Ont vous fait changer des courrois a 60'000 alors que le constructeur dit 90'000 ... (ah mais c'est pour votre securite et celle du moteur, puisque il y a eu des casses. D'accord, mais pourquoi doit je payer pour les faiblesses du construteur ??)
Vidanger les boites tous les 25'000 Km.   Ah oui   Tien, je croyais que dans nos jours ca tenait la vie de la voiture.
Pleins de cas comme ca et toujours la meme demarche de ces messieurs ... il font ca pour NOTRE bien, pour preserver notre voiture, mais c'est jamais la faute de la voiture ou des pieces mal usinees or fragiles.
Je veut bien qu'un garagiste super pro me donne des bons conseils pour bien garder ma voiture, mais que ca soit moi qui paye toute seule leurs faiblesses, alors la ...

Je veut bien suivre le conseil de NADAR et je veut ecrire a Honda Japan directement pour voir ....  ca m'amuse pas, mais le vol institucionalise (c'est un mot en Francais ca ??) non plus.
Encore merci a tous et bonne route.

C'est toujours tres frustrant de discuter sur des matieres sujects a des appreciations subjectives et c'est bien pour cela que les constructeurs nous baladent souvent en bateaux.
Ont vous fait changer des courrois a 60'000 alors que le constructeur dit 90'000 ... (ah mais c'est pour votre securite et celle du moteur, puisque il y a eu des casses. D'accord, mais pourquoi doit je payer pour les faiblesses du construteur ??)
Vidanger les boites tous les 25'000 Km.   Ah oui   Tien, je croyais que dans nos jours ca tenait la vie de la voiture.
Pleins de cas comme ca et toujours la meme demarche de ces messieurs ... il font ca pour NOTRE bien, pour preserver notre voiture, mais c'est jamais la faute de la voiture ou des pieces mal usinees or fragiles.
Je veut bien qu'un garagiste super pro me donne des bons conseils pour bien garder ma voiture, mais que ca soit moi qui paye toute seule leurs faiblesses, alors la ...

C'est pas spécifique à l'automobile. Si tu crois tout ce qu'on te dit... tu utilises la lessive qui lave plus blanc que blanc, tu te tartine de crème anti-rides, tu bois du Danacol, tu t'habille djeun, tu utilise un Apple ( )...tu votes Sarkozi  ).... et tu te fais baiser sur toute la ligne !

pas Sarkozi ?

Les HS sur les Mac book et iMac sont ICI    

T'as oublié celui de phil :

N'empeche ca reste cher !! Mais bon j'en suis au 4e...payé neuf !! En 10 ans

Parce qu'il ne parle pas de véhicule à chaine de distribution

Ce message ne s'auto détruira pas, mais il acceptera volontier de passer à la trappe en temps voulu

EDIT ON

Je fais le nécessaire CHEF !   

EDIT OFF