Auteur Sujet: embrayage jazz (Lu 31015 fois)

igsoft · « **Réponse #30 le:** 03 septembre 2013 à 20:05:40 »

Bon ben on est 2 pour la vanne EGR.

C'est quoi comme produit, un qu'il passe directement sur la vanne après démontage ou un truc dans le carburant mais je doute que ça fasse effet sur l'EGR

merci

hondasan · « **Réponse #31 le:** 03 septembre 2013 à 20:36:15 »

Je pense que c'est un nettoyage en profondeur après démontage, mais n'étant point mon véhicule, je m'y intérresse pas trop

jacky240360 · « **Réponse #32 le:** 03 septembre 2013 à 21:12:22 »

C’est bizarre que le témoin d’injection ne s’allume pas, la vanne egr est équipée d’un capteur de levé de soupape. ou alors le joint entre la vanne est le bloc ca m’étonnerait

igsoft · « **Réponse #33 le:** 04 septembre 2013 à 08:04:39 »

Hondasan : ton épouse n'avait pas remarqué une perte de puissance : accélérations faiblarde pour s'insérer sur autoroute ou démarrage sport et surtout lenteur du moteur à monter en régime au dessus de 3000tr/min ?
jacky240360 : Non, le voyant ne s'est pas allumé, j'ai démonté l'EGR, j'étais septique car elle était un peu sale mais très peu, ça devait suffire à avoir une légère fuite d'air et le fait de glisser un tournevis + chiffon inbibé d'acétone entre la partie mobile de la vanne et la plan de joint, j'ai sorti du noir sur le chiffon plusieurs fois et après remontage, plus de ratatouillage en embrayant et une bonne montée en régime au dessus de 3000tr/min. Maintenant, je n'accélère presque plus pour démarrer (moins de 1200tr/min) et plus de broutage en fin de course d'embrayage. Faut dire, la dame qui me l'a vendue ne roulait qu'en ville et avait changé l'EGR 1 an et demi avant de me la vendre donc entre temps, elle en a ravallé de la suie la vanne EGR.

Quand j'ai acheté cette auto, en avril, elle avait 3000km de moins qu'aujourd'hui (122 milles) et comme je ne connaissais pas le moulin 1.2i DSi de honda, je pensais que c'était du à la puissance du moteur, habituellement, j'ai des autos plus nerveuses et en BVA. Mais j'avais un peu conduit un Kangoo 1.2i 16V BVM et il me semblait plus nerveux que la jazz de même puissance et couple donc je doutais...

hondasan · « **Réponse #34 le:** 04 septembre 2013 à 14:11:45 »

Citation de: igsoft le 04 septembre 2013 à 08:04:39

Hondasan : ton épouse n'avait pas remarqué une perte de puissance : accélérations faiblarde pour s'insérer sur autoroute ou démarrage sport et surtout lenteur du moteur à monter en régime au dessus de 3000tr/min ?

Je sais pas, car vu sa façon de conduire, je parle rarement avec elle de bagnole, elle ne connait que deux position à l'accélérateur ON/OFF, à 50M d'un feux rouge, d'un "stop" ou d'un carrefour, elle est encore à donf, puis naturellement debout sur les freins ceci explique le faite qu'elle doive changer ses plaquettes de frein tous les 30.000Km, mon CC au début était un peu étonné de la vitesse d'usure des frein, puis un jour il a eu la "chance" de la suivre sur une grand route

HORREUR

il avait compris, les rare fois où je l'accompagne comme passager, j'attrape le mal de mer après seulement 2Km, si malgré ça t'as pas compris sa façon de rouler, je te déconseille un test

igsoft · « **Réponse #35 le:** 15 septembre 2013 à 14:40:31 »

Je commence à apprendre à ma fille (la jazz est pour elle apprendre à conduire pour la conduite accompagnée, cause on a que des bva à la maison), en fait, j'ai remarqué que la butée d'embrayage sifflait ou couinait un peu par moment. ça ne s'entend que fenêtre ouverte comme un petit oiseau. J'ai essayé en fait le bruit se fait soit au point mort à l'arrêt, soit en roulant en tout cas le fait de poser le pied sur la pédale en appuyant légèrement, le bruit disparaît, je pense donc à la butée. Maintenant, je n'avais jamais fait attention à ce bruit car il ne s'entend que fenêtre ouverte et est très leger. Est-ce grave

ou signe de quelque chose ou alors ce n'est point grave.....

merci

jacky240360 · « **Réponse #36 le:** 15 septembre 2013 à 17:27:01 »

Citation de: igsoft le 15 septembre 2013 à 14:40:31

Je commence à apprendre à ma fille (la jazz est pour elle apprendre à conduire pour la conduite accompagnée, cause on a que des bva à la maison), en fait, j'ai remarqué que la butée d'embrayage sifflait ou couinait un peu par moment. ça ne s'entend que fenêtre ouverte comme un petit oiseau. J'ai essayé en fait le bruit se fait soit au point mort à l'arrêt, soit en roulant en tout cas le fait de poser le pied sur la pédale en appuyant légèrement, le bruit disparaît, je pense donc à la butée. Maintenant, je n'avais jamais fait attention à ce bruit car il ne s'entend que fenêtre ouverte et est très leger. Est-ce grave ou signe de quelque chose ou alors ce n'est point grave.....

merci

Une butée s’entend en appuyant sur la pédale, quand on débraye au point mort et que le bruit disparait c’est un problème de roulement de boite (arbre primaire).
Un test très simple que je fais je vais sous la voiture je pousse la fourchette a la main pour libérer la butée, le bruit disparait c’est la butée, le bruit toujours la c’est les roulements de boite

almaviva · « **Réponse #37 le:** 15 septembre 2013 à 18:02:09 »

Rien de bien méchant à première lecture.
Pour moi: c'est la butée, mais si le cui-cui ne s'amplifie pas dans le temps, aucune inquiétude.
D'autant qu'à peine le pied "légèrement enfoncé" le bruit s'arrête...
Si le bruit devient constant et plus audible, il faudra remplacer (le kit embrayage complet de préférence)
Ne pas laisser le pied en léger appui sur la pédale en roulant ou au point mort (ça va de soi mais cette précaution est toujours d'actualité)
Fais la écouter chez Honda (ça ne coûte rien)

Quel kilométrage l'auto ?

igsoft · « **Réponse #38 le:** 15 septembre 2013 à 20:02:55 »

Citation de: almaviva le 15 septembre 2013 à 18:02:09

Rien de bien méchant à première lecture.
Pour moi: c'est la butée, mais si le cui-cui ne s'amplifie pas dans le temps, aucune inquiétude.
D'autant qu'à peine le pied "légèrement enfoncé" le bruit s'arrête...
Si le bruit devient constant et plus audible, il faudra remplacer (le kit embrayage complet de préférence)
Ne pas laisser le pied en léger appui sur la pédale en roulant ou au point mort (ça va de soi mais cette précaution est toujours d'actualité)
Fais la écouter chez Honda (ça ne coûte rien)
Quel kilométrage l'auto ?

merci de vos conseils à tous.
Merci, ça me rassure, je pense aussi la même chose, il y a un peu de jeu sur la butée. Et effectivement que ce soit en roulant ou au PM , un léger appuie comprime la butée et ça se calme, je vais surveiller ça pour écouter si ça empirait. Je ne l'avait pas remarqué car en plus on ne l'entends que fenêtre droite ouverte et comme je suis le seul à la conduire en ce moment, c'est notre 3ème auto pour la conduite accompagné de ma fille qui commencera d'ici 1 an car nos autres auto sont BVA. Etant souvent seul, j'ouvre la fenêtre gauche si pas clim en marche. En fait, j'ai entendu car je commence à apprendre à ma fille à conduire sur un parking, rudiments de l'embrayage et donc sur le parking fenêtre ouverte, ça s'entend depuis le fauteuil du passager.

Sinon effectivement, pas de pied posé sur l'embrayage, je suis en train de lui apprendre ça aussi.

sinon l'auto à 122 milles kms acheté il y a 3000km

jacky240360 · « **Réponse #39 le:** 15 septembre 2013 à 21:01:04 »

Citation de: igsoft le 15 septembre 2013 à 20:02:55

merci de vos conseils à tous.
Merci, ça me rassure, je pense aussi la même chose, il y a un peu de jeu sur la butée. Et effectivement que ce soit en roulant ou au PM , un léger appuie comprime la butée et ça se calme, je vais surveiller ça pour écouter si ça empirait. Je ne l'avait pas remarqué car en plus on ne l'entends que fenêtre droite ouverte et comme je suis le seul à la conduire en ce moment, c'est notre 3ème auto pour la conduite accompagné de ma fille qui commencera d'ici 1 an car nos autres auto sont BVA. Etant souvent seul, j'ouvre la fenêtre gauche si pas clim en marche. En fait, j'ai entendu car je commence à apprendre à ma fille à conduire sur un parking, rudiments de l'embrayage et donc sur le parking fenêtre ouverte, ça s'entend depuis le fauteuil du passager.

Sinon effectivement, pas de pied posé sur l'embrayage, je suis en train de lui apprendre ça aussi.

sinon l'auto à 122 milles kms acheté il y a 3000km

Sur la jazz la butée est toujours en appui c’est une commande d’embrayage hydraulique

almaviva · « **Réponse #40 le:** 16 septembre 2013 à 08:46:34 »

Citation de: igsoft le 15 septembre 2013 à 20:02:55

Sinon effectivement, pas de pied posé sur l'embrayage, je suis en train de lui apprendre ça aussi.
sinon l'auto à 122 milles kms acheté il y a 3000km

Oui, "pratiquement" toutes les butées d'embrayage sont à appui constant de nos jours, mais le fait de laisser reposer le pied sur la pédale suffit à mettre en contrainte un peu plus le roulement de butée (d'où une usure prématurée)
122000 kms c'est juste rôdé pour une Honda

Mais, "à l'occasion" passe chez Honda. Le mécano pourra confirmer si c'est la butée ou pas

igsoft · « **Réponse #41 le:** 05 octobre 2013 à 07:04:38 »

Bon c'est du bonheur avec une vanne EGR propre. Cependant il demeure encore une très légère sensation bizarre à la fin de la phase de démarrage lorsque l'on fini de coller l'embrayage. A mon avis, c'est aussi du au fait que j’accélère le strict minimum pour embrayer et éviter le calage et que malgré tout, ça reste un moteur essence.

. Cependant, j'aimerais vérifier en inhibant la vanne EGR avec une petite plaque de zinc (c'est plus malléable à travailler que la tôle).

Il y a-t-il un risque à moyen et long terme d'inhiber l'EGR ? Elle apporte quoi au final cette vanne à part des ennuis ?

Sinon coté embrayage certains jours, on entends un petit cui-cui (pédale d'embrayage sans le pied dessus) et d'autres pas, donc ce n'est pas permanent, ni fort (il faut les vitres ouvertes pour l'entendre et pas de bruit dans la voiture). De ce coté wait-and see..... mais à mon avis, rien de méchant.... la buté qui couine un peu je pense. Pour info, étant une auto supplémentaire dédié à la CA de ma fille, elle roule peu la semaine et cette semaine je l'ai utilisé 1 jours sur 2 pour aller à la gare (16km/jour) et hier après 1 semaine pas de cui-cui. Est-ce en rapport ou pas

?

jacky240360 · « **Réponse #42 le:** 06 octobre 2013 à 21:57:48 »

Citation de: igsoft le 05 octobre 2013 à 07:04:38

Bon c'est du bonheur avec une vanne EGR propre. Cependant il demeure encore une très légère sensation bizarre à la fin de la phase de démarrage lorsque l'on fini de coller l'embrayage. A mon avis, c'est aussi du au fait que j’accélère le strict minimum pour embrayer et éviter le calage et que malgré tout, ça reste un moteur essence. . Cependant, j'aimerais vérifier en inhibant la vanne EGR avec une petite plaque de zinc (c'est plus malléable à travailler que la tôle).

Il y a-t-il un risque à moyen et long terme d'inhiber l'EGR ? Elle apporte quoi au final cette vanne à part des ennuis ?

Sinon coté embrayage certains jours, on entends un petit cui-cui (pédale d'embrayage sans le pied dessus) et d'autres pas, donc ce n'est pas permanent, ni fort (il faut les vitres ouvertes pour l'entendre et pas de bruit dans la voiture). De ce coté wait-and see..... mais à mon avis, rien de méchant.... la buté qui couine un peu je pense. Pour info, étant une auto supplémentaire dédié à la CA de ma fille, elle roule peu la semaine et cette semaine je l'ai utilisé 1 jours sur 2 pour aller à la gare (16km/jour) et hier après 1 semaine pas de cui-cui. Est-ce en rapport ou pas ?

La vanne egr est un système anti mécanique le but et de réintroduire des gaz brulé pour réduire les oxydes d’azote du a des températures très élevées sous forte charges.moi quand sa pose problème je les bouches avec deux joints et une plaque d’alu plus de problème une de mes voitures totalise 440 mks avec un egr bouché.
Pour les Cui Cui je vous et dit la marche à suivre plus haut. Attention les problèmes de boite son récurrent sur se modèle. Pour la yaris de ma fille des cui cui un an plus tard boite ouverte.
http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/my-toyota-is-fantastic/

almaviva · « **Réponse #43 le:** 07 octobre 2013 à 12:02:48 »

Tu pourrais aussi remplacer l'huile de boîte (si ce n'est déjà fait) ça fait pas de mal

Pour la vanne EGR, sur la mienne (1.4 I-DSI 2005. 97000 kms ) pour l'instant pas de problème.
En "règle générale" ça touche surtout les motorisations Diesel cet EGR. Mais bon...

igsoft · « **Réponse #44 le:** 07 octobre 2013 à 15:26:46 »

Citation de: almaviva le 07 octobre 2013 à 12:02:48

Tu pourrais aussi remplacer l'huile de boîte (si ce n'est déjà fait) ça fait pas de mal
Pour la vanne EGR, sur la mienne (1.4 I-DSI 2005. 97000 kms ) pour l'instant pas de problème.
En "règle générale" ça touche surtout les motorisations Diesel cet EGR. Mais bon...

Sur les jazz l'EGR n'aime pas la circulation systématique en ville et c'était le cas de l'ancienne proprio.
Pour le cuicui, de toute façon, j'avais prévu la vidange boite....

merci de vos conseils

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