Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: plaud le 26 juillet 2012 à 16:38:52
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Bonjour
J ai une jazz luxury immatriculée de decembre 2009, à ce jour 21 000 km, batterie d origine.
Je dois partir en voyage 1 mois, je vais donc laisser ma jazz au garage, faut il que je débranche ma batterie avant de partir? Est ce conseillé ou pas besoins pour vehhicule recent.
Merci
Cordialement
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Le mieux est d'acheter un mainteneur de batterie, tu le branches sur une minuterie et tu le programmes pour 1 ou 2 heure d'alimentation par jour ;)
voir => http://www.planete-honda.com/accessoires/chargeur-entretien-batterie/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/chargeur-entretien-batterie/)
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Bonjour
J ai une jazz luxury immatriculée de decembre 2009, à ce jour 21 000 km, batterie d origine.
Je dois partir en voyage 1 mois, je vais donc laisser ma jazz au garage, faut il que je débranche ma batterie avant de partir? Est ce conseillé ou pas besoins pour vehhicule recent.
Merci
Cordialement
Non, c'est inutile.
edit : en plus ça risque de foutre le bordel, non ?
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si tu as un chargeur / "entreteneur de batterie", ça ne peux pas faire de tort de le brancher si tu veux être sûr de démarrer à ton retour.
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Je n'ai jamais utilisé ce genre de dispositif.
Je n'ai jamais débranché ma batterie avant de partir ...
Ne fait rien ... et gare ta voiture à l'ombre ou dans un garage ... Pour le soleil met un vieux drap sur le sièges pour éviter que le tissu ou le cuir s’abîme.
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Je n'ai jamais utilisé ce genre de dispositif.
J'utilise régulièrement soit sur le HR-V quand il n'est pas mis en service soit sur le CR-V quand on prend le HR-V : nickel ! O0
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Merci pour les commentaires:
"Ne fait rien ... et gare ta voiture à l'ombre ou dans un garage"
Je pense que c'est ce que je vais faire, car acheter un minuteur me coûtera aussi cher que racheter une batterie neuve à mon retour.
PS: mon autre véhicule, une vieille yaris de 1999, faut il débrancher la batterie pour ce vieux véhicule ou non également?
Bien cordialement
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Une minuterie alimentée dans la prise de courant ne coûte vraiment pas cher :idiot2: Cela coûte entre 9 et 15 euros (programmateur sur prise électrique), tu trouves cela dans n'importe quel Brico... Le mainteneur lui coûte plus cher mais tu vas le rentabiliser rapidement en quelques années car les batteries chiffrent rapidement selon leur capacité ;)
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Merci pour les commentaires:
Je pense que c'est ce que je vais faire, car acheter un minuteur me coûtera aussi cher que racheter une batterie neuve à mon retour.
elle seras ptete vidée mais pas à changer , un coup de recharge et hop
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Une batterie assez âgée encaisse mal ce type de décharge profonde, pas à recommander... Mais enfin, vous faites comme vous voulez ;)
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pour le suzuki et le cherokee que j'utilisais occasionnellement, j'avais un mainteneur, acheté 15 euros chez norauto, les véhicules restaient parfois quelques mois sans tourner et aucun souci au démarrage.
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il me semble aussi que c'est ce que j'avais payé pour le mainteneur.
Vider complètement une batterie au plomb n'est vraiment pas à recommander. Par la suite, elle ne retrouve jamais sa capacité de charge.
Enfin, comme le dit Lio, tu fais comme tu le sens.
(mais dans ce cas, pourquoi demander conseil ? )
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comme ma tendre
elle me demande et fait ce qu'elle veut :)
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comme ma tendre
elle me demande et fait ce qu'elle veut :)
Non, en général elle te demande conseil, puis fait le contraire... >:D
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tu nous connais ; je laisse faire
de toutes les façons , elle n'a pas souvent tord
:buck2:
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tu nous connais ; je laisse faire
de toutes les façons , elle n'a pas souvent tord
:buck2:
Même quand t'as raison :2funny: :2funny: :2funny:
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c'est elle qui porte la culotte à la maison et je ne me plains pas du tout
sauf de t en temps où il faut quand même lui dire qu'elle en profite trop
;)
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Non, en général elle te demande conseil, puis fait le contraire... >:D
j'avais un collègue qui était tellement nul que le patron la gardait pour lui demander son avis et faire systématiquement le contraire !
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comme mon ex belle mère
mon ex b père me le disait toujours et me le faisait remarquer
c'était flagrant
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J'utilise régulièrement soit sur le HR-V quand il n'est pas mis en service soit sur le CR-V quand on prend le HR-V : nickel ! O0
Sans doute !
Le problème c'est que tous ceux qui n'utilisent pas de chargeur peuvent également écrire : nickel O0 ;)
Selon moi, au moins avec les batteries actuelles, un tel dispositif soit ne sert à rien dans ce cas précis, soit est légèrement utile (sans toutefois valoir l'investissement), et au pire il est un peu nuisible.
Ne pas oublier qu'une décharge lente n'est pas quelque-chose de nuisible pour une batterie au plomb (si elle n'est pas en fin de vie en tout cas), au contraire ...
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il me semble aussi que c'est ce que j'avais payé pour le mainteneur.
Vider complètement une batterie au plomb n'est vraiment pas à recommander. Par la suite, elle ne retrouve jamais sa capacité de charge.
Enfin, comme le dit Lio, tu fais comme tu le sens.
(mais dans ce cas, pourquoi demander conseil ? )
Pour avoir plusieurs avis, et choisir au final ;)
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Pour avoir des avis comme celui que tu viens de donner ci-dessus, franchement, on s'en passerait volontiers...
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Pour avoir des avis comme celui que tu viens de donner ci-dessus, franchement, on s'en passerait volontiers...
Peux-tu nous dire pourquoi ?
Juste parce que ce n'est pas le tien, ou parce que tu as une source scientifique qui montre que j'ai tort ?
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Non, simplement que tu ne donnes pas un avis tranché, c'est du style peut-être bien que oui, peut-être bien que non ;)
En tout cas, je vous affirme qu'un mainteneur de batterie alimenté 1 à 2 h par jour (et branché sur votre batterie) va la maintenir tout en douceur pendant votre absence et ce, sans soucis ;)
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En tout cas, je vous affirme qu'un mainteneur de batterie alimenté 1 à 2 h par jour (et branché sur votre batterie) va la maintenir tout en douceur pendant votre absence et ce, sans soucis ;)
Les motards le savent bien, car souvent la moto reste au garage l'hiver et sort dès l'apparition des beaux jours, la plupart sont équipés d'un mainteneur
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Peux-tu nous dire pourquoi ?
Juste parce que ce n'est pas le tien, ou parce que tu as une source scientifique qui montre que j'ai tort ?
1)
Parce que je connais plusieurs personnes sensées qui utilisent systématiquement ce type d'appareil pour maintenir la batterie en bon état quand ils n'utilisent pas régulièrement leur bateau, leur voiture ancienne ou leur moto
2)
Parce que l'initiateur du post semblait tracassé à l'idée de laisser sa voiture 1 mois au garage, et parce que je sais pour l'avoir vécu, que c'est un peu galère quand on retrouve son VH avec une batterie morte.
Est-ce que -par hasard- tu serais allergique à ce type de système parce que en anglais ça s'appelle un "intelligent charger" ? >:D
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Alors je vous réponds collectivement : notre ami posait la question pour une batterie encore récente (3 ans), et pour une absence d'1 mois (et il voulait savoir s'il fallait la débrancher, d'ailleurs ... c'est nous qui avons dérivé sur un chargeur).
Il ne parlait pas d'une moto remisée en hiver, ni d'un bato, ni d'une ouature ancienne. En fait il parlait d'une batterie en pleine forme qui n'avait pas le temps de se décharger en 1 mois, et je soutiens toujours que pour ce genre de cas, l'achat d'un chargeur s'avère inutile (et à ce que j'ai cru lire, je ne suis pas le seul à penser cela).
Il est vrai que JE NE SAIS PAS si mettre un chargeur est plutôt nuisible ou plutôt positif dans un tel cas car j'ai entendu et lu plusieurs sons de cloche sur l'intérêt d'une décharge ou d'une charge ou les deux. Je bossais dans l'énergie à mes débuts, on déchargeait les batteries régulièrement pour qu'elles durent longtemps, mais avait-on raison ou tort, je ne voudrais rien affirmer. C'est un domaine très complexe, c'est pourquoi dans ce cas je n'aime pas trop affirmer ;)
Mais vous, si vous voulez le faire, libre à vous ;)
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laisser en charge avec un chargeur "normal", ce n'est pas bon (ça "crame" la batterie). Mais ces mainteneurs de charge, c'est fait pour ça.
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laisser en charge avec un chargeur "normal", ce n'est pas bon (ça "crame" la batterie). Mais ces mainteneurs de charge, c'est fait pour ça.
Ok, mais même pour eux, mis à part les cas de longue immobilisation je ne suis pas sûr qu'il y ait un intérêt.
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J'ai pas de prise de courant dans mon box. :(
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Alors je vous réponds collectivement : notre ami posait la question pour une batterie encore récente (3 ans), et pour une absence d'1 mois (et il voulait savoir s'il fallait la débrancher, d'ailleurs ... c'est nous qui avons dérivé sur un chargeur).
Il ne parlait pas d'une moto remisée en hiver, ni d'un bato, ni d'une ouature ancienne. En fait il parlait d'une batterie en pleine forme qui n'avait pas le temps de se décharger en 1 mois, et je soutiens toujours que pour ce genre de cas, l'achat d'un chargeur s'avère inutile (et à ce que j'ai cru lire, je ne suis pas le seul à penser cela).
+ 100000 avec Grigou ...
Le suréquipement c'est pas écologique ...
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+ 100000 avec Grigou ...
Le suréquipement c'est pas écologique ...
venant d'un propriétaire de Innova, ça ne manque pas de sel...
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Je me contente d'un Executive ...
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faut pas pousser une batterie de trois ans c'est du quasi neuf , en plus dans un garage . ma vieille clio ( 20 ans ) avec sa batterie de deux ans passe son temps dehors ( pas de garage) et me sert pas pendant des fois plusieurs semaine ( 3000 kms en deux ans) et que sur petits parcours ( meme trés petits ) et en ville . une seule decharge ce printemps , un coup de pince avec la jazz et zou c'est reparti sans problème . amors sa voiture 1 mois dans un garage sauf si il y gel je vois pas le problème !!
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Je me contente d'un Executive ...
c'est pas ce qui est indiqué dans ta signature
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faut pas pousser une batterie de trois ans c'est du quasi neuf
on peut prendre le risque. mais si on veut être sûr de démarrer, mieux vaut prévenir...
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Ok, mais même pour eux, mis à part les cas de longue immobilisation je ne suis pas sûr qu'il y ait un intérêt.
Pour une voiture qui reste immobilisée 1 mois, ce n'est pas indispensable. Pour celui qui laisse son cabrio au garage pendant 6 mois, ça l'est probablement davantage ::)
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on peut prendre le risque. mais si on veut être sûr de démarrer, mieux vaut prévenir...
Si tu appliques cette phrase pour une durée de 24 h et non d'1 mois tu vas sans aucun doute la trouver absurde, n'est-ce pas ?
Si oui, au bout de combien de jours commences-tu à employer le mot "risque", pour une batterie de 3 ans, en été ?
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Sachant que la durée de vie moyenne actuelle d'une batterie est de 4 ans, une batterie de 3 ans est déjà pas mal "vieille"... ^-^
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Si tu appliques cette phrase pour une durée de 24 h et non d'1 mois tu vas sans aucun doute la trouver absurde, n'est-ce pas ?
Si oui, au bout de combien de jours commences-tu à employer le mot "risque", pour une batterie de 3 ans, en été ?
Comme dit par Lio, 3 ans, c'est déjà pas mal avancé pour une batterie Honda...
Vu la galère que c'est pour resetter toute l'électronique après une coupure d'alim (j'ai égaré le code antivol de l'autoradio...), je considère que se prémunir de tout risque pour une absence de 15 jours, ce n'est pas si ridicule (si on a l'équipement adéquat). Après, c'est sûr que je ne ferai pas construire un garage, l'équiper d'une alimentation électrique stable, etc... juste pour ça.
Quand je vais me balader dans le désert, je prends toujours une pompe aspivenin. Je n'ai jamais été mordu, mais j'aime bien savoir qu'elle est dans la boite à gants
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Sachant que la durée de vie moyenne actuelle d'une batterie est de 4 ans, une batterie de 3 ans est déjà pas mal "vieille"... ^-^
C'est pas faux ;) ... mais si cette durée moyenne a un sens (quelle est celle d'un VH qui dort au garage, par exemple ?).
Pour les quelques VH que j'ai gardés au moins 4 ans (y'en a juste 3), et qui couchaient quelques jours par an dehors par grand froid, la batterie était toujours bonne quand je les ai vendus, y compris le Touran gardé 5,5 ans.
Mais rien ne me permet d'affirmer qu'elle n'aurait pas lâché 6 mois plus tard, c'est sûr ;).
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Les batteries d'origine Honda durent souvent un peu plus ~ 6/7 ans mais finissent quand même par baisser en capacité, sensible pour des démarrages par grands froids, surtout pour des diesels (j'ai eu le cas)...
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Sachant que la durée de vie moyenne actuelle d'une batterie est de 4 ans, une batterie de 3 ans est déjà pas mal "vieille"... ^-^
Je viens de changer il y a qql mois ma batterie, celle d'origine avait presque 8 ans et 200.000km, ma voiture dort aussi bien dans le garage que dehors par grand froid, quand je travaille. Le remplacement est intervenu peu de temps après le changement de l'alternateur :-\ la batterie en avait-elle souffert? :-\
Sur la Jazz de la femme sa batterie à été changé un peu après 7ans et 180000km et elle fait souvent des petits trajets de +/- 7km pour aller et venir du boulot.
O0 Moi je trouve les batteries Honda de très bonne qualité O0
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La première monte de batterie Honda, souvent des Panasonic est très bonne ... les batteries de remplacement bof ... pb avec mon CRV1 et sa seconde batterie d'origine Honda ...
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La première monte de batterie Honda, souvent des Panasonic est très bonne ... les batteries de remplacement bof ... pb avec mon CRV1 et sa seconde batterie d'origine Honda ...
Là, tu dois t'en prendre à ton CC, c'est lui qui te vends de la merde à prix d'or :fight:
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oui et non ... Il revend les produits estampillés "pièce d'origine".
La batterie m'avait coûté de l'ordre de 100 euros ...
Mon concessionnaire m'a remplacé gratuitement ma seconde batterie garantie 2 ou 3 ans ...
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4 pages ; elle a encore du jus cette batterie
:2funny:
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4 pages ; elle a encore du jus cette batterie
:2funny:
C'est sûr qu'ici, quand tu poses une question simple, faut pas t'attendre à une réponse simple ! (quoique la mienne tout au début l'était assez, je crois ;))
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C'est sûr qu'ici, quand tu poses une question simple, faut pas t'attendre à une réponse simple ! (quoique la mienne tout au début l'était assez, je crois ;))
Ta principale qualité : la modestie :coolsmiley:
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C'est sûr qu'ici, quand tu poses une question simple, faut pas t'attendre à une réponse simple ! (quoique la mienne tout au début l'était assez, je crois ;))
me rappelle plus ???
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ah! oui : pas la peine : ça tient
;)
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C'est sûr qu'ici, quand tu poses une question simple, faut pas t'attendre à une réponse simple ! (quoique la mienne tout au début l'était assez, je crois ;))
Il faut parfois faire la différence entre "simple" et "simplet" >:D
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simplette ou pour simplets ??
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Ta principale qualité : la modestie :coolsmiley:
Entièrement d'accord, et ce n'est que la principale parmi tant d'autres :coolsmiley:
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Entièrement d'accord, et ce n'est que la principale parmi tant d'autres :coolsmiley:
Ca, c'est de l'auto- :leche-bottes: !
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Ca, c'est de l'auto- :leche-bottes: !
:leche-bottes: = masturbation ? :angel:
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Demande à Grigou !
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Une petite pensée pour Grigou: j'ai un ami qui n'a pas besoin de débrancher sa batterie, il a un touran td, et l'AR s'allume tout seul; du coup une seule nuit suffit à lui vider la batterie...
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Une petite pensée pour Grigou: j'ai un ami qui n'a pas besoin de débrancher sa batterie, il a un touran td, et l'AR s'allume tout seul; du coup une seule nuit suffit à lui vider la batterie...
L'AR de quoi? Les feux AR? :o
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auto radio
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toujours enlever la clef du contact pour la nuit
c'est connu mais certains ne le savent pas encore
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toujours enlever la clef du contact pour la nuit
c'est connu mais certains ne le savent pas encore
Il y en a qui font ça ?.......donc, non seulement la voiture reste ouverte mais en plus les clefs sont sur le contact ::).....il est où ce pays merveilleux dans lequel le mot vol est inconnu ??!
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A Biscarrosse , il y a 25 ans , mon B-frère s’amusait de me voir mettre ma canne et l'alarme à ma voiture alors qu'il avait ses voitures ouvertes et même la vieille 2cv avec la planche à voile en permanence dessus
Maintenant , ce n'est plus le cas
:'(
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Je suis allé il y a quinze jours,chez quelqu'un qui ne ferme jamais sa maison,même lorsqu'il est absent.
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je ne ferme jamais la voiture ni la porte de la maison...
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c'est une chance
ici , chez moi ,à Allauch et environs ce n'est pas le cas
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Il y en a qui font ça ?.......donc, non seulement la voiture reste ouverte mais en plus les clefs sont sur le contact ::).....il est où ce pays merveilleux dans lequel le mot vol est inconnu ??!
lol, au fin fond de la Suisse, il y a 15 ans... on voyait encore des voitures ouvertes...
ma foi, ce temps béni est terminé... :-(
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Pour revenir sur le sujet, La Jazz de Madame a dormi 3 semaines dans le garage sans rien faire et est partie du 1er coup à notre retour !
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Pour revenir sur le sujet, La Jazz de Madame a dormi 3 semaines dans le garage sans rien faire et est partie du 1er coup à notre retour !
La Jazz ou Madame ??
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j'ai pas osé
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toujours enlever la clef du contact pour la nuit
c'est connu mais certains ne le savent pas encore
L'avantage avec le touran c'est que l'AR se met en route tout seul sans les clés, même chez wolkswagen ils n'ont pas pu résoudre le problème, ils pensent que c'est à cause de la chaleur (traduction: ils ne savent pas réparer)
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AR ??
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AR ??
Pardon: auto radio
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Pour revenir sur le sujet, La Jazz de Madame a dormi 3 semaines dans le garage sans rien faire et est partie du 1er coup à notre retour !
Est ce que ça sentait bon le cuir après une semaine vitres fermées?
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La Jazz ou Madame ??
Madame >:D
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Est ce que ça sentait bon le cuir après une semaine vitres fermées?
Pas de cuir sur la Jaz Luxury.
Par contre, dans l'Accord, ca sent encore le sapin des 3 tonnes d'aiguilles récoltés à port d'Alon ;)
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J'ai du d'ailleurs rater un épisode car je n'ai pas vu la photo du crv à côté de l'accord, elle même à côté de la nouvelle voiture de AOS
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L'avantage avec le touran c'est que l'AR se met en route tout seul sans les clés, même chez wolkswagen ils n'ont pas pu résoudre le problème, ils pensent que c'est à cause de la chaleur (traduction: ils ne savent pas réparer)
Il est alimenté tout simplement sur un +12v avant contact ;)
J'ai modifié le branchement sur le CR-V en montant mon Kenwood : alimenté sur un +12v avant contact mais j'ai programmé la radio pour qu'elle s'arrête seule après 30 minutes ;)
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Il est alimenté tout simplement sur un +12v avant contact ;)
J'ai modifié le branchement sur le CR-V en montant mon Kenwood : alimenté sur un +12v avant contact mais j'ai programmé la radio pour qu'elle s'arrête seule après 30 minutes ;)
C'est ce qu'on appelle un + "permanent", je pense difficile à éliminer sur un touran, car relié à d'autres gadgets, on arrête pas le progrès >:D
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J'ai du d'ailleurs rater un épisode car je n'ai pas vu la photo du crv à côté de l'accord, elle même à côté de la nouvelle voiture de AOS
Normal, pas encore posté ! J'attendais que ton Tél sèche un peu ::)
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:leche-bottes: = masturbation ? :angel:
Tu te masturbes en te léchant une chaussure, toi ? :idiot2:
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Tu te masturbes en te léchant une chaussure, toi ? :idiot2:
Il doit avoir du chien.