Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: seagal29 le 29 mai 2014 à 16:17:26
-
Bonjour. Il y a une question que je me pose: pourquoi chez Honda l'entretien des moteurs et vidange se font tous les ans quelques soit le kilométrage mais maxi 15000kms alors que sur la plupart des véhicules c'est soit tous les deux ans ou suivant le kilométrage (genre 30000 kms pour DCI HDI)?
-
Chez Honda, les dernières sont passée à tous les 20MKm ou 1/an
Pourquoi?
Honda n'est pas dans le top concernant la fiabilité pour rien, une voiture c'est comme......ça s'entretient :2funny:
Tu parles 2 ans ou 30.000Km pour certains, beaucoup roulent peu même avec un DCI/HDI etc., donc en réfléchissant, la garantie est "out" quand les gens viennent la 1ère fois à l'entretien :crazy:
;) Bonjour le tiroir caisse :fight:
-
Curieux quand même, car l'entretien sur certains véhicules ne revient pas si cher, et les préconisations constructeur sont suivies malgré tout. Et ces voitures PSA Renault tiennent le coup quand même. Je pense que étant donné la qualité de l'huile et des moteurs, 2 ans ça devrait être la norme non? :idiot2:
-
Ce que les gens ont du mal à intégrer c'est qu'un DCI ou HDI doit faire 30000 km par an.
-
Ce que les gens ont du mal à intégrer c'est qu'un DCI ou HDI doit faire 30000 km par an.
Non, car sur les carnets d'entretien de ces véhicule c'est bien tous les 2 ans, donc 15000 par an....
-
bonsoir. Il me semble que les constructeurs français reviennent sur des programme 1ans ou 20000 kms a cause d innombrables casses de bas moteur autour des 150000 kms faute a un entretien trop light. eric
-
Pour moi, contrôler une voiture une fois par an, n'est pas du luxe.
Certaines usures, fuites ou dysfonctionnement sont difficiles à détecter.
Par contre la mise de base aujourd'hui est trop élevée. 220 à 300 euros pour 50/60 euros de fournitures maximum, et moins de 1h30 heure de travail c'est trop !
-
il y en a qui n'ouvrent jamais leur capot
-
il y en a qui n'ouvrent jamais leur capot
Je connaissais une secrétaire qui avait acheter une supercinq en 8ans elle n'avait jamais rien fait, elle savait pas qu'il y'avait de l'huile et de l'eau dans la voiture, bon pour son excuse elle était blonde :2funny:
PS: elle n'a jamais eu de problème et l'a revendu par une autre neuve, bon elle ne faisait que de la ville en se trainant.
-
Oui on est bien d accord super cinq ,clio ,205,on parle d une époque ou les constructeurs fabriquaient des voitures qui durait.on était loin de toutes les normes de dépollution actuelles.maintenant le prix des réparations sur un véhicule doit correspondre a un quart de son prix de vente mais on a pas le choix.
-
Moi , quoi qu'en disent les manuels , c'est vidange tout les 5000 , meme si on peux théoriquement faire 4X plus de km.
et pour mes motos , c'est pipi huile tout les 3000.
-
Moi , quoi qu'en disent les manuels , c'est vidange tout les 5000 , meme si on peux théoriquement faire 4X plus de km.
et pour mes motos , c'est pipi huile tout les 3000.
Une vidange tous les 5 000 km c'est luxe et pas nécessaire vu la qualité des huiles actuelles ;)
Cela dit, si tu en as les moyens, ça ne fait de toutes façons pas de mal au moteur.
-
Si c´est 5000 km par an, c'est plus compréhensible.
-
Bonjour,
entretien annuel chez l'agent de la marque, par précaution, mais le tarif pour ma Jazz 1.4 de 2010 est prohibitif : 269 euros cette année contre 225 euros l'année dernière. De plus, je ne vois pas la nécessité du changement annuel des filtres à air et à pollen pour une voiture qui passe 99 % du temps dans mon garage et qui parcourt 4000 km /an.
Pour ma Panda qui a aussi 4 ans et moins de 20000 km, je viens de payer 131 euros pour les mêmes prestations et changements !!!
-
bonsoir. Il me semble que les constructeurs français reviennent sur des programme 1ans ou 20000 kms a cause d innombrables casses de bas moteur autour des 150000 kms faute a un entretien trop light. eric
On en discutait avec les collègues l'autre jour ... et il y en a un qui possède un C8 HDI dont le programme d'entretien est tous les 2 ans / 30.000km mais son concessionnaire lui a conseillé de faire au moins une vidange par an s'il voulait garder son véhicule longtemps ^-^
Cela me semble être du bon sens O0
-
Vu que de nombreux conducteurs ne soulèvent que très rarement (voire pas du tout) le capot moteur, un entretien annuel est effectivement une très bonne chose.
-
C'est trés bien l'entretien annuel.
-
L'idéal serait justement que les concessions baissent un peu leur tarif quand même.... :crazy:
-
On peut rêver ;D ;)
-
A cause de ça, pour les pneus, je vais ailleurs. :fight: Idem le jour où y aura l'échappement à changer par exemple. Et à la fin de la garantie, vais plus en concession :fight:
-
L'Insight me coûtant pas bien cher, je peux bien lui faire ça.
Et puis j'ai établi une relation de confiance avec le CC.
Ils sont réglos et ça me va.
-
L'Insight me coûtant pas bien cher, je peux bien lui faire ça.
Et puis j'ai établi une relation de confiance avec le CC.
Ils sont réglos et ça me va.
Oui, mais bon, de la à piquer un bon chèque aussi, on n'est pas Crésus non plus!! :fight:
-
Ah c'est sûr c'est un budget.
Mais bon voilà, je me dis que c'est le prix de la tranquillité.