Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: 8C0q00cjr9Gc le 18 août 2026 à 19:04:48
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Bonjour à tous,
Je vous contacte car je viens de prendre rendez-vous début septembre pour la révision de ma Jazz 4 2020 / 54 000km.
Le chef d'atelier m'indique un tarif de 1200€ notamment pour vérifier le jeu aux soupapes.
Je lui fais part de ma surprise car que le carnet d'entretien indique de le réaliser à 120 000km ; il me dit que c'est 6 ans ou 120 000km mais j'ai l'impression qu'il confond (volontairement ?) avec le forfait 6 ans / 120 000km. Même si cela est vrai, ce n'est ni cohérent avec mon carnet d'entretien, ni avec l'indicateur à l'ODB (lettre B).
Je n'ai pas encore le devis détaillé mais il a également mentionné le changement des bougies.
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour votre aide.
Bonne journée.
Anto
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Cela me paraît trop tôt pour tout. Les bougies ce devrait être entre 100.000 et 120.000 km...
Je laisse les propriétaires de Jazz te préciser tout cela.
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Cela me paraît trop tôt pour tout. Les bougies ce devrait être entre 100.000 et 120.000 km...
Je laisse les propriétaires de Jazz te préciser tout cela.
Si elles sont en iridium oui sinon c'est 40/60000km max, je préfère les changer moi même sur mes Vh car déjà elles sont pas données (les iridiums) les CC se gavent dessus.
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Bonjour à tous,
Je vous contacte car je viens de prendre rendez-vous début septembre pour la révision de ma Jazz 4 2020 / 54 000km.
Le chef d'atelier m'indique un tarif de 1200€ notamment pour vérifier le jeu aux soupapes.
Je lui fais part de ma surprise car que le carnet d'entretien indique de le réaliser à 120 000km ; il me dit que c'est 6 ans ou 120 000km mais j'ai l'impression qu'il confond (volontairement ?) avec le forfait 6 ans / 120 000km. Même si cela est vrai, ce n'est ni cohérent avec mon carnet d'entretien, ni avec l'indicateur à l'ODB (lettre B).
Je n'ai pas encore le devis détaillé mais il a également mentionné le changement des bougies.
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour votre aide.
Bonne journée.
Anto
J'ai accès à plusieurs outils pour lister les travaux à réaliser sur un Jazz 1.3i 102cv de 2020 avec 54000km - merci de confirmer la cylindrée.
Voici ce qui est préconisé :
> Vidange boîte de vitesses - manuelle ou CVT
> Filtre à air
> Filtre à carburant
> Filtre habitacle
> Vidange / filtre à huile
> Purge liquide de frein
Le remplacement des bougies serait prévu pour le 4ème entretien mais il y a une remarque concernant le kilométrage.
L'atelier peut contrôler l'usure des bougies pour savoir si leur remplacement est requis ou non...
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Bonjour à tous,
J'ai la Jazz 4 hybride e:HEV donc moteur thermique 1,5L.
Pour les bougies, je les démonterai pour vérifier si elles sont en iridium.
Anto
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Normalement elles le sont.
Il y a 2 références préconisées pour ce moteur : NGK ou Denso, toutes les 2 avec électrode centrale iridium.
Ma Jazz e:HEV aura 6 ans en avril 2027.
Elle a actuellement 69000 km et fera probablement entre 3000 et 6000 km d'ici sa prochaine révision.
dans mon cas, et comme je trouve que la ralenti n'est plus aussi régulier qu'avant, je ferai faire sans trop d'hésitation les opérations prévues à "6 ans ou 120000 km" : vérifier le jeu aux soupapes, changer les bougies...
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c'est toujours "X années ou Y km" à la première des deux échéances
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Pour les bougies c'est aux kilomètres et non en âge.
80 000 à 120 000 km iridium selon les préconisations du constructeur sur mon Crv c'est tout les 120 000km (contre 30 000 à 60 000 km pour du cuivre ou du platine).
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Bonjour à tous,
J'ai la Jazz 4 hybride e:HEV donc moteur thermique 1,5L.
Pour les bougies, je les démonterai pour vérifier si elles sont en iridium.
Anto
Ah... on a la même motorisation. Et pour moi, c'est la Jazz V dans les logiciels de révision ;D
Donc selon les outils que je consulte, il est écrit :
Remplacer :
> Filtre à air
> Filtre habitacle
> Huile moteur
> Filtre à huile
> Liquide de frein
> Huile CVT car plus de 4 ans
Les bougies sont prévues pour la 9ème révision.
1200 € ? Il ne s'est pas trompé de Honda ? C'était le devis pour une Type R, non ?
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Pour les filtres a air et habitacle, tu peux le faire toi même c'est très simple.
Même pour ma Type R, je n'ai jamais payé aussi cher! ;)